समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

स्वयमेव चालयितुं शक्नुवन्ति काराः क्रमेण जनानां दैनन्दिनजीवने एकीकृताः भवन्ति चालकरहितकारानाम् सुरक्षाजालरूपेण सुरक्षाधिकारिणां भूमिका उद्भूतवती अस्ति। सुरक्षाधिकारिणां वाहनचालनकाले जोखिमानां पूर्वानुमानं करणीयम्, आवश्यकतायां च हस्तचलितरूपेण हस्तक्षेपः करणीयः। स्वयमेव चालितकारपरीक्षणस्य आरम्भिकेषु दिनेषु सुरक्षाधिकारिणः अन्तिमः उपायः भवन्ति ।

झू युलोङ्गः त्रयः वर्षाणि यावत् सुरक्षाधिकारीरूपेण कार्यं कुर्वन् अस्ति तथा च देशे मानवरहितवाहनचालनसुरक्षाधिकारिणां प्रथमसमूहेषु अन्यतमः अस्ति। स्वायत्तवाहनानां चालनप्रक्रियायां सम्भाव्यसमस्यानां वास्तविकसमयनिरीक्षणं अभिलेखनं च सर्वदा तस्य कार्यस्य केन्द्रबिन्दुः अस्ति । सुरक्षाधिकारिभिः एकैकशः अभिलेखिताः वर्णिताः च समस्याः तर्कस्य, पैच-एल्गोरिदम्-इत्यस्य च सुधारार्थं पृष्ठ-अन्त-प्रोग्रामराणां कृते महत्त्वपूर्णः आधारः जातः

शङ्घाई-नगरे सम्प्रति स्वायत्तवाहनचालनस्य चत्वारि मुख्यानि परीक्षणक्षेत्राणि सन्ति, यथा जियाडिङ्ग्, फेङ्गक्सियन्, लिङ्गाङ्ग्, जिन्कियाओ च । लिङ्गङ्ग-नगरे प्रायः ६८ वर्गकिलोमीटर्-परिमितस्य परीक्षणक्षेत्रे भविष्ये मार्गे संचालितः रोबोटाक्सी-वाहनः "सुरक्षा-अधिकारिणा सह मुख्यचालकः"-मोडतः "सुरक्षा-अधिकारिणा सह यात्रीचालकः"-माडलं प्रति परिवर्तयिष्यति, तथा च सम्पूर्णः परीक्षणः अवधिः निःशुल्कः भविष्यति।

लेखकः:

पाठः जू जिंगहुई फोटोग्राफी: झांग यिचेन् सम्पादक: मु डुओ सम्पादक: वांग वी

अस्य लेखस्य पुनर्मुद्रणकाले स्रोतः सूचयन्तु ।