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1일 IT하우스 뉴스에 따르면 테슬라는 어제(7월 31일) 웨이보에 글을 올려 자사 최초의 '1천만' 달성을 선언했다.세계 1,000만 번째 전기 구동 시스템이 상하이 기가팩토리의 조립 라인에서 출시됩니다.。

Tesla 관계자는 Weibo에서 "Tesla는 전기 구동 시스템을 재정의하고 이를 처음부터 개발 및 생산하며 모든 Tesla 모델을 고성능 자동차로 만들기 위한 천만 개 이상의 강력한 '하트'를 보유하고 있습니다. 감사합니다. 600만 명의 자동차 소유자가 함께 지속 가능한 에너지로의 세계 전환을 가속화할 것입니다."

전기 구동 시스템은 전기 자동차의 핵심 시스템 중 하나이며, 주로 구동 모터, 모터 컨트롤러, 감속기(변속기)로 구성됩니다. IT House는 Tesla의 전기 구동 시스템이 4세대에 걸쳐 기술 반복을 거쳤다는 "수천 대의 전기 자동차 협회" 보고서를 인용했습니다.

• 1세대 전기 구동 시스템은 AC Propulsion의 승인을 받아 구동 모터로 비동기식 유도 모터를 사용했으며, 컨트롤러는 IGBT 단일 튜브 병렬 기술을 최초로 개발하여 소형으로 출시했습니다. 양이 많아 세상에 알려진 경우가 거의 없습니다.

• Model S/X에는 2세대 전기 구동 시스템이 적용되었으며, 컨트롤러는 적층 샌드위치 구조와 유사한 3차원 구조로 변경되었으며 비동기 모터와 컨트롤러가 대칭으로 배열되었습니다.

• Model 3/Y에는 3세대 전기 구동 시스템이 최초로 적용되었으며, 컨트롤러에 실리콘 카바이드 동력 장치를 적용하고 컨트롤러의 구조를 변경하였습니다. 전체적으로 더 컴팩트합니다.

• 4세대 전기 구동 시스템은 출력 3상 전기 연결 보호를 최적화하고 적외선 온도 센서를 추가하여 이전에 나사로 고정했던 컨트롤러의 커넥터 위치를 이제 교반 용접의 일체형 성형 공정으로 대체합니다. , 비용 절감; 모터 오일 필터 하우징이 전체적으로 주조되고 필터 요소가 내장되어 더 이상 교체할 수 없습니다.