समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

रेड स्टार कैपिटल ब्यूरो इत्यनेन अगस्तमासस्य ६ दिनाङ्के ज्ञापितं यत् अद्यैव जुलैमासे चेरी इत्यस्याः आन्तरिक-आर्थिक-प्रबन्धन-समित्याः समागमस्य आध्यात्मिकदस्तावेजः अन्तर्जाल-माध्यमेन प्रसारितः

स्क्रीनशॉट् मध्ये दृश्यते यत् १२ जुलै दिनाङ्के चेरी होल्डिङ्ग् ग्रुप् कम्पनी परिचालनप्रबन्धनसमित्याः जुलैमासस्य बैठकः अभवत् । सभायां उक्तं यत् अस्माभिः कार्मिकदक्षतासुधारार्थं दृढता भवितुमर्हति, तथा च कार्मिकविभागेन अतिरिक्तसमयविषयेषु आवश्यकताः कार्मिककार्यसुधारार्थं विशिष्टक्रियासु कार्यान्वितव्याः, तथा च कार्मिकदक्षतायाः, कार्यस्य गुणवत्तायाः, कार्यक्षमतायाः च सुधारस्य अध्ययनं कर्तव्यम्। मानवीयदक्षतायाः उन्नयनं सरलं योजनं घटनं च इति न अवगन्तुं शक्यते "वास्तवमेव अवगन्तुं यत् ३ जनाः ५ जनानां कार्यं कर्तुं शक्नुवन्ति, ४ जनानां वेतनं च प्राप्तुं शक्नुवन्ति।"

रेड स्टार कैपिटल ब्यूरो चेरी इत्यनेन उपर्युक्तदस्तावेजानां सामग्रीनां प्रामाणिकताम् सत्यापयितुं पृष्टवान्, परन्तु अन्यपक्षः "अस्पष्टम्" इति अवदत् । फाइनेन्शियल एसोसिएटेड् प्रेस इत्यस्य अनुसारं चेरी होल्डिङ्ग्स् इत्यस्य एकः व्यक्तिः प्रतिवदति यत् स्क्रीनशॉट् वास्तवमेव आन्तरिकप्रकाशनस्य सामग्री अस्ति, परन्तु कार्मिकदक्षतां सुधारयितुम् एषः सामान्यः उद्योगप्रदर्शनप्रबन्धननियमः अस्ति, तस्य दुर्व्याख्या च कृता

चित्रैः सह सूचना, दृश्य चीन

बलात् अतिरिक्तसमयस्य पूर्वविषयः

सामाजिकमञ्चेषु अपि तया उष्णविमर्शाः उत्पन्नाः

अन्तर्जालमाध्यमेन प्रसारितदस्तावेजेषु उल्लेखितम् आसीत् यत् "अतिरिक्तसमयविषये अद्यतनजनमतेन कम्पनीयाः किञ्चित् हानिः जातः तथा च वस्तुतः कम्पनीप्रबन्धने लूपहोल्स् उजागरिताः। यदि कम्पनी स्वकर्मचारिणां पालनमपि कर्तुं न शक्नोति तर्हि समाजस्य पालनं कथं कर्तुं शक्नोति" इति ?" "अस्माभिः अतीतानां सरलतां कच्चाता च परित्यज्य कर्मचारिणः परिवारस्य सदस्याः इव व्यवहारः करणीयः, तेषां स्वास्थ्यस्य सुखस्य च उत्तरदायित्वं ग्रहीतव्यम्" इति चेरी अवदत्।

अस्मिन् वर्षे जुलैमासे "चेरी ऑटोमोबाइलस्य अनिवार्यः अतिरिक्तसमयः" इति विषयः सामाजिकमञ्चेषु अपि उष्णविमर्शं जनयति स्म । "चेरी कर्मचारी" इति प्रमाणितः एकः नेटिजनः पोस्ट् कृतवान् यत् चेरी ऑटोमोबाइलस्य अन्तः अतिरिक्तसमयस्य घण्टाः प्रतिसप्ताहं २० घण्टाभ्यः अधिकं भवितुमर्हन्ति तथा च अतिरिक्तसमयस्य वेतनं केवलं १० युआन् भोजनस्य अनुदानं न प्रदत्तम्। तदतिरिक्तं कर्मचारिणां अतिरिक्तसमयः अवकाशसमयः च सख्यं सीमितः अस्ति

चेरी ऑटोमोबाइलस्य वुहु मुख्यालये कार्यं कुर्वन् एकः कर्मचारी मीडिया-माध्यमेभ्यः अवदत् यत् तस्य विभागे प्रतिमासं कार्यसमयः श्रम-अनुबन्धे हस्ताक्षरितानां घण्टानां न्यूनातिन्यूनं १.४ गुणा भवति। अतिरिक्तसमयस्य नियमानाम् उपरि चेरी प्रत्यक्षतया प्रतिक्रियां न दत्तवती ।

चेरी पूर्वं अतिरिक्तसमयकार्यस्य कारणेन ध्यानं आकर्षितवती अस्ति । गतवर्षस्य मार्चमासे चेरी ऑटोमोबाइल कम्पनी लिमिटेड् इत्यस्य कार्यकारी उपमहाप्रबन्धकस्य तथा जनरल् इन्स्टिट्यूट् आफ् ऑटोमोटिव् इन्जिनियरिंग टेक्नोलॉजी आर एण्ड डी इत्यस्य निदेशकस्य गाओ सिन्हुआ इत्यस्य आन्तरिकं ईमेलं उजागरितम्, यत् अनुसन्धानविकासस्य उपस्थिति-आँकडानां प्रतिक्रियाम् अददात्

गाओ सिन्हुआ इत्यनेन ईमेलपत्रे लिखितम् यत् "स्ट्राइवर्सः आधारः एव। शनिवासरः स्ट्राइवर्स् कृते सामान्यः कार्यदिवसः अस्ति। प्रशासनिकनेतृणां कृते एषः सामान्यः कार्यदिवसः भवितुमर्हति। कृपया (कानूनीजोखिमान् परिहरितुं) उपायं अन्वेष्टुम्; हुवावे-भावनातः शिक्षन्तु , प्रयत्नकर्तारः परिश्रमं कुर्वन्तु, प्रयत्नाः च दुःखं न प्राप्नुवन्तु तन्त्रेण मार्गं अन्विष्यताम्” इति ।

जिमियन न्यूज इत्यस्य अनुसारं गाओ सिन्हुआ इत्यनेन प्रतिक्रियारूपेण उक्तं यत् ईमेल-अनुरोधस्य लक्ष्यं साधारण-कर्मचारिणः न सन्ति, अपितु ये कर्मचारिणः परिश्रमं कर्तुं इच्छन्ति, तेषां प्रयासं कर्तुं प्रोत्साहयितुं, तत्सहकालं च तेषां हानिः न भवितुमर्हति इति अभिप्रायः कर्मचारिणः निपीडयितुं न भवति, परन्तु सः "कानूनीजोखिमपरिहारस्य" प्रतिक्रियां न दत्तवान् ।

एकमात्रः असूचीकृतः प्रमुखः स्वतन्त्रः ब्राण्ड्

ज़ेङ्ग् प्रतिवदति स्म यत् सः सक्रियरूपेण सार्वजनिकरूपेण गन्तुं सज्जः अस्ति।

चेरी इत्यस्याः अतिरिक्तसमयप्रकरणेन उत्पन्ना उष्णविमर्शः चेरी इत्यस्याः स्वस्य तात्कालिकतायाः भावेन सह सम्बद्धा भवितुम् अर्हति ।

चीनदेशस्य एकमात्रः प्रमुखः स्वतन्त्रः ब्राण्ड् चेरी अस्ति यः विपण्यां सूचीकृतः नास्ति । २०२३ तमस्य वर्षस्य अन्ते चेरी आटोमोबाइल् २०२४ तमे वर्षे एव IPO आवेदनपत्रं दातुं विचारयति इति ज्ञातम्, यस्य मूल्याङ्कनं १५० अरब युआन् यावत् भवितुम् अर्हति परन्तु चेरी कार्यकारीणां प्रतिक्रिया अभवत् यत् "कम्पनी सक्रियरूपेण सार्वजनिकरूपेण गन्तुं सज्जा अस्ति, परन्तु शेषसूचना अशुद्धा अस्ति" इति ।

२०२३ तमे वर्षे चेरी समूहस्य वार्षिकं राजस्वं ३१५.१ अरब युआन् अधिकं भविष्यति, वार्षिकं वाहनविक्रयणं १.८८ मिलियन यूनिट्, वर्षे वर्षे ५२.६% वृद्धिः भविष्यति; , चीनीयब्राण्ड्-यात्रीकारानाम् निर्याते २१ वर्षाणि यावत् प्रथमस्थानं प्राप्तवान् । यद्यपि विक्रयः अभिलेखात्मकं उच्चतमं प्राप्तवान् तथापि चेरी इत्यस्य नूतन ऊर्जावाहनस्य विक्रयः २०२३ तमे वर्षे १०% तः न्यूनः भविष्यति ।

चेरी होल्डिङ्ग् ग्रुप् इत्यस्य अध्यक्षः यिन टोङ्ग्युए इत्यनेन २०२३ तमस्य वर्षस्य चतुर्थे त्रैमासिके उक्तं यत् चेरी आटोमोबाइलः नूतनशक्तिक्षेत्रे "प्रातः उत्थाय विलम्बेन आगतः" इति सः अस्मिन् वर्षे उल्लेखितवान् यत् चेरी वर्षस्य मध्यभागे नूतन ऊर्जायाः शीर्षत्रयेषु पुनः आगमिष्यति, वर्षस्य अन्ते यावत् नूतन ऊर्जा-उद्योगे द्वितीयः भविष्यति (अस्माभिः अवश्यं द्रष्टव्यम्) |.BYDअध्यक्षस्य वाङ्ग चुआन्फु इत्यस्य पृष्ठदृश्यम्।

यात्रीकारसङ्घस्य आँकडानुसारं अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे निर्मातृणां थोकविक्रयक्रमाङ्कने चेरी BYD (002594.SZ) इत्यस्य पश्चात् द्वितीयस्थाने आसीत्, परन्तु नवीन ऊर्जानिर्मातृणां खुदराविक्रयक्रमाङ्कने केवलं दशमस्थानं प्राप्तवती जुलैमासे चेरी न्यू एनर्जी इत्यस्य प्रवेशदरः २३% आसीत् । स्वतन्त्रब्राण्ड्-मध्ये नूतन-ऊर्जा-वाहनानां प्रवेश-दरः ५०%-अङ्कं अतिक्रान्तवान् ।

उपर्युक्तसमागमदस्तावेजे उल्लेखः कृतः यत् वर्षस्य प्रथमार्धे (चेरी) होल्डिङ्ग्स् इत्यस्य लाभः, परिचालननगदप्रवाहः अन्ये च सूचकाः चुनौतीसंस्करणस्य लक्ष्यं पूरयन्ति स्म, परन्तु तस्य राजस्वं विक्रयमात्रा च लक्ष्यं न प्राप्तवान् तथा च बृहत् विचलनानि अभवन् विगतमासद्वये परिचालनेषु। अतः वर्षस्य उत्तरार्धे अस्माभिः विपण्यं उद्घाटयितुं सर्वप्रयत्नाः करणीयाः, अस्माकं स्वस्व "ताशानयुद्धानि" जितुम् यत्किमपि शक्यं तत् कर्तव्यम्। वर्षस्य उत्तरार्धे कार्याणि सुदृढं कर्तुं अस्माभिः परिश्रमः करणीयः, आगामिवर्षे उच्चतरलक्ष्याणां योजना च कर्तव्या।

अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे चेरी इत्यनेन कुलम् १.१००६ मिलियनं नवीनवाहनानि विक्रीताः, येषु वर्षे वर्षे ४८.४% वृद्धिः अभवत्, येषु नूतनानां ऊर्जावाहनानां विक्रयः १८०,९०० यावत् अभवत्, यत् विदेशेषु वर्षे वर्षे १८१.५% वृद्धिः अभवत् निर्यातः ५३२,००० वाहनानि अभवत्, यत् वर्षे वर्षे २९.४% वृद्धिः अभवत् ।

वर्षस्य आरम्भे चेरी इत्यनेन अस्मिन् वर्षे वार्षिकलक्ष्यं "उद्योगात् १०-२० प्रतिशताङ्कैः अतिक्रम्य विक्रयवृद्धिः" इति निर्धारितम् । चीन-आटोमोबाइल-सङ्घस्य उप-महासचिवः चेन् शिहुआ इत्यनेन वर्षस्य आरम्भे भविष्यवाणी कृता यत् चीनस्य कुल-वाहन-विक्रय-वृद्धिः २०२४ तमे वर्षे ३% अधिका भविष्यति एतस्याः गणनायाः आधारेण अस्मिन् वर्षे चेरी इत्यस्य विक्रयस्य लक्ष्यं २० लक्षं वाहनम् अस्ति ।

उल्लेखनीयं यत् चेरी इत्यस्य कृते लोकप्रियमाडलस्य निर्माणं कठिनं भवति, वर्षस्य प्रथमार्धे तस्य कोटिरूप्यकाणां विक्रयः मुख्यतया तस्य कार-हेलिंग्-रणनीत्याः उपरि अवलम्बितवान् विक्रयणार्थं स्थापितानां ३० तः अधिकानां मॉडल्-मध्ये केवलं कतिपयेषु मॉडल्-मध्ये टिग्गो ८, ट्रैवलर-इत्यादिषु जून-मासे १०,०००-तमेभ्यः अधिकानि यूनिट्-विक्रयणं कृतम् अस्ति ।

अस्मिन् वर्षे चेरी इत्यनेन प्रक्षेपितानां नवीनानाम् उत्पादानाम् अन्तर्गतं ८०% तः अधिकाः नवीनाः ऊर्जा-उत्पादाः सन्ति । -DM, नवीनं Smart World S7 इत्यादीनि मॉडल्, प्लग-इन् हाइब्रिड्, शुद्धविद्युत्, विस्तारिता रेन्ज् इत्यादीनि पावरट्रेनानि च समाविष्टानि सन्ति ।

रेड स्टार न्यूजस्य संवाददाता वु दानरुओ

याङ्ग चेङ्ग द्वारा सम्पादितम्