समाचारं

अगस्तमासस्य ७ दिनाङ्के कैथे पैसिफिक इत्यनेन २०२४ तमस्य वर्षस्य अर्धवर्षीयप्रदर्शनप्रतिवेदनस्य घोषणा कृता ।कैथे पैसिफिकसमूहस्य शुद्धलाभः ३.६१३ अब्ज हाङ्गकाङ्ग डॉलरः आसीत्, यत् वर्षे वर्षे १५.३% न्यूनता अभवत् २०२३ तमस्य वर्षस्य तस्मिन् एव काले, २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे कैथे-पैसिफिकस्य प्रदर्शनस्य विस्फोटक-वृद्धेः तुलने, यथा यथा आपूर्तिः माङ्गं च क्रमेण सन्तुलितं भवति तथा च विमानटिकटमूल्यानि सामान्यानि भवन्ति, तथैव कैथे-पैसिफिकस्य भारकारकः लाभप्रदता च न्यूनीभूता, यात्रिकाणां राजस्वं च पुनः आगच्छति तर्कशीलता । परन्तु कैथे पैसिफिकस्य समग्रप्रदर्शने प्रभावः न अभवत् । हाङ्गकाङ्गपर्यटनमण्डलस्य आँकडानि दर्शयन्ति यत् अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे हाङ्गकाङ्ग-नगरं गच्छन्तीनां मुख्यभूमिपर्यटकानाम् संख्यायां वर्षे वर्षे ६०% वृद्धिः अभवत्, अमुख्यभूमिपर्यटकानाम् संख्यायां च वर्षे ८०% वृद्धिः अभवत् -वर्ष। अस्मिन् परिस्थितौ कैथे पैसिफिकः नूतनानां विमानानाम् आरम्भं कुर्वन् अस्ति तथा च स्वस्य परिवहनक्षमताम् अपि वर्धयति अपरपक्षे उच्चस्तरीयप्रयोक्तृविपण्ये अपि निकटतया दृष्टिपातं करोति निःशुल्कं वायरलेस् नेटवर्क् सेवां प्रदातुं, व्यावसायिकयात्रिकाणां पुनरागमनस्य सामना कर्तुं वीआईपी-कक्षस्य उन्नयनं वा प्रारम्भं वा इत्यादयः विविधाः उपायाः कार्यान्विताः सन्ति

दीर्घदूरविमानस्य भाडा वर्षे वर्षे २०% अधिकं न्यूनीकृतम्

२०२४ तमे वर्षे प्रथमार्धे कैथे पैसिफिक समूहस्य (विमानसेवाः, सहायककम्पनयः, सम्बद्धकम्पनयः च समाविष्टाः) इत्यस्य शुद्धलाभः ३.६१३ अब्ज हाङ्गकाङ्ग डॉलरः अभवत्, यदा तु २०२३ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे ४.२६८ अब्ज हाङ्गकाङ्ग डॉलरः अभवत्, यत् वर्षे वर्षे १५.३% न्यूनता अभवत् । .

शुद्धलाभस्य वर्षे वर्षे न्यूनतायाः कारणानां विषये कैथे पैसिफिकसमूहस्य अध्यक्षः हे यिली इत्यनेन ७ अगस्तदिनाङ्के कैथे पैसिफिकस्य अर्धवार्षिकपरिणामसम्मेलने उक्तं यत् नागरिकविमानविपण्ये यात्रिकविमानयानानां निरन्तरवृद्ध्या टिकटमूल्यानि तथा उपजाः सामान्यतां प्राप्तुं आरब्धाः सन्ति।

वित्तीयप्रतिवेदनानुसारं वर्षस्य प्रथमार्धे कैथे पैसिफिकस्य समग्रभारकारकं वर्षे वर्षे ४.८ प्रतिशताङ्कैः न्यूनीकृतम्, तस्य समग्रं उपजं च वर्षे वर्षे ११% न्यूनीकृतम्

कैथे पैसिफिक ग्रुप् इत्यस्य मुख्यकार्यकारी लिन् शाओबो इत्यनेन स्पष्टतया उक्तं यत् भाडानां सामान्यीकरणस्य अर्थः अस्ति यत् मूल्यानि न्यूनीभवन्ति। सः अवदत् यत् २०२३ तमः वर्षः कैथे-पैसिफिकस्य क्षमता-पुनर्निर्माणस्य प्रथमं वर्षम् अस्ति, तथा च माङ्गलिका आपूर्तितः दूरम् अतिक्रान्तवती, येन विमानटिकटस्य मूल्यं अधिकं भवति । यथा यथा क्षमता पुनर्निर्माणप्रक्रिया त्वरयति तथा तथा कैथे पैसिफिकस्य अल्पदूरविमानभाडा सामान्यस्तरं प्रति प्रत्यागन्तुं अग्रणी अस्ति, अधुना मूलतः २०१९ तमे वर्षे इव अस्ति यदा चीनदेशस्य हाङ्गकाङ्गतः दीर्घदूरविमानभाडा न्यूनीकृता अस्ति वर्षे वर्षे २०% अधिकेन भवति । तेषु हाङ्गकाङ्ग-चीन-अमेरिका-देशयोः मध्ये मार्गः तुल्यकालिकरूपेण मन्दः अभवत् प्रगतिशीलः अस्ति।

लिन् शाओबो इत्यनेन अपि उल्लेखः कृतः यत् कैथे पैसिफिकस्य अमेरिकीमार्गाः निरन्तरं पुनः स्वस्थतां प्राप्नुवन्ति अस्मिन् वर्षे अक्टोबर् मासपर्यन्तं अमेरिकादेशस्य पूर्वतटं प्रति विमानयानानि पूर्णतया पुनः स्थापितानि भविष्यन्ति, आगामिवर्षस्य एप्रिलमासपर्यन्तं च अमेरिकादेशस्य अपि पूर्णतया पुनर्निर्माणं भविष्यति । तस्मिन् समये तत्सम्बद्धानां विमानयानानां भाडा अपि सामान्यीकृता भविष्यति ।

सः यिली इत्यनेन अपि उक्तं यत् टिकटमूल्यानां, उपजस्य च न्यूनता कैथे पैसिफिक इत्यस्य पूर्वापेक्षानुसारं अस्ति, तस्य प्रदर्शने अत्यधिकं प्रभावं न कृतवान् इति। वर्षस्य प्रथमार्धे पर्यटनमागधा निरन्तरं प्रबलं भवति इति वित्तीयप्रतिवेदने अपि प्रकाशितम्। जनवरीतः जूनपर्यन्तं हाङ्गकाङ्गपर्यटनमण्डलस्य आँकडानुसारं हाङ्गकाङ्गदेशं प्रति मुख्यभूमिदर्शकानां वृद्धिः वर्षे वर्षे ६०% अभवत्, अमुख्यभूमिपर्यटकानाम् अपि वर्षे वर्षे ८०% वृद्धिः अभवत्

ग्रीष्मकालीनयात्रीयातायातस्य स्थितिविषये वदन् कैथे पैसिफिकस्य ग्राहकः वाणिज्यिकस्य च अध्यक्षः लियू कैशी इत्यनेन उक्तं यत् जुलाई-अगस्त-मासयोः पारम्परिकयात्रा-शिखरौ स्तः, विपण्यमागधा अतीव स्वस्थः अस्ति, तथा च कैथे-पैसिफिकस्य अपेक्षित-प्रवृत्त्यानुसारं भाडा-उपजः च विकसितः अस्ति वर्षस्य उत्तरार्धे समग्रस्थितेः न्यायः यात्रायाः माङ्गल्याः आधारेण भविष्यति तथा च भाडां निर्वाहयितुम् उत्पादस्य अनुभवं सुधारयित्वा यात्रायाः माङ्गं निरन्तरं वर्धयिष्यति।

बेडाविस्तारार्थं १०० तः अधिकानि विमानानि आदेशयन्तु

वित्तीयप्रतिवेदने प्रकटितस्य यात्रिकाणां कार्यप्रदर्शनस्य आधारेण वर्षस्य प्रथमार्धे सर्वेषु प्रमुखक्षेत्रेषु कैथे पैसिफिकस्य क्षमता वर्षे वर्षे वर्धिता। समग्रपरिवहनक्षमता वर्षे वर्षे ४२.७% वर्धिता, सर्वेषां क्षेत्रीयविपणानाम् परिवहनक्षमता अपि वर्षे वर्षे वर्धिता ।

सः यिली इत्यनेन उक्तं यत् कैथे पैसिफिकस्य यात्रीविमानयानानि २०२४ तमस्य वर्षस्य द्वितीयत्रिमासे यथानियोजितं २०१९ तमस्य वर्षस्य स्तरस्य ८०% यावत् प्रत्यागतानि सन्ति, २०२५ तमस्य वर्षस्य प्रथमत्रिमासे १००% यावत् पुनः आगमिष्यन्ति इति आशास्ति

क्षमतां पुनः स्थापयन् कैथे-पैसिफिक-संस्था स्वस्य बेडानां पुनः पूरणार्थं स्वस्य प्रयत्नाः त्वरयति ।

तस्मिन् एव दिने कैथे-पैसिफिक-संस्था अपि ३० एयरबस् ए३३०-९०० विमानानाम् क्रयणस्य घोषणां कृतवती । एतानि विमानानि २०२८ तमे वर्षे एकैकस्य पश्चात् अन्यस्य वितरितानि भविष्यन्ति, तेषां उपयोगः मुख्यभूमिचीन, पूर्वोत्तर एशिया, दक्षिणपूर्व एशिया, दक्षिण एशिया इत्यादिषु एशियाप्रदेशेषु अल्पदूरमार्गेषु भविष्यति

अतः पूर्वं कैथे पैसिफिक इत्यनेन एयरबस् ए३२१नियो, ए३२०नियो, बोइङ्ग् ७७७-९, ए३५०एफ मालवाहकविमानानाम् आदेशानां क्रमेण घोषणा कृता अस्ति । लिन् शाओबो इत्यनेन उक्तं यत् कैथे पैसिफिक इत्यनेन सम्प्रति १०० तः अधिकानि विमानानि आदेशितानि सन्ति, अतिरिक्तं ८० विमानानि आदेशयितुं अधिकारः अस्ति।

ज्ञातव्यं यत् अस्मिन् वित्तीयप्रतिवेदने ज्ञातं यत् वर्षस्य प्रथमार्धे हाङ्गकाङ्ग-एक्सप्रेस्-संस्थायाः ७३ मिलियन-हाङ्गकाङ्ग-डॉलर्-रूप्यकाणां शुद्धहानिः अभवत्, यदा तु २०२३ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे हाङ्गकाङ्ग-एक्सप्रेस्-संस्थायाः ३३३ मिलियन-हाङ्गकाङ्ग-डॉलर्-रूप्यकाणां लाभः अभवत् हानिकारणानि सन्ति यत् प्रैट् एण्ड् विट्नी इञ्जिनसमस्यायाः कारणेन केषाञ्चन ए३२०नियो विमानानाम् ग्राउण्डिंग् अभवत्, येन वर्षस्य प्रथमार्धे तस्य कार्यक्षमतायाः प्रतिकूलप्रभावः अभवत्

हाङ्गकाङ्ग एक्स्प्रेस् इत्यनेन सम्मुखीकृतानां समस्यानां प्रतिक्रियारूपेण लिन् शाओबो इत्यनेन उक्तं यत् कैथे पैसिफिक तथा हाङ्गकाङ्ग एक्स्प्रेस् इत्येतयोः आपूर्तिकर्ताभिः सह क्षतिपूर्तिविषयेषु सक्रियरूपेण चर्चा कृता अस्ति, अधुना च परस्परं सन्तोषजनकं समाधानं प्राप्तवन्तौ, यस्य उपरि अधिकं नकारात्मकं वित्तीयप्रभावं न भविष्यति भविष्ये हाङ्गकाङ्ग एक्स्प्रेस्। हाङ्गकाङ्ग एक्स्प्रेस् इत्यस्य विमानस्य मात्रा २०१९ तमस्य वर्षस्य विमानस्य मात्रा १.४ गुणा अभवत् ।यात्रिकाणां माङ्गल्याः आधारेण विदेशेषु मुख्यभूमिचीनदेशे च अधिकगन्तव्यस्थानानां विकासः भविष्यति

हाङ्गकाङ्ग एक्स्प्रेस्-सीईओ जेनेट् मो इत्यनेन पूर्वं प्रकटितं यत् २०२३ तमस्य वर्षस्य सितम्बरमासे कैथे-पैसिफिक-संस्थायाः आदेशितानां ३२ ए३२०नियो-ए३२१नियो-विमानानाम् अधिकांशः हाङ्गकाङ्ग-एक्सप्रेस्-इत्यस्य बेडा-आकारस्य विस्तारार्थं वर्तते, तेषां वितरणं २०२९ तः पूर्वं भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति

उच्चस्तरीय उपयोक्तृविपण्ये दृष्टिः स्थापयन्तु

क्षमतायां, बेडेषु च निवेशं वर्धयितुं अतिरिक्तं, कैथे पैसिफिक उच्चस्तरीय उपयोक्तृविपण्ये अपि निकटतया दृष्टिपातं कुर्वन् अस्ति ।

लिन् शाओबो इत्यनेन उक्तं यत् कैथे पैसिफिकः अग्रिमेषु कतिपयेषु मासेषु व्यावसायिकवर्गस्य यात्रिकाणां कृते कैथे डायमण्ड् कार्ड् सदस्यानां च कृते क्रमेण निःशुल्कं वायरलेस् इन्टरनेट् सेवां प्रदास्यति, तथा च बहुविधविमानप्रकारेषु व्यावसायिकवर्गस्य, प्रथमश्रेणीयाः, प्रीमियम अर्थव्यवस्थावर्गस्य च नूतनानां सीट्-उत्पादानाम् आरम्भं करिष्यति। . स्थलसेवानां दृष्ट्या कैथे पैसिफिक आगामिषु वर्षत्रयेषु हाङ्गकाङ्ग-बीजिंग-नगरयोः नवनिर्मितानि प्रमुख-विश्रामगृहाणि प्रारभते, न्यूयॉर्क-नगरे प्रथमवारं अनन्य-वीआईपी-विश्रामगृहं अपि प्रारभते

उपर्युक्ताः विविधाः उपायाः उच्चस्तरीय-उपयोक्तृ-विपण्ये कैथे-पैसिफिक-संस्थायाः बलं प्रकाशयन्ति ।

नागरिकविमानन-उद्योगस्य अन्तःस्थः ली हानमिङ्ग् इत्यनेन उक्तं यत् उच्चस्तरीय-उपयोक्तारः प्रायः विमानसेवासु टिकट-राजस्वस्य महतीं योगदानं ददति । सामान्यतया उच्चस्तरीयाः उपयोक्तारः वर्षे प्रायः ३० विमानयानानि स्वीकृत्य देशस्य ९५% यात्रिकान् अतिक्रमितुं शक्नुवन्ति, वर्षे प्रायः ४० विमानयानानि गृहीत्वा ९९% यात्रिकान् अतिक्रमितुं शक्नुवन्ति

अतः विमानसेवानां कृते उच्चस्तरीयाः उपयोक्तारः महत्त्वपूर्णेषु विपण्येषु अन्यतमः अस्ति । अस्मिन् वर्षे आरम्भात् एव त्रयः प्रमुखाः विमानसेवाः उच्चस्तरीय-उपयोक्तृ-बाजारे अपि ध्यानं दत्तवन्तः सन्ति

कैथे पैसिफिक इत्यस्य वित्तीयप्रतिवेदनानुसारं हाङ्गकाङ्ग-नगरस्य अन्येषु च नगरेषु वर्षस्य प्रथमार्धे बृहत्-प्रमाणेन सम्मेलनानि व्यापारप्रदर्शनानि च अभवन् मार्चमासतः एप्रिलमासपर्यन्तं अमेरिकादेशात् व्यापारयात्रिकाणां माङ्गल्यं मेमासात् जूनमासपर्यन्तं प्रबलम् आसीत् ।

लियू कैशी इत्यनेन कार्यप्रदर्शनसभायां उक्तं यत् कैथे पैसिफिक इत्यस्य अपेक्षा अस्ति यत् भविष्ये अपि व्यापारिकयात्रिकाः पुनरागमनं निरन्तरं करिष्यन्ति, अतः व्यावसायिकयात्राविपण्यस्य आवश्यकतां अधिकं पूरयितुं विविधानि उपायानि स्वीकुर्वन्ति।

बीजिंग बिजनेस डेली रिपोर्टर गुआन् ज़िचेन् तथा निउ किङ्ग्यन्