"'बेल्ट् एण्ड् रोड्' इत्यस्य संयुक्तनिर्माणेन पनामादेशाय मूर्तलाभाः प्राप्ताः" ("बेल्ट् एण्ड् रोड्" इत्यस्य संयुक्तरूपेण निर्माणं·प्रथमस्थलम्)
2024-08-11
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
अयं लेखः [People’s Daily] इत्यस्मात् पुनः प्रदर्शितः अस्ति;
पनामादेशस्य बाल्बोआ-बन्दरे COSCO Shipping इति कंटेनर-जहाजं स्थगितम् अस्ति ।
तस्बिरः पाउला सुमनः
कोस्को शिपिङ्गस्य विदेशेषु गोदामे कर्मचारीः मालस्य स्थानान्तरणार्थं फोर्कलिफ्ट्-इत्यस्य उपयोगं कुर्वन्ति ।
अस्माकं संवाददाता शि युआनहाओ इत्यस्य छायाचित्रम्
प्रशान्तमहासागरः विशालः अस्ति, चीनस्य COSCO Shipping Lines Co., Ltd. (अतः "COSCO Shipping Lines" इति उच्यते) इत्यस्य पात्रजहाजः "Jasmine" तरङ्गैः अग्रे गच्छति मालवाहकयाने पात्राणि सुव्यवस्थितरूपेण स्तम्भितानि सन्ति, यत्र पूर्णतया विविधैः गृहोपकरणैः, इलेक्ट्रॉनिक-उत्पादैः, स्पेयर-पार्टिभिः च भारितम् अस्ति ।
पनामानगरं प्राप्त्वा मालवाहकजहाजं पनामानहरद्वारा अटलाण्टिकतटस्य कोलोन्-बन्दरे शनैः शनैः स्थगितम् । अत्र पात्राणि कोलोन् मुक्तव्यापारक्षेत्रे कोस्को शिपिङ्गस्य विदेशगोदामपर्यन्तं वाह्यन्ते, ततः मालाः लैटिन-अमेरिका-कैरिबियन-देशयोः अनेकेभ्यः व्यापारिभ्यः वितरिताः भविष्यन्ति, अन्ते च सहस्राणां लैटिन-अमेरिका-उपभोक्तृणां गृहेषु प्रविशन्ति
"समुद्री + विदेशीय गोदाम" COSCO Shipping द्वारा अन्वेषणं कृतं "एक-स्थानम्" व्यापकं रसदसेवाप्रतिरूपम् अस्ति, यत् जहाजयानं, गोदामं, सीमाशुल्कघोषणाम् अन्यसेवाः च एकीकृत्य, स्थानीयरोजगारस्य प्रवर्धनार्थं जहाजयान-उद्योगस्य विकासे च महत्त्वपूर्णं योगदानं दत्तवान् अस्ति पनामादेशे ।
अभिनवसेवाप्रतिरूपं रसदं परिवहनं च अनुकूलयति
सः संवाददाता पनामानगरात् उत्तरदिशि कोलोन्-नगरं यावत् गतः । "एतेषु अधिकांशः ट्रकाः मालस्य परिवहनार्थं कोलोन् मुक्तव्यापारक्षेत्रं गच्छन्ति।" पश्चिमगोलार्धे क्षेत्रं भवति तथा च पनामा-नहरस्य अटलाण्टिक-महासागरस्य प्रवेशद्वारे स्थितम् अस्ति
अक्टोबर् २०२० तमे वर्षे मुक्तव्यापारक्षेत्रस्य स्थानलाभानां तथा कोस्को-शिपिङ्गस्य स्वस्य मार्गलाभानां उत्तम-उपयोगाय तथा च लैटिन-अमेरिकायां स्वव्यापारस्य विस्तारार्थं अधिक-चीनी-कम्पनीनां आवश्यकतानां पूर्तये कोस्को-शिपिङ्ग-संस्थायाः कोलोन्-मुक्तव्यापारे विदेशेषु गोदामस्य स्थापना अभवत् क्षेत्रं कुलगोदामक्षेत्रं २०,००० वर्गमीटर् तः अधिकम् ।
कोलोन् मुक्तव्यापारक्षेत्रस्य गोदामक्षेत्रे विशालचतुष्कोणगोदामस्य छतौ रक्तनीलवर्णीयं "COSCO Shipping" इति चिह्नं मुद्रितम् अस्ति, गोदामस्य पुरतः च अनेकाः पात्राणि सुव्यवस्थितरूपेण स्थापितानि सन्ति गोदामस्य प्रथमतलस्य पात्रेभ्यः अवरोहितं मालम् वहितुं फोर्कलिफ्ट्-यानानि पङ्क्तिबद्धानि आसन्, केचन कर्मचारीः मालस्य गणनां कुर्वन्ति स्म
वाङ्ग जेन् पत्रकारैः उक्तवान् यत् विदेशेषु गोदामानां निर्माणेन न केवलं लैटिन-अमेरिका-देशस्य रसद-जामस्य समाधानं कर्तुं साहाय्यं कर्तुं शक्यते, अपितु व्यापक-परिवहन-व्ययस्य न्यूनीकरणं कर्तुं शक्यते, औद्योगिक-आपूर्ति-शृङ्खलानां स्थिरतां सुचारुतां च प्रवर्धयितुं शक्यते |. वाङ्ग जेन् पत्रकारैः उक्तवान् यत् विदेशेषु गोदामानां साहाय्येन मुक्तव्यापारक्षेत्रे मालस्य संग्रहणं भवति, एकदा लैटिन-अमेरिका-कैरिबियन-देशयोः क्रेतारः आदेशं दत्तवन्तः चेत् ते शीघ्रं प्रतिक्रियां प्राप्तुं शक्नुवन्ति।
"वस्तूनाम् व्यापारिणां क्रेता इति नाम्ना भवन्तः प्रायः महतीं धनराशिः अग्रे सारयितुं प्रवृत्ताः भवन्ति। सर्वेषां मालविक्रयणानन्तरं एव भुक्तिः पुनः प्राप्तुं शक्यते। दीर्घयात्रायाः कारणात् पूंजीपुनर्प्राप्तेः उपरि अत्यधिकं दबावः अनिवार्यतया भविष्यति। manager of the logistics department of COSCO Shipping Lines (Panama) Co., Ltd. , “विदेशेषु गोदामेषु मालस्य वितरणसमयः बहु लघुः अभवत् तथा च पूंजीनिवृत्तेः दबावः न्यूनीकृतः, येन लैटिन-अमेरिका-कैरिबियन-देशयोः क्रेतृभ्यः प्रशंसाः प्राप्ताः ” इति ।
वाङ्ग जेन् इत्यनेन उक्तं यत् गोदामस्य संचालनात् आरभ्य कोस्को शिपिङ्ग् इत्यनेन चीनदेशस्य वित्तपोषितैः उद्यमैः सह गहनसहकार्यं कृतम्, येन तेषां विदेशेषु परिचालनव्ययस्य रक्षणं जातम्। COSCO Shipping इत्यस्य "shipping + overseas warehouse" मॉडलेन एतेषां चीनीयकम्पनीनां विदेशव्यापारस्य विस्तारं कर्तुं, अन्तर्राष्ट्रीयप्रतिस्पर्धां वर्धयितुं च सफलतया सहायता कृता अस्ति।
स्थानीयरोजगारस्य प्रचारं कुर्वन्तु चीनीयकम्पनीनां उत्तरदायित्वं च प्रदर्शयन्तु
गोदामकार्यालये कोस्को शिपिङ्ग कोलोन् इत्यस्य विदेशगोदामप्रबन्धकः कार्लोस् बाण्डिनी सङ्गणकस्य पुरतः उपविश्य रसदसूचनाः सावधानीपूर्वकं परीक्षते। सः पत्रकारैः उक्तवान् यत् - "यदा कदापि अहं चिन्तयामि यत् एतानि वस्तूनि अस्माकं हस्तेन अन्यदेशेषु स्थानान्तरिताः भविष्यन्ति, व्यापारिणां वा उपभोक्तृणां वा हस्ते सुरक्षिततया शीघ्रं च प्राप्नुयुः तदा मम हृदये प्रबलः सन्तुष्टिः भविष्यति।
४८ वर्षीयः बन्दिनी वर्षद्वयाधिकं यावत् विदेशेषु गोदामस्य कार्यं कुर्वती अस्ति । सः अवदत् यत्, "नवीनतमप्रौद्योगिक्याः कुशलतापूर्वकं प्रबन्धनं, परिचयं च कृत्वा वयं न केवलं व्यवसायेभ्यः उपभोक्तृभ्यः वा उत्पादानाम् समये वितरणं सुनिश्चितं कर्तुं शक्नुमः, अपितु व्ययस्य महतीं न्यूनीकरणं कर्तुं शक्नुमः" इति सः अवदत्।
गोदामसहायकस्य अलेक्जेण्डर् सोलिस् इत्यस्य दैनिकं कार्यं आगच्छन्तं पात्रं प्राप्तुं, क्रेतृभिः आदेशं दत्तस्य अनन्तरं शीघ्रमेव निर्यातयितुं, मालस्य समये वितरणं सुनिश्चितं कर्तुं च भवति "यद्यपि एतत् तुच्छं ध्वन्यते तथापि ग्राहकानाम् कृते एतानि कार्याणि अतीव महत्त्वपूर्णानि सन्ति, "वयं प्रायः ग्राहकानाम् धन्यवादपत्राणि प्राप्नुमः, येन मम कार्ये अतीव आनन्दः भवति" इति
रिपोर्ट्-अनुसारं कोस्को-शिपिङ्ग-संस्थायाः पनामा-नगरे स्वकार्यालयेषु, बहुषु टर्मिनल्-स्थानेषु च पर्याप्तसङ्ख्यायां स्थानीयकर्मचारिणः कार्यरताः सन्ति, तथा च केवलं कोलोन्-नगरे तस्य विदेश-गोदामस्य प्रायः शत-स्थानीय-कर्मचारिणः सन्ति कोस्को शिपिंग पनामा-देशस्य जहाज-उद्योगस्य विकासाय सक्रियरूपेण समर्थनं अपि करोति, स्थानीय-समुद्री-महाविद्यालयेभ्यः विश्वविद्यालयेभ्यः च विभिन्न-जहाजानां कृते संचालन-मञ्च-अनुकरण-यंत्रं प्रदाति, तथा च समुद्री-महाविद्यालयैः संस्थाभिः सह सहकार्यं कृत्वा सम्बन्धित-प्रमुख-विषयेषु छात्राणां कृते इण्टर्नशिप-अवकाशान् प्रदातुं शक्नोति पनामा-देशस्य अन्तर्राष्ट्रीयसमुद्रीविश्वविद्यालयस्य परिसरे कोस्को-शिपिङ्ग-संस्थायाः दानं कृतस्य भवनस्य नाम "कोस्को-भवनम्" अस्ति, विद्यालयस्य सिमुलेटर्-एप्लिकेशन-प्रौद्योगिकी-केन्द्रं च कोस्को-शिपिङ्ग-द्वारा दानं प्राप्तैः उपकरणैः सुसज्जितम् अस्ति
सामरिकसंरेखणं गभीरं कृत्वा सहकार्यस्य स्थानं उद्घाटयन्तु
कोस्को शिपिङ्ग लाइन्स् पनामा-नहरस्य महत्त्वपूर्णः उपयोक्ता अस्ति । २०१६ तमस्य वर्षस्य जूनमासे पनामा-नहर-विस्तार-परियोजनायाः समाप्तेः अनन्तरं कोस्को-शिपिङ्ग-लाइन्स्-इत्यस्य स्वामित्वं प्राप्तं कोस्को-शिपिङ्ग-पनामा-इत्येतत् प्रथमं जहाजं जातम्
"पनामातः विश्वस्य अन्येषु भागेषु परिवहनसंपर्कः पनामादेशस्य मूललाभः अस्ति।" लाभः निरन्तरं वर्धते” इति ।
पनामानहरप्राधिकरणस्य नवीनतमदत्तांशैः ज्ञायते यत् २०२३ वित्तवर्षे पनामानहरद्वारा गच्छन्तीनां मालानाम् मध्ये चीनदेशात् २५ मिलियनटनाधिकं मालम् आगतं तथा च ३९ मिलियनटनाधिकं मालम् चीनदेशं प्रति निर्यातितम्, कुलम् ६४ तः अधिकम् मिलियन टन, २२.७% भागः ।
फेरारी इत्यनेन उक्तं यत् चीनदेशः कोलोन् मुक्तव्यापारक्षेत्रस्य बृहत्तमः मालस्य आपूर्तिकर्ता इति चिरकालात् स्वस्य स्थितिं निर्वाहयति तथा च पनामा-नहरस्य द्वितीयः बृहत्तमः उपयोक्ता इति मुक्तव्यापारक्षेत्रस्य माध्यमेन चीनदेशस्य बहुसंख्याकाः मालाः लैटिन-अमेरिका-कैरिबियन-देशेषु परिवहनं कुर्वन्ति , यत् न केवलं कोलन मुक्तव्यापारक्षेत्रस्य विकासं प्रवर्धयति, अपितु सुचारुवैश्विकव्यापारं स्थिरं आपूर्तिशृङ्खलां च महत्त्वपूर्णां भूमिकां निर्वहति।
"पनामा-चीनयोः आर्थिकव्यापारसहकार्यस्य पनामा-देशस्य सामरिकस्थितेः च धन्यवादेन चीनदेशस्य बहवः कम्पनयः पनामादेशे क्षेत्रीयकार्यालयाः स्थापिताः सन्ति।" द्वौ देशौ सुचारुतया प्रगतिम् अकुर्वन् चीनस्य बेल्ट एण्ड् रोड् इनिशिएटिव् इत्यस्य उद्देश्यं विश्वस्य सम्पर्कस्य प्रवर्धनम् अस्ति।
पनामा प्रथमः लैटिन-अमेरिका-कैरिबियन-देशः अस्ति यः चीन-देशेन सह "बेल्ट्-एण्ड्-रोड्"-सहकार्यस्य विषये सहमतिपत्रे हस्ताक्षरं कृतवान् । चीन-ब्राजील्-देशयोः सहकार्यस्थानस्य निरन्तरं विस्तारं कर्तुं सहकार्यस्य मुख्यविषयाणि च निर्मातुं "बेल्ट्-एण्ड्-रोड्"-उपक्रमस्य पनामा-देशस्य "२०३०-राष्ट्रीय-रसद-रणनीत्याः" च संयुक्त-निर्माणस्य अवसरं स्वीकृत्य सहमतिः अभवत्
पनामादेशस्य अर्थशास्त्री एडी टैपिरो इत्यनेन उक्तं यत् अन्तर्राष्ट्रीयनौकायानकेन्द्रं क्षेत्रीयविमानन, रसद, वित्तीयकेन्द्रं च इति नाम्ना पनामा “बेल्ट् एण्ड् रोड्” इत्यस्य निर्माणे स्वाभाविकः भागीदारः अस्ति तथा च लैटिन अमेरिका-चीन-प्ले-योः मध्ये सहकार्यं गभीरं कर्तुं स्वस्य स्थानस्य लाभस्य उपयोगं करिष्यति एक सक्रिय भूमिका।
"बेल्ट एण्ड् रोड इनिशिएटिव् इत्यस्य संयुक्तनिर्माणात् पनामादेशेन मूर्तलाभाः प्राप्ताः।" व्यापारेण पनामादेशस्य स्थानलाभः अधिकं प्रमुखः अभवत् ।
(एतत् वृत्तपत्रं पनामादेशस्य कोलोन्-नगरात् ज्ञापयति)
