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Les voitures autonomes sont progressivement intégrées dans la vie quotidienne des gens. En tant que filet de sécurité pour les voitures sans conducteur, le rôle des agents de sécurité est apparu. Les agents de sécurité doivent prévoir les risques pendant la conduite et intervenir manuellement si nécessaire. Aux débuts des tests de voitures autonomes, les agents de sécurité constituent le dernier recours.

Zhu Yulong travaille comme agent de sécurité depuis trois ans et fait partie du premier groupe d'agents de sécurité pour la conduite sans pilote du pays. La surveillance et l'enregistrement en temps réel des problèmes potentiels lors du processus de conduite des véhicules autonomes ont toujours été au centre de son travail. Les problèmes enregistrés et décrits un par un par les responsables de la sécurité sont devenus une base importante pour les programmeurs back-end pour améliorer la logique et les algorithmes de correctifs. Dans une certaine mesure, ils aident également la conduite autonome à continuer de croître et de s'améliorer pendant les tests.

Shanghai compte actuellement quatre principales zones de test pour la conduite autonome, à savoir Jiading, Fengxian, Lingang et Jinqiao. Dans la zone d'essai d'environ 68 kilomètres carrés à Lingang, le Robotaxi opérant sur la route à l'avenir passera du mode « conducteur principal avec agent de sécurité » au modèle « conducteur de passager avec agent de sécurité », et l'ensemble du test la période sera gratuite.

auteur:

Texte : Xu Jinghui Photographie : Zhang Yichen Editeur : Mu Duo Editeur : Wang Wei

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