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seguirNIOPresidente Li Bin,auspiciosoLi Shufu, presidente do Grupo Holding,Motores da Grande MuralhaDepois que o presidente Wei Jianjun e outros líderes de empresas automobilísticas iniciaram transmissões ao vivo, um após o outro,Motores XpengO presidente He Xiaopeng também saiu da transmissão ao vivo para testar seus produtos.

Em 13 de agosto, He Xiaopeng anunciou o lançamento de um desafio de transmissão ao vivo e testou ele mesmoXpeng G6Desempenho de consumo de energia. Durante a transmissão ao vivo, He Xiaopeng enfatizou que uma bateria grande não significa necessariamente uma bateria de longa duração.

He Xiaopeng revelou que, para resolver a ansiedade dos usuários na autonomia de cruzeiro e comparar a "grande solução de bateria", a Xiaopeng Motors optou por "aderir" à tecnologia de três elétricos, otimizar o gerenciamento de energia e completar os benefícios do consumidor por meio de atualizações tecnológicas, que não apenas salva os consumidores. Pode arcar com os custos adicionais trazidos por grandes baterias e reduzir os custos de carregamento dos carros diários.

Após testes reais, o consumo de energia do Xpeng G6 por 100 quilômetros é de cerca de 13,2 kWh. De acordo com o cálculo de 0,45 yuans por quilowatt-hora em uma estação de carregamento doméstica, o Xpeng G6 consome menos de 5 centavos por quilômetro.

Em média, o custo de cobrança para dirigir um Xpeng Motors G6 por um ano é de cerca de 2.000 yuans. Em comparação, o custo de um caminhão a gasolina é superior a 8.000 yuans, e a diferença entre os dois equivale a um Apple 13Pro max.

He Xiaopeng acredita que o avanço da tecnologia de três potências pode permitir que pequenos usuários de baterias aproveitem as vantagens duplas de bateria de longa duração e preço baixo ao mesmo tempo. Em grande medida, beneficia as pessoas e usa o acúmulo de tecnologia para reduzir os limites do produto. .

Além disso, as capacidades de gerenciamento de energia da Xpeng Motors também foram totalmente demonstradas nesta transmissão ao vivo.

É relatado que o fio plano refrigerado a óleo SiC de alta tensão de 800V desenvolvido pela Xpeng Motors está profundamente integrado com um acionamento elétrico três em um. Ele foi previamente selecionado como a "Tecnologia de Progresso Icônico do Ano no Campo de". Sistemas de montagem de acionamento elétrico para veículos de nova energia" pela Sociedade Chinesa de Engenheiros Automotivos.

Durante a transmissão ao vivo, He Xiaopeng apelou a toda a indústria para prestar atenção ao desempenho do consumo de energia dos novos veículos energéticos e apelou às associações industriais para formularem tabelas de classificação de consumo de energia.

“Quando comprei uma geladeira em 2000, comprei uma geladeira relativamente pobre e com alto consumo de energia. Tive que pagar a conta de luz até vomitar sangue.” deveria pagar pelo consumo de energia.

Vale ressaltar que para garantir a autenticidade e integridade do teste, He Xiaopeng dirigiu seu G6 até o “Penwo” e encenou um carrinho online durante a transmissão ao vivo.

Além disso, He Xiaopeng também se conectou com seu velho amigo Li Bin na transmissão ao vivo e revisou o passado de insistir no autodesenvolvimento de carros ao encontrar problemas básicos de escassez, sem casos, sem experiência e sem fornecedores. He Xiaopeng disse que o objetivo principal de insistir na pesquisa e desenvolvimento independentes é alcançar o desenvolvimento independente.

Dados públicos mostram que em julho de 2024, a Xpeng Motors entregou um total de 11.145 carros novos, um aumento anual de 1% e um aumento mensal de 4%. em,Xpeng X9O "Nine-Crown King" entregou 1.459 unidades, e um total de 14.602 unidades foram entregues nos 7 meses desde o seu lançamento, continuando a liderar os mercados de MPV elétrico puro e modelo de três filas elétrico puro. De janeiro a julho de 2024, a Xpeng Motors entregou um total de 63.173 carros novos, um aumento anual de 20%.