समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

अस्य लेखस्य स्रोतः : टाइम्स् वित्त लेखकः हे किङ्ग्

वेइलाई इत्यस्य सहसंस्थापकः अध्यक्षः च किन् लिहोङ्ग् इत्यनेन स्पष्टं कृतं यत् "किं अस्माकं ब्राण्ड् साप्ताहिकविक्रयसूचिकातः निष्कासयितुं शक्यते?", ततः ३० जुलै दिनाङ्के ली ऑटो इत्यनेन चीनीयविपण्ये जुलैमासात् नूतनानां शक्तिब्राण्ड्-विक्रयसूचीं घोषितम् 22 to July 28. , ली ऑटो 12,800 यूनिट् इत्यनेन सह सूचीयां प्रथमस्थानं प्राप्तवान्, तथा च चीनीयविपण्ये नूतनशक्तिब्राण्ड्-विक्रये 14 सप्ताहान् यावत् क्रमशः प्रथमस्थानं प्राप्तवान् इति च उक्तवान् एनआईओ तृतीयस्थानं प्राप्तवान्।

अगस्तमासस्य प्रथमदिने बहवः घरेलुनवीनसैनिकाः, नवीनऊर्जावाहनकम्पनयः च वितरणदत्तांशं प्रकाशितवन्तः । जुलैमासे ली ऑटो साप्ताहिकविजेतातः मासिकविजेता अभवत्, यत्र ५१,००० वाहनानां वितरणमात्रा अभवत्, मासिकवितरणमात्रायाः अभिलेखः उच्चतमः तदनन्तरं होङ्गमेङ्ग् ज़िक्सिङ्ग् इत्यनेन कुलम् ४४,०९० नूतनानि काराः वितरितानि । जुलैमासे ऐयन् इत्यस्य वैश्विकविक्रयः ३५,२३८ वाहनानि अभवत्, लीपमोटर, एनआईओ च क्रमशः २०,००० तः अधिकानि वाहनानि, २२,०९३, २०,४९८ च वितरितवन्तौ ।

यात्रीपरिवहनसङ्घस्य मतं यत् जुलैमासे "न मन्दऋतुः" इति प्रवृत्तिः दृश्यते । प्लग-इन्-संकरस्य तीव्रवृद्ध्या नूतन-ऊर्जा-विपण्याय अनुकूलं समर्थनं भविष्यति, जुलै-मासे नूतन-ऊर्जा-खुदरा-विक्रयः ८६०,००० यावत् भविष्यति, मूलतः जून-मासस्य समानः, तथा च प्रवेश-दरः ४९.७% यावत् अधिकं वर्धते इति अपेक्षा अस्ति

चित्र स्रोतः : Li Auto

ली ऑटो इत्यस्य मासिकवितरणस्य मात्रा अभिलेखात्मकं उच्चं भवति

जुलैमासे ली ऑटो इत्यनेन ५१,००० वाहनानि वितरितानि, मासिकवितरणस्य अभिलेखः, वर्षे वर्षे ४९.४% वृद्धिः च अभवत् । २०२४ तमस्य वर्षस्य जनवरीतः जुलैमासपर्यन्तं कुलम् २३९,९८१ वाहनानि वितरितानि ।

"लिक्सियाङ्ग एल 6 स्वस्य सशक्तं प्रदर्शनं निरन्तरं कुर्वन् अस्ति, मासिकवितरणमात्रायां पङ्क्तिबद्धरूपेण 20,000 यूनिट् अधिकं भवति, यत् ली ऑटो इत्यस्य अध्यक्षः मुख्यकार्यकारी च ली क्षियाङ्गः 200,000 तः 300,000 युआन् यावत् मूल्यपरिधिषु उष्णं उत्पादं भवति।

होङ्गमेङ्ग् ज़िक्सिङ्ग् इत्यनेन तस्य निकटतया अनुसरणं कृतम्, जुलैमासे सम्पूर्णे श्रृङ्खले ४४,०९० नूतनानि काराः वितरितानि । तेषु १८,०४७ वेन्जी एम ९ वाहनानि वितरितानि, १६,५६२ तः अधिकाः वेन्जी एम ७ वाहनानि च वितरितानि । जनवरीतः जुलैमासपर्यन्तं होङ्गमेङ्ग् झिक्सिङ्ग् इत्यनेन कुलम् २३८,२८७ वाहनानि वितरितानि ।

ऐयन् तृतीयस्थानं प्राप्तवान् यत्र ३५,२३८ वाहनानां विक्रयः, मासे मासे ०.६% वृद्धिः, वर्षे वर्षे २१.७% न्यूनता च अभवत् । जुलैमासे ऐओन् द्वितीयपीढीयाः ऐओन् टायरानोसॉरस् रेक्स इति चलच्चित्रं प्रदर्शितवान् ।

लीपमोटर इत्यनेन मासद्वयं यावत् क्रमशः २०,००० तः अधिकानि वाहनानि वितरितानि, येन २२,०९३ वाहनानि प्राप्तानि, येन वर्षे वर्षे ५४.१२% वृद्धिः अभवत् । लीपमोटर इत्यनेन उक्तं यत् लीप्मूर् सी१६ इत्यस्य प्रक्षेपणानन्तरं प्रथममासे आदेशस्य संख्या १०,००० अतिक्रान्तवती, देशे सर्वत्र वितरणं आरब्धम्, येन लीपमूर् इत्यस्य विक्रयः अधिकं वर्धितः।

एनआईओ इत्यनेन त्रयः मासाः यावत् क्रमशः २०,००० तः अधिकानि वाहनानि वितरितानि, गतवर्षस्य समानकालस्य विक्रयः प्रायः समानः एव आसीत्, परन्तु मासे मासे ३.३५% न्यूनता अभवत्

जूनमासे २०,००० तः अधिकानि वाहनानि वितरितवती जिक्रिप्टन्-संस्थायाः विक्रयणस्य मास-मासस्य न्यूनता अभवत् । जुलैमासे नूतनं जी क्रिप्टन् ००९ प्रक्षेपणं जातम् यत् नूतनं जी क्रिप्टन् ००९ प्रक्षेपणात् १० दिवसेषु ६,००० यूनिट् अधिकं भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति।

एक्सपेङ्ग मोटर्स् इत्यस्य वितरणस्य मात्रा अन्तिमेषु मासेषु १०,००० वाहनानां परितः आसीत् ।

नेझा ऑटो इत्यनेन जुलैमासे ११,०१५ यूनिट् वितरिताः । अस्मिन् मासे नेझा एस मृगयावाहनस्य अनावरणं भविष्यति।

शाओमी मोटर्स् इत्यनेन विशिष्टानि वितरणस्य आँकडानि न घोषितानि तया केवलं एतत् ज्ञातं यत् अगस्तमासे वितरणस्य मात्रा १०,००० यूनिट् अधिकं भवति स्म, तथा च नवम्बरमासे वार्षिकवितरणस्य लक्ष्यं समयात् पूर्वं पूर्णं कर्तुं शक्नोति इति अपेक्षा अस्ति।

तदतिरिक्तं पारम्परिककारकम्पनयः, BYD, Chery Group, Geely Automobile च अगस्तमासस्य प्रथमदिनाङ्के विक्रयदत्तांशं प्रकटितवन्तः । BYD अग्रणी अस्ति, जुलैमासे ३४२,३८३ वाहनानां विक्रयणं कृत्वा अन्यः अभिलेखः स्थापितः । तेषु ३०,०१४ यात्रीकाराः निर्यातिताः । BYD इत्यस्य उत्पादनविक्रयप्रतिवेदनानुसारं जुलैमासे ३२०,८५२ वाहनानां उत्पादनम् अभवत् । BYD इत्यस्य वर्तमानं उत्पादनक्षमता माङ्गं अतिक्रमति वा इति विषये, अग्रिमे चरणे विक्रयं कथं निरन्तरं वर्धयितुं शक्यते इति विषये टाइम्स् फाइनेन्स इत्यनेन BYD इत्यस्मै साक्षात्कारप्रश्नाः प्रेषिताः, परन्तु प्रेससमयपर्यन्तं तस्य उत्तरं न प्राप्तम्

एसएआईसी समूहेन जुलैमासे ७१,००० तः अधिकानि नवीन ऊर्जावाहनानि विक्रीताः । जुलैमासे चेरी समूहस्य नूतन ऊर्जावाहनस्य विक्रयः ४५,३७० यूनिट् अभवत्, यत् वर्षे वर्षे २५४.५% वृद्धिः अभवत् । जुलैमासे जीली ऑटोमोबाइलस्य नूतन ऊर्जाविक्रयः ५९,०५१ वाहनानि आसीत्, यत्र नूतन ऊर्जाविक्रयः प्रायः ४०% अभवत्, यत् वर्षे वर्षे प्रायः ५८% वृद्धिः अभवत् ग्रेट् वाल मोटरस्य नूतन ऊर्जाविक्रयस्य परिमाणं जुलैमासे २४,१४५ वाहनम् आसीत् ।

साप्ताहिकविक्रयचार्टः विवादे मग्नः

विभिन्नानि नवीन ऊर्जावाहनकम्पनयः स्वस्य मासिकप्रतिवेदनानि पूर्णरूपेण प्रकाशयितुं पूर्वं साप्ताहिकविक्रयसूचौ केषाञ्चन कारकम्पनीनां आक्षेपाणां विषयः ध्यानं आकर्षितवान् अस्ति।

२७ जुलै दिनाङ्के किन् लिहोङ्ग् इत्यनेन उक्तं यत्, “नियो इत्यनेन कदापि अन्यस्य कस्यापि संस्थायाः अस्माकं नामेन साप्ताहिकसूची प्रकाशयितुं अधिकृतता न कृता, अस्माकं कम्पनीयाः साप्ताहिकविक्रयदत्तांशः अपि दशजनानाम् अधिकः न भविष्यति यदि भवान् अस्ति अन्यः कम्पनी, साप्ताहिकसूचीं प्रकाशयितुं मम ब्राण्डस्य उपयोगं किमर्थं करिष्यति वा?

परन्तु ३० दिनाङ्के ली ऑटो इत्यनेन २०२४ तमस्य वर्षस्य जुलै-मासस्य २२ दिनाङ्कात् २८ जुलैपर्यन्तं चीनीय-विपण्ये नूतनानां शक्ति-ब्राण्ड्-विक्रयसूचीं प्रकाशिता । सूचीनुसारं क्रमशः ली ऑटो, वेन्जी, एनआईओ च शीर्षत्रयेषु स्थानं प्राप्तवन्तः ।

साप्ताहिकविक्रयसूचीनां मूल्यं प्रश्नास्पदम् अस्ति।

३० तमे दिनाङ्के एनआईओ इत्यस्य ब्राण्ड्-सञ्चारस्य सहायक-उपाध्यक्षः मा लिन् सामाजिक-मञ्चेषु निरन्तरं पदं स्थापयति स्म । मा लिन् अवदत् यत् - "प्रतिमासे प्रत्येकं कम्पनी लेखापरीक्षितवितरणमात्रायाः घोषणां करिष्यति। एषा मासिकसङ्ख्या मूलतः तस्मिन् समये कारकम्पन्योः परिचालनस्थितीनां प्रतिबिम्बं कर्तुं शक्नोति। उपयोक्तृभ्यः मार्केटस्य स्थितिं अवगन्तुं उपभोक्तृनिर्णयेषु च सहायतां कर्तुं अधिकं प्रभावी भवति। सर्वे यदि भवान् जिज्ञासुः अस्ति तर्हि अवगम्यते, परन्तु साप्ताहिकसूची कम्पनीयाः सामान्यसञ्चालने बाधां जनयिष्यति” इति ।

"विस्तारितपरिधिक्षेत्रे हुवावे, आदर्शः च सम्प्रति सर्वोत्तमविक्रेतारः सन्ति, यत् महान् अस्ति। निओ, टेस्ला च शुद्धविद्युत्क्षेत्रे सर्वोत्तमविक्रेतारः सन्ति। तथापि भिन्नमूल्यबिन्दुनाम् भिन्नवर्गस्य च उत्पादाः ईंधनटङ्कयुक्ताः वा विना वा सर्वे ए सूचीः सन्ति न शक्नोति विपण्यस्य वस्तुनिष्ठस्थितिं प्रतिबिम्बयितुं सूची युक्तियुक्ता, परस्परं तुलनीया च भवितुमर्हति" इति मा लिन् अवदत्।

पश्चात् जीली होल्डिङ्ग् ग्रुप् इत्यस्य वरिष्ठः उपाध्यक्षः याङ्ग ज़ुएलियाङ्गः अपि साप्ताहिकसूचिकायाः ​​विरोधं प्रकटयन् एकं वक्तव्यं प्रकाशितवान् । Xpeng Motors CEO He Xiaopeng इत्यनेन जुलाईमासस्य अन्ते AI smart driving technology conference इत्यत्र उक्तं यत् "सर्वः साप्ताहिकविक्रयसूचौ ध्यानं ददाति। अस्माकं प्रौद्योगिकीकम्पनयः किं कुर्वन्ति?

पूर्वं ली ऑटो इत्यनेन प्रकाशितं साप्ताहिकं प्रतिवेदनं ऐयन् इत्यस्य समावेशं न कृत्वा आँकडानां विश्वसनीयतां च विवादास्पदं कृतवती आसीत् । वर्तमान समये ली ऑटो द्वारा प्रकाशितायां साप्ताहिकसूचौ त्रीणि वस्तूनि सन्ति, यथा चीनीयबाजारे नूतनशक्तिब्राण्ड्-विक्रयमात्रा, चीनीयबाजारे नवीनऊर्जाब्राण्ड्-विक्रयमात्रा (BYD, Aian इत्यादयः ब्राण्ड्-सहिताः), तथा च चीनीयविपण्ये विलासिनीब्राण्ड्-विक्रय-मात्रा । साप्ताहिकविक्रयसूचौ अपि अवलोकितवान् यत् "अस्मिन् लेखे उल्लिखितः विक्रयमात्रा प्रत्येकमासस्य प्रथमदिनाङ्के प्रकाशितस्य वितरणदत्तांशस्य सांख्यिकीयकैलिबरात् भिन्नः अस्ति

टाइम्स् फाइनेन्स इत्यनेन ली ऑटो इत्यस्मै साक्षात्कारप्रश्नाः प्रेषिताः यत् ली ऑटो इत्यस्य साप्ताहिकप्रतिवेदनानि किमर्थं निरन्तरं अद्यतनं भवति, साप्ताहिकसूचिकायाः ​​मूल्यं किम्, प्रासंगिकदत्तांशस्य स्रोतः च इति विषये कोऽपि उत्तरः न प्राप्तः।

वस्तुतः, वर्तमानकाले वाहनविपण्ये तीव्रप्रतिस्पर्धायाः सन्दर्भे केचन कारकम्पनयः आडम्बरपूर्णरीत्या सूचीं कर्तुं आरब्धाः सन्ति, मासिकतः साप्ताहिकपर्यन्तं प्रकाशनस्य आवृत्तेः अतिरिक्तं तुलनापरिमाणेषु विक्रयणं, बैटरीजीवनं, संख्या अपि सन्ति of charging piles built, etc.; " तुलनायाः व्याप्तिम् लघुतरपरिधिं प्रति सीमितं कुर्वन्तु, अतः स्वस्य श्रेणीकरणं अधिकं नेत्रयोः आकर्षकं भवति।"

अगस्तमासस्य प्रथमे दिने GAC Aion इत्यस्य महाप्रबन्धकः Gu Huinan इत्यनेन Times Finance इत्यस्मै उक्तं यत् "चीनदेशस्य वाहनविपण्यस्य मात्रा अतीव अधिका इति सर्वविदितं। अस्मिन् सन्दर्भे मात्रासूचीं बालक्रीडारूपेण गणयितुं शक्यते। सन्ति। सन्ति अत्यन्तं परिमाणं यत् परिमाणयोग्यं भवति, यथा आयतनम्” इति ।

वर्तमान समये केचन कारकम्पनयः "इनवोल्यूशन-प्रकारस्य" दुष्टस्पर्धां स्पष्टतया अङ्गीकृतवन्तः यत् स्पर्धायां कथं सशक्ताः सशक्ताः च भवेयुः, उद्योगस्य प्रबलविकासं च कथं प्रवर्धयितुं शक्यन्ते इति नूतन ऊर्जाकारकम्पनीनां सम्मुखे अस्मिन् क्षणे सामान्यः विषयः अस्ति।