uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Tämän päivän kuumimmat aiheet

KUUMIA UUTISIA

Yu Chengdong kielsi jälleen kerran, että häntä käskettiin olemaan mainitsematta: En halua sanoa niitä neljää sanaa, niin kauan kuin rehellinen ja rehellinen henkilö ajaa M9:ää .

Heinäkuun 29. päivän uutisten mukaan AITO Wenjien 400 000. uusi auto vieri pois tuotantolinjalta ja 70 000. M9 toimitettiin seremoniassa Yu Chengdong henkilökohtaisesti 70 000. Wenjie M9:n omistajalle. Samaan aikaan Yu Chengdong sanoi puheessaan: "Älkää katsoko Internetin peikkoja, jotka tahallaan yrittävät huonontaa meidät. Aja autoa itse ja anna ammattikuljettajien ajaa sitä. Silloin tiedät, onko auto hyvä." Hän sanoi myös: Kuka tahansa, kunhan olet rehellinen ihminen, rehellinen ihminen ja henkilö, joka ei valehtele, sanotte, että tämä on hyvä auto heti, kun ajat M9:llä .

Samaan aikaan Yu Chengdong kiisti tapahtumassa, että häntä kiellettäisiin mainitsemasta "kaukana eteenpäin". Hän sanoi: "Nämä neljä sanaa sanottiin huonosti. En halua sanoa sitä enää. On." ei mainintaa sakosta." Yu Chengdong vihastui "kaukana eteenpäin" Kuumat meemit aiheuttivat kerran epäilyksiä ja kiistoja. Huhtikuussa jotkin tiedotusvälineet julkaisivat artikkelin, jossa kerrottiin, että Ren Zhengfei oli määrännyt Yu Chengdongille "kiellon" Huaweissa ja tuomitsi Yu Chengdongille 10 000 sakon joka kerta, kun hän mainitsi "kaukana eteenpäin".

Lisäksi Yu Chengdong sanoi kokouksessa, että Wenjie M7 voitti ensimmäisen sijan uusilla energiamarkkinoilla 300 000 yuanilla ja Wenjie M9 sijoittui ensimmäiseksi 500 000 yuanilla. Nykyään Wenjie on saavuttanut 400 000 yksikköä 28 kuukaudessa, ja uskon, että se saavuttaa pian miljoonan yksikön. "Haluan lisätä, että automme on todellakin turvallisin auto. Joku hakkeroi meidät aiemmin, joten kostimme vahvistamalla turvasuunnittelua. Turvallisuuden suhteen olemme saavuttaneet nämä neljä sanaa, Yu Chengdong sanoi paikan päällä."

Alan uutisia

TEOLLISUUDEN UUTISET

EQE ei ole enää saatavilla 40% alennuksella!Paljastetaan, että kaikki Mercedes-Benz sähköautot on tyhjennetty varastosta, eikä varauksia oteta vastaan, kun ne on myyty loppuun

Heinäkuun 29. päivän uutisten mukaan Mercedes-Benzin sähköajoneuvojen liiketoimintapolitiikka on muuttunut tällä hetkellä kun ne on myyty loppuun. Myynti monissa Mercedes-Benz 4S -myymälöissä Guangzhoussa on vahvistanut tämän väitteen. Tällä hetkellä Mercedes-Benz EQE:tä 40 %:n alennuksella ei ole enää saatavilla, mutta myymälässä tällä hetkellä saatavilla olevat EQB, EQS ja muut mallit ovat suuria alennuksia. Mercedes-Benz EQB, jonka ohjehinta on 350 000 yuania, on joissain myymälöissä 180 000 juania Myyjä sanoi, että niin kauan kuin se on liikkeessä oleva auto, alennuksista voidaan neuvotella.

Myynti paljasti myös, että Mercedes-Benzin sähköajoneuvojen hintasota oli jonkin aikaa sitten valmistajan tukema varaston tyhjennysoperaatio. Mercedes-Benz EQE:n ​​myynti oli hidasta lanseerauksensa jälkeen, ja markkinoille on kertynyt useita pitkäaikaisia ​​malleja. markkinoilla, joten alennukset ovat valtavat. Mutta tällä hetkellä auto on lopetettu, ja sen jälkeen kun varasto on loppuunmyyty, käyttäjät, jotka haluavat ostaa sen, eivät voi tehdä tilauksia. Lisäksi Mercedes-Benz-valmistaja on alentanut Mercedes-Benz 4S -myymälöiden myyntitavoitetta. Jatkossa kaikki 4S-liikkeet eivät välttämättä enää ole velvollisia myymään sähköautoja oikeus myydä sähköautoja.

Tämän vuoden ensimmäisen puoliskon hintasodassa monissa Mercedes-Benz-malleissa hintoja alennettiin yli 100 000 yuania ohjehintoihin verrattuna, ja hinnanalennukset olivat yleensä noin 40 %. Liiallisten hinnanalennusten vuoksi monet Mercedes-Benz-merkkien jälleenmyyjät ovat kuitenkin kärsineet liiketappioista Pysäyttääkseen laskun ja saada tappiot ajoissa takaisin Mercedes-Benz on alkanut muuttaa myyntistrategiaansa Kiinassa ja saada vähitellen takaisin hintaalennuksiin. . Mercedes-Benz-brändin suurimmat alennukset saaneena mallina sähköautot tekevät todennäköisesti suuria muutoksia sähköajoneuvojen myyntipolitiikkaan. (SUV iso laukaus)

Chery Automobile lanseeraa 14-ulotteiset kustannussäästötoimenpiteet

Heinäkuun 29. päivänä julkaistujen uutisten mukaan Chery Automobile julkaisi äskettäin 14-ulotteiset kustannussäästötoimenpiteet yrityksen sisällä ja vaati samalla toimittajia seuraamaan. Erityisesti se sisältää suunnittelun optimoinnin osien määrän vähentämiseksi, integroitujen osien käytön ja vähentämisen tarpeettoman käsittelyn ja kuljetuksen parantaminen, uusien teknologioiden, uusien materiaalien ja uusien prosessien käyttöönotto sekä toimittajien hallitseminen ensimmäisen tason toimittajista toisen ja kolmannen tason toimittajiin, vertikaalinen integraatio jne.

Chery Automobile pyysi asiakirjassa myös, että se ei saa höllentää laatuvaatimuksiaan ja samalla vähentää kustannuksia. Lisäksi Chery Automobile tutkii aktiivisesti toissijaisia ​​ja tertiäärisiä komponentteja, varmistaa tuotteiden laadun ja johdonmukaisuuden sekä etsii optimointimahdollisuuksia vertaamalla ja vahvistamalla todellista materiaalinkulutusta ja suunnittelutietoja. Jos Chery Automobile löytää toisen tai kolmannen tason komponenttitoimittajan, jolla on halvemmat tarjoukset tai halvemmat materiaalit ja prosessit, se pyytää ensimmäisen tason toimittajaa vaihtamaan.

Eräs toimittaja sanoi, että Cheryn toimenpiteet ovat "yleensä hyväntahtoisia" pakottaakseen toimittajat tavoittelemaan parempaa tehokkuutta ja laatua, mikä parantaa tehokkuutta järjestelmällisesti ja alentaa kustannuksia. On kuitenkin joitain ulottuvuuksia, joita pidetään enemmän "selvänä", kuten jätemateriaalien uudelleenkäyttö. Teollisuudessa on jo olemassa säännöksiä jätemateriaalien käytöstä, eikä suurempia läpimurtoja ole tulossa.

Toimittaja sanoi, että kokonaisten ajoneuvojen "hintasodan" vuoksi kaikki yritykset tutkivat, kuinka kustannuksia voidaan vähentää. Jotkut yritykset ovat ottaneet käyttöön menetelmiä, kuten materiaalien määrän vähentämistä ja joidenkin prosessiprosessien vähentämistä, mutta tämä on johtanut laatuongelmiin joitain malleja. "Hintasodat voivat pakottaa koko toimialan ketjun optimoimaan aiempia työmalleja, mutta ne eivät voi murtautua laadun ja turvallisuuden alimman rivin läpi (Yicai Global).

Autojätti ilmoittaa massiivisista 14 000 ihmisen irtisanomisista, toimitusjohtaja puhuu

Heinäkuun 28. päivän uutisten mukaan Agence France-Pressen mukaan saksalainen autonosien jättiläinen ZF Group ilmoitti, että se lomauttaa noin 14 000 ihmistä lähivuosina. Yhtiö sanoi, että muutos oli vastaus autoteollisuuden nopeisiin muutoksiin, erityisesti sähköistyksen alalla. ZF suunnittelee vähentävänsä asteittain kotimaisten työntekijöiden määrää vuoteen 2028 mennessä. Lopullisena tavoitteena on vähentää 11 000 työpaikkaa 14 000 työpaikkaan, mikä on noin neljännes 54 000 työntekijän kokonaismäärästä.

ZF:n toimitusjohtaja Holger Klein myönsi, että päätöksen tekeminen ei ollut helppoa, mutta korosti, että tämä on keskeinen askel sen varmistamiseksi, että yritys pysyy kilpailukykyisenä yhä kilpailluilla markkinoilla. Hän sanoi, että uudelleenjärjestely parantaa ZF:n kilpailukykyä ja vahvistaa sen asemaa yhtenä maailman suurimmista varaosien toimittajista.

ZF:n lisäksi myös autonosien toimittajat, kuten Freya Group, Continental Group ja Bosch, ovat ilmoittaneet lomautuksista. Continental julkisti 14. helmikuuta tänä vuonna joukon uusia toimenpiteitä autokonsernin liiketoiminnan kilpailukyvyn parantamiseksi ja käynnisti virallisesti lomautussuunnitelman. Continental Group ilmoitti poistavansa 1 750 autoliiketoiminnan tuotekehitystyötä ja optimoivansa noin 5 400 hallintovirkaa, mikä johtaa yhteensä noin 7 150 irtisanomiseen, jotka valmistuvat viimeistään vuoden 2025 loppuun mennessä. Alan sisäpiiriläiset huomauttivat, että sähköajoneuvojen odotettua hitaamman kasvun ja historiallisen alhaisilla automyynnin vuoksi varaosatoimittajat ovat tehneet valtavia investointeja siirtymiseen sähköistykseen ja kohtaavat nyt markkinahäiriöitä.

Yhtäkkiä kaikkien SAIC Volkswagen -mallien hinnat nousivat: 3 000-10 000 ensimmäisellä kierroksella ja 2 000 toisella kierroksella.

Äskettäin SAIC Volkswagenin antama hinnankorotusilmoitus on levinnyt laajalti Internetissä. Kuvakaappaus osoittaa, että SAIC Volkswagen -valmistajan ilmoituksen jälkeen jälleenmyyjien toimintapaineiden helpottamiseksi 1. elokuuta alkaen kaikkien mallien terminaalien vähittäismyyntihintoja tarkistetaan ja terminaalialennuksia alennetaan seuraavasti:

Hinnankorotuksen ensimmäinen vaihe (1. elokuuta 2024 - 11. elokuuta 2024): 1. elokuuta 2024 alkaen kaikki mallit käyvät läpi hintojen elpymisen, ja hinnankorotukset vaihtelevat 3 000 yuania 10 000 yuania/yksikkö. Hinnankorotuksen toinen vaihe (alkaen 12.8.2024): 12.8.2024 alkaen koko sarjan hinnat peritään uudelleen Ennakkoilmoitus nostaa hintaa 2000 yuania/yksikkö ensimmäisen perusteella vaiheessa.

Ilmoituksessa todettiin myös, että yllä olevat politiikan kierrätys ja mukautukset ovat yhtenäisiä toimia kaikkialla kaupungissa. Suosittelemme, että teet välittömän päätöksen ja hyödynnät vahvimmat käytännöt ja edut tämän kuun "Guangwein 40-vuoden valtavan 40 miljoonan edun" avulla. , 2024 10. Guangwei Car Buying Festival" -tapahtuma maksimoi.

Nainen osti Jiyue 01:n ja tavaratilaa ei voitu sulkea seuraavana päivänä. Henkilökunta sanoi: historiallinen vika

Uutisen mukaan 29. heinäkuuta, "1818 Golden Eye" -tiedon mukaan, neiti Xiong osti Jiyue 01:n Ningbosta lähes 220 000:lla. Hän sanoi olevansa kiinnostunut tästä autosta, koska se on kuitenkin älykkäämpi seuraavana päivänä auton noudon jälkeen, tavaratilaa ei voi sulkea. Xiongin toimittama video osoittaa, että Jiyuen huoltohenkilöstö sanoi tarkastuksen aikana, ettei häntä kehotettu ottamaan kuvia "yrityksen luottamuksellisuuden vuoksi". Yhdistettyään tietokoneeseen, rouva Xiong näki näytössä paljon vikatietoja. Henkilökunta sanoi: "Nämä ovat kaikki historiallisia vikoja." ja sanoi, että tämä ei ollut vika. Voi olla, että versiota ei ollut päivitetty päivityksen jälkeen.

On selvää, että neiti Xiong osti tämän auton, koska hän arvosti sen älykkyyttä. Hän vei auton kotiin 20. heinäkuuta, mutta ongelmia ilmeni seuraavana iltapäivänä. Hän kertoi, että hän käytti mobiilisovellusta takaluukun avaamiseen, mutta hän ei enää voinut sulkea sitä. Myöhemmin huoltohenkilöstö sulki takaluukun väkisin Hän ei voinut enää avata sitä. Median vaatimus on palauttaa auto.

Jiyue Storen vastaus on, että käyttäjän ajoneuvo on ajettu sen jälkeen, kun kaikki toiminnot on tarkastettu normaalisti, eikä ajoneuvolla ole huoltokirjaa. Käyttäjän palaute siitä, että tavaratilaa ei voi avata, on satunnainen ja yksilöllinen ilmiö, ja ammattitaitoinen palvelu tiimi on lähetetty ottamaan yhteyttä käyttäjään. Myöhemmin Xiong vastasi tiedotusvälineille ja sanoi, että asiasta oli päästy yksimielisyyteen, mutta hän kieltäytyi paljastamasta erityistä suunnitelmaa. (1818 Kultainen silmä)

Xiaomi Motors ostaa maata Pekingistä, toisen vaiheen tehtaan rakentaminen on alkamassa

Äskettäin Xiaomi Jingxi Technology Co., Ltd. voitti menestyksekkäästi oikeuden käyttää tontin 0106 teollista hanketta YZ00-0606 alueella, Yizhuang New Townissa, Pekingissä, 842 miljoonalla yuania. Tontin pinta-ala on 531 130 neliötä metriä, ja siirtoaika on 50 vuotta. Tällä kertaa voitettu maa sijaitsee Xiaomin autotehtaan vieressä ja sijaitsee Majuqiaon älykkään tuotantoalueen länsipuolella Yizhuang New Cityssä. Sitä on tarkoitus käyttää huippuluokan autojen ja uusien energiaa käyttävien autoteollisuuden kehittämiseen .

Listausasiakirjojen mukaan hankkeen käyttöomaisuusinvestointi on vähintään 2,6 miljardia yuania ja arvioitu vuotuinen tuotannon arvo on vähintään 16 miljardia yuania. Maaliskuun 28. päivänä tapahtuneen lanseerauksensa jälkeen Xiaomi Motorsin ensimmäinen massatuotantoauto, Mi SU7, on toimittanut yhteensä 30 000 yksikköä kesäkuun loppuun mennessä. Tällä hetkellä Xiaomi Motorsin toimitustavoite on vähintään 100 000 ajoneuvoa vuoden sisällä ja lopullinen tavoite 120 000 ajoneuvoa, mikä asettaa korkeampia vaatimuksia yrityksen tuotantokapasiteetille ja toimituskyvylle.

Alan analyytikot uskovat, että Xiaomin maahankinnolla tällä kertaa on rajallinen vaikutus Xiaomi SU7:n tuotantokapasiteetin lisäämiseen, mutta se on pääasiassa valmistautua toisen ja kolmannen massatuotantoautonsa massatuotantoon. Xiaomi Motorsin toinen massatuotantoauto on coupe-maastoauto, jonka sisäinen koodinimi on MX11, ja sen odotetaan tulevan markkinoille ensi vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Lisäksi Xiaomi Auto on itsenäisesti toteuttanut tuotantoyhtiön nimenmuutoksen ja antanut sille sekä juridiset että tekniset takuut autojen valmistukseen ja myyntiin. Xiaomi Motorsin tavoitteena on nousta viiden suurimman autonvalmistajan joukkoon maailmassa, mikä edellyttää yhtiön jatkavan mittavia investointeja teknologisiin innovaatioihin ja tuotantokykyyn. Xiaomi Automobilen tuotantokapasiteetin asteittaisen kasvun ja uusien mallien lanseerauksen myötä sen odotetaan edelleen vahvistavan asemaansa uusien energiaajoneuvojen markkinoilla.

Bloggaaja pyysi anteeksi Cyruselta: Haitallinen liitos aiheutti auto-onnettomuuden

Heinäkuun 29. päivän uutisten mukaan Tianhe Auto -bloggaaja antoi anteeksipyynnön, jossa hän julkaisi Wenjie Autoa koskevia vääriä tietoja useilla sosiaalisilla alustoilla, muokkasi ja liitti Wenjie Auton onnettomuuksia haitallisesti, häiritsi audiovisuaalista tietoa ja vei yleisöä harhaan.

Bloggaaja totesi, että hänellä oli vakava kielteinen vaikutus Sailis Auton ja Wenjie Auton brändeihin, ja pyysi anteeksi Sailis Auton ja Wenjie Auton käyttäjiltä. Tällä hetkellä asiaankuuluva väärä sisältö on poistettu kaikilta alustoilta. Hän lupasi myös, että hän ei anna tällaisten asioiden toistua jatkossa eikä päättäväisesti julkaise sisältöä, joka voi vaikuttaa Sailis Automobilen ja Wenjie -merkkien imagoon ja maineeseen tai loukata Wenjie-auton omistajien tunteita.

Leapmotor vastaa huhuihin joidenkin mallien oikeuksien peruuttamisesta: Varmistus on käynnissä

Äskettäin Internetissä levitetty epäilty Leapmotor PPT luki: "Autojen hintasodan kuumuudessa Leapmotorista on myös tullut korkean profiilin osallistuja. 1. elokuuta alkaen Leapmotor tekee suuren strategisen säädön, tämä päätös peruuttaa Joidenkin mallien oikeudet eivät ole jatkotoimi, vaan hyvin harkittu strateginen layout Hintasodan kovassa kilpailussa Leapmotor etsii aina tasapainoa vastatakseen kuluttajien kustannustehokkuuteen yrityksen kestävä kehitys ja tuotteidemme laadunvarmistus."

Tämän uutisen osalta Leapmotor vastasi, ettei se ollut vielä tietoinen tästä ja oli tarkistamassa sitä sisäisesti. (Kiina Business News)

Huawei Yu Chengdong: AITO Wenjie esittelee ADS 3.0 -version elokuussa integroiduilla päästä päähän -ominaisuuksilla

Huawein toimitusjohtaja, Terminal BG:n puheenjohtaja ja Smart Car Solutions BU:n puheenjohtaja Yu Chengdong osallistui AITO:n 400 000. uuden auton roll-off-seremoniaan 29. heinäkuuta ja piti puheen. Puheessaan hän mainitsi myös Hongmeng Zhixingin seuraavan älykkään ajosuunnitelman. Esimerkiksi Wenjie-sarjan mallit lanseerataan tämän vuoden elokuussa Huawei Qiankun ADS3.0 -versiolla, ja päivitystyön odotetaan käynnistyvän elokuussa. syyskuuhun.

Raporttien mukaan Huawei Qiankun ADS3.0 -versiossa on integroidut päästä päähän -ominaisuudet, ja lidarin avulla se parantaa huomattavasti älykkäitä ajo-ominaisuuksia. Tätä ennen Changan Automobilen huippuluokan älykäs sähköbrändi Avita on ilmoittanut olevansa ensimmäinen automerkki, joka on varustettu huippuluokan älykkäällä Huawei Qiankun ADS3.0:lla, joka julkaistaan ​​elokuussa 6 on ensimmäinen, joka käyttää Huawei ADS3.0:aa. Raporttien mukaan ADS3.0 ottaa käyttöön uuden GOD (yleinen esteentunnistus)/PDP (ennustava päätöksenteko ja ohjaus) -päästä päähän -arkkitehtuurin, joka voi toteuttaa NCA-toiminnon älykkäässä ajamisessa parkkipaikalta pysäköintipaikalle. ja myös päivittää CAS3.0 monisuuntaisen törmäysjärjestelmän. Se voi kattaa hätäjarrutuksen ja sivuttaisesteiden välttämisen useammilla nopeusalueilla.

Lei Jun: Xiaomi pyrkii olemaan maailman viiden parhaan auton joukossa ja globalisoituu oikeaan aikaan

Uutisten mukaan 29. heinäkuuta, vuoden 2024 Pariisin olympialaisten aikana, Lei Jun saapui Ranskaan eurooppalaisen tutkimuksensa ensimmäisenä pysähdyspaikkana ja kommunikoi paikallisten riisinuudeleiden kanssa. Fani kysyi, onko riisifaneilla mahdollista ostaa Xiaomi Mi SU7 Ranskasta, ehkä ennen vuotta 2030? Tältä osin Lei Jun sanoi: "OK, tavoitteemme on olla viiden parhaan joukossa maailmassa, joten meidän on globalisoitava oikeaan aikaan."

Lei Jun sanoi lehdistötilaisuudessa, joka pidettiin tämän kuun puolivälissä, että Xiaomi Motorsin vuositavoitteen 100 000 yksikköä odotetaan toteutuvan etuajassa marraskuun alussa. Xiaomi SU7:n tuotantokapasiteetin kasvun ja toimitusten nopeutumisen myötä eteneminen sujuu mutkattomasti: tähän mennessä on toimitettu yhteensä yli 30 000 yksikköä.

On raportoitu, että Leapmotorin kumulatiivisten tilausten odotetaan heinäkuussa ylittävän 30 000 ja lähes 8 000 uutta tilausta yhdessä viikossa

Heinäkuun 29. päivän uutisten mukaan bloggaajan @Sunshaojun09 mukaan Leopaon uudet tilaukset viime viikolla olivat lähes 8 000, ja tämän kuun kumulatiivinen tilaus ylitti 30 000 "Ei periaatteessa mitään ongelmaa." On syytä mainita, että Leapmotor toimitti 20 116 yksikköä kesäkuussa 2024 ja astui "20 000 klubiin" ensimmäistä kertaa, mikä on ennätyskorkeus, jossa vuosikasvu oli 52,3 % ja kuukausittainen kasvu 10,7 %. Leapmotorin kumulatiivinen toimitusmäärä vuoden ensimmäisellä puoliskolla oli 86 696 yksikköä. Jos uutiset pitävät paikkansa, Leapmotor jatkaa vahvasti.

Leapmotor julkaisi juuri kuusipaikkaisen C16-maastoauton 28. kesäkuuta, ja se tarjoaa laajennettuja/puhtaasti sähköisiä kaksoistehoversioita, joiden hinnat alkavat 155 800 yuanista. Leapmoon C16:n rungon koko on 4915*1905*1770mm ja akseliväli 2825mm Se on varustettu NVIDIA Orin-X -sirulla + lidarilla. Tehon suhteen auto tarjoaa laajennetun kantaman ja puhtaasti sähköisiä kaksoistehoversioita. Puhdas sähköversio on vakiona täyden valikoiman 800 V piikarbidin korkeajännitealustalla, ja se voi saavuttaa 30–80 % jopa 15:ssä. pöytäkirja. Auton puhtaasti sähköisessä versiossa on 215 kW:n ajomoottori, johon on yhdistetty 67,7 kWh:n akku, ja CLTC-puhdassähköinen toimintasäde on 520 km. CLTC:n kattava toimintasäde on 1 095 km.

BYD: Fangbao-brändi julkaisee uusia tuotteita joka neljännes tämän vuoden neljännestä neljänneksestä alkaen, mukaan lukien urheiluautoihin perustuvat sedanit.

Uutisten mukaan 29. heinäkuuta BYD Fengbao -brändi piti vuoden lopun viestintäkokouksen, Fangbao-brändin pääjohtaja Xiong Tianbo ilmoitti "brändin uusimisstrategian" julkaisemisesta brändin perustamisen ensimmäisenä vuosipäivänä. Uuden tuotesuunnittelun kannalta Fangbaolla on tulevaisuudessa kovaytiminen sähköinen off-road-maastoauto, jonka palkkirakenne on samanlainen kuin Leopard 5 ja Leopard 8, ja lanseeraa myös uuden kovaydin SUV:n ilman palkkirakennetta. Samalla brändi laajentaa myös urheiluautoluokkaan perustuvaa sedan-sarjaa. Tämän vuoden neljännestä neljänneksestä alkaen uusia tuotteita lanseerataan joka vuosineljännes.

Fangbao ottaa tällä hetkellä käyttöön "2+X" -tuotevalikoiman, jossa "2" tarkoittaa off-road-mallistoa ja urheiluautomallistoa ja "X" tarkoittaa personoituja tuotteita muissa segmenteissä. Xiong Tianbo sanoi, että Fangbao oli aiemmin hieman hidas tuotteen lanseerauksen suhteen. Raporttien mukaan DMO:n teknisen arkkitehtuurin ja "Cloud Chariot" -järjestelmän siunauksen lisäksi tuleva Fangbaobao 8 tuo yllätyksiä myös älykkäässä ajokokemuksessa, ja hinnoittelussa otetaan käyttöön joustavampi toimintatapa "markkinoiden tarpeiden mukaan" . (36 kryptonia)

Ennakkomyynti alkaa 228 000 yuanista, BMW R 1300 GS -moottoripyörä lanseerataan Kiinassa huomenna

Heinäkuun 29. päivän uutisten mukaan BMW Motorrad ilmoitti järjestävänsä BMW R 1300 GS:n eksklusiivisen Xintiandi -tuotteen lanseeraustapahtuman BMW Motorrad Parkissa Qionglaissa, Sichuanissa 30. heinäkuuta. Tämä uusi tuote on ollut ennakkomyynnissä aiemminkin, ja sen hinta on vaihdellut 228 000 - 268 000 yuania.

Ennakkomyyntitiedot osoittavat, että BMW R 1300 GS -moottoripyörässä on yksinkertaisempi korirakenne, joka tuo aiempaa tasaisemman muodon. Koko ajoneuvon painoa on vähennetty 12 kg, ja se on varustettu uudella matriisivalolla, joka horjuttaa muotoilua. GS-perheestä. Tehon suhteen BMW R 1300 GS -moottoripyörä on varustettu "kaikkien aikojen tehokkaimmalla 1300 cc:n bokserimoottorilla", jonka teho on nostettu 107 kW:iin ja vääntömomentti 149 Nm.

BMW R 1300 GS:n avustettu ajojärjestelmä on päivitetty täysin, ja se tukee aktiivista ACC-vakionopeussäädintä, joka pystyy säätelemään matkanopeutta aina ja ylläpitämään ajoneuvojen välistä etäisyyttä. Se tukee SWW-kaistanvaihtoapujärjestelmää, joka pystyy tarkkailemaan sokeita paikantaa etukäteen, ja se tukee myös R 1300 GS:n eksklusiivista FCW-törmäysvaroitusjärjestelmää. Samaan aikaan on julkaistu R1300 GS Cycling Lifestyle Package, joka sisältää BMW Motorradin legendaarisen kiertueen "Siguniang Mountain Line" ja "Cycling Lifestyle Accessory Package" -paketin, joka sisältää mustat LED-apuvalot, hopeanvärisen moottorin suojakannen ja säädettävän vaihteiston. . (IT-etusivu)

Xiaopeng MONA M03:n sisätilojen vakoojavalokuvat ovat esillä, ja niissä on minimalistinen muotoilu

29. heinäkuuta Xpeng MONA M03:n sisätilojen vakoilukuvat paljastettiin verkossa. Vaikka auto julkaistiin 3. heinäkuuta, sisustus on pidetty salassa. Xpeng MONA M03 on puhdassähköinen kompaktiauto, jonka suurin matkamatka on jopa 620 kilometriä. Auto julkaistaan ​​elokuussa.

Valotuista sisäkuvista päätellen auton yleinen sisustustyyli on yksinkertainen ja raikas, samanlainen kuin Tesla Model 3:ssa. Ilmanpoistoaukko käyttää pitkää integroitua muotoilua, keskikonsoli on varustettu suurella näytöllä ja näytön alla on ilmastointiaukko. Vakoilukuvista päätellen sisällä ei ole kojelautaa tai head-up-näyttölaitetta. On odotettavissa, että ajoneuvon ajotiedot näkyvät suurella keskusohjausnäytöllä. On syytä huomata, että keskikyynärnojassa on vain langaton latausalusta matkapuhelimille. (Autokoti)

Alan huolta

TEOLLISUUS

Lamborghini torjui trendin ja kasvoi: liikevaihto vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla oli 1,621 miljardia euroa, kasvua 14,1 % edellisvuodesta ja liikevoitto ennätystasolla.

Heinäkuun 29. päivänä julkaistujen uutisten mukaan Lamborghinin tiedot osoittivat, että vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla toimitettiin 5 558 ajoneuvoa, mikä on 4,1 %:n vuosikasvu, mikä on 1,621 miljardia euroa enemmän kuin vuotta aiemmin 14,1 % ja liikevoitto nousi ennätykselliseen 458 miljoonaan euroon (noin 3,61 miljardia euroa). Lamborghinin toimitusjohtaja Stephan Winkelmann sanoi edellisessä haastattelussa, että yhtiön kyky ylläpitää täydet tilaukset kautta linjan johtuu sen "tasapainoisesta" strategiasta matkalla kohti sähköistystä. Hän korosti, että yhtiö keskittyy jatkossakin polttomoottoreiden suorituskykyyn ja ajonautintoon ja vähentää samalla päästöjä hybriditeknologian avulla sen sijaan, että kiirehtisi siirtymään täysin sähköajoneuvoihin.

Lamborghini saavuttaa tällä hetkellä vahvan liikevaihdon ja liikevoiton vain kolmella mallilla - Urus-maastoautolla, Huracán-superautolla ja Revuelto-hybridillä. Yhdysvallat on edelleen Lamborghinin suurin markkina-alue, jossa toimitettiin 1 621 ajoneuvoa vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Seuraavaksi tulevat Saksa (595), Iso-Britannia (514), Japani (354), Kiina, Hongkong ja Macao (337) ja Italia (268) . On syytä mainita, että Lamborghinin kolmen mallin tilaukset ovat edelleen kuumat. Revuelton odotusaika on jopa yli kaksi vuotta, kun taas huhtikuussa Pekingin autonäyttelyssä esitellyn Urus SE -hybridimaasturin odotetaan olevan odotusaika. yksi vuosi. (Financial Associated Press)

Volkswagen aikoo käyttää Rivian-teknologiaa ja ohjelmistoja vuoden 2025 jälkeen, mukaan lukien merkit, kuten Porsche, Audi ja Lamborghini

Heinäkuun 29. päivänä julkaistujen uutisten mukaan saksalainen autojätti Volkswagen Group ilmoitti kesäkuussa, että se sijoittaa 5 miljardia dollaria (noin 36,339 miljardia juania) yhdysvaltalaiseen sähköajoneuvojen startup-yritykseen Rivian Automotiveen ja perustaa yhdessä yhteisyrityksen. Volkswagenin ja Rivianin yhteistyön yksityiskohdat paljastuvat nyt tarkemmin. Tämä yhteistyö keskittyy pääasiassa ohjelmistoihin, verkkoalueen hallintaan ja verkkoarkkitehtuuriin Volkswagen siirtyy Rivianin teknologiaan ja ohjelmistoon vuosina 2025–2030. Rivianin toimitusjohtaja RJ Scaringe korosti, että muut osa-alueet, kuten akut tai sähkökäyttötekniikka, eivät kuulu yhteistyön piiriin.

Jatkossa Rivian tarjoaa ohjelmistotuen kaikille Volkswagen-merkeille, mukaan lukien Porsche, Audi, Lamborghini ja muut merkit, jotka kaikki käyttävät Rivianin standardoitua infrastruktuuria, mikä vähentää ohjausyksiköiden määrää ajoneuvoa kohden 70-80:stä vain seitsemään. Lisäksi merkit, kuten Porsche, Audi, Lamborghini, Bentley ja Volkswagen, käyttävät kaikki samaa Rivian-infrastruktuuria. Scaringe selitti: "Autossa voi olla kaksi tai jopa kymmenen näyttöä, mikä on helppo vaihtaa. Mutta kaikki konepellin alla tulee standardisoitua. Tämä tarkoittaa, että Volkswagen vastaa jatkossa käyttöliittymän ja sen taustalla olevan tekniikan kehittämisestä." tulee Rivianilta. Uusi yhteisyritys tukee tiettyä räätälöintiä, mikä tarkoittaa suurta muutosta Volkswagen-konsernin sisäisissä ominaisuuksissa. (Käyttöliittymäuutiset)

BMW 7-sarjassa ja muissa malleissa on nyt mahdollisuus sammuttaa automaattinen moottorin käynnistys-pysäytystoiminto

Heinäkuun 29. päivän uutisten mukaan BMW 7 -sarjan, joka otetaan tuotantoon tämän vuoden heinäkuussa (tuotantokuukausi), on uusi mahdollisuus kytkeä automaattinen moottorin käynnistys-pysäytystoiminto pois päältä BMW 7 -sarjan keskusnäytössä (G70) valmistettu ennen kuin tämä voi RSU etäohjelmiston päivitystoiminto saadaan. Raporttien mukaan tämä vaihtoehto sijaitsee kohdassa Ajoasetukset - Ajojärjestelmä ja alusta - Moottorin energiaa säästävät käynnistys- ja pysäytysasetukset, ja se löytyy myös liu'uttamalla alas ylävalikkopalkkia tai vaihdevivun vieressä olevaa autokuvaketta. Käyttäjä voi aktiivisesti valita sammuttaako se kerran tai kytkeä sen uudelleen päälle, mutta toiminto kytkeytyy oletusarvoisesti päälle, kun ajoneuvo seuraavan kerran käynnistetään.

Varsinaisen testauksen jälkeen BMW X5 (G18) sai myös tämän mahdollisuuden päivitettyään 07/2024-versioon RSU-etäohjelmiston päivitystoiminnolla. Voidaan päätellä, että menetelmä tämän uuden vaihtoehdon hankkimiseksi RSU:n kautta on vähintään yhtä lailla sovellettavissa iD8.5-moottorilla varustettuihin BMW 5-sarjaan, BMW X6:een ja BMW X7:ään (8.5. sukupolven käyttöjärjestelmällä varustettu BMW iDrive). (BMW:n asiakaspalvelu)

Yhdysvaltain senaattorit pyysivät FTC:tä tutkimaan sen jälkeen, kun autonvalmistajat ovat myyneet salaa autonomistajien ajotietoja

New York Timesin mukaan 29. heinäkuuta julkaistujen uutisten mukaan kaksi Yhdysvaltain senaattoria Oregonista ja Massachusettsista, Ron Wyden ja Edward J. Markey, kirjoittivat äskettäin Federal Trade Commissionille (FTC) vaatien perusteellista tutkimusta tietojen keräämisestä ja käytöstä. autovalmistajista. He uskovat, että autonvalmistajat käyttävät alhaisempia vakuutusmaksuja syöttinä houkutellakseen kuluttajia suostumaan tietojen jakamiseen, mutta itse asiassa he myyvät tiedot kolmansille osapuolille voittoa tavoitellen.

Raportissa todettiin, että Hyundai Motor Company on pahin ja pakottaa kaikki verkkotoimintoja aktivoivat uudet auton käyttäjät liittymään ajoluokitusohjelmaan ja jakamaan tiedot tietoyhtiö Veriskin kanssa. Vuodesta 2018 vuoteen 2024 Hyundai jakoi tiedot 1,7 miljoonasta ajoneuvosta Veriskin kanssa ja ansaitsi 1 043 315,69 dollaria (noin 7,569 miljoonaa yuania), keskimäärin 61 senttiä ajoneuvoa kohden. Hyundai ei saanut kuluttajilta tietoista suostumusta ennen tietojen jakamista.

General Motors ja Honda houkuttelevat kuluttajia osallistumaan "turvallisen ajon" ohjelmiin "vapaaehtoisuuden" nimissä, mutta eivät kerro selvästi, että tietoja käytetään vain vakuutusmaksulaskelmiin. Senaattorit uskoivat, että autonvalmistajien siirto loukkasi vakavasti kuluttajien yksityisyyttä, ja pyysivät FTC:tä saattamaan asiaankuuluvat yritykset ja niiden johtajat vastuuseen. He sanoivat, että tähän mennessä paljastuneet ongelmat voivat olla vain jäävuoren huippu ja että autonvalmistajien ei pitäisi myydä kuluttajatietoja ilman suostumusta. Autovalmistajat väittävät, että nämä ovat "opt-in" -ohjelmia, mutta eivät kiellä, että tietoja myydään kolmansille osapuolille.

Xpeng Motors astuu virallisesti Singaporen markkinoille

Heinäkuun 29. päivän uutisten mukaan Xpeng Motors ilmoitti astuvansa virallisesti Singaporen markkinoille hiljattain ja avanneensa pop-up-myymälän UOB Plazassa Singaporen keskeisen bisnesalueen keskustassa.

Raporttien mukaan Xpeng Motors tarjoaa myös koeajokokemuksen Xpeng G6:sta ponnahduskaupassa Yleisö voi kokea Xpeng G6:n tilan, älykkään vuorovaikutuksen ja älykkään ajojärjestelmän. Samaan aikaan Xpeng Motors on käynnistänyt tuotteiden ennakkomyynnin kuluttajille Singaporessa. Singaporen markkinoista tulee yhdessä kotimaisten Hongkongin ja Macaon alueiden kanssa ensimmäinen toimituspaikka Xpeng G6:n oikealta ohjattavalle versiolle.

Tämän päivän suosituimmat videot

Lähtölaskenta Star Smart Driving Companyn elämään ja kuolemaan: Heduon talouden ja sisäisen kitkan mysteeri

Toisen tason älykkään ajoratkaisujen tarjoajien kuolema: autot, joita ei voi ostaa, rahoitus, jota ei voida kerätä, ja OEM-valmistajat, jotka ovat ilmaisia