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Le auto senza conducente vengono gradualmente integrate nella vita quotidiana delle persone. Come rete di sicurezza per le auto senza conducente, è emerso il ruolo dei responsabili della sicurezza. Gli addetti alla sicurezza devono prevedere i rischi durante la guida e intervenire manualmente quando necessario. Agli albori dei test sulle auto a guida autonoma, gli addetti alla sicurezza sono l’ultima risorsa.

Zhu Yulong lavora come responsabile della sicurezza da tre anni ed è tra il primo gruppo di responsabili della sicurezza per la guida senza pilota nel paese. Il monitoraggio e la registrazione in tempo reale di potenziali problemi dei veicoli autonomi durante la guida sono sempre stati al centro del suo lavoro. I problemi registrati e descritti uno per uno dai responsabili della sicurezza sono diventati una base importante per i programmatori di back-end per migliorare la logica e gli algoritmi di patch. In una certa misura, aiutano anche la guida autonoma a continuare a crescere e migliorare durante i test.

Shanghai ha attualmente quattro principali aree di prova per la guida autonoma, vale a dire Jiading, Fengxian, Lingang e Jinqiao. Nell'area di prova di circa 68 chilometri quadrati a Lingang, i Robotaxi che operano su strada in futuro passeranno dalla modalità "conducente principale con responsabile della sicurezza" al modello "conducente passeggeri con responsabile della sicurezza" e l'intero test il periodo sarà gratuito.

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Testo: Xu Jinghui Fotografia: Zhang Yichen Redattore: Mu Duo Redattore: Wang Wei

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