uutiset

Cathay Pacific julkisti 7. elokuuta puolivuotisraporttinsa vuodelle 2024. Cathay Pacific Groupin nettotulos oli 3,613 miljardia HK$, mikä on 15,3 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Verrattuna Cathay Pacificin suorituskyvyn räjähdysmäiseen kasvuun samalla ajanjaksolla 2023, vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla kysynnän ja tarjonnan tasapainottuessa vähitellen ja lentolippujen hintojen normalisoituessa Cathay Pacificin käyttöaste ja kannattavuus ovat laskeneet ja matkustajatulot palaavat rationaalisuutta. Cathay Pacificin kokonaissuorituskyky ei kuitenkaan ole vaikuttanut. Hongkongin matkailuviraston tiedot osoittavat, että tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla Hongkongissa vierailevien mantereen matkailijoiden määrä kasvoi 60 prosenttia edellisvuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna ja ulkomaanmatkailijoiden määrä kasvoi 80 prosenttia vuodentakaisesta. -vuosi. Tässä tilanteessa Cathay Pacific jatkaa uusien lentokoneiden markkinoille tuomista ja laivastonsa laajentamista sekä kuljetuskapasiteetin lisäämistä. Toisaalta se seuraa tarkasti myös huippukäyttäjien markkinoita Tarjoamalla ilmaisia ​​langattomia verkkopalveluita on toteutettu erilaisia ​​toimenpiteitä, kuten VIP-huoneiden päivittäminen tai avaaminen liikematkustajien paluuta varten.

Pitkän matkan lentojen hinnat laskivat yli 20 % vuodentakaisesta

Vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla Cathay Pacific Groupin (mukaan lukien lentoyhtiöt, tytäryhtiöt ja tytäryhtiöt) nettovoitto oli 3,613 miljardia Hongkongin dollaria, kun se vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla oli 4,268 miljardia HK$, mikä on 15,3 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. .

Mitä tulee syihin nettotuloksen vuosittaiseen laskuun, Cathay Pacific -konsernin puheenjohtaja He Yili sanoi Cathay Pacificin puolivuotistuloskonferenssissa 7. elokuuta, että siviili-ilmailumarkkinoiden matkustajalentojen jatkuvan nousun myötä lippujen hinnat nousevat. ja tuotot ovat alkaneet palautua normaaliksi.

Talousraportin mukaan Cathay Pacificin kokonaiskäyttöaste vuoden ensimmäisellä puoliskolla laski 4,8 prosenttiyksikköä edellisvuodesta ja sen kokonaistuotto laski 11 % vuodentakaisesta.

Lin Shaobo, Cathay Pacific Groupin toimitusjohtaja, sanoi suoraan, että hintojen normalisoituminen tarkoittaa, että hinnat laskevat kysynnän ylittävästä tarjonnasta ja kysynnän tasapainosta. Hän sanoi, että 2023 on Cathay Pacificin kapasiteetin jälleenrakentamisen ensimmäinen vuosi, ja kysyntä ylittää reilusti tarjonnan, mikä nostaa lentolippujen hinnat korkeiksi. Kapasiteetin jälleenrakennusprosessin kiihtyessä Cathay Pacificin lyhyen matkan lentojen hinnat ovat palanneet normaalille tasolle ja ovat nyt periaatteessa samat kuin vuonna 2019, kun taas pitkän matkan lentojen hinnat Hongkongista, Kiinasta, ovat laskeneet yli 20 prosenttia vuodentakaiseen verrattuna. Niistä Hongkongin, Kiinan ja Yhdysvaltojen välinen reitti on toipunut suhteellisen hitaasti. Manner-Kiinan matkustajilla on edelleen suuri kysyntä Kiinan Hongkongin kautta Yhdysvaltoihin käynnissä.

Lin Shaobo mainitsi myös, että Cathay Pacificin Yhdysvaltain reitit jatkavat elpymistä. Tämän vuoden lokakuuhun mennessä lentojen odotetaan palautuvan Yhdysvaltojen itärannikolle ja ensi vuoden huhtikuuhun mennessä lentojen länsirannikolle. Myös Yhdysvallat rakennetaan kokonaan uudelleen. Tällöin myös vastaavien lentojen hinnat normalisoituvat.

Hän Yili sanoi myös, että lippujen hintojen ja tuottojen lasku oli linjassa Cathay Pacificin aiempien odotusten kanssa eikä vaikuttanut sen suorituskykyyn liikaa. Taloudellinen katsaus paljasti myös, että matkailun kysyntä jatkui vahvana vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Hongkongin matkailuviraston tammi-kesäkuun tietojen mukaan Hongkongin mantereen matkailijat kasvoivat 60 % edellisvuodesta ja ulkomaiset matkailijat 80 % edellisvuodesta.

Kesän matkustajaliikennetilanteesta puhuessaan Cathay Pacificin asiakas ja kaupallinen johtaja Liu Kaishi totesivat, että heinä- ja elokuu ovat perinteiset matkailuhuiput, markkinoiden kysyntä on erittäin tervettä ja hinnat ja tuotot kehittyvät Cathay Pacificin odotetun trendin mukaisesti. Kokonaistilanne toisella vuosipuoliskolla arvioidaan matkailukysynnän perusteella. Cathay Pacific jatkaa lentotarjonnan lisäämistä ja lisää matkustuskysyntää parantamalla tuotekokemusta hintojen ylläpitämiseksi.

Tilaa yli 100 lentokonetta laivaston laajentamiseksi

Talousraportissa julkistetusta matkustajatuloksesta päätellen Cathay Pacificin kapasiteetti kaikilla pääalueilla kasvoi vuoden ensimmäisellä puoliskolla vertailukaudesta. Kokonaiskuljetuskapasiteetti kasvoi 42,7 % edellisvuodesta, ja myös kaikkien alueellisten markkinoiden kuljetuskapasiteetti kasvoi edellisvuodesta.

Hän Yili sanoi, että Cathay Pacificin matkustajalennot ovat palanneet 80 prosenttiin vuoden 2019 tasosta vuoden 2024 toisella neljänneksellä suunnitellusti, ja toivovat palaavansa 100 prosenttiin vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä.

Samalla kun Cathay Pacific palauttaa kapasiteettinsa, se nopeuttaa ponnistelujaan laivastonsa täydentämiseksi.

Samana päivänä Cathay Pacific ilmoitti myös ostavansa 30 Airbus A330-900 -lentokonetta. Näitä lentokoneita odotetaan toimitettavan yksi toisensa jälkeen vuonna 2028, ja niitä käytetään lyhyen matkan reiteillä Aasian alueille, kuten Manner-Kiinaan, Koillis-Aasiaan, Kaakkois-Aasiaan ja Etelä-Aasiaan.

Tätä ennen Cathay Pacific on peräkkäin ilmoittanut Airbus A321neo-, A320neo-, Boeing 777-9- ja A350F-rahtikoneiden tilauksista. Lin Shaobo sanoi, että Cathay Pacific on tällä hetkellä tilannut yli 100 lentokonetta ja sillä on oikeus tilata 80 lentokonetta lisää.

On syytä huomata, että tämä taloudellinen raportti paljasti, että Hong Kong Expressin nettotappio oli 73 miljoonaa Hongkongin dollaria vuoden ensimmäisellä puoliskolla, kun taas vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla Hong Kong Express teki voittoa 333 miljoonaa Hongkongin dollaria. Tappion syitä ovat joidenkin A320neo-koneiden lentokielto Pratt & Whitneyn moottoriongelmien vuoksi, mikä heikensi sen suorituskykyä vuoden ensimmäisellä puoliskolla.

Vastauksena Hong Kong Expressin kohtaamiin ongelmiin Lin Shaobo sanoi, että Cathay Pacific ja Hong Kong Express ovat keskustelleet aktiivisesti korvauskysymyksistä toimittajiensa kanssa ja ovat nyt päässeet molempia osapuolia tyydyttävään ratkaisuun, jolla ei ole enää kielteisiä taloudellisia vaikutuksia. Hong Kong Express tulevaisuudessa. Hong Kong Expressin lentomäärä on 1,4-kertainen vuoteen 2019 verrattuna. Se kehittää edelleen lisää kohteita ulkomaille ja Manner-Kiinassa matkustajakysynnän perusteella.

Hong Kong Expressin toimitusjohtaja Janet Mo paljasti aiemmin, että suurin osa Cathay Pacificin syyskuussa 2023 tilaamista 32 A320neo- ja A321neo-lentokoneesta on tarkoitus laajentaa Hong Kong Expressin laivastokokoa ja niiden odotetaan toimitettavan ennen vuotta 2029.

Pidä silmällä huippukäyttäjien markkinoita

Kapasiteetti- ja laivastoinvestointien lisäämisen lisäksi Cathay Pacific seuraa tarkasti myös huippukäyttäjien markkinoita.

Lin Shaobo sanoi, että Cathay Pacific tarjoaa asteittain ilmaisia ​​langattomia Internet-palveluita bisnesluokan matkustajille ja Cathay Diamond Cardin jäsenille seuraavien kuukausien aikana ja tuo markkinoille myös uusia istuintuotteita bisnesluokassa, ensimmäisessä luokassa ja premium-turistiluokassa useissa lentokonetyypeissä. . Maapalveluiden osalta Cathay Pacific lanseeraa uudet lippulaivalounget Hongkongissa ja Pekingissä seuraavan kolmen vuoden aikana sekä ensimmäistä kertaa myös ainutlaatuisen VIP-loungen New Yorkissa.

Edellä mainitut erilaiset toimenpiteet paljastavat Cathay Pacificin painopisteen huippukäyttäjien markkinoilla.

Li Hanming, siviili-ilmailualan sisäpiiriläinen, sanoi, että korkealuokkaiset käyttäjät antavat lentoyhtiöille usein paljon lipputuloja. Yleisesti ottaen huippukäyttäjät voivat ylittää 95 % maan matkustajista noin 30 lennolla vuodessa ja yli 99 % matkustajista noin 40 lennolla vuodessa.

Siksi huippukäyttäjät ovat lentoyhtiöille yksi tärkeimmistä markkinoista. Tämän vuoden alusta lähtien kolme suurta lentoyhtiötä ovat myös jatkaneet keskittymistä huippukäyttäjien markkinoille, China Eastern Airlines ja China Southern Airlines ovat julkaisseet peräkkäin jäsenjärjestelmän päivitysilmoituksia maalis-, heinä- ja elokuussa.

Cathay Pacificin taloudellisen raportin mukaan Hongkongissa ja muissa Suurlahden alueen kaupungeissa järjestettiin vuoden ensimmäisellä puoliskolla useita suuria konferensseja ja messuja Maaliskuu-huhtikuu ja liikematkustajien kysyntä Yhdysvalloista olivat vahvaa touko-kesäkuussa.

Liu Kaishi sanoi esitystapaamisessa, että Cathay Pacific odottaa liikematkailijoiden palaavan jatkossakin, joten sen on ryhdyttävä erilaisiin toimenpiteisiin vastatakseen edelleen liikematkailumarkkinoiden tarpeisiin.

Beijing Business Daily -toimittaja Guan Zichen ja Niu Qingyan