समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

वर्षस्य प्रथमार्धे चेरी इत्यस्य कुलविक्रयः प्रथमवारं दशलाखं वाहनम् अतिक्रान्तवान्, तस्य नूतन ऊर्जाविक्रयः १८१.५% अधिकः अभवत्, चेरी इत्यस्य उच्चदरेण वर्धमानः अस्ति जुलैमासे चेरी इत्यनेन १९५,८०० वाहनानि विक्रीताः, वर्षे वर्षे ३०.१% वृद्धिः अभवत्;

BYD इत्यस्य पश्चात् द्वितीयं, अर्धवर्षे दशलाखाधिकं विक्रयं कृत्वा "एकमात्रम्" कारकम्पनी अभवत्, नूतन ऊर्जायाः "भवतः स्वागतम्" इति उदयेन सह युग्मितं, चेरी इत्यस्य लक्ष्यं "अन्तपर्यन्तं BYD इत्यस्य पृष्ठभागं द्रष्टुं" इति वर्षस्य" इति क्रमेण समीपं गच्छति इव ।

अगस्तमासस्य ५ दिनाङ्के २०२४ तमस्य वर्षस्य फॉर्च्यून ग्लोबल ५०० इति सूची घोषिता, चेरी प्रथमवारं ३८५ तमे स्थाने अभवत्, तस्य राजस्वं ३९.१ अमेरिकी-डॉलर् अभवत् ।

अर्धवर्षस्य निशाने अनेकाः उत्तमाः "उत्तरपत्राणि" निर्गताः, परन्तु चेरी इत्यनेन कम्पनीयाः अन्तः १४-आयामी-व्यय-कमीकरण-उपायाः निर्गताः इति प्रकाशितम्, यत्र डिजाइन-अनुकूलनम्, भागानां संख्यां न्यूनीकर्तुं, एकीकृत-भागानाम् उपयोगः, अनावश्यक-निवृत्तिः च सन्ति प्रसंस्करणं परिवहनं च।

एकमासपूर्वं अन्यः चेरी-कर्मचारिणः प्रकटितवान् यत् सः प्रायः अतिरिक्तसमयवेतनं विना अतिरिक्तसमयं कार्यं करोति स्म । आईपीओ-विनियमानाम् अनुपालनाय कम्पनी एतत् तथ्यं गोपयति स्म यत् प्रणाल्यां कर्मचारिणः अतिरिक्तसमयं कार्यं कुर्वन्ति स्म, येन कर्मचारिणां तंत्रिकाः दंशिताः भवन्ति स्म ।

चेरी, एकः "उत्तमः छात्रः" यस्याः नाम बहिः जगति "उत्तमविक्रयमात्रा", "मौनसमृद्धः", "निर्यातराजा", "स्वतन्त्रतायां द्वितीयः" च इति आन्तरिकरूपेण उच्चदबावे निमग्नः इव दृश्यते लक्ष्यं यथा यथा बृहत् भवति तथा दबावः अधिकः भवति यदा चेरी न्यू एनर्जी इत्यनेन BYD इत्यस्य मार्गं गृहीतुं नेतृत्वं कृतम्, तदा सः अपि चिन्तायां आवृतः आसीत् ।

नवीन ऊर्जाविक्रयस्य उदयः भवति परन्तु अपेक्षायाः न्यूनः भवति

"चेरी इदानीं विनयशीलः न भविष्यति तथा च गतवर्षस्य अक्टोबर् मासे "भवतः स्वागतम्" इति भाषणस्य अनन्तरं निश्चितरूपेण अस्मिन् वर्षे एप्रिलमासे उच्चस्तरीयरूपेण उक्तवान् यत् चेरी अस्मिन् वर्षे मध्यभागे नूतनानां ऊर्जावाहनानां अग्रणीरूपेण पुनः आगमिष्यति तृतीयम्, वर्षस्य अन्ते यावत् नूतन ऊर्जा-उद्योगे द्वितीयस्थानं प्राप्तुं अस्माकं वाङ्ग चुआन्फु (BYD अध्यक्षः) इत्यस्य पृष्ठभागः द्रष्टव्यः।

वर्षस्य प्रथमार्धे चेरी समूहेन कुलम् १.१००६ मिलियनं वाहनानि विक्रीताः, यत् वर्षे वर्षे ४८.४% वृद्धिः अभवत्, येन तस्य नूतन ऊर्जाविकासः वर्षे वर्षे १८१.५% वर्धितः वर्ष। यात्रीकारसङ्घस्य आँकडानुसारम् अस्य वर्षस्य प्रथमार्धे निर्मातृणां थोकविक्रयक्रमाङ्कने चेरी BYD इत्यस्मात् पृष्ठतः द्वितीयस्थानं प्राप्तवती, जीली, चङ्गन् च त्यक्त्वा, "स्वतन्त्रद्वितीय" स्थाने आरोहणं कृतवती

विक्रयस्य मात्रा "स्वतन्त्रभ्राता" इत्यस्य पश्चात् द्वितीयस्थाने अस्ति। परन्तु ज्ञातव्यं यत् यिन टोङ्ग्युए इत्यनेन अस्य लक्ष्यस्य कृते "नवीनशक्तिः" इति योग्यतां दत्तवती वस्तुतः चेरी न केवलं समयात् पूर्वं लक्ष्यं पूर्णं कर्तुं असफलः अभवत्, अपितु "वर्षे शीर्षत्रयेभ्यः" अपि दूरम् आसीत् । स्वयमेव स्थापितः ।

वर्षस्य प्रथमार्धे चेरी न्यू एनर्जी इत्यनेन १८१,००० नवीन ऊर्जावाहनानि विक्रीताः, यत् वर्षे वर्षे १८१.५% वृद्धिः अभवत्, जुलैमासे ४५,४०० नवीन ऊर्जावाहनानि विक्रीतवती, यत् वर्षे वर्षे २५४.५% वृद्धिः अभवत् वृद्धि-दरः आश्चर्यजनकः अस्ति। परन्तु तेषां समवयस्कानाम् तुलने वर्षस्य प्रथमार्धे जीली-चाङ्गन्-योः नूतन-ऊर्जाविक्रयः क्रमशः ३२०,०००, २९९,००० च आसीत्, यत् चेरी-इत्यस्मात् दूरम् अधिकम् आसीत्

यात्रीकारसङ्घस्य आँकडानि दर्शयन्ति यत् वर्षस्य प्रथमार्धे नवीनऊर्जानिर्मातृणां खुदराविक्रयक्रमाङ्कने चेरी स्वतन्त्रनवीनऊर्जास्रोतानां TOP 3 मध्ये प्रवेशं कर्तुं असफलतां प्राप्तवती तथा च शीर्षदशसु स्थानेषु कष्टेन एव प्रवेशं कृतवती, असफलतां प्राप्तवती स्वस्य अपेक्षां पूरयति। कुलविक्रये द्वितीयस्थानं प्राप्तुं निरपेक्षलाभः नूतन ऊर्जाक्षेत्रे केन्द्रितः अस्ति चेरी अपि Geely, Changan, Ideal, Cyrus, GAC Aian इत्यादीनां स्वतन्त्रब्राण्ड्-समूहानां कृते अग्रे अस्ति ।

"द्विगुणित" वृद्धिः चेरीं स्वयं अतिक्रान्तवती, परन्तु सम्पूर्णस्य वाहनविपण्यस्य दृष्ट्या चेरी इत्यस्य नूतना ऊर्जाविक्रयः अद्यापि अन्येषां कतिपयानां पारम्परिककारकम्पनीनां इव उत्तमः नास्ति, यः दृष्ट्या "BYD इत्यस्य पृष्ठभागं दृष्टवान्" of total volume, दूरं क्षिप्तः सन् नूतने ऊर्जाक्षेत्रे विफलः अभवत्।

अस्मिन् वर्षे उत्तरार्धे चेरी, जितु, आईसीएआर, ज़िंग्टु इत्यादीनां चत्वारि प्रमुखाणि ब्राण्ड्-संस्थाः नूतनानि कार-प्रक्षेपणं करिष्यन्ति, येषु बहुविध-माडल-आच्छादनं भविष्यति, तथा च कार-समुद्रे भयंकर-आक्रमणेन हाइब्रिड्-शुद्ध-विद्युत्-इत्यादीन् मार्केट्-खण्डान् आच्छादयिष्यन्ति | tactics, Chery will accelerate its momentum and rapidly BYD इत्यस्य पृष्ठभागं Chasing.

“मॉडल वर्कर” चेरी हॉट् प्रोडक्ट्स् निर्मातुं कठिनम्

२५ जुलै दिनाङ्के चेरी इत्यस्य इलेक्ट्रिक् हाइब्रिड् एसयूवी फेङ्ग्युन् टी१० इत्यस्य प्रारम्भिकमूल्यं १८९,९०० युआन् इति ८ अगस्त दिनाङ्के १४७,७०० तः १७९,९०० युआन् पर्यन्तं विक्रयपूर्वमूल्यं युक्तं टिग्गो ८एल आधिकारिकतया २१ अगस्तदिनाङ्के प्रक्षेपणं भविष्यति has been completed २०२५ तमस्य वर्षस्य चेरी स्टार युगस्य ईएस, यत् उच्चस्तरीयं चरमं च नियन्त्रणं स्थिरता च चुनौती अस्ति, तस्य प्रारम्भः भवितुं प्रवृत्तः अस्ति ।

वर्षस्य प्रथमार्धे "मॉडेल् वर्कर्" चेरी उपर्युक्तं लयम् अनुसृत्य प्रायः प्रत्येकं अर्धमासे एकं कारं विमोचयति स्म, उत्पादानाम् गहनतया प्रक्षेपणं करोति स्म, तेषु ८०% अधिकाः नूतनाः ऊर्जा-उत्पादाः आसन्, " you are welcome" नूतन ऊर्जाविक्रये।

यिन टोङ्ग्युए इत्यनेन उक्तं यत् चेरी इत्यस्य उत्पादविकासदक्षतायां अधिकं सुधारः अभवत् पूर्वं २४ मासस्य चक्रं २० वा १८ मासान् यावत् लघुकृतम् आसीत् ।

उच्चदक्षतया नूतनानां उत्पादानाम् गहनतया प्रारम्भं कृत्वा चेरी "अश्वदौडतन्त्रस्य" अन्तर्गतं उच्चगुणवत्तायुक्तानि उत्पादनानि विपण्यं चयनं कर्तुम् इच्छति । "वयं आशास्महे यत् एतादृशैः एव संसाधनैः प्रथमं पश्यामः यत् कोऽपि ब्राण्ड् अधिकं कार्यं कर्तुं शक्नोति, ततः संसाधनं अस्य ब्राण्ड् प्रति तिर्यक् भविष्यति। अतः पुनः गोलिका: उड्डीयताम्।

दुर्भाग्येन अस्मिन् स्तरे इदं प्रतीयते यत् कोऽपि नूतनः ऊर्जा-उत्पादः उत्तिष्ठति, चेरी न्यू ऊर्जायाः प्रतिनिधि-उत्पादः वा विक्रय-प्रतिनिधिः वा न अभवत् यथार्थतया नूतनं ऊर्जाप्रतिक्रमणं प्राप्तुं चेरी इत्यस्य ईंधनवाहनव्यापारखण्डवत् एकं वा द्वौ वा "हस्तगतौ" उत्पादौ आवश्यकौ ।

"कदाचित् वयं जानी-बुझकर उष्णमाडलस्य उपरि बलं दद्मः, येन महती हानिः भवति। यथा मूल्ययुद्धद्वारा विक्रयस्य मात्रा वर्धते, परन्तु लाभः नास्ति। अस्य मात्रायाः किं उपयोगः यिन टोङ्ग्युए इत्यनेन उक्तं यत् चेरी उष्णमाडलस्य अनुसरणं करोति, परन्तु तस्य उचितलाभः भवितुमर्हति हिट् कर्तुं समयः भवति।

चेरी ब्राण्ड् स्वयं मध्य-तः निम्न-अन्त-बाजारे केन्द्रितः अस्ति, तथा च फेङ्ग्युन्-नवीन-ऊर्जा-श्रृङ्खला अद्यापि "यात्रा + ऑफ-रोड्" इत्यत्र केन्द्रितः अस्ति तथा च मार्केट्-खण्डेषु लाभं प्राप्नोति, अद्यापि ईंधनवाहनानां उपयोगं करोति यथा तस्य मुख्योत्पादाः स्टार एरा ईएस, ईटी उच्चस्तरीयः उत्पादः इति नाम्ना तस्य प्रक्षेपणात् आरभ्य विक्रयः मध्यमः अस्ति, अपि च, स्टार एरा Xingtu इत्यस्मात् आगच्छति, अद्यापि समानं ब्राण्ड् साझां करोति इति वक्तुं कठिनम् ईंधनवाहनैः सह iCAR, चेरी इत्यस्य नूतनबलरूपेण, अस्मिन् वर्षे फरवरीमासे एव प्रथमं उत्पादं iCAR 03 प्रक्षेपणं कृतवान्, तथा च ब्राण्डप्रतिष्ठा अद्यापि उच्चा अस्ति, Zhijie S7 वितरणस्य विषयान् एकपार्श्वे स्थापयति, तथा च बहिः जगत् अपि प्रवृत्तम् अस्ति कारं "हुआवेई" इति लेबलं कर्तुं ।

चेरी न्यू एनर्जी इत्यस्य विषये वदन् "क्यूक्यू" "आइसक्रीम" इत्यादीनि लघुकाराः येषां न्यूनीकरणं चेरी इत्यनेन सचेतनतया आरब्धम् अस्ति, ते अद्यापि तस्य प्रतिनिधि-उत्पादाः सन्ति ।

"अधिकं बालकं भवतु, युद्धं कर्तुं सुकरं भवति, यत् बहु-ब्राण्ड्, बहु-प्रौद्योगिकी-रणनीतिं स्वीकुर्वति, तस्य विस्फोटक-वृद्धिः अभवत्, परन्तु तया उष्ण-विक्रय-उत्पादानाम् अपि समस्या कृता, तथा च तस्य समरूपीकरणं भवति मॉडल् तथा उत्पादाः सन्ति यथा प्रणाल्याः भ्रमः, न्यूनब्राण्ड्-परिचयः च ।

अस्मिन् वर्षे आरम्भात् "शिरः" यिन टोंग्युए इत्यनेन व्यक्तिगतरूपेण नूतनकारस्य स्टार एरा ईटी इत्यस्य परीक्षणं कृतम् नवीनाः उत्पादाः केवलं विश्वासं प्राप्तुं हिंसकाः परीक्षणं कृतवन्तः। विपणनस्य दृष्ट्या यातायातस्य सङ्गतिं करोति, चेरी अपि स्वस्य उत्पादानाम्, ब्राण्डस्य च दृश्यतां, ध्यानं च प्राप्तुं उत्सुकः अस्ति ।

अश्वदौडतन्त्रस्य अन्तर्गतं चेरी न्यूनातिन्यूनं ब्राण्ड् अथवा उत्पादं "चलितव्यम्" ।

लाभात् परिमाणं अधिकं महत्त्वपूर्णम् अस्ति

"अतिवेगेन गमनस्य चिन्ता वयं स्मः। अतिवेगेन गच्छन्तीनां कम्पनयः सहजतया समस्यां जनयितुं शक्नुवन्ति। गतवर्षे चेरी इत्यस्य (वार्षिकविक्रयः) वर्षे वर्षे ५२.६% वर्धितः। एषः वेगः वस्तुतः असामान्यः अस्ति। यतः विपण्यम् एतावत् शीघ्रं न वर्धते ." यिन टोङ्ग्युए मीडियां न्यवेदयत् , एतादृशी उच्चवृद्धिः अस्थायिनी अस्ति। आशासे सर्वे निरन्तरं दृढतया च कार्याणि करिष्यन्ति। "इदं यथा कृषकः भारं वहति। भारः अधिकाधिकं गुरुतरः भवति, एकस्मिन् दिने सः भग्नः भविष्यति।"

भवेत् तत् उष्ण-उत्पादानाम् अनुसरणं किन्तु लाभाय प्राधान्यं ददाति, अथवा उच्चवृद्धेः अधीनं विपण्य-तालस्य विषये चिन्तयति, वयं यिन टोङ्ग्युए इत्यस्य सावधानतां स्थिरतां च द्रष्टुं शक्नुमः।

ईंधनवाहनानां विदेशीयबाजाराणां च प्रमुखौ लाभप्रदक्षेत्रद्वयं धारयित्वा, ये अपि उच्चलाभक्षेत्राणि सन्ति, चेरी व्ययस्य न्यूनीकरणाय दक्षतां च वर्धयितुं नूतन ऊर्जायाः विषये केन्द्रीक्रियते, तथा च " मूल्ययुद्धम्"।

वर्तमान समये वैश्विकविद्युत्प्रवृत्तिः विपर्ययितुं न शक्यते यद्यपि ईंधनवाहनव्यापारस्य लाभान्तरं अधिकं भवति तथापि तस्य भागस्य क्रमिकसंकोचनेन लाभस्य प्रतिकूलप्रभावः भविष्यति, विशेषतः चीनीयविपण्ये यत्र नूतनशक्तिप्रवेशस्य दरः ५०% चिह्नं पारितवान् अस्ति .

तस्मिन् एव काले अन्तर्राष्ट्रीयव्यापारः अपि तुल्यकालिकरूपेण अस्थिरः अस्ति विदेशेषु विपण्येषु, ते अनिश्चितैः अन्तर्राष्ट्रीयनीतिभिः अधिकं प्रभाविताः भवन्ति ।

चेरी इत्यस्य नित्यं विस्तारितस्य नूतन ऊर्जाव्यापारखण्डस्य लाभं स्थिरीकर्तुं आवश्यकता वर्तते, तथा च द्रष्टुं शक्यते यत् नूतन ऊर्जाविन्यासस्य प्रक्रियायां "मूल्य-मात्रा"-पद्धतेः विपरीतम् चेरी हानिरूपेण परिवर्तनं कर्तुं न इच्छति .

लाभवृद्धिं अन्वेष्टुं बहुआयामी व्ययनिवृत्तिः प्रभावी उपायासु अन्यतमः अस्ति; पूर्वं चेरी आटोमोबाइल मार्केटिंग् कम्पनी इत्यस्य महाप्रबन्धकः ली ज़ुएयोङ्ग् इत्यनेन २१ शताब्द्याः बिजनेस हेराल्ड् इत्यस्य संवाददात्रे उक्तं यत् चेरी इत्यस्य नेतारः अवकाशदिनेषु अतिरिक्तसमयं कार्यं कर्तुं, विपण्यां "एकत्र युद्धं कर्तुं" च प्रवृत्ताः सन्ति

वस्तुतः चेरी इत्यस्याः आन्तरिकस्य "मात्रायाः" पृष्ठतः नूतनशक्तिविपण्यस्य विषये चिन्ता अपि अस्ति ।

वर्षस्य प्रथमार्धे विक्रयः उच्छ्रितः, चेरी इत्यस्य २० वर्षीयः आईपीओ-पर्यन्तं मार्गः पुनः उल्लिखितः अभवत्, अस्मिन् समये पूंजीविपण्ये कथां कथयन्तः पारम्परिककारकम्पनीभ्यः भिन्नः ईंधनवाहनानां युगे नूतनशक्तिः महत्त्वपूर्णां भूमिकां निर्वहति स्म ।

केचन अन्तःस्थजनाः पत्रकारैः अवदन् यत् यदि पूंजीविपण्यं नूतनानां विषयेषु वक्तुम् इच्छति, तथा च इन्धनवाहनानां अवधारणा मृतमार्गः अस्ति तर्हि पूंजीविपण्यं आशावादी नास्ति। चेरी इत्यनेन एतावत्कालं यावत् स्वस्य सूचीकरणं विलम्बितम् यतः सः नूतन ऊर्जा-उत्पादानाम् एकं नूतनं चक्रं कल्पयितुं अवसरं प्रतीक्षते येन सः पूंजी-विपण्ये उत्तम-कथां वक्तुं शक्नोति |. चेरी न्यू एनर्जी इत्यस्य परिवर्तनं विकासं च पूंजीबाजारे तस्य प्रभावे सकारात्मकां भूमिकां निर्वहति।

विक्रयस्य मात्रा, लाभः, ब्राण्ड्, आईपीओ, अद्यत्वे चेरी इत्यस्य समक्षं स्थापिताः अनेकाः प्रमुखाः विषयाः सर्वे नूतनशक्त्या सह निकटतया सम्बद्धाः सन्ति, उच्चवृद्धेः अपि चिन्ता अद्यापि वर्तते। चेरी इत्यस्य अद्यापि BYD इत्यस्य पृष्ठं अनुसरणं कर्तुं बहु कार्यं वर्तते।