berita

mengikutiTIDAKKetua Li Bin,menguntungkanLi Shufu, Ketua Grup Induk,Motor Tembok BesarSetelah Pimpinan Wei Jianjun dan pemimpin perusahaan mobil lainnya memulai siaran langsung satu demi satu,Xpeng MotorPimpinan He Xiaopeng juga keluar dari siaran langsung untuk menguji produknya.

Pada 13 Agustus, He Xiaopeng mengumumkan peluncuran tantangan siaran langsung dan mengujinya sendiriXpeng G6Kinerja konsumsi daya. Saat siaran langsung, He Xiaopeng menekankan bahwa baterai yang besar tidak selalu berarti masa pakai baterai yang lama.

He Xiaopeng mengungkapkan bahwa untuk mengatasi kecemasan daya jelajah pengguna dan membandingkan "solusi baterai besar", Xiaopeng Motors memilih untuk "berpegang teguh" pada teknologi tiga listrik, mengoptimalkan manajemen energi, dan melengkapi manfaat konsumen melalui peningkatan teknologi, yang tidak hanya menyelamatkan konsumen dari Ini dapat menanggung biaya tambahan yang ditimbulkan oleh paket baterai yang besar dan mengurangi biaya pengisian daya mobil sehari-hari.

Setelah pengujian sebenarnya, konsumsi daya Xpeng G6 per 100 kilometer adalah sekitar 13,2 kWh. Menurut perhitungan 0,45 yuan per kilowatt jam di stasiun pengisian daya rumah, Xpeng G6 mengkonsumsi kurang dari 5 sen per kilometer.

Rata-rata, biaya pengisian untuk mengendarai Xpeng Motors G6 selama setahun adalah sekitar 2,000 yuan. Sebagai perbandingan, harga sebuah truk bensin lebih dari 8.000 yuan, dan selisih keduanya setara dengan Apple 13Pro max.

He Xiaopeng percaya bahwa kemajuan teknologi tiga daya dapat memungkinkan pengguna baterai kecil menikmati keuntungan ganda yaitu masa pakai baterai yang lama dan harga yang murah, pada saat yang sama, hal ini sangat bermanfaat bagi masyarakat dan menggunakan akumulasi teknologi untuk menurunkan ambang batas produk .

Selain itu, kemampuan manajemen energi Xpeng Motors juga diperlihatkan sepenuhnya dalam siaran langsung ini.

Dilaporkan bahwa kabel datar berpendingin oli SiC tegangan tinggi 800V yang dikembangkan sendiri oleh Xpeng Motors terintegrasi secara mendalam dengan penggerak listrik tiga-dalam-satu Sistem Perakitan Penggerak Listrik Kendaraan Energi Baru" oleh Perkumpulan Insinyur Otomotif China.

Selama siaran langsung, He Xiaopeng meminta seluruh industri untuk memperhatikan kinerja konsumsi energi kendaraan energi baru dan meminta asosiasi industri untuk merumuskan tabel tingkat konsumsi energi.

“Ketika saya membeli lemari es pada tahun 2000, saya membeli lemari es yang relatif buruk dengan konsumsi energi yang tinggi. Saya harus membayar tagihan listrik sampai saya muntah darah.” He Xiaopeng menyarankan agar industri berhenti mengenakan biaya untuk jarak jelajah, dan menyarankan agar semua orang harus membayar konsumsi energi.

Perlu disebutkan bahwa untuk memastikan keaslian dan kelengkapan tes, He Xiaopeng mengendarai G6-nya ke "Penwo" dan melakukan kereta dorong online selama siaran langsung.

Selain itu, He Xiaopeng juga terhubung dengan teman lamanya Li Bin di siaran langsung, dan mengulas masa lalu dari desakan pengembangan mobil sendiri ketika menghadapi masalah kekurangan inti, tidak ada kasus, tidak ada pengalaman, dan tidak ada pemasok. He Xiaopeng mengatakan bahwa tujuan inti dari memaksakan penelitian dan pengembangan independen adalah untuk mencapai pembangunan mandiri.

Data publik menunjukkan bahwa pada Juli 2024, Xpeng Motors mengirimkan total 11,145 mobil baru, peningkatan tahun ke tahun sebesar 1% dan peningkatan bulan ke bulan sebesar 4%. di dalam,Xpeng X9"Raja Sembilan Mahkota" mengirimkan 1.459 unit, dan total 14.602 unit telah dikirimkan dalam 7 bulan sejak peluncurannya, terus memimpin pasar model MPV listrik murni dan model tiga baris listrik murni. Dari Januari hingga Juli 2024, Xpeng Motors mengirimkan total 63,173 mobil baru, meningkat 20% dibandingkan tahun lalu.