2024-08-06
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Zhineng Automobile द्वारा निर्मित
तोयोताऑटोमोटिव् स्वस्य वित्तवर्षस्य २०२५ प्रथमत्रिमासिकवित्तीयपरिणामप्रतिवेदनं प्रकाशयति(मार्च-जून २०२४) २. . जटिलस्य नित्यं परिवर्तमानस्य च वैश्विक-आर्थिक-वातावरणस्य पृष्ठभूमितः टोयोटा-संस्थायाः वित्तीय-प्रदर्शनम् अद्यापि अतीव उत्तमम् अस्ति ।
यदा आग्रहः दुर्बलः भवति तदा .विदेशीयविनिमयदरेषु परिवर्तनस्य, मूल्यनियन्त्रणस्य च कारणेन टोयोटा-संस्थायाः उत्पादनस्य विक्रयस्य च न्यूनतायाः सामना अभवत्, परन्तु परिचालनलाभवृद्धिः प्राप्ता ।
● विक्रय-आयः : १.१,१८३७.८ अर्ब येन्, १,२९१ बिलियन येन् इत्यस्य वृद्धिः;
● परिचालन आयः : १.१,३०८.४ बिलियन येन्, १८७.५ बिलियन येन् इत्यस्य वृद्धिः, ११.१% परिचालनलाभमार्जिनः;
● करपूर्वं आयम् : १.१,८७२.२ अर्ब येन्, १५१.७ बिलियन येन् इत्यस्य वृद्धिः;
● टोयोटा इत्यस्य कारणं शुद्धा आयः : १.१,३३३.३ अर्ब येन्, २.१९ बिलियन येन् वृद्धिः, शुद्धलाभमार्जिनं च ११.३% आसीत् ।
भाग 1
लाभस्य कुञ्जी परिवर्तनं भवति : विनिमयदरः मूल्यनियन्त्रणं च
● २०२४ तमस्य वर्षस्य द्वितीयत्रिमासे टोयोटा-संस्थायाः परिचालन-आयवृद्धिः निम्नलिखित-प्रमुख-कारकाणां कारणेन अस्ति ।
● तदनन्तरं वयं समग्रं विपण्यस्थितिं पश्यामः,कुलम् २२५२ लक्षं वाहनानि विक्रीताः, यत् गतवर्षस्य समानकालस्य २३२६ लक्षं वाहनानां विक्रयणं किञ्चित् न्यूनम् अस्ति ।
विशेषतः संकरकारयोः(हेव) २.विद्युत्वाहनानि च(बीईवी) २.क्षेत्रेषु विक्रय-अनुपातः महतीं वर्धितः अस्ति, येन एतेषां विपणानाम् वृद्धिः अधिका अभवत् ।
● विद्युत्वाहनक्षेत्रे टोयोटा-संस्थायाः प्रदर्शनं विशेषतया उत्कृष्टम् अस्ति : १.
विद्युत्वाहनानां विक्रयस्य अनुपातः ३४.२% तः ४३.२% यावत् वर्धितः विद्युत्वाहनविपण्ये टोयोटा इत्यस्य सामरिकसमायोजनेन उल्लेखनीयाः परिणामाः प्राप्ताः, परन्तु अद्यापि आपूर्तिशृङ्खलाप्रबन्धनचुनौत्यस्य सामनां करोति, यत्र कच्चामालस्य मूल्यवृद्धिः, श्रमव्ययस्य वृद्धिः च सन्ति
परन्तु आपूर्तिकर्ताभिः सह निकटसहकार्यं सक्रियनिवेशं च कृत्वा टोयोटा इत्यनेन एतेषां दबावानां प्रभावीरूपेण न्यूनीकरणं कृतम् अस्ति ।
भाग 2
जापानीकारकम्पनीषु शिबिरविभागः
चीनीयविपण्यं दृष्ट्वा टोयोटा वस्तुतः न्यूनलाभप्रदं मोडं प्रविष्टवती अस्ति ।, गणितं राजस्वं केवलं ६० अरब येन् इत्यस्मात् न्यूनं लाभः आसीत्, विक्रयस्य परिमाणं च ४११,००० यूनिट् आसीत्, यत् गतवर्षस्य ८२.४% आसीत् ।
दीर्घकालं यावत् जापानी-वाहन-उद्योगः पुनर्गठनस्य नूतनतरङ्गस्य आरम्भं कुर्वन् अस्ति ।मित्सुबिशी मोटर्स् इत्यस्य योजना अस्तिहोण्डातथानिसानगठबन्धनम्, २.प्रायः ८.३३ मिलियनवाहनानां विक्रयमात्रायाः सह वाहनसमूहस्य निर्माणं कृत्वा, गठबन्धनः १६ मिलियनवाहनानां स्केलेन टोयोटागठबन्धनेन सह जापानीवाहनविपण्यस्य प्रमुखशिबिरद्वयं निर्मास्यति, येन घरेलुवाहनकम्पनीनां पुनर्गठनस्य समाप्तिः भविष्यति .
पुनर्गठनं निर्मातृणां मध्ये पूर्वद्वन्द्वयुद्धेभ्यः भिन्नम् अस्ति, परन्तु विद्युत्वाहनयुगे उदयमानबलानाम् उदयस्य प्रतिक्रियारूपेण
अमेरिकायाःटेस्लाचीनीभाषा चBYD(BYD) २.अस्मिन् क्षेत्रे उत्कृष्टं प्रदर्शनं, यदा तु जापानीकारकम्पनीनां अस्मिन् क्षेत्रे दुर्बलं उपस्थितिः अस्ति ।नूतनपीढीयां कारमध्ये स्पर्धा न केवलं हार्डवेयर् इत्यस्य उपरि, अपितु अद्यतनप्रचालनप्रणालीषु अपि अवलम्बते(ओएस) २.कार्यक्षमतां सुधारयितुम्।
होण्डा, निसान, मित्सुबिशी मोटर्स् एलायन्स् च विशालनिवेशानां माध्यमेन ईवी तथा सॉफ्टवेयर विकासे अपि ग्रहणं कर्तुं आशास्ति।२०३० तमे वर्षे होण्डा इत्यस्य योजना अस्ति यत् ईवी तथा सॉफ्टवेयरविकासे १० खरब येन निवेशः करणीयः, यदा तु निसानः २०२६ तमे वर्षे विद्युत्करणे प्रायः २ खरब येन् निवेशं कर्तुं योजनां करोति ।जापानीकारकम्पनयः वैश्विकवाहन-उद्योगस्य पुनर्गठनात् बहिः गन्तुं मार्गं अन्वेष्टुं प्रयतन्ते स्वयं टेस्ला इत्यादिभ्यः उदयमानशक्तयोः स्पर्धायाः सामना कर्तुं ।
टोयोटा स्वस्य मूलगठबन्धनस्य निर्माणे अग्रणी अस्ति, अतः समग्रलाभान् अपि निर्वाहयितुम् आवश्यकम्।
संक्षेपः
नवीनतमवार्तासूचनाः संग्रह्य व्यवस्थित्य सर्वेषां कृते निःशुल्कं पश्यन्तु।
