सिङ्गापुर मीडिया : चीन-लाओस् रेलमार्गः “लाओस्देशे क्रीडायाः नियमं परिवर्तयति”
2024-08-08
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
[ग्लोबल टाइम्स् रिपोर्टर डिङ्ग याझी] चीन-लाओस् रेलवे, चीनं लाओस्-देशं च सम्बध्दयति अयं इस्पात-विशालकायः, अपूर्व-वेगेन, कार्यक्षमतया च लाओस्-देशस्य आर्थिक-दृश्यं अपि च सम्पूर्णं क्षेत्रं परिवर्तयति |.
"रेलवेजालं लाओस् मध्ये क्रीडायाः नियमं परिवर्तयति सिङ्गापुरस्य "एशिया न्यूज नेटवर्क्" इत्यनेन ६ दिनाङ्के ज्ञातं यत् लाओस् लोकनिर्माणपरिवहनमन्त्रालयस्य कार्यालयस्य निदेशकेन २०२४ तमे वर्षे आसियानमीडिया भ्रमणस्य "चीन-लाओस्" इत्यत्र बलं दत्तम् Railway Tour" event that the China-Laos Railway has become चीन-आसियानयोः मध्ये एकः महत्त्वपूर्णः व्यापारद्वारः । चीनदेशस्य कुन्मिङ्ग्-नगरं, लाओस्-नगरस्य विएन्टियान्-नगरं च सम्बध्दयति इति चीन-लाओस्-रेलमार्गः २०२१ तमस्य वर्षस्य डिसेम्बर्-मासस्य ३ दिनाङ्के आधिकारिकतया कार्यान्वितः भविष्यति । मम देशस्य "एकमेखला, एकः मार्गः" इति उपक्रमं "भूपरिवेष्टितदेशात् भूसम्बद्धदेशं प्रति परिवर्तनं" इति लाओसस्य रणनीतिं च संयोजयितुं महत्त्वपूर्णा परियोजनारूपेण एषा १०३५ किलोमीटर् व्यासस्य रेलमार्गः न केवलं लाओसस्य आन्तरिकपरिवहनस्य उपशमनं करोति चुनौतीं ददाति, परन्तु आसियानक्षेत्रस्य परिवहनकेन्द्रक्षमतारूपेण लाओसस्य भूमिकां अपि मुक्तं करोति।
लाओस्-देशस्य विएन्टियान्-टाइम्स्-पत्रिकायाः अनुसारं चीन-लाओस्-रेलमार्गस्य उद्घाटनानन्तरं राजधानी-विएन्टियान्-नगरात् उत्तरदिशि लुआङ्ग-प्रबाङ्ग-नगरं प्रति उच्चगति-रेलयानं गन्तुं लाओ-जनानाम् कृते केवलं प्रायः द्वौ घण्टाः यावत् समयः भवति स्पीड् रेल् उच्चगतिरेल् इत्यनेन चीनदेशस्य युन्नान् हान-बन्दरगाहं प्रति अपि गन्तुं शक्नोति । यदि मार्गेण यात्रां करोति तर्हि यात्रायाः समयः क्रमशः ८ घण्टाः १५ घण्टाः च भवति ।
"विएन्टियन टाइम्स्" इत्यनेन उक्तं यत् थाईलैण्ड्, लाओस्, चीनदेशेषु सक्रियः उद्यमिनः "प्रारम्भिकपक्षिणः इव सन्ति, क्षेत्रीयसमायोजनात् लाभं प्राप्नुवन्ति" । थाईदेशस्य एकस्याः रेलमार्गपरिवहनकम्पन्योः अध्यक्षः अवदत् यत् - "रेलयानयानेन परिवहनव्ययस्य ३०% भागः रक्षितुं शक्यते" इति ।
चीन-लाओस्-देशयोः संयुक्त-उद्यमस्य लाओस्-चीन-रेलवे-कम्पनी-लिमिटेड्-इत्यस्य महाप्रबन्धकः लियू-हाङ्गः अवदत् यत् चीन-लाओस्-रेलमार्गस्य यात्रिकाणां परिमाणं मालवाहनस्य परिमाणं च अपेक्षां अतिक्रान्तम्, वृद्धि-दरः च अतीव अधिकः अस्ति . २०२३ तमे वर्षे केवलं रेलमार्गस्य लाओस्-खण्डस्य यात्रिकाणां परिमाणं २५.९४ मिलियनं यावत् भविष्यति, यत् वर्षे वर्षे ८५.८% वृद्धिः भविष्यति । तदतिरिक्तं गतवर्षे चीन-लाओस्-सीमापार-रेलयानेषु १११,००० यात्रिकाः, ४.०८९ मिलियन-टन-मालवाहनानि च वहन्ति स्म, यत् वर्षे वर्षे ८३.१% वृद्धिः अभवत् । उद्घाटनस्य सार्धद्वयवर्षेभ्यः अनन्तरमेव रेलमार्गस्य वार्षिकयात्रीमालवाहनपरिवहनस्य परिमाणं उद्घाटनस्य अनन्तरं प्रथमदशवर्षेभ्यः वार्षिकलक्ष्यस्य समीपे एव अस्ति लाओस्-चीनरेलवे कम्पनी लिमिटेड् इत्यस्य उपमहाप्रबन्धकः अनुण्डे इत्यनेन उक्तं यत् एते आँकडा: रेलमार्गस्य लाभप्रदतां चिह्नितवन्तः तथा च दर्शयन्ति यत् कम्पनी रेलमार्गनिर्माणवित्तपोषणऋणानां परिशोधनस्य क्षमता अस्ति।
समाचारानुसारं लाओदेशस्य राष्ट्रपतिः थोङ्गलौन् सिसोलिथ् इत्यनेन गतवर्षस्य मेमासे चीन-लाओस्-रेलमार्गः "ऋणजालम्" इति अफवाः खण्डितः । सः निक्केई एशिया इत्यस्मै स्पष्टं कृतवान् यत् चीन-लाओस् रेलमार्गः आर्थिकसामाजिकविकासस्य प्रवर्धने महत्त्वपूर्णं बलं वर्तते, कथमपि तथाकथितं "ऋणजालम्" नास्ति "अस्माभिः 'ऋणजालस्य' विषये अफवाः श्रुताः, अहं केवलं स्पष्टीकर्तुं इच्छामि यत् अस्माकं देशः यत् वास्तविकतां सम्मुखीभवति तत् नास्ति इति सः अवदत् यत् लाओ-जनाः देशस्य प्रथमायाः उच्चगतिरेलमार्गस्य विषये गर्विताः सन्ति।
रेलमार्गस्य निर्माणेन, संचालनेन च लाओस्-देशे बहूनां रोजगारस्य अवसराः सृज्यन्ते । लाओसस्य सूचनासंस्कृतिपर्यटनमन्त्रालयस्य पर्यटनप्रबन्धनविभागस्य निदेशिका दारानी वोङ्गमावोन्सा इत्यनेन उक्तं यत् घरेलुविदेशीयपर्यटनस्य आर्थिकवृद्धेः च प्रवर्धने उच्चगतिरेलस्य महत्त्वपूर्णा भूमिका अस्ति। सा अवदत् यत् अस्मिन् वर्षे प्रथमचतुर्मासेषु लाओस्-देशेन प्राप्तानां विदेशीयपर्यटकानाम् संख्या वर्षे वर्षे ३५% वर्धिता, १५ लक्षं यावत् अभवत्, येषु ३५१,००० चीनदेशस्य पर्यटकाः आसन्, येन पर्यटकानाम् तृतीयः बृहत्तमः स्रोतः अस्ति वर्धमानमागधायाः प्रतिक्रियारूपेण लाओस् सक्रियरूपेण नूतनानां आकर्षणानां विकासं, आधारभूतसंरचनानां उन्नयनं, होटेलसेवासु सुधारं च कुर्वन् अस्ति ।
रेलमार्गजालस्य सुधारणेन लाओस्-देशस्य आर्थिकवृद्धेः अपेक्षा अपि महत्त्वपूर्णतया वर्धिता अस्ति । विश्वबैङ्कस्य भविष्यवाणी अस्ति यत् रेलमार्गजालेन दीर्घकालं यावत् लाओस्-देशस्य कुल-आयस्य वृद्धिः २१% पर्यन्तं भवितुम् अर्हति । विश्वबैङ्केन एतदपि बोधितं यत् लाओस्-देशेन व्यापारस्य प्रवर्धनार्थं, संपर्कस्य, व्यावसायिक-वातावरणस्य च उन्नयनार्थं साहसिक-नीति-सुधारं कर्तव्यम् |.
