समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

अद्यतनस्य उष्णविषयाः

HOT NEWS

यु चेङ्गडोङ्गः पुनः अङ्गीकृतवान् यत् सः दूरं अग्रे आसीत् : अहं तानि चत्वारि वचनानि वक्तुं न इच्छामि यावत् इमान्दारः ऋजुः च व्यक्तिः एम ९ चालयति तावत् सः वक्ष्यति यत् एतत् उत्तमं वाहनम् अस्ति .

२९ जुलै दिनाङ्के एआइटीओ वेन्जी इत्यस्य ४ लक्षं नूतनं कारं उत्पादनपङ्क्तौ लुठितम् अभवत् तथा च ७०,०००तमं एम ९ इत्येतत् समारोहे ७०,००० तमे वेन्जी एम ९ स्वामिने स्वयमेव वितरितम् तस्मिन् एव काले यु चेङ्गडोङ्गः स्वभाषणे अवदत् यत् - "अन्तर्जालस्थान् ट्रोल्-जनानाम् अवलोकनं मा कुरुत ये अस्मान् जानी-बुझकर बदनाम कर्तुं प्रयतन्ते। स्वयमेव चालयन्तु, व्यावसायिकचालकाः चालयन्तु च। तदा भवन्तः ज्ञास्यन्ति यत् कारः क... सत्" इति अपि अवदत्- कोऽपि, यावत् यदि भवान् प्रामाणिकः, ऋजुः, असत्यं न वदति च तर्हि भवान् M9 चालितमात्रेण एतत् उत्तमं वाहनम् इति वदिष्यति .

तस्मिन् एव काले यु चेङ्गडोङ्गः पुनः आयोजने अङ्गीकृतवान् यत् "दूरं पुरतः" इति उल्लेखं कर्तुं प्रतिबन्धः कृतः इति सः अवदत् यत् "तानि चत्वारि वचनानि दुष्टतया उक्तानि आसन्। अहं इतः परं वक्तुं न इच्छामि। अस्ति no mention of a fine." यु चेङ्गडोङ्गः "दूरं पुरतः" इति क्रुद्धः आसीत् Hot memes एकदा संशयं विवादं च जनयति स्म । एप्रिलमासे केचन माध्यमाः एकं लेखं प्रकाशितवन्तः यत् रेन् झेङ्गफेइ इत्यनेन हुवावे इत्यस्य अन्तः यु चेङ्गडोङ्ग इत्यस्य उपरि "प्रतिबन्धः" कृतः, यू चेङ्गडोङ्ग इत्यस्य उपरि प्रत्येकं वारं "दूरं अग्रे" इति उल्लेखस्य कृते १०,००० दण्डः अपि कृतः

तदतिरिक्तं यू चेङ्गडोङ्ग इत्यनेन अपि सभायां उक्तं यत् वेन्जी एम ७ इत्यनेन नूतन ऊर्जाविपण्ये ३,००,००० युआन् इत्यनेन प्रथमस्थानं प्राप्तम्, वेन्जी एम ९ इत्यनेन ५,००,००० युआन् इत्यनेन प्रथमस्थानं प्राप्तम्। अद्य वेन्जी २८ मासेषु ४,००,००० यूनिट् प्राप्तवान्, शीघ्रमेव १० लक्ष यूनिट् यावत् प्राप्स्यति इति मम विश्वासः। "अहं योजयितुम् इच्छामि यत् अस्माकं वाहनम् खलु सर्वाधिकं सुरक्षितं वाहनम् अस्ति। पूर्वं कश्चन अस्मान् हैक् कृतवान्, अतः वयं सुरक्षा-निर्माणं सुदृढं कृत्वा प्रतिकारं कृतवन्तः। सुरक्षायाः दृष्ट्या वयं तानि चत्वारि शब्दानि स्थले एव प्राप्तवन्तः।

उद्योग समाचार

उद्योग समाचार

EQE इत्येतत् 40% छूटेन उपलब्धं नास्ति!एतत् प्रकाशितं यत् सर्वाणि मर्सिडीज-बेन्ज् विद्युत्वाहनानि सूचीतः मुक्ताः सन्ति, तेषां विक्रीतसमये आरक्षणं न स्वीक्रियते

२९ जुलै दिनाङ्के समाचारानुसारं मर्सिडीज-बेन्जस्य विद्युत्वाहनव्यापारनीतिः अतीव परिवर्तिता अस्ति सम्प्रति ब्राण्डस्य 4S भण्डाराः विद्युत्वाहनानां सूचीं स्वच्छं कुर्वन्ति अतः महत्त्वपूर्णं यत् सर्वाणि विद्युत्वाहनानि केवलं स्टॉक् मध्ये एव विक्रीयन्ते, आरक्षणं च स्वीकुर्वितुं न शक्यते यदा ते विक्रीताः भवन्ति। ग्वाङ्गझौ-नगरस्य अनेकेषु मर्सिडीज-बेन्ज-4S-भण्डारेषु विक्रयेण एतस्य कथनस्य पुष्टिः कृता अस्ति यत् सम्प्रति 40% छूटयुक्तं मर्सिडीज-बेन्ज-ईक्यूई-इत्येतत् अधुना उपलब्धं नास्ति, परन्तु वर्तमानकाले भण्डारे उपलभ्यमानानां EQB, EQS इत्यादीनां मॉडलानां महती छूटः अस्ति मर्सिडीज-बेन्ज ईक्यूबी, यस्य मार्गदर्शकमूल्यं ३५०,००० युआन् अस्ति, केषुचित् भण्डारेषु १८०,००० युआन् इति उद्धृतम् अस्ति विक्रेता अवदत् यत् यावत् एतत् भण्डारे विद्यमानं कारं भवति तावत् छूटं वार्तालापं कर्तुं शक्यते।

विक्रयेण अपि ज्ञातं यत् मर्सिडीज-बेन्ज-विद्युत्-वाहन-मूल्य-युद्धं किञ्चित्कालपूर्वं निर्मातृणां समर्थितं गोदाम-निष्कासन-सञ्चालनम् आसीत् मर्सिडीज-बेन्ज-ईक्यूई-इत्यस्य प्रक्षेपणानन्तरं विक्रयणं मन्दम् आसीत्, तथा च दीर्घकालीन-माडलानाम् एकः सङ्ख्या सञ्चितः अस्ति मार्केट्, अतः छूटाः विशालाः सन्ति। परन्तु सम्प्रति कारं विच्छिन्नम् अस्ति, मालवस्तु विक्रीतस्य अनन्तरं ये उपयोक्तारः तत् क्रेतुं इच्छन्ति ते आदेशं दातुं न शक्ष्यन्ति । तदतिरिक्तं मर्सिडीज-बेन्ज-निर्मातृणा मर्सिडीज-बेन्ज-4S-भण्डारस्य विक्रय-लक्ष्यं अपि न्यूनीकृतम् अस्ति, भविष्ये सर्वेषु 4S-भण्डारेषु विद्युत्-वाहनानां विक्रयणस्य आवश्यकता न स्यात् विद्युत्वाहनविक्रयणस्य अधिकारः।

अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे मूल्ययुद्धे अनेके मर्सिडीज-बेन्ज-माडल-मध्ये मार्गदर्शक-मूल्यानां तुलने एकलक्ष-युआन्-अधिकं मूल्य-कटाहः अभवत्, यत्र मूल्य-कमीकरणं सामान्यतया ४०% परिमितं भवति परन्तु अत्यधिकमूल्यकमीकरणस्य कारणात् अनेके मर्सिडीज-बेन्ज-ब्राण्ड्-विक्रेतारः परिचालनहानिम् अनुभवितवन्तः यत् क्षयः स्थगयितुं हानिः समये एव पुनः प्राप्तुं च मर्सिडीज-बेन्ज-कम्पनी चीनदेशे स्वस्य विक्रय-रणनीतिं परिवर्तयितुं क्रमेण मूल्य-रियायतं पुनः प्राप्तुं आरब्धवान् अस्ति . मर्सिडीज-बेन्ज् ब्राण्ड् इत्यस्य अन्तर्गतं सर्वाधिकं छूटं प्राप्यमाणस्य मॉडलस्य रूपेण विद्युत्वाहनानां विद्युत्वाहनानां विक्रयनीत्यां प्रमुखं समायोजनं कर्तुं बहु सम्भावना वर्तते (SUV बृहत् शॉट्) .

चेरी ऑटोमोबाइल इत्यनेन १४-आयामी व्यय-कमीकरण-उपायाः प्रारब्धाः

२९ जुलै दिनाङ्के समाचारानुसारं चेरी ऑटोमोबाइल इत्यनेन अद्यैव कम्पनीयाः अन्तः १४-आयामी-व्यय-कमीकरण-उपायाः जारीकृताः, तत्सहकालं च आपूर्तिकर्ताभ्यः अनुवर्तनं कर्तुं आवश्यकम् आसीत् विशेषतया, अस्मिन् भागानां संख्यां न्यूनीकर्तुं डिजाइन-अनुकूलनं, एकीकृत-भागानाम् उपयोगः, न्यूनीकरणं च अन्तर्भवति of unnecessary processing and transportation , योग्यतादरं सुधारयितुम्, नवीनप्रौद्योगिकीः, नवीनसामग्रीः, नवीनप्रक्रियाः च स्वीकुर्वन्तु, तथा च प्रथमस्तरीयआपूर्तिकर्तानां मूलप्रबन्धनात् द्वितीयस्तरीयतृतीयस्तरीयसप्लायरपर्यन्तं आपूर्तिकर्तानां प्रबन्धनं कुर्वन्ति, ऊर्ध्वाधरसमायोजनम् इत्यादयः।

चेरी ऑटोमोबाइल इत्यनेन अपि दस्तावेजे अनुरोधः कृतः यत् व्ययस्य न्यूनीकरणं कुर्वन् स्वस्य गुणवत्तायाः आवश्यकताः शिथिलाः न करणीयाः इति। तदतिरिक्तं चेरी ऑटोमोबाइल द्वितीयक-तृतीय-घटकानाम् अपि सक्रियरूपेण शोधं कुर्वन् अस्ति, उत्पादस्य गुणवत्तां स्थिरतां च सुनिश्चितं करोति तथा च वास्तविकसामग्री-उपभोगस्य तथा डिजाइन-आँकडानां तुलनायाः पुष्टिस्य च माध्यमेन अनुकूलनस्य अवसरान् अन्विष्यति यदि चेरी ऑटोमोबाइलः सस्तानि उद्धरणं वा सस्तां सामग्रीं प्रक्रियां च युक्तं द्वितीय-तृतीय-स्तरीयं घटक-आपूर्तिकं प्राप्नोति तर्हि प्रथम-स्तरीय-आपूर्तिकर्तां स्विच् कर्तुं वक्ष्यति।

एकः आपूर्तिकर्ता अवदत् यत् चेरी इत्यस्य उपायाः "सामान्यतया सौम्याः" सन्ति येन आपूर्तिकर्ताः उच्चतरदक्षतां गुणवत्तां च अनुसरणं कर्तुं बाध्यन्ते, तस्मात् व्यवस्थितरूपेण कार्यक्षमतायाः सुधारः भवति, व्ययस्य न्यूनीकरणं च भवति परन्तु केचन आयामाः सन्ति ये अधिकं "गृहीताः" सन्ति, यथा अपशिष्टसामग्रीणां पुनः उपयोगः उद्योगे पूर्वमेव अपशिष्टसामग्रीणां उपयोगः कथं करणीयः इति नियमाः सन्ति, अतः तस्मात् बृहत्तराः भङ्गाः भविष्यन्ति इति असम्भाव्यम्

आपूर्तिकर्ता अवदत् यत् पूर्णवाहनानां "मूल्ययुद्धस्य" कारणात् सर्वाणि कम्पनयः कथं व्ययस्य न्यूनीकरणं कर्तुं शक्नुवन्ति इति अध्ययनं कुर्वन्ति, केचन कम्पनयः सामग्रीनां परिमाणं न्यूनीकर्तुं, केचन प्रक्रियाप्रक्रियाः न्यूनीकर्तुं च इत्यादीनि पद्धतयः स्वीकृतवन्तः, परन्तु एतेन गुणवत्तायाः समस्याः उत्पन्नाः केचन आदर्शाः। “मूल्ययुद्धानि सम्पूर्णं उद्योगशृङ्खलां पूर्वकार्यप्रतिमानानाम् अनुकूलनार्थं बाध्यं कर्तुं शक्नुवन्ति, परन्तु ते गुणवत्तायाः सुरक्षायाश्च तलरेखां भग्नुं न शक्नुवन्ति।”

ऑटो दिग्गजः १४,००० जनानां विशालपरिच्छेदस्य घोषणां करोति इति मुख्याधिकारी वदति

२८ जुलै दिनाङ्के वार्तानुसारं एजेन्स फ्रान्स्-प्रेस् इत्यस्य अनुसारं जर्मनीदेशस्य ऑटोपार्ट्स्-विशालकायः जेड्एफ-समूहः आगामिषु कतिपयेषु वर्षेषु प्रायः १४,००० जनान् परित्यक्ष्यति इति घोषितवान् कम्पनीयाः कथनमस्ति यत् एतत् कदमः वाहन-उद्योगे विशेषतः विद्युत्करणक्षेत्रे द्रुतगत्या परिवर्तनस्य प्रतिक्रियारूपेण अभवत् । जेडएफ २०२८ तमवर्षपर्यन्तं क्रमेण घरेलुकर्मचारिणां संख्यां न्यूनीकर्तुं योजनां करोति, यस्य अन्तिमलक्ष्यं ११,००० तः १४,००० पदपर्यन्तं न्यूनीकर्तुं भवति, यत् ५४,००० कुलकर्मचारिणां संख्यायाः प्रायः चतुर्थांशं भवति

जेडएफ-सङ्घस्य मुख्यकार्यकारी होल्गर-क्लेन् इत्यनेन स्वीकृतं यत् एतत् निर्णयं करणं सुलभं नास्ति, परन्तु एतत् बोधयति यत् एतत् एकं प्रमुखं सोपानम् अस्ति यत् कम्पनी वर्धमान-प्रतिस्पर्धा-विपण्ये प्रतिस्पर्धात्मका एव तिष्ठति इति सुनिश्चितं भवति सः अवदत् यत् पुनर्गठनेन जेडएफ-संस्थायाः प्रतिस्पर्धा वर्धते, विश्वस्य बृहत्तमेषु भाग-आपूर्तिकर्तासु अन्यतमत्वेन च तस्य स्थितिः सुदृढा भविष्यति।

जेड्एफ इत्यस्य अतिरिक्तं फ्रेया ग्रुप्, कॉन्टिनेन्टल् ग्रुप्, बोस्च इत्यादयः ऑटो पार्ट्स् आपूर्तिकर्तारः अपि छंटनीयाः घोषणां कृतवन्तः । अस्मिन् वर्षे फरवरी-मासस्य १४ दिनाङ्के कॉन्टिनेण्टल्-कम्पनी वाहनसमूहस्य व्यवसायस्य प्रतिस्पर्धां वर्धयितुं उद्दिश्य नूतनानां उपायानां श्रृङ्खलां घोषितवती, आधिकारिकतया च छंटनीयोजनां प्रारब्धवान् कॉन्टिनेन्टल ग्रुप् इत्यनेन घोषितं यत् सः वाहनव्यापारे १,७५० अनुसंधानविकासपदस्थानानि समाप्तं करिष्यति तथा च प्रायः ५,४०० प्रशासनिकपदानां अनुकूलनं करिष्यति, यस्य परिणामेण कुलम् प्रायः ७,१५० परिच्छेदाः भविष्यन्ति, ये अन्तिमे २०२५ तमस्य वर्षस्य अन्ते यावत् सम्पन्नाः भविष्यन्ति उद्योगस्य अन्तःस्थैः सूचितं यत् विद्युत्वाहनविपण्ये अपेक्षितापेक्षया न्यूनवृद्धेः कारणतः ऐतिहासिकनिम्नस्तरस्य वाहनविक्रयणस्य कारणात् भागसप्लायरैः विद्युत्करणस्य संक्रमणे महत् निवेशः कृतः अस्ति, अधुना विपण्यस्य आघातस्य सामनां कुर्वन्ति।

सहसा सर्वेषां SAIC Volkswagen मॉडल्-माडलानाम् मूल्यं वर्धितम् : प्रथम-परिक्रमे ३,०००-१०,०००, द्वितीय-परिक्रमे च २००० ।

अधुना एव SAIC Volkswagen इत्यनेन निर्गतं मूल्यवृद्धिसूचना अन्तर्जालमाध्यमेन बहुधा प्रसारिता अस्ति । स्क्रीनशॉट् दर्शयति यत् एसएआईसी फोक्सवैगननिर्मातृणा सूचितस्य अनन्तरं अगस्तमासस्य प्रथमदिनात् आरभ्य डीलराणां परिचालनदबावं न्यूनीकर्तुं सर्वेषां मॉडलानां टर्मिनल् खुदरामूल्यानि समायोजितानि भविष्यन्ति तथा च टर्मिनल् छूटाः न्यूनीकृताः भविष्यन्ति यथा- १.

मूल्यवृद्धेः प्रथमः चरणः (१ अगस्त २०२४ - ११ अगस्त २०२४): १ अगस्त २०२४ तः आरभ्य सर्वेषां मॉडल् मूल्यपुनर्प्राप्तिः भविष्यति, मूल्यवृद्धिः ३,००० युआन् तः १०,००० युआन्/यूनिटपर्यन्तं भविष्यति मूल्यवृद्धेः द्वितीयः चरणः (12 अगस्त 2024 तः आरभ्य): 12 अगस्त 2024 तः आरभ्य सम्पूर्णस्य श्रृङ्खलायाः मूल्यानि पुनः प्राप्तानि भविष्यन्ति पूर्वसूचना प्रथमस्य आधारेण मूल्यं 2,000 युआन/इकाई वर्धयिष्यति मञ्च।

सूचनायां एतदपि उक्तं यत् उपर्युक्तनीतिपुनःप्रयोगः समायोजनं च सम्पूर्णे नगरे एकीकृतकार्याणि सन्ति , 2024 10th Guangwei कार क्रय महोत्सव" event maximize.

महिला जियुए ०१ क्रीतवन् परदिने ट्रंकं बन्दं कर्तुं न शक्तवान् कर्मचारी अवदत्: ऐतिहासिकदोषः

२९ जुलै दिनाङ्के समाचारानुसारं "१८१८ गोल्डन् आई" इत्यस्य अनुसारं सुश्री क्षियोङ्ग् इत्यनेन निङ्गबोनगरस्य एकस्मिन् भण्डारे जियुए ०१ इति वाहनं प्रायः २२०,००० मूल्येन क्रीतवन् आसीत् सा अवदत् यत् तस्याः मुख्यतया अस्मिन् कारस्य रुचिः अस्ति यतोहि एतत् अधिकं बुद्धिमान् अस्ति तथापि... परदिने कारं उद्धृत्य, , ट्रंकं पिधातुं न शक्यते। सुश्री क्षियोङ्ग इत्यनेन प्रदत्तं भिडियो दर्शयति यत् जियुए विक्रयोत्तरकर्मचारिभिः निरीक्षणकाले उक्तं यत् "कम्पनीगोपनीयतायाः" कारणात् तस्याः कृते चित्रं ग्रहीतुं न सल्लाहः दत्तः। सङ्गणकेन सह सम्बद्धतां प्राप्त्वा क्षियोङ्गमहोदया बहुधा दोषसूचनाः दृष्टवती यत्, "एते सर्वे ऐतिहासिकदोषाः सन्ति वा इति तथा च उक्तवान् यत् एषः दोषः नास्ति यत् उन्नयनस्य अनन्तरं संस्करणं अद्यतनं न कृतम् आसीत्।

अवगम्यते यत् क्षियोङ्गमहोदया अस्य बुद्धेः मूल्यं दत्तवती इति कारणेन एतत् कारं क्रीतवन् आसीत् सा २० जुलै दिनाङ्के कारं गृहं नीतवती, परन्तु परेण दिने अपराह्णे समस्याः उत्पन्नाः । सा अवदत् यत् सा मोबाईल-एप्-इत्यस्य उपयोगेन ट्रंकं उद्घाटयितुं न शक्नोति स्म, ततः सा विविधानि पद्धतीनि प्रयत्नं कृतवती, परन्तु पश्चात् विक्रय-उत्तर-कर्मचारिणः बलात् पुच्छद्वारं पिधाय, परन्तु तत् पिधाय सा पुनः उद्घाटयितुं न शक्नोति स्म।

Jiyue Store द्वारा दत्तम् उत्तरम् अस्ति यत् उपयोक्तुः वाहनस्य चालनं सर्वेषां कार्याणां सामान्यतया जाँचस्य अनन्तरं कृतम् आसीत्, तथा च वाहनस्य किमपि अनुरक्षणस्य अभिलेखः नास्ति इति उपयोक्तुः प्रतिक्रिया यत् ट्रंकं उद्घाटयितुं न शक्यते इति नैमित्तिकं व्यक्तिगतं च घटना अस्ति, तथा च व्यावसायिकसेवा अस्ति उपयोक्त्रेण सह सम्पर्कं कर्तुं दलं प्रेषितम् अस्ति। पश्चात् क्षियोङ्ग् महोदया मीडिया प्रति प्रतिक्रियां दत्त्वा अस्मिन् विषये सहमतिः प्राप्ता इति अवदत्, परन्तु सा विशिष्टयोजनां प्रकटयितुं न अस्वीकृतवती । (१८१८ स्वर्ण नेत्र) २.

शाओमी मोटर्स् बीजिंगनगरे भूमिं प्राप्नोति, द्वितीयचरणस्य कारखानस्य निर्माणं आरभ्यत इति

हाल ही में, Xiaomi Jingxi प्रौद्योगिकी कं, लिमिटेड सफलतापूर्वक YZ00-0606 जिले, Yizhuang न्यू टाउन, बीजिंग, 842 मिलियन युआन के लिए भूखंड 0106 औद्योगिक परियोजना उपयोग अधिकार जिता भूखंड के भूमि क्षेत्रफल 531,130 वर्ग है मीटर्, स्थानान्तरणकालः च ५० वर्षाणि भवति । अस्मिन् समये जिता भूमिः Xiaomi Automobile Factory इत्यस्य समीपे अस्ति तथा च Yizhuang New City इत्यस्मिन् Majuqiao Intelligent Manufacturing Base इत्यस्य पश्चिमदिशि स्थिता अस्ति अस्य उपयोगः उच्चस्तरीयवाहनानां विकासाय तथा नवीन ऊर्जा स्मार्ट ऑटोमोबाइल उद्योगानां कृते कर्तुं योजना अस्ति .

सूचीकरणदस्तावेजानां अनुसारं परियोजनायाः स्थिरसम्पत्तिनिवेशः २.६ अरब युआन् इत्यस्मात् न्यूनः नास्ति, अनुमानितं वार्षिकं उत्पादनमूल्यं च १६ अरब युआन् इत्यस्मात् न्यूनं नास्ति २८ मार्च दिनाङ्के प्रक्षेपणात् आरभ्य Xiaomi Motors इत्यस्य प्रथमं सामूहिकं उत्पादितं कारं Mi SU7 इति जूनमासस्य अन्ते कुलम् ३०,००० यूनिट् वितरितम् अस्ति । सम्प्रति Xiaomi Motors वर्षस्य अन्तः न्यूनातिन्यूनं एकलक्षवाहनानां वितरणस्य लक्ष्यस्य सामनां कुर्वन् अस्ति, तथा च 120,000 वाहनानां अन्तिमलक्ष्यस्य सामनां कुर्वन् अस्ति, यत् कम्पनीयाः उत्पादनक्षमतायां वितरणक्षमतायां च अधिकानि आवश्यकतानि स्थापयति

उद्योगस्य विश्लेषकाः मन्यन्ते यत् अस्मिन् समये Xiaomi इत्यस्य भूमि-अधिग्रहणेन Xiaomi SU7 इत्यस्य उत्पादनक्षमतां वर्धयितुं सीमितः प्रभावः भविष्यति, परन्तु मुख्यतया एतत् स्वस्य द्वितीयस्य तृतीयस्य च सामूहिक-उत्पादित-कारस्य सामूहिक-उत्पादनस्य सज्जतायै अस्ति Xiaomi Motors इत्यस्य द्वितीयं सामूहिकरूपेण निर्मितं कारं coupe SUV इति अस्ति, यस्य आन्तरिकं कोडनाम MX11 इति अस्ति, आगामिवर्षस्य प्रथमार्धे तस्य प्रक्षेपणं भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति तदतिरिक्तं Xiaomi Auto इत्यनेन स्वतन्त्रतया उत्पादनकम्पन्योः नामपरिवर्तनं सम्पन्नं कृत्वा कारनिर्माणविक्रयणयोः कानूनी-तकनीकी-प्रतिश्रुतिः प्रदत्ता Xiaomi Motors इत्यस्य उद्देश्यं विश्वस्य शीर्षपञ्चसु वाहननिर्मातृषु अन्यतमं भवितुम् अस्ति, यत् कम्पनीयाः प्रौद्योगिकीनवाचारस्य उत्पादनक्षमतायाः च बृहत्परिमाणेन निवेशं निरन्तरं कर्तुं आवश्यकम् अस्ति Xiaomi Automobile उत्पादनक्षमतायां क्रमिकवृद्ध्या नूतनानां मॉडल्-प्रक्षेपणेन च नूतन-ऊर्जा-वाहन-विपण्ये स्वस्य स्थानं अधिकं सुदृढं करिष्यति इति अपेक्षा अस्ति

एकः ब्लोगरः साइरसस्य कृते क्षमायाचनां कृतवान् : दुर्भावनापूर्णेन स्प्लिसिंग् इत्यनेन कारदुर्घटना अभवत्

२९ जुलै दिनाङ्के समाचारानुसारं "Tianhe Auto" इत्यनेन एकः ब्लोगरः क्षमायाचनावक्तव्यं जारीकृतवान् यत् सः Wenjie Auto इत्यनेन सह सम्बद्धानां मिथ्यासूचनाः बहुषु सामाजिकमञ्चेषु प्रकाशितवान्, दुर्भावनापूर्वकं Wenjie Auto दुर्घटनानां सम्पादनं कृतवान्, स्प्लिसं च कृतवान्, श्रव्यदृश्यसूचनाः बाधितवान्, जनसमूहं च भ्रमितवान् इति।

ब्लोगरः अवदत् यत् सैलिस् ऑटो, वेन्जी ऑटो इत्येतयोः ब्राण्ड्-योः उपरि तस्य गम्भीरः नकारात्मकः प्रभावः अभवत्, सैलिस् ऑटो, वेन्जी आटो इत्येतयोः उपयोक्तृभ्यः क्षमायाचनां च कृतवान् । सम्प्रति सर्वेभ्यः मञ्चेभ्यः प्रासंगिकं मिथ्यासामग्री विलोपितम् अस्ति । सः अपि प्रतिज्ञातवान् यत् सः भविष्ये पुनः एतादृशाः विषयाः न भवितुं दद्युः तथा च दृढतया एतादृशी सामग्रीं न प्रकाशयिष्यति यत् सैलिस् आटोमोबाइल तथा वेन्जी ब्राण्ड् इत्येतयोः प्रतिबिम्बं प्रतिष्ठां च प्रभावितं कर्तुं शक्नोति, अथवा वेन्जी कारस्वामिनः भावनां आहतं कर्तुं शक्नोति।

केषाञ्चन मॉडल्-अधिकारं निवृत्तेः अफवाः प्रति लीपमोटरः प्रतिक्रियां ददाति : सत्यापनम् प्रचलति

अद्यैव अन्तर्जालमाध्यमेन प्रसारितः एकः संदिग्धः लीपमोटर पीपीटी पठति स्म यत् "कारमूल्ययुद्धस्य तापे लीपमोटरः अपि उच्चस्तरीयः प्रतिभागी अभवत्। अगस्तमासस्य प्रथमदिनात् आरभ्य लीपमोटरः एकं प्रमुखं रणनीतिकं समायोजनं करिष्यति, एषः निर्णयः निवृत्तुं केषाञ्चन मॉडल्-अधिकारः अनुवर्तन-चरणं न भवति, अपितु मूल्य-युद्धे घोर-प्रतिस्पर्धायाः अन्तर्गतं, लीपमोटरः सर्वदा उपभोक्तृणां मूल्य-प्रदर्शनस्य अपेक्षां पूरयितुं संतुलनं अन्विष्यति | उद्यमस्य स्थायिविकासः अस्माकं उत्पादानाम् गुणवत्तानिश्चयः च” इति ।

एतस्याः वार्तायाः विषये लीप्मोटर इत्यनेन प्रतिवदति यत् एतत् अद्यापि न जानाति, आन्तरिकरूपेण च सत्यापयति इति । (चीन व्यापार समाचार)

Huawei Yu Chengdong: AITO Wenjie अगस्तमासे ADS 3.0 संस्करणस्य आरम्भं करिष्यति, यत्र एकीकृत-अन्ततः अन्तः क्षमताभिः सह

२९ जुलै दिनाङ्के एआइटीओ-संस्थायाः ४,००,००० तमे नूतनकारस्य रोल-ऑफ्-समारोहे हुवावे-संस्थायाः प्रबन्धनिदेशकः, टर्मिनल्-बीजी-सङ्घस्य अध्यक्षः, स्मार्ट-कार-सोल्यूशन्स्-बीयू-संस्थायाः अध्यक्षः च यू चेङ्गडोङ्गः उपस्थितः भूत्वा भाषणं दत्तवान् भाषणस्य समये सः Hongmeng Zhixing इत्यस्य अग्रिमस्य स्मार्ट ड्राइविंग योजनायाः अपि उल्लेखं कृतवान् उदाहरणार्थं Wenjie श्रृङ्खलायाः मॉडल् अस्मिन् वर्षे अगस्तमासे Huawei Qiankun ADS3.0 संस्करणेन सह प्रक्षेपणं भविष्यति, अपि च अगस्तमासात् उन्नयनपुशः प्रक्षेपणं भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति से सितम्बर पर्यन्त .

रिपोर्ट्-अनुसारं Huawei Qiankun ADS3.0 संस्करणे एकीकृताः अन्तः अन्तः क्षमताः सन्ति, तथा च lidar इत्यस्य साहाय्येन बुद्धिमान् चालनक्षमतासु बहुधा सुधारः भविष्यति अतः पूर्वं चङ्गन् ऑटोमोबाइलस्य अन्तर्गतं उच्चस्तरीयं स्मार्ट इलेक्ट्रिक् ब्राण्ड् अविटा इत्यनेन घोषितं यत् अगस्तमासे विमोचितं Huawei Qiankun ADS3.0 उच्चस्तरीयं स्मार्टड्राइविंग् इत्यनेन सुसज्जितं प्रथमं कारब्राण्ड् भविष्यति ६ प्रथमः Huawei ADS3.0 इत्यस्य उपयोगं करिष्यति । रिपोर्ट्-अनुसारं ADS3.0 GOD (सामान्यबाधा-परिचयः)/PDP (भविष्यवाणी-निर्णय-निर्माणं नियन्त्रणं च) इत्यस्य नूतनं अन्तः-अन्त-वास्तुकलाम् अङ्गीकुर्वति, यत् पार्किङ्ग-स्थानात् पार्किङ्ग-स्थानपर्यन्तं बुद्धिमान् वाहनचालनस्य एनसीए-कार्यं साकारं कर्तुं शक्नोति, तथा च CAS3.0 सर्वदिशात्मकं टकरावप्रणालीं अपि उन्नयनं करोति यत् इदं अधिकगतिपरिधिषु आपत्कालीनब्रेकिंगं पार्श्वबाधापरिहारं च आच्छादयितुं शक्नोति ।

लेई जुन् : Xiaomi इत्यस्य उद्देश्यं विश्वस्य शीर्षपञ्चसु कारमध्ये भवितुं वर्तते तथा च समीचीनसमये वैश्वीकरणं करिष्यति

२९ जुलै दिनाङ्के समाचारानुसारं २०२४ तमे वर्षे पेरिस्-ओलम्पिक-क्रीडायाः समये लेई जुन् स्वस्य यूरोपीय-संशोधनस्य प्रथम-विरामरूपेण फ्रान्स्-देशम् आगत्य स्थानीय-तण्डुल-नूडल्स्-इत्यनेन सह संवादं कृतवान् एकः प्रशंसकः पृष्टवान्, किं तण्डुलप्रशंसकानां कृते फ्रान्सदेशे Xiaomi Mi SU7 इति क्रयणं सम्भवति, सम्भवतः २०३० तः पूर्वं? अस्मिन् विषये लेई जुन् अवदत् यत् - "ठीकम्, अस्माकं लक्ष्यं विश्वस्य शीर्षपञ्चसु भवितुं वर्तते, अतः अस्माभिः समीचीनसमये वैश्वीकरणं कर्तव्यम्।"

लेई जुन् इत्यनेन अस्य मासस्य मध्यभागे आयोजिते पत्रकारसम्मेलने उक्तं यत् शाओमी मोटर्स् इत्यस्य वार्षिकलक्ष्यं एकलक्षं यूनिट् इति नवम्बरमासस्य आरम्भे समयात् पूर्वं पूर्णं भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति। Xiaomi SU7 उत्पादनक्षमतायां वृद्ध्या त्वरितवितरणेन च प्रगतिः सुचारुतया गच्छति: अद्यपर्यन्तं कुलम् 30,000 तः अधिकाः यूनिट् वितरिताः सन्ति।

जुलाईमासे लीपमोटरस्य सञ्चित-आदेशाः ३०,००० तः अधिकाः भविष्यन्ति इति ज्ञायते, एकस्मिन् सप्ताहे प्रायः ८,००० नूतनाः आदेशाः भविष्यन्ति

२९ जुलै दिनाङ्के समाचारानुसारं ब्लोगर @Sunshaojun09 इत्यस्य मते गतसप्ताहे लियोपाओ इत्यस्य नूतनाः आदेशाः ८,००० समीपे आसन्, अस्मिन् मासे च सञ्चित आदेशाः ३०,००० अतिक्रान्ताः “मूलतः कोऽपि समस्या नास्ति।”. उल्लेखनीयं यत् लीपमोटर इत्यनेन २०२४ तमस्य वर्षस्य जूनमासे २०,११६ यूनिट्-वितरणं कृतम्, प्रथमवारं "२०,००० क्लब्" इत्यत्र प्रवेशः कृतः, अभिलेखः उच्चतमः, वर्षे वर्षे ५२.३% वृद्धिः, मास-मासस्य १०.७ वृद्धिः च अभवत् % । वर्षस्य प्रथमार्धे लीपमोटरस्य संचयी वितरणमात्रा ८६,६९६ यूनिट् यावत् अभवत् । यदि वार्ता सत्यं भवति तर्हि लीपमोटरः दृढतया प्रदर्शनं करिष्यति।

लीपमोटर इत्यनेन अधुना एव २८ जून दिनाङ्के C16 षड्-सीटर-एसयूवी-इत्येतत् प्रक्षेपणं कृतम्, यत् विस्तारित-परिधि/शुद्ध-विद्युत्-द्वय-शक्ति-संस्करणं प्रदाति, यस्य मूल्यं १५५,८०० युआन्-तः आरभ्यते Leapmoon C16 इत्यस्य शरीरस्य आकारः 4915*1905*1770mm अस्ति तथा च अस्य व्हीलबेस् 2825mm अस्ति । शक्तिस्य दृष्ट्या, कारः विस्तारिता परिधिः शुद्धविद्युत् द्वयशक्तिसंस्करणं च प्रदाति शुद्धविद्युत्संस्करणं पूर्णपरिधि 800V सिलिकॉन कार्बाइड उच्च-वोल्टेज-मञ्चेन सह मानकरूपेण आगच्छति, तथा च 15 यावत् शीघ्रं 30%-80% यावत् प्राप्तुं शक्नोति पन्चनिमेषः। कारस्य शुद्धविद्युत्संस्करणं 215kW ड्राइव मोटरं प्रदाति, यस्य मेलनं 67.7kWh बैटरी, तथा च CLTC शुद्धविद्युत्परिधिः 520km; एकं सीएलटीसी व्यापकं परिचालनपरिधिं 1,095km.

BYD: Fangbao ब्राण्ड् अस्मिन् वर्षे Q4 तः आरभ्य प्रत्येकं त्रैमासिकं नूतनानि उत्पादनानि विमोचयिष्यति, यत्र स्पोर्ट्स् कारानाम् आधारेण सेडान् अपि सन्ति।

२९ जुलै दिनाङ्के समाचारानुसारं BYD Fengbao ब्राण्ड् इत्यनेन वर्षस्य अन्ते संचारसमागमः कृतः, Fangbao ब्राण्ड् इत्यस्य महाप्रबन्धकः Xiong Tianbo इत्यनेन ब्राण्ड् इत्यस्य स्थापनायाः प्रथमवर्षे "ब्राण्ड् नवीकरणरणनीतिः" इति विमोचनस्य घोषणा कृता नूतन-उत्पाद-नियोजनस्य दृष्ट्या फङ्गबाओ-नगरे भविष्ये लेपर्ड् ५ तथा लेपर्ड् ८ इत्येतयोः सदृशं बीम-संरचनायुक्तं हार्ड-कोर-विद्युत्-ऑफ-रोड्-एसयूवी-इत्येतत् भविष्यति, अपि च बीम-संरचनायाः विना नूतनं हार्ड-कोर्-एसयूवी-इत्येतत् अपि प्रक्षेपणं करिष्यति तस्मिन् एव काले ब्राण्ड् स्पोर्ट्स् कार-वर्गस्य आधारेण सेडान्-रेखायाः अपि विस्तारं करिष्यति अस्मिन् वर्षे चतुर्थे त्रैमासिके आरभ्य प्रत्येकं त्रैमासिकं नूतनानि उत्पादनानि प्रक्षेपितानि भविष्यन्ति।

फङ्गबाओ सम्प्रति "2+X" उत्पादपङ्क्तिं कार्यान्वयति, यस्मिन् "2" इत्यनेन ऑफ-रोड् रेखां तथा स्पोर्ट्स् कार रेखां निर्दिशति, "X" च अन्येषु खण्डेषु व्यक्तिगतं उत्पादं निर्दिशति क्षियोङ्ग तिआन्बो इत्यनेन उक्तं यत् पूर्वं उत्पादप्रक्षेपणस्य दृष्ट्या फाङ्गबाओ किञ्चित् मन्दः आसीत् । समाचारानुसारं DMO तकनीकी वास्तुकला तथा "Cloud Chariot" प्रणाल्याः आशीर्वादस्य अतिरिक्तं, आगामि Fangbaobao 8 स्मार्ट ड्राइविंग अनुभवे अपि आश्चर्यं आनयिष्यति, मूल्यनिर्धारणं च "बाजारस्य आवश्यकतानुसारं" अधिकलचीलं संचालनपद्धतिं स्वीकरिष्यति। . (३६ क्रिप्टोन्) २.

पूर्वविक्रयणं २२८,००० युआन् तः आरभ्यते, BMW R 1300 GS मोटरसाइकिलः श्वः चीनदेशे प्रक्षेपणं भविष्यति

२९ जुलै दिनाङ्के समाचारानुसारं बीएमडब्ल्यू मोटरराड् इत्यनेन घोषितं यत् सः ३० जुलै दिनाङ्के सिचुआन्-नगरस्य किओङ्ग्लै-नगरस्य बीएमडब्ल्यू-मोटरराड्-पार्क्-इत्यत्र बीएमडब्ल्यू आर १३०० जीएस-विशेषं Xintiandi-उत्पाद-प्रक्षेपण-कार्यक्रमं करिष्यति एतत् नूतनं उत्पादं पूर्वं पूर्वविक्रयणं कृतम् अस्ति, यस्य पूर्वविक्रयमूल्यं २२८,००० तः २६८,००० युआन् पर्यन्तं भवति ।

विक्रयपूर्वसूचना दर्शयति यत् BMW R 1300 GS मोटरसाइकिलः अधिकसरलीकृतशरीरसंरचनाम् अङ्गीकुर्वति, यत् पूर्वापेक्षया सुचारुतरं आकारं आनयति सम्पूर्णस्य वाहनस्य भारः 12KG न्यूनीकृतः अस्ति, तथा च एतत् नूतनेन मैट्रिक्स-हेडलाइटेन सुसज्जितम् अस्ति यत् डिजाइनं विध्वंसयति जी.एस.परिवारस्य । शक्तिस्य दृष्ट्या BMW R 1300 GS मोटरसाइकिलः "अद्यपर्यन्तं सर्वाधिकं शक्तिशाली 1300cc बॉक्सर इञ्जिन" इत्यनेन सुसज्जितः अस्ति, यस्य शक्तिः 107kW यावत् वर्धिता अस्ति तथा च 149Nm इत्यस्य टोर्क् अस्ति

BMW R 1300 GS इत्यस्य सहायकवाहनप्रणालीं पूर्णतया उन्नयनं कृतवती अस्ति, यत् ACC सक्रियक्रूजनियन्त्रणप्रणालीं समर्थयति, यत् सर्वदा क्रूजिंगवेगं नियन्त्रयितुं शक्नोति तथा च वाहनानां मध्ये दूरीं निर्वाहयति, यत् SWW लेनपरिवर्तनसहायताप्रणालीं समर्थयति, यत् अन्धं अवलोकनं कर्तुं शक्नोति spots in advance; तस्मिन् एव काले R1300 GS साइकिलिंग लाइफस्टाइल पैकेज् प्रारब्धम् अस्ति, यत्र BMW Motorrad पौराणिकं भ्रमणं "Siguniang Mountain Line" तथा "Cycling Lifestyle Accessory Package" च अस्ति, यत् कृष्णवर्णीयं LED सहायकहेडलाइट्स्, रजतस्य इञ्जिनस्य सुरक्षात्मकं कवरं, समायोज्यगियरबॉक्सं च प्रदाति . (IT Home) ९.

Xiaopeng MONA M03 आन्तरिक जासूस फोटो उजागर, न्यूनतम डिजाइन अपनाने

२९ जुलै दिनाङ्के Xpeng MONA M03 इत्यस्य अन्तःभागस्य गुप्तचरचित्रं अन्तर्जालद्वारा प्रकाशितम् यद्यपि अस्य कारस्य ३ जुलै दिनाङ्के विमोचितम् अस्ति तथापि अन्तर्भागः गोपनीयः अस्ति । Xpeng MONA M03 इति शुद्धं विद्युत्-संकुचितं कारं यस्य अधिकतमं क्रूजिंग्-परिधिः ६२० किलोमीटर्-पर्यन्तं भवति ।

उजागरित-आन्तरिक-चित्रेभ्यः न्याय्यं चेत्, कारस्य समग्र-आन्तरिकशैली सरलं, ताजगीं च ददाति, टेस्ला मॉडल् ३ इत्यस्य सदृशम् । वायुनिर्गमः दीर्घकालं यावत् एकीकृतं डिजाइनं स्वीकुर्वति, केन्द्रकन्सोल् विशालेन पटलेन सुसज्जितः अस्ति, पटलस्य अधः वातानुकूलननिर्गमः च अस्ति गुप्तचर-फोटोभ्यः न्याय्यं चेत्, अन्तः इन्स्ट्रुमेंट-पैनलः वा हेड-अप-प्रदर्शन-यन्त्रं वा नास्ति इति अपेक्षा अस्ति यत् विशाले केन्द्रीय-नियन्त्रण-पर्दे वाहन-चालन-सूचना प्रदर्शिता भविष्यति । ज्ञातव्यं यत् केन्द्रस्य आर्मरेस्ट् इत्यत्र केवलं मोबाईलफोनानां कृते वायरलेस् चार्जिंग् पैड् अस्ति । (स्वयंगृहम्) २.

उद्योग चिन्ता

उद्योगकेन्द्रीकरणम्

लेम्बोर्गिनी इत्यनेन प्रवृत्तिः बक् कृत्वा वर्धिता: २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे राजस्वं १.६२१ अरब यूरो आसीत्, वर्षे वर्षे १४.१% वृद्धिः, परिचालनलाभः च अभिलेखं कृतवान्

२९ जुलै दिनाङ्के वार्तानुसारं लेम्बोर्गिनी इत्यनेन प्रकाशितानि आँकडानि दर्शयन्ति यत् २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे ५,५५८ वाहनानि वितरितानि, वर्षे वर्षे ४.१% वृद्धिः राजस्वं १.६२१ अरब यूरो यावत् अभवत्, यत् वर्षे वर्षे १४.१%, तथा च परिचालनलाभः ४५८ मिलियन यूरो (प्रायः ३.६१ अरब यूरो) इति अभिलेखं प्राप्तवान् । लेम्बोर्गिनी-सङ्घस्य मुख्यकार्यकारी स्टीफन् विन्केल्मैन् इत्यनेन पूर्वसाक्षात्कारे उक्तं यत् कम्पनीयाः सम्पूर्णे बोर्डे पूर्णादेशं निर्वाहयितुं क्षमता विद्युत्करणस्य मार्गे तस्याः "सन्तुलित" रणनीत्याः कारणम् अस्ति। सः बोधितवान् यत् कम्पनी पूर्णतया विद्युत्वाहनेषु परिवर्तनं कर्तुं त्वरितम् न अपितु संकरप्रौद्योगिक्याः माध्यमेन उत्सर्जनं न्यूनीकरोति, आन्तरिकदहनइञ्जिनस्य कार्यक्षमतायाः चालनसुखस्य च विषये निरन्तरं ध्यानं दास्यति।

लेम्बोर्गिनी सम्प्रति केवलं त्रीणि मॉडल् - उरुस् एसयूवी, हुराकान् सुपरकार, रेवेल्टो हाइब्रिड् च - सह सशक्तं राजस्वं परिचालनलाभं च प्राप्नोति । अमेरिकादेशः लेम्बोर्गिनी-देशस्य बृहत्तमं विपण्यं वर्तते, यत्र वर्षस्य प्रथमार्धे १६२१ वाहनानि वितरितानि, तदनन्तरं जर्मनी (५९५), यूनाइटेड् किङ्ग्डम् (५१४), जापान (३५४), चीन, हाङ्गकाङ्ग, मकाऊ (३३७), तथा च... इटली (२६८) . उल्लेखनीयं यत् लेम्बोर्गिनी इत्यस्य त्रयाणां मॉडलानां आदेशाः अद्यापि उष्णाः सन्ति रेवेल्टो इत्यस्य प्रतीक्षासमयः वर्षद्वयात् अपि अधिकः अस्ति, यदा तु एप्रिलमासे बीजिंग-वाहनप्रदर्शने अनावरणं कृतस्य उरुस् एसई-संकर-एसयूवी-इत्यस्य प्रतीक्षायाः समयः अपेक्षितः अस्ति एकवर्षम् । (वित्तीय एसोसिएटेड प्रेस) २.

फोक्सवैगन-कम्पनी २०२५ तमे वर्षस्य अनन्तरं रिवियन्-प्रौद्योगिक्याः सॉफ्टवेयरस्य च उपयोगं कर्तुं योजनां करोति, यत्र पोर्शे, ऑडी, लेम्बोर्गिनी इत्यादीनां ब्राण्ड्-समूहानां उपयोगः भवति

२९ जुलै दिनाङ्के वार्तानुसारं जर्मन-वाहन-विशालकायः फोक्सवैगन-समूहः जूनमासे घोषितवान् यत् सः अमेरिकी-विद्युत्वाहन-स्टार्टअप-रिवियन्-आटोमोटिव्-इत्यस्मिन् ५ अरब-अमेरिकीय-डॉलर् (लगभग ३६.३३९ अरब-युआन्) निवेशं करिष्यति, संयुक्तरूपेण च संयुक्त-उद्यमं स्थापयिष्यति अधुना फोक्सवैगन-रिवियन्-योः सहकार्यस्य विवरणं अधिकं प्रकाशितम् अस्ति । रिवियन्-सङ्घस्य मुख्यकार्यकारी आरजे स्कारिन्ग् इत्यनेन बोधितं यत् अन्ये क्षेत्राणि यथा बैटरी अथवा इलेक्ट्रिक् ड्राइव् प्रौद्योगिकी सहकार्यस्य व्याप्तेः अन्तः नास्ति।

भविष्ये रिवियन् सर्वेषां फोक्सवैगन-ब्राण्ड्-समूहानां कृते सॉफ्टवेयर-समर्थनं प्रदास्यति, यत्र पोर्शे, ऑडी, लैम्बोर्गिनी इत्यादीनां ब्राण्ड्-समूहानां कृते सॉफ्टवेयर-समर्थनं भविष्यति, ये सर्वे रिवियन्-इत्यस्य मानकीकृत-अन्तर्गत-संरचनायाः उपयोगं करिष्यन्ति, येन प्रतिवाहनं नियन्त्रण-एककानां संख्या ७०-८० तः केवलं ७ यावत् न्यूनीकरिष्यते तदतिरिक्तं पोर्शे, ऑडी, लेम्बोर्गिनी, बेन्ट्ले, फोक्सवैगेन् इत्यादीनां ब्राण्ड्-समूहानां सर्वेषां रिवियन्-देशस्य एकस्यैव आधारभूतसंरचनायाः उपयोगः भविष्यति । भयङ्करः व्याख्यातवान् यत् "कारस्य द्वौ वा दश वा पर्दाः अपि भवितुम् अर्हन्ति, यत् परिवर्तनं सुलभम्। परन्तु हुडस्य अधः सर्वं मानकीकृतं भविष्यति।" रिवियनतः आगमिष्यति।नवः संयुक्तोद्यमः अनुकूलनस्य निश्चितपरिमाणस्य समर्थनं करिष्यति, यस्य अर्थः अस्ति यत् फोक्सवैगनसमूहस्य आन्तरिकक्षमतासु प्रमुखः परिवर्तनः भविष्यति। (इण्टरफेस् न्यूज) २.

BMW 7 Series इत्यादिषु मॉडलेषु अधुना स्वचालितं इञ्जिनस्य आरम्भ-विराम-कार्यं निष्क्रियं कर्तुं विकल्पः अस्ति

२९ जुलै दिनाङ्के समाचारानुसारं अस्मिन् वर्षे जुलैमासे (उत्पादनमासे) उत्पादनार्थं स्थापितायाः BMW 7 Series इत्यस्य केन्द्रीयनियन्त्रणप्रदर्शने स्वचालितं इञ्जिनस्टार्ट-स्टॉप्-कार्यं निष्क्रियं कर्तुं नूतनः विकल्पः भविष्यति (G70) अस्य पूर्वं उत्पादितं RSU दूरस्थं सॉफ्टवेयर उन्नयन कार्यं प्राप्तं भवति। रिपोर्ट्-अनुसारं एषः विकल्पः Driving Settings - Drive System and Chassis - Engine Energy Saving Start and Stop Settings इत्यत्र स्थितः अस्ति, तथा च गियर-लीवरस्य पार्श्वे उपरितन-मेनू-पट्टिकां वा कार-चिह्नं वा अधः स्लाइड् कृत्वा अपि द्रष्टुं शक्यते उपयोक्ता सक्रियरूपेण एकवारं निष्क्रियं कर्तुं वा पुनः चालू कर्तुं वा चयनं कर्तुं शक्नोति, परन्तु अग्रिमे समये वाहनस्य आरम्भे कार्यं पूर्वनिर्धारितरूपेण चालू भविष्यति ।

वास्तविकपरीक्षणानन्तरं BMW X5 (G18) इत्यनेन अपि RSU दूरस्थसॉफ्टवेयर उन्नयनकार्यस्य माध्यमेन 07/2024 संस्करणं प्रति अद्यतनीकरणानन्तरं एषः विकल्पः प्राप्तः । अनुमानं कर्तुं शक्यते यत् आरएसयू मार्गेण एतत् नूतनं विकल्पं प्राप्तुं पद्धतिः न्यूनातिन्यूनं BMW 5 Series, BMW X6 तथा BMW X7 इत्येतयोः कृते iD8.5 इञ्जिनेण (8.5th generation operating system इत्यनेन सुसज्जित BMW iDrive) कृते समानरूपेण प्रयोज्यः भविष्यति। (BMW ग्राहक सेवा) ९.

अमेरिकी-सिनेटराः FTC-संस्थायाः अन्वेषणं कर्तुं वदन्ति यत् वाहननिर्मातारः गुप्तरूपेण कारस्वामिनः वाहनचालनदत्तांशं विक्रयन्ति

२९ जुलै दिनाङ्के समाचारानुसारं न्यूयॉर्क-टाइम्स्-पत्रिकायाः ​​अनुसारं ओरेगन-म्यासाचुसेट्स्-नगरयोः अमेरिकी-सीनेटरद्वयं रॉन्-वाइडेन्-एडवर्ड-जे वाहननिर्मातृणां विक्रयव्यवहारस्य। तेषां मतं यत् कारनिर्मातारः उपभोक्तृभ्यः आँकडानां साझेदारी कर्तुं सहमताः भवितुम् प्रेरयितुं न्यूनबीमाप्रीमियमं प्रलोभनरूपेण उपयुञ्जते, परन्तु वस्तुतः ते लाभाय तृतीयपक्षेभ्यः दत्तांशं विक्रयन्ति

प्रतिवेदने सूचितं यत् हुण्डाई मोटर कम्पनी सर्वाधिकं दुष्टा अस्ति, येन सर्वे नूतनाः कार-उपयोक्तारः ये नेटवर्क्-कार्यं सक्रिययन्ति, ते ड्राइविंग्-रेटिंग्-कार्यक्रमे सम्मिलितुं, डाटा-कम्पनी वेरिस्क्-इत्यनेन सह आँकडान् साझां कर्तुं च बाध्यन्ते २०१८ तः २०२४ पर्यन्तं हुण्डाई-कम्पनी वेरिस्क-सङ्गठनेन सह १७ लक्षं वाहनानां आँकडानां साझेदारीम् अकरोत्, ततः प्रतिवाहनं ६१ सेण्ट् औसतेन १,०४३,३१५.६९ डॉलर (प्रायः ७.५६९ मिलियन युआन्) राजस्वं अर्जितवान् हुण्डाई इत्यनेन उपभोक्तृभ्यः तेषां दत्तांशं साझां कर्तुं पूर्वं सूचितसहमतिः न प्राप्ता ।

जनरल् मोटर्स् तथा होण्डा उपभोक्तृभ्यः "स्वैच्छिक" इति नाम्ना "सुरक्षितवाहनचालन" कार्यक्रमेषु भागं ग्रहीतुं प्रेरयन्ति परन्तु स्पष्टतया न वदन्ति यत् आँकडा केवलं बीमाप्रीमियमगणनायाः कृते उपयुज्यते। सिनेटराः मन्यन्ते यत् वाहननिर्मातृणां एतत् कदमः उपभोक्तृगोपनीयतायाः गम्भीरः उल्लङ्घनः अस्ति तथा च FTC इत्यनेन प्रासंगिककम्पनीनां तेषां कार्यकारीणां च उत्तरदायित्वं दातुं पृष्टम्। ते अवदन् यत् एतावता उजागरिताः समस्याः केवलं हिमशैलस्य अग्रभागः एव भवितुम् अर्हन्ति तथा च वाहननिर्मातृभिः उपभोक्तृदत्तांशं सहमतिः विना न विक्रेतव्या इति। वाहननिर्मातारः तर्कयन्ति यत् एते "ऑप्ट-इन्" कार्यक्रमाः सन्ति किन्तु तृतीयपक्षेभ्यः दत्तांशः विक्रीयते इति न अङ्गीकुर्वन्ति ।

एक्स्पेङ्ग मोटर्स् आधिकारिकतया सिङ्गापुर-विपण्ये प्रवेशं करोति

२९ जुलै दिनाङ्के समाचारानुसारं एक्सपेङ्ग मोटर्स् इत्यनेन घोषितं यत् सः अद्यैव सिङ्गापुरस्य विपण्यां आधिकारिकतया प्रविष्टवान् अस्ति तथा च सिङ्गापुरस्य केन्द्रीयव्यापारमण्डलस्य केन्द्रे स्थिते यूओबी प्लाजा इत्यत्र पॉप्-अप-भण्डारं उद्घाटितवान्

रिपोर्ट्-अनुसारं Xpeng Motors इत्येतत् pop-up store इत्यस्मिन् Xpeng G6 इत्यस्य परीक्षण-ड्राइव-अनुभवम् अपि प्रदाति प्रेक्षकाः Xpeng G6 इत्यस्य स्थानस्य, बुद्धिमान् अन्तरक्रियायाः, स्मार्ट-ड्राइविंग्-प्रणालीं च व्यक्तिगतरूपेण अनुभवितुं शक्नुवन्ति । तस्मिन् एव काले एक्सपेङ्ग मोटर्स् इत्यनेन सिङ्गापुरे उपभोक्तृणां कृते उत्पादस्य पूर्वविक्रयणं आरब्धम् अस्ति । सिङ्गापुरस्य विपण्यं घरेलुहाङ्गकाङ्ग-मकाओ-प्रदेशैः सह मिलित्वा Xpeng G6 इत्यस्य दक्षिणहस्त-ड्राइव-संस्करणस्य प्रथमं वितरणस्थानं भविष्यति ।

अद्यतनं लोकप्रियं विडियो

स्टार स्मार्ट ड्राइविंग कम्पनीयाः जीवनस्य मृत्युस्य च उल्टागणना : हेडुओ इत्यस्य वित्तस्य रहस्यं आन्तरिकघर्षणस्य च

द्वितीय-स्तरीय-स्मार्ट-ड्राइविंग-समाधान-प्रदातृणां मृत्युः: ये काराः क्रेतुं न शक्यन्ते, वित्तपोषणं यत् उत्थापयितुं न शक्यते, तथा च OEM-इत्येतत् यत् निःशुल्कं भवति |