Singaporen media: Kiina-Laosin rautatie "Laosin pelisääntöjen muuttaminen"
2024-08-08
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
[Global Timesin toimittaja Ding Yazhi] Kiina-Laos-rautatie, tämä Kiinan ja Laosin yhdistävä teräsjättiläinen, muuttaa Laosin ja jopa koko alueen talousmaisemaa ennennäkemättömällä nopeudellaan ja tehokkuudellaan.
"Rautatieverkosto muuttaa pelin sääntöjä Laosissa Singaporen "Asia News Network" raportoi 6. päivänä, että Laosin julkisten töiden ja liikenneministeriön toimiston johtaja korosti vuoden 2024 ASEAN-mediakiertueella "Kiina-Laos". Railway Tour" -tapahtuma, jossa Kiinan ja Laosin rautatiestä on tullut tärkeä kauppaportti Kiinan ja ASEANin välillä. Kiinan Kunmingin ja Laosin Vientianen yhdistävä Kiina-Laos-rautatie otetaan virallisesti käyttöön 3.12.2021. Tämä 1 035 kilometriä pitkä rautatielinja ei ainoastaan helpota Laosin sisämaakuljetuksia, koska se on tärkeä hanke, joka yhdistää maani "Yksi vyö, yksi tie" -aloitteen ja Laosin strategian "muuttua sisämaavaltiosta maayhteydeksi maaksi". haasteita, mutta vapauttaa myös Laosin roolin ASEAN-alueena.
Laosin Vientiane Times -lehden mukaan Kiinan ja Laosin välisen rautatien avaamisen jälkeen laosilaisilla kestää vain noin kaksi tuntia päästä suurnopeusjunalla pääkaupungista Vientianesta pohjoiseen Luang Prabangiin vielä kaksi tuntia. pikajuna voi myös viedä suurnopeusjunalla Yunnanin Han-satamaan Botenissa, Luang Namthan maakunnassa. Maantiellä matka-aika on 8 tuntia ja 15 tuntia.
"Vientiane Times" totesi, että Thaimaassa, Laosissa ja Kiinassa toimivat yrittäjät "ovat kuin varhaisia lintuja, jotka hyötyvät alueellisesta yhdentymisestä." Thaimaan rautatiekuljetusyhtiön puheenjohtaja sanoi: "Rautatiekuljetukset voivat säästää 30% kuljetuskustannuksista."
Kiinan ja Laosin yhteisyrityksen Laos-China Railway Co., Ltd.:n pääjohtaja Liu Hong sanoi, että China-Laos Railwayn matkustaja- ja rahtimäärät ovat ylittäneet odotukset ja kasvuvauhti on erittäin korkea. . Pelkästään Laosin rataosuuden matkustajamäärä vuonna 2023 nousee 2,594 miljoonaan, mikä on 85,8 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Lisäksi viime vuonna Kiinan ja Laosin rajat ylittävät junat kuljettivat 111 000 matkustajaa ja 4,089 miljoonaa tonnia rahtia, mikä on 83,1 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Vain kaksi ja puoli vuotta avaamisen jälkeen rautatien vuotuinen matkustaja- ja tavaraliikenteen määrä on lähellä vuositavoitetta ensimmäisten 10 vuoden aikana avaamisen jälkeen. Laos-China Railway Co., Ltd.:n varatoimitusjohtaja Anunde sanoi, että nämä tiedot kuvaavat rautatien kannattavuutta ja osoittavat myös, että yhtiöllä on kyky maksaa rautatien rakentamisen rahoitusvelkoja.
Raporttien mukaan Laon presidentti Thongloun Sisoulith kiisti viime vuoden toukokuussa huhun, että Kiinan ja Laosin välinen rautatie oli "velkaansa". Hän teki Nikkei Asialle selväksi, että Kiinan ja Laosin välinen rautatie on tärkeä taloudellisen ja sosiaalisen kehityksen edistäjä, eikä se ole suinkaan niin kutsuttu "velkaloukku". "Olemme kuulleet huhuja "velkaansasta", ja haluan vain selventää, että tämä ei ole maamme kohtaama todellisuus, hän sanoi, että Laosit ovat ylpeitä maan ensimmäisestä suurnopeusjunalinjasta.
Rautateiden rakentaminen ja käyttö ovat luoneet Laosissa lukuisia työpaikkoja. Laosin tiedotus-, kulttuuri- ja matkailuministeriön matkailuhallinnon osaston johtaja Darani Vongmavonsa sanoi, että suurnopeusjunalla on merkittävä rooli kotimaisen ja ulkomaisen matkailun ja talouskasvun edistäjänä. Hän kertoi, että tämän vuoden neljän ensimmäisen kuukauden aikana Laosin vastaanottamien ulkomaisten matkailijoiden määrä kasvoi 35 prosenttia vuodentakaisesta 1,5 miljoonaan, joista 351 000 oli kiinalaisia turisteja, mikä on kolmanneksi suurin turistien lähde. Vastauksena kasvavaan kysyntään Laos kehittää aktiivisesti uusia nähtävyyksiä, parantaa infrastruktuuria ja parantaa hotellipalveluita.
Rataverkon paranemisen myötä myös Laosin talouskasvuodotukset ovat nousseet merkittävästi. Maailmanpankki ennustaa, että rautatieverkosto voi kasvattaa Laosin kokonaistuloja jopa 21 % pitkällä aikavälillä. Maailmanpankki korosti myös, että Laosin tulisi ryhtyä rohkeisiin politiikkauudistuksiin kaupan edistämiseksi sekä yhteyksien ja liiketoimintaympäristön parantamiseksi.
