Singapore Media: Σιδηρόδρομος Κίνας-Λάος "Αλλαγή των κανόνων του παιχνιδιού στο Λάος"
2024-08-08
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
[Ρεπόρτερ των Global Times Ding Yazhi] Ο σιδηρόδρομος Κίνας-Λάος, αυτός ο γίγαντας από χάλυβα που συνδέει την Κίνα και το Λάος, αλλάζει το οικονομικό τοπίο του Λάος και ακόμη και ολόκληρης της περιοχής με την πρωτοφανή ταχύτητα και αποτελεσματικότητά του.
"Το σιδηροδρομικό δίκτυο αλλάζει τους κανόνες του παιχνιδιού στο Λάος το "Asia News Network" της Σιγκαπούρης ανέφερε στις 6 ότι ο διευθυντής του γραφείου του Υπουργείου Δημοσίων Έργων και Μεταφορών του Λάος τόνισε στην περιοδεία μέσων ενημέρωσης ASEAN 2024 "Κίνα-Λάος." Railway Tour" εκδήλωση που ο σιδηρόδρομος Κίνας-Λάος έχει γίνει Μια σημαντική εμπορική πύλη μεταξύ Κίνας και ASEAN. Ο σιδηρόδρομος Κίνας-Λάος που συνδέει το Kunming, την Κίνα και το Vientiane, Λάος θα τεθεί επίσημα σε λειτουργία στις 3 Δεκεμβρίου 2021. Ως ένα σημαντικό έργο για τη σύνδεση της πρωτοβουλίας «One Belt, One Road» της χώρας μου και της στρατηγικής του Λάος για «αλλαγή από μια στεριανή χώρα σε μια χώρα που συνδέεται με την ξηρά», αυτή η σιδηροδρομική γραμμή μήκους 1.035 χιλιομέτρων όχι μόνο ανακουφίζει τις εσωτερικές μεταφορές του Λάος προκλήσεις, αλλά απελευθερώνει επίσης τον ρόλο του Λάος ως δυναμικό κόμβου μεταφορών.
Σύμφωνα με τους Vientiane Times του Λάος, μετά το άνοιγμα του σιδηροδρόμου Κίνας-Λάος, χρειάζονται μόνο δύο ώρες για τους πολίτες του Λάος να πάρουν το σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας από την πρωτεύουσα Βιεντιάν στο Λουάνγκ Πραμπάνγκ στα βόρεια. Ο σιδηρόδρομος ταχύτητας μπορεί επίσης να μεταφέρει τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας στο Yunnan, στην Κίνα, στο λιμάνι του Boten, στην επαρχία Luang Namtha. Εάν ταξιδεύετε οδικώς, ο χρόνος ταξιδιού είναι 8 ώρες και 15 ώρες αντίστοιχα.
Οι «Vientiane Times» ανέφεραν ότι οι επιχειρηματίες που δραστηριοποιούνται στην Ταϊλάνδη, το Λάος και την Κίνα είναι «σαν πρώιμοι πουλιά, που επωφελούνται από την περιφερειακή ολοκλήρωση». Ο πρόεδρος μιας εταιρείας σιδηροδρομικών μεταφορών της Ταϊλάνδης είπε: «Οι σιδηροδρομικές μεταφορές μπορούν να εξοικονομήσουν το 30% του κόστους μεταφοράς».
Ο Liu Hong, γενικός διευθυντής της Laos-China Railway Co., Ltd., μιας κοινοπραξίας μεταξύ Κίνας και Λάος, δήλωσε ότι ο όγκος επιβατών και ο όγκος εμπορευμάτων του σιδηροδρόμου Κίνας-Λάος έχουν ξεπεράσει τις προσδοκίες και ο ρυθμός ανάπτυξης είναι πολύ υψηλός . Το 2023, ο όγκος επιβατών μόνο του τμήματος του σιδηροδρόμου του Λάος θα φτάσει τα 2,594 εκατομμύρια, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 85,8%. Επιπλέον, πέρυσι, τα διασυνοριακά τρένα Κίνας-Λάος μετέφεραν 111.000 επιβάτες και 4,089 εκατομμύρια τόνους εμπορευμάτων, σημειώνοντας αύξηση 83,1% από έτος σε έτος. Μόλις δυόμισι χρόνια μετά το άνοιγμα του, ο ετήσιος όγκος μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων του σιδηροδρόμου πλησιάζει τον ετήσιο στόχο για τα πρώτα 10 χρόνια μετά το άνοιγμα του. Ο Anonde, αναπληρωτής γενικός διευθυντής της Laos-China Railway Co., Ltd., είπε ότι αυτά τα στοιχεία σηματοδοτούν την κερδοφορία του σιδηροδρόμου και επίσης δείχνουν ότι η εταιρεία έχει τη δυνατότητα να αποπληρώσει χρέη χρηματοδότησης κατασκευής σιδηροδρόμων.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα, ο πρόεδρος του Λάος Thongloun Sisoulith διέψευσε τη φήμη ότι ο σιδηρόδρομος Κίνας-Λάος ήταν μια «παγίδα χρέους» τον Μάιο του περασμένου έτους. Κατέστησε σαφές στη Nikkei Asia ότι ο σιδηρόδρομος Κίνας-Λάος είναι μια σημαντική δύναμη για την προώθηση της οικονομικής και κοινωνικής ανάπτυξης και σε καμία περίπτωση δεν αποτελεί τη λεγόμενη «παγίδα του χρέους». «Ακούσαμε φήμες για «παγίδα χρέους» και θέλω απλώς να διευκρινίσω ότι αυτή δεν είναι η πραγματικότητα που αντιμετωπίζει η χώρα μας. Είπε ότι ο λαός του Λάος είναι περήφανος για την πρώτη σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας της χώρας».
Η κατασκευή και η λειτουργία των σιδηροδρόμων έχουν δημιουργήσει μεγάλο αριθμό ευκαιριών απασχόλησης στο Λάος. Ο Darani Vongmavonsa, διευθυντής του Τμήματος Διαχείρισης Τουρισμού του Υπουργείου Πληροφοριών, Πολιτισμού και Τουρισμού του Λάος, δήλωσε ότι ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας έχει σημαντικό ρόλο στην προώθηση του εσωτερικού και εξωτερικού τουρισμού και της οικονομικής ανάπτυξης. Είπε ότι τους πρώτους τέσσερις μήνες του τρέχοντος έτους, ο αριθμός των ξένων τουριστών που δέχτηκε το Λάος αυξήθηκε κατά 35% από έτος σε έτος σε 1,5 εκατομμύριο, εκ των οποίων οι 351.000 ήταν Κινέζοι τουρίστες, κατατάσσοντας την τρίτη μεγαλύτερη πηγή τουριστών. Ως απάντηση στην αυξανόμενη ζήτηση, το Λάος αναπτύσσει ενεργά νέα αξιοθέατα, αναβαθμίζει τις υποδομές και βελτιώνει τις ξενοδοχειακές υπηρεσίες.
Με τη βελτίωση του σιδηροδρομικού δικτύου, οι προσδοκίες οικονομικής ανάπτυξης του Λάος έχουν επίσης αυξηθεί σημαντικά. Η Παγκόσμια Τράπεζα εκτιμά ότι το σιδηροδρομικό δίκτυο θα μπορούσε να αυξήσει το συνολικό εισόδημα του Λάος έως και 21% μακροπρόθεσμα. Η Παγκόσμια Τράπεζα τόνισε επίσης ότι το Λάος θα πρέπει να αναλάβει τολμηρές μεταρρυθμίσεις πολιτικής για την προώθηση του εμπορίου και τη βελτίωση της συνδεσιμότητας και του επιχειρηματικού περιβάλλοντος.
