berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Biro Modal Bintang Merah melaporkan pada tanggal 6 Agustus bahwa baru-baru ini, dokumen spiritual pertemuan komite ekonomi dan manajemen internal Chery pada bulan Juli beredar di Internet.

Tangkapan layar menunjukkan bahwa pada 12 Juli, Komite Operasi dan Manajemen Perusahaan Chery Holding Group mengadakan pertemuan bulan Juli. Pertemuan tersebut menyebutkan bahwa kita harus terus-menerus meningkatkan efisiensi personel, dan departemen personalia harus menerapkan persyaratan lembur ke dalam tindakan khusus untuk meningkatkan kerja personel, dan mempelajari peningkatan efisiensi personel, kualitas kerja, dan kemampuan kerja. Peningkatan efisiensi manusia tidak dapat dipahami sebagai penjumlahan dan pengurangan sederhana. “Sadarlah bahwa 3 orang dapat mengerjakan pekerjaan 5 orang dan menerima upah 4 orang.”

Biro Ibu Kota Bintang Merah meminta Chery untuk memverifikasi keaslian isi dokumen di atas, namun pihak lain mengatakan "tidak jelas". Menurut Financial Associated Press, seseorang dari Chery Holdings menjawab bahwa tangkapan layar tersebut memang merupakan konten publikasi internal, tetapi itu adalah aturan manajemen kinerja industri yang normal untuk meningkatkan efisiensi personel, dan hal itu disalahartikan.

Informasi dengan gambar, visual China

Topik sebelumnya tentang kerja lembur paksa

Hal ini juga memicu diskusi hangat di platform sosial

Dokumen yang beredar di Internet menyebutkan: "Opini publik akhir-akhir ini tentang kerja lembur telah menimbulkan kerugian tertentu bagi perusahaan dan justru mengungkap celah dalam manajemen perusahaan. Jika sebuah perusahaan bahkan tidak bisa menjaga karyawannya, bagaimana bisa menjaga masyarakat ?" "Kita harus meninggalkan kesederhanaan dan kekasaran di masa lalu. Kita harus memperlakukan karyawan seperti anggota keluarga dan bertanggung jawab atas kesehatan dan kebahagiaan mereka," kata Chery.

Pada bulan Juli tahun ini, topik "Wajib lembur Chery Automobile" juga menimbulkan diskusi hangat di platform sosial. Seorang netizen yang disertifikasi sebagai "karyawan Chery" memposting bahwa ada kerja lembur wajib di dalam Chery Automobile. Jam lembur harus lebih dari 20 jam per minggu dan tidak ada upah lembur. Selain itu, waktu lembur dan cuti karyawan sangat dibatasi. Beberapa departemen melarang permohonan cuti alternatif dan permintaan cuti, dan akan menghilangkan karyawan di bagian bawah sesuai dengan lamanya kerja lembur.

Seorang karyawan yang bekerja di kantor pusat Chery Automobile di Wuhu mengatakan kepada media bahwa di departemennya, jam kerja per bulan setidaknya 1,4 kali jam kerja yang ditandatangani dalam kontrak kerja. Chery tidak menanggapi langsung aturan perpanjangan waktu tersebut.

Chery sebelumnya sempat menarik perhatian karena kerja lemburnya. Pada bulan Maret tahun lalu, email internal dari Gao Xinhua, wakil manajer umum eksekutif Chery Automobile Co., Ltd. dan direktur Institut Umum Litbang Teknologi Rekayasa Otomotif, menanggapi statistik kehadiran Litbang.

Gao Xinhua menulis dalam emailnya: "Strivers adalah fondasinya. Sabtu adalah hari kerja normal bagi para pekerja keras. Bagi para pemimpin administratif, ini harus menjadi hari kerja normal. Silakan temukan cara (untuk menghindari risiko hukum); belajarlah dari semangat Huawei , Biarkan para pekerja keras bekerja keras dan jangan biarkan para pekerja menderita! Temukan jalan melalui mekanisme tersebut.”

Menurut Jiemian News, Gao Xinhua menanggapinya dengan mengatakan bahwa sasaran permintaan email tersebut bukanlah pegawai biasa, melainkan untuk menginspirasi pegawai yang mau bekerja keras, mendorong mereka untuk berusaha, dan sekaligus mencegah mereka menderita kerugian niatnya bukan untuk memeras karyawan, tapi dia tidak menanggapi "menghindari risiko hukum."

Satu-satunya merek independen terkemuka yang tidak terdaftar

Zeng menjawab bahwa dia sedang aktif mempersiapkan diri untuk go public.

Diskusi panas yang disebabkan oleh masalah lembur Chery mungkin terkait dengan rasa urgensi Chery sendiri.

Chery adalah satu-satunya merek independen terkemuka di Tiongkok yang belum terdaftar di pasar. Pada akhir tahun 2023, Chery Automobile dikabarkan sedang mempertimbangkan untuk mengajukan permohonan IPO pada awal tahun 2024, dengan valuasi yang mungkin mencapai 150 miliar yuan. Namun, para eksekutif Chery menjawab bahwa "perusahaan secara aktif bersiap untuk go public, namun informasi lainnya tidak akurat."

Pada tahun 2023, pendapatan tahunan Chery Group akan melebihi 315,1 miliar yuan, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 50,6%; penjualan kendaraan tahunan akan mencapai 1,88 juta unit, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 52,6%; dan ekspor akan menjadi 937.000 kendaraan , menduduki peringkat pertama dalam ekspor mobil penumpang merek Tiongkok selama 21 tahun berturut-turut. Meskipun penjualan telah mencapai rekor tertinggi, penjualan kendaraan energi baru Chery akan mencapai kurang dari 10% pada tahun 2023.

Yin Tongyue, ketua Chery Holding Group, mengatakan pada kuartal keempat tahun 2023 bahwa Chery Automobile "bangun pagi dan datang terlambat" di bidang energi baru. Dia menyebutkan tahun ini bahwa Chery akan kembali ke tiga besar dalam energi baru pada pertengahan tahun dan menjadi yang kedua dalam industri energi baru pada akhir tahun. Kita harus lihat (.BYDTampak belakang Ketua Wang Chuanfu.

Menurut data dari Asosiasi Mobil Penumpang, Chery berada di urutan kedua setelah BYD (002594.SZ) dalam peringkat penjualan grosir produsen pada paruh pertama tahun ini, tetapi hanya menempati peringkat kesepuluh dalam peringkat penjualan eceran produsen energi baru. Pada bulan Juli, tingkat penetrasi Chery New Energy adalah 23%. Tingkat penetrasi kendaraan energi baru di kalangan merek independen telah melampaui angka 50%.

Dokumen pertemuan tersebut di atas menyebutkan bahwa laba (Chery) Holdings, arus kas operasi, dan indikator lainnya pada paruh pertama tahun ini memenuhi target versi tantangan, namun pendapatan dan volume penjualannya tidak mencapai target dan terdapat deviasi yang besar. beroperasi dalam dua bulan terakhir. Oleh karena itu, pada paruh kedua tahun ini, kita harus melakukan segala upaya untuk membuka pasar dan melakukan segala kemungkinan untuk menaklukkan "Pertempuran Tashan" kita masing-masing. Kita harus bekerja keras untuk meningkatkan operasional pada paruh kedua tahun ini dan merencanakan tujuan yang lebih tinggi pada tahun depan.

Pada paruh pertama tahun ini, Chery menjual total 1,1006 juta kendaraan baru, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 48,4%; penjualan kendaraan energi baru mencapai 180,900, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 181,5%; ekspor mencapai 532.000 kendaraan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 29,4%.

Pada awal tahun, Chery menetapkan target tahunan tahun ini sebagai "tingkat pertumbuhan penjualan melebihi industri sebesar 10-20 poin persentase." Chen Shihua, wakil sekretaris jenderal China Automobile Association, memperkirakan pada awal tahun bahwa total tingkat pertumbuhan penjualan mobil di Tiongkok akan lebih dari 3% pada tahun 2024. Berdasarkan perhitungan tersebut, target penjualan Chery tahun ini adalah di atas 2 juta kendaraan.

Perlu disebutkan bahwa sulit bagi Chery untuk memproduksi model-model populer, dan penjualan jutaan dolar pada paruh pertama tahun ini terutama bergantung pada strategi pemesanan mobil. Di antara lebih dari 30 model yang dijual, hanya beberapa model seperti Tiggo 8 dan Traveler yang berhasil terjual lebih dari 10.000 unit di bulan Juni.

Di antara produk baru yang diluncurkan Chery tahun ini, lebih dari 80% merupakan produk energi baru. Chery berturut-turut meluncurkan Fengyun A8, Fengyun T9, iCAR 03, Jietu Shanhai T2, Xingjiyuan ET, Xingtu Yaoguang C-DM, dan Discovery 06 C. -DM, Smart World S7 baru dan model lainnya, mencakup plug-in hybrid, listrik murni, jangkauan luas, dan powertrain lainnya.

Wartawan Red Star News, Wu Danruo

Diedit oleh Yang Cheng