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suivreNIOPrésident Li Bin,propiceLi Shufu, président du groupe Holding,Moteurs de la Grande MurailleAprès que le président Wei Jianjun et d'autres dirigeants de constructeurs automobiles aient commencé les émissions en direct les uns après les autres,Moteurs XpengLe président He Xiaopeng est également venu en direct pour tester ses produits.

Le 13 août, He Xiaopeng a annoncé le lancement d'un défi de diffusion en direct et l'a testé lui-même.Xpeng G6Performances de consommation d'énergie. Lors de la diffusion en direct, He Xiaopeng a souligné qu'une grosse batterie ne signifie pas nécessairement une longue durée de vie de la batterie.

He Xiaopeng a révélé que afin de résoudre l'anxiété des utilisateurs en matière d'autonomie de croisière et de comparer la « solution à grande batterie », Xiaopeng Motors a choisi de « s'en tenir » à la technologie à trois électriques, d'optimiser la gestion de l'énergie et de compléter les avantages pour le consommateur grâce à des mises à niveau technologiques, ce qui n'est pas le cas. ne fait qu'économiser aux consommateurs. Il peut supporter les coûts supplémentaires entraînés par les grosses batteries et réduire les coûts de recharge des voitures quotidiennes.

Après des tests réels, la consommation électrique du Xpeng G6 aux 100 kilomètres est d'environ 13,2 kWh. Selon le calcul de 0,45 yuans par kilowattheure sur une borne de recharge domestique, le Xpeng G6 consomme moins de 5 cents par kilomètre.

En moyenne, le coût de recharge pour conduire un Xpeng Motors G6 pendant un an est d'environ 2 000 yuans. En comparaison, le coût d'un camion à essence est supérieur à 8 000 yuans, et la différence entre les deux est équivalente à celle d'un Apple 13Pro max.

He Xiaopeng estime que les progrès de la technologie à trois puissances peuvent permettre aux petits utilisateurs de batteries de profiter en même temps du double avantage d'une longue durée de vie de la batterie et d'un prix bas. Dans une large mesure, cela profite aux gens et utilise l'accumulation de technologie pour abaisser les seuils de produits. .

De plus, les capacités de gestion de l'énergie de Xpeng Motors ont également été pleinement démontrées lors de cette diffusion en direct.

Il est rapporté que le fil plat SiC haute tension 800 V refroidi à l'huile développé par Xpeng Motors est profondément intégré à un entraînement électrique trois en un. Il a déjà été sélectionné comme « Technologie de progrès emblématique de l'année dans le domaine de ». Systèmes d'assemblage d'entraînement électrique pour véhicules à énergie nouvelle" par la Société chinoise des ingénieurs automobiles.

Au cours de la diffusion en direct, He Xiaopeng a appelé l'ensemble de l'industrie à prêter attention aux performances de consommation d'énergie des véhicules à énergie nouvelle et a appelé les associations industrielles à formuler des tableaux d'évaluation de la consommation d'énergie.

"Quand j'ai acheté un réfrigérateur en 2000, j'ai acheté un réfrigérateur relativement médiocre avec une consommation d'énergie élevée. J'ai dû payer la facture d'électricité jusqu'à ce que je vomisse du sang." He Xiaopeng a suggéré que l'industrie devrait arrêter de facturer l'autonomie de croisière et a suggéré à tout le monde. devrait payer pour la consommation d’énergie.

Il convient de mentionner que afin de garantir l'authenticité et l'exhaustivité du test, He Xiaopeng a conduit son G6 jusqu'au « Penwo » et a mis en ligne un chariot à pousser pendant la diffusion en direct.

En outre, He Xiaopeng a également contacté son vieil ami Li Bin lors de l'émission en direct et a passé en revue le passé consistant à insister sur l'auto-développement des voitures lorsqu'il était confronté à des problèmes de pénurie majeurs, sans cas, sans expérience et sans fournisseurs. He Xiaopeng a déclaré que l'objectif principal de l'insistance sur la recherche et le développement indépendants est de parvenir à un développement indépendant.

Les données publiques montrent qu'en juillet 2024, Xpeng Motors a livré un total de 11 145 voitures neuves, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 1 % et une augmentation d'un mois sur l'autre de 4 %. dans,Xpeng X9Le « Nine-Crown King » a livré 1 459 unités, et un total de 14 602 unités ont été livrées au cours des 7 mois suivant son lancement, continuant de dominer les marchés des monospaces purement électriques et des modèles purement électriques à trois rangées. De janvier à juillet 2024, Xpeng Motors a livré un total de 63 173 voitures neuves, soit une augmentation de 20 % sur un an.