ニュース

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

8月1日のIT Houseニュースによると、テスラは昨日（7月31日）Weiboに投稿し、最初の「1000万」マイルストーンの解除を発表した。世界で1,000万台目の電気駆動システムが上海ギガファクトリーの組立ラインから稼働。

テスラ関係者は微博で「テスラは電気駆動システムを再定義し、ゼロから開発、生産しており、すべてのテスラモデルを高性能車にするための1000万以上の強力な『心』を持っている。感謝する」と述べた。 600万人の自動車所有者の皆さん、私たちは共に持続可能なエネルギーへの世界の移行を加速していきます。」

電気駆動システムは電気自動車の中核システムの一つで、主に駆動モーター、モーターコントローラー、減速機（トランスミッション）で構成されます。 IT House は、テスラの電気駆動システムが 4 世代にわたる技術の反復を経てきたという「Thousands of Electric Vehicles Association」の報告書を引用しました。

• 第一世代の電気駆動システムは、AC Propulsion によって駆動モーターとして使用されることが承認され、IGBT 単管並列技術が初めて開発され、納入されました。量が非常に多いため、世に知られることはほとんどありません。

• Model S/Xでは、第2世代の電気駆動システムを採用し、コントローラーを積層サンドイッチ構造のような立体構造に変更し、非同期モーターとコントローラーを対称に配置しました。

• Model 3/Yでは第3世代の電気駆動システムを採用し、コントローラーに炭化ケイ素パワーデバイスを初めて採用し、コントローラーの構造設計を変更しました。全体がよりコンパクトになりました。

• 第 4 世代の電気駆動システムは、出力三相電気接続の保護を最適化し、赤外線温度センサーを追加しました。以前はネジで固定されていたコントローラーのコネクタ位置が、撹拌溶接による一体成型プロセスに置き換えられました。 、コストをさらに削減; モーターオイルフィルターハウジングは全体的に鋳造されており、フィルターエレメントは内蔵されているため交換できません。