2024-08-01
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
अगस्तमासस्य प्रथमदिनाङ्के आईटी हाउस्-समाचारानुसारं टेस्ला-संस्थायाः प्रथमस्य “एककोटि”-माइलस्टोन्-इत्यस्य अनलॉक्-करणस्य घोषणार्थं कालमेव (३१ जुलै) वेइबो-इत्यत्र पोस्ट् कृतवान् ।विश्वस्य एककोटितमः विद्युत् चालनप्रणाली शाङ्घाई-गीगाफैक्ट्री-स्थले विधानसभारेखातः लुठति。
टेस्ला-अधिकारिणः वेइबो-माध्यमेन अवदन् यत् - "टेस्ला विद्युत्-ड्राइव-प्रणालीं पुनः परिभाषयति, तस्य विकासं करोति, आद्यतः एव उत्पादयति च, तथा च प्रत्येकं टेस्ला-मॉडलं प्रदर्शनकारं कर्तुं एककोटिभ्यः अधिकानि शक्तिशालिनः "हृदयानि" सन्ति । धन्यवादः अधिकस्य समर्थनेन सहचर्या च ६० लक्षं कारस्वामिनः, मिलित्वा वयं विश्वस्य स्थायि ऊर्जायाः संक्रमणं त्वरयिष्यामः।"
विद्युत् चालनप्रणाली विद्युत्वाहनानां मूलप्रणालीषु अन्यतमः अस्ति तथा च मुख्यतया चालनमोटरः, मोटरनियन्त्रकः, गतिनिवृत्तकः (संचरणः) च सन्ति आईटी हाउस् इत्यनेन "सहस्राणि विद्युत्वाहनसङ्घस्य" इति प्रतिवेदनस्य उद्धृतं यत् टेस्ला इत्यस्य विद्युत् चालनप्रणाली चतुर्णां पीढीनां प्रौद्योगिकीपुनरावृत्तीनां माध्यमेन गता अस्ति:
प्रथम-पीढीयाः विद्युत्-ड्राइव-प्रणाल्याः उपयोगः रोड्स्टर्-इत्यस्मिन् आसीत् परिमाणानि, अतः दुर्लभतया जगति ज्ञायते।
द्वितीयपीढीयाः विद्युत् चालनप्रणाली मॉडल S/X इत्यस्मिन् उपयुज्यते नियन्त्रकं त्रिविमसंरचनायां परिवर्तितं भवति, यत् लेमिनेटेड् सैण्डविचसंरचनायाः सदृशं भवति, अतुल्यकालिकमोटरं नियन्त्रकं च सममितरूपेण व्यवस्थितं भवति
तृतीय-पीढीयाः विद्युत्-ड्राइव-प्रणाली मॉडल् 3/Y इत्यस्मिन् प्रथमवारं स्थायि-चुम्बक-समकालिक-मोटरेण सुसज्जिता अस्ति, नियन्त्रके च संरचनात्मक-निर्माणं परिवर्तितम् अस्ति, येन समग्रं अधिकं संकुचितम्।
चतुर्थ-पीढीयाः विद्युत्-चालन-प्रणाली निर्गम-त्रि-चरण-विद्युत्-संयोजनस्य रक्षणं अनुकूलयति तथा च अवरक्त-तापमान-संवेदकं योजयति यत् पूर्वं पेचकैः नियतं आसीत्, तत् अधुना हलचल-वेल्डिंगस्य एक-खण्ड-मोल्डिंग-प्रक्रियायाः स्थाने स्थापितं भवति , अधिकं व्ययस्य न्यूनीकरणम्;मोटर-तैल-छिद्रक-आवासः समग्ररूपेण कास्ट् भवति, फ़िल्टर-तत्त्वं अन्तः निर्मितं भवति, पुनः प्रतिस्थापयितुं न शक्यते इत्यादि।
नवीनतमवार्तासूचनाः संग्रह्य व्यवस्थित्य सर्वेषां कृते निःशुल्कं पश्यन्तु।
