Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό ενσωματώνονται σταδιακά στην καθημερινή ζωή των ανθρώπων Ως δίχτυ ασφαλείας για αυτοκίνητα χωρίς οδηγό, έχει αναδειχθεί ο ρόλος των υπευθύνων ασφαλείας. Οι αξιωματικοί ασφαλείας πρέπει να προβλέπουν τους κινδύνους κατά την οδήγηση και να επεμβαίνουν χειροκίνητα όταν είναι απαραίτητο. Στις πρώτες μέρες των δοκιμών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων, οι αξιωματικοί ασφαλείας είναι η τελευταία λύση.

Ο Zhu Yulong εργάζεται ως αξιωματικός ασφάλειας για τρία χρόνια και είναι μεταξύ των πρώτων μη επανδρωμένων αξιωματικών ασφάλειας οδήγησης στη χώρα. Η παρακολούθηση και η καταγραφή πιθανών προβλημάτων αυτόνομων οχημάτων σε πραγματικό χρόνο κατά την οδήγηση ήταν πάντα το επίκεντρο της δουλειάς του. Τα προβλήματα που καταγράφονται και περιγράφονται από τους υπεύθυνους ασφαλείας ένα προς ένα έχουν γίνει μια σημαντική βάση για τους προγραμματιστές back-end για τη βελτίωση της λογικής και των αλγορίθμων ενημέρωσης κώδικα.

Η Σαγκάη διαθέτει επί του παρόντος τέσσερις κύριες περιοχές δοκιμών για αυτόνομη οδήγηση, δηλαδή το Jiading, το Fengxian, το Lingang και το Jinqiao. Στην περιοχή δοκιμής περίπου 68 τετραγωνικών χιλιομέτρων στο Lingang, το Robotaxi που θα λειτουργεί στο δρόμο στο μέλλον θα αλλάξει από τη λειτουργία "κύριος οδηγός με υπεύθυνο ασφαλείας" στο μοντέλο "οδηγός επιβατών με υπεύθυνο ασφαλείας" και ολόκληρη η δοκιμή περίοδος θα είναι δωρεάν.

συγγραφέας:

Κείμενο: Xu Jinghui Φωτογραφία: Zhang Yichen Επιμέλεια: Mu Duo Επιμέλεια: Wang Wei

Παρακαλείστε να αναφέρετε την πηγή κατά την επανεκτύπωση αυτού του άρθρου.