berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Menurut berita IT House pada 1 Agustus, Tesla memposting di Weibo kemarin (31 Juli) untuk mengumumkan pembukaan pencapaian “10 juta” pertamanya.Sistem penggerak listrik ke-10 juta di dunia diluncurkan dari jalur perakitan di Shanghai Gigafactory。

Pejabat Tesla mengatakan di Weibo: "Tesla mendefinisikan ulang sistem penggerak listrik, mengembangkan dan memproduksinya dari awal, dan memiliki lebih dari 10 juta "hati" yang kuat untuk menjadikan setiap model Tesla sebagai mobil performa. Terima kasih Dengan dukungan dan persahabatan lebih dari 6 juta pemilik mobil, bersama-sama kita akan mempercepat transisi dunia menuju energi berkelanjutan."

Sistem penggerak listrik merupakan salah satu sistem inti kendaraan listrik dan terutama terdiri dari motor penggerak, pengontrol motor dan peredam kecepatan (transmisi). IT House mengutip laporan "Asosiasi Seribu Kendaraan Listrik" bahwa sistem penggerak listrik Tesla telah melalui empat generasi iterasi teknologi:

• Sistem penggerak listrik generasi pertama digunakan di Roadster. Ini diberi wewenang oleh AC Propulsion untuk menggunakan motor induksi asinkron sebagai motor penggerak. Pengontrolnya menerapkan teknologi paralel tabung tunggal IGBT jumlahnya, sehingga jarang diketahui dunia.

• Sistem penggerak listrik generasi kedua digunakan pada Model S/X. Pengontrol diubah menjadi struktur tiga dimensi, mirip dengan struktur sandwich berlapis, dan motor asinkron serta pengontrol disusun secara simetris.

• Sistem penggerak listrik generasi ketiga digunakan pada Model 3/Y. Sistem ini dilengkapi dengan motor sinkron magnet permanen untuk pertama kalinya. Perangkat daya silikon karbida digunakan pada pengontrol, dan desain struktural pengontrol diubah keseluruhannya lebih kompak.

• Sistem penggerak listrik generasi keempat mengoptimalkan perlindungan sambungan listrik tiga fase keluaran dan menambahkan sensor suhu inframerah; posisi konektor pada pengontrol yang sebelumnya dipasang dengan sekrup kini digantikan oleh proses pencetakan satu bagian dari pengelasan aduk , semakin mengurangi biaya; Rumah filter oli motor dicetak secara keseluruhan, elemen filter sudah terpasang dan tidak dapat diganti lagi, dll.