Médias de Singapour : Le chemin de fer Chine-Laos « Changer les règles du jeu au Laos »
2024-08-08
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[Reporter du Global Times Ding Yazhi] Le chemin de fer Chine-Laos, ce géant de l'acier reliant la Chine et le Laos, est en train de changer le paysage économique du Laos et même de la région entière grâce à sa rapidité et son efficacité sans précédent.
"Le réseau ferroviaire change les règles du jeu au Laos", a rapporté le 6 le "Asia News Network" de Singapour, ce que le directeur du bureau du ministère laotien des Travaux publics et des Transports a souligné lors de la tournée médiatique ASEAN 2024 "Chine-Laos". Railway Tour" qui fait que le chemin de fer Chine-Laos est devenu une importante porte d'entrée commerciale entre la Chine et l'ASEAN. Le chemin de fer Chine-Laos reliant Kunming, en Chine, et Vientiane, au Laos, sera officiellement mis en service le 3 décembre 2021. En tant que projet important visant à relier l'initiative chinoise « Une ceinture, une route » et la stratégie du Laos visant à « passer d'un pays enclavé à un pays relié à la terre », cette ligne ferroviaire de 1 035 kilomètres facilite non seulement le transport intérieur du Laos. défis, mais libère également le potentiel du Laos en tant que plaque tournante du transport.
Selon le Vientiane Times du Laos, après l'ouverture du chemin de fer Chine-Laos, il ne faut qu'environ deux heures aux Laotiens pour prendre le train à grande vitesse de la capitale Vientiane à Luang Prabang, dans le nord. Le train rapide peut également emmener le train à grande vitesse jusqu'au port de Han du Yunnan, en Chine, à Boten, dans la province de Luang Namtha. Si vous voyagez par la route, la durée du trajet est respectivement de 8 heures et 15 heures.
Le "Vientiane Times" a déclaré que les entrepreneurs actifs en Thaïlande, au Laos et en Chine "sont comme des lève-tôt, bénéficiant de l'intégration régionale". Le président d'une société de transport ferroviaire thaïlandaise a déclaré : « Le transport ferroviaire peut économiser 30 % sur les coûts de transport.
Liu Hong, directeur général de Laos-China Railway Co., Ltd., une coentreprise entre la Chine et le Laos, a déclaré que le volume de passagers et le volume de fret du chemin de fer Chine-Laos ont dépassé les attentes et que le taux de croissance est très élevé. . En 2023, le volume de passagers du seul tronçon laotien du chemin de fer atteindra 2,594 millions, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 85,8 %. En outre, l'année dernière, les trains transfrontaliers Chine-Laos ont transporté 111 000 passagers et 4,089 millions de tonnes de fret, soit une augmentation de 83,1 % sur un an. Seulement deux ans et demi après son ouverture, le volume annuel de transport de passagers et de marchandises du chemin de fer est proche de l'objectif annuel pour les 10 premières années après son ouverture. Anunde, directeur général adjoint de Laos-China Railway Co., Ltd., a déclaré que ces données témoignent de la rentabilité du chemin de fer et montrent également que l'entreprise a la capacité de rembourser les dettes de financement de la construction ferroviaire.
Selon certaines informations, le président laotien Thongloun Sisoulith a réfuté la rumeur selon laquelle le chemin de fer Chine-Laos était un « piège de la dette » en mai de l'année dernière. Il a clairement fait savoir à Nikkei Asia que le chemin de fer Chine-Laos est une force importante dans la promotion du développement économique et social et n'est en aucun cas un soi-disant « piège de la dette ». "Nous avons entendu des rumeurs concernant un 'piège de la dette', et je tiens simplement à préciser que ce n'est pas la réalité à laquelle notre pays est confronté." Il a déclaré que le peuple laotien est fier de la première ligne ferroviaire à grande vitesse du pays.
La construction et l'exploitation des chemins de fer ont créé un grand nombre d'opportunités d'emploi au Laos. Darani Vongmavonsa, directeur du Département de gestion du tourisme du ministère de l'Information, de la Culture et du Tourisme du Laos, a déclaré que le train à grande vitesse joue un rôle important dans la promotion du tourisme et de la croissance économique nationaux et étrangers. Elle a indiqué qu'au cours des quatre premiers mois de cette année, le nombre de touristes étrangers reçus au Laos a augmenté de 35 % sur un an pour atteindre 1,5 million, dont 351 000 touristes chinois, ce qui en fait la troisième source de touristes. En réponse à la demande croissante, le Laos développe activement de nouvelles attractions, modernise ses infrastructures et améliore ses services hôteliers.
Avec l'amélioration du réseau ferroviaire, les attentes de croissance économique du Laos ont également été considérablement relevées. La Banque mondiale prévoit que le réseau ferroviaire pourrait augmenter le revenu total du Laos jusqu'à 21 % à long terme. La Banque mondiale a également souligné que le Laos devrait entreprendre des réformes politiques audacieuses pour promouvoir le commerce et améliorer la connectivité et l'environnement des affaires.
