Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Τα καυτά θέματα της ημέρας

ΚΑΥΤΑ ΝΕΑ

Ο Yu Chengdong για άλλη μια φορά αρνήθηκε ότι του δόθηκε εντολή να μην το αναφέρει .

Σύμφωνα με τις ειδήσεις στις 29 Ιουλίου, το 400.000ο νέο αυτοκίνητο του AITO Wenjie βγήκε από τη γραμμή παραγωγής και το 70.000ο M9 παραδόθηκε προσωπικά στην τελετή. Την ίδια στιγμή, ο Yu Chengdong είπε στην ομιλία του: "Μην κοιτάτε τα τρολ στο Διαδίκτυο που σκόπιμα προσπαθούν να μας δυσφημήσουν. Οδηγήστε το μόνοι σας και αφήστε τους επαγγελματίες οδηγούς να το οδηγήσουν. Τότε θα μάθετε αν το αυτοκίνητο είναι Είπε επίσης: Οποιοσδήποτε, αρκεί να είσαι τίμιος άνθρωπος, όρθιος και άνθρωπος που δεν λέει ψέματα, τότε θα πεις ότι αυτό είναι καλό αυτοκίνητο μόλις οδηγήσεις το M9 .

Την ίδια στιγμή, ο Yu Chengdong αρνήθηκε για άλλη μια φορά στην εκδήλωση ότι του απαγόρευσαν να αναφέρει "πολύ μπροστά" είπε: "Αυτές οι τέσσερις λέξεις είπαν άσχημα. Δεν θέλω να το πω άλλο καμία αναφορά για πρόστιμο." Ο Yu Chengdong εξοργίστηκε από τα "πολύ μπροστά" Τα καυτά μιμίδια κάποτε προκάλεσαν αμφιβολίες και διαμάχες. Τον Απρίλιο, ορισμένα μέσα δημοσίευσαν ένα άρθρο λέγοντας ότι ο Ρεν Ζενγκφέι είχε επιβάλει «απαγόρευση» στον Yu Chengdong εντός της Huawei και επέβαλε πρόστιμο 10.000 στον Yu Chengdong για κάθε φορά που ανέφερε «πολύ μπροστά».

Επιπλέον, ο Yu Chengdong είπε επίσης στη συνάντηση ότι η Wenjie M7 κέρδισε την πρώτη θέση στη νέα αγορά ενέργειας με 300.000 γιουάν και η Wenjie M9 κατέλαβε την πρώτη θέση με 500.000 γιουάν. Σήμερα, το Wenjie έχει φτάσει τις 400.000 μονάδες σε 28 μήνες και πιστεύω ότι θα φτάσει το 1 εκατομμύριο μονάδες σύντομα. "Θα ήθελα να προσθέσω ότι το αυτοκίνητό μας είναι πράγματι το πιο ασφαλές αυτοκίνητο. Κάποιος μας χακάρισε στο παρελθόν, έτσι ανταπαντήσαμε ενισχύοντας τον σχεδιασμό ασφαλείας. Όσον αφορά την ασφάλεια, πετύχαμε αυτές τις τέσσερις λέξεις που είπε επί τόπου."

Νέα του κλάδου

ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΑ ΝΕΑ

Το EQE δεν είναι πλέον διαθέσιμο με έκπτωση 40%!Αποκαλύπτεται ότι όλα τα ηλεκτρικά οχήματα Mercedes-Benz έχουν εκκαθαριστεί από τα αποθέματα και δεν θα γίνονται δεκτές κρατήσεις όταν εξαντληθούν

Σύμφωνα με τις ειδήσεις στις 29 Ιουλίου, η επιχειρηματική πολιτική της Mercedes-Benz για τα ηλεκτρικά οχήματα έχει αλλάξει ριζικά όταν εξαντληθούν. Οι πωλήσεις σε πολλά καταστήματα Mercedes-Benz 4S στο Guangzhou επιβεβαίωσαν αυτήν τη δήλωση. Το Mercedes-Benz EQB, με ενδεικτική τιμή 350.000 γιουάν, αναφέρεται στα 180.000 γιουάν σε ορισμένα καταστήματα.

Οι πωλήσεις αποκάλυψαν επίσης ότι ο πόλεμος τιμών των ηλεκτρικών οχημάτων Mercedes-Benz πριν από λίγο καιρό ήταν μια επιχείρηση εκκαθάρισης αποθήκης που υποστηρίχθηκε από τον κατασκευαστή. αγορά, οπότε οι εκπτώσεις είναι τεράστιες. Προς το παρόν, όμως, το αυτοκίνητο έχει διακοπεί και αφού εξαντληθεί το απόθεμα, οι χρήστες που θέλουν να το αγοράσουν δεν θα μπορούν να κάνουν παραγγελίες. Επιπλέον, ο κατασκευαστής της Mercedes-Benz μείωσε επίσης τον στόχο πωλήσεων των καταστημάτων Mercedes-Benz 4S. Στο μέλλον, όλα τα καταστήματα 4S ενδέχεται να μην υποχρεούνται πλέον να πωλούν ηλεκτρικά οχήματα δικαίωμα πώλησης ηλεκτρικών οχημάτων.

Στον πόλεμο τιμών το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, πολλά μοντέλα της Mercedes-Benz είδαν μειώσεις τιμών άνω των 100.000 γιουάν σε σύγκριση με τις τιμές προσανατολισμού, με τη μείωση της τιμής γενικά να είναι περίπου 40%. Ωστόσο, λόγω υπερβολικών μειώσεων τιμών, πολλοί αντιπρόσωποι της μάρκας Mercedes-Benz υπέστησαν απώλειες λειτουργίας Για να σταματήσει την πτώση και να ανακτήσει έγκαιρα τις απώλειες, η Mercedes-Benz άρχισε να αλλάζει τη στρατηγική πωλήσεών της στην Κίνα και να ανακτά σταδιακά τις παραχωρήσεις τιμών. . Ως το μοντέλο με τις μεγαλύτερες εκπτώσεις με τη μάρκα Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα είναι πολύ πιθανό να κάνουν σημαντικές προσαρμογές στην πολιτική πωλήσεων των ηλεκτρικών οχημάτων. (SUV μεγάλη βολή)

Η Chery Automobile εγκαινιάζει μέτρα μείωσης κόστους 14 διαστάσεων

Σύμφωνα με νέα στις 29 Ιουλίου, η Chery Automobile εξέδωσε πρόσφατα μέτρα μείωσης κόστους εντός της εταιρείας και ταυτόχρονα ζήτησε από τους προμηθευτές να παρακολουθήσουν συγκεκριμένα, περιλαμβάνει βελτιστοποίηση σχεδιασμού για τη μείωση του αριθμού των ανταλλακτικών, τη χρήση ενσωματωμένων εξαρτημάτων και τη μείωση περιττής επεξεργασίας και μεταφοράς, βελτίωση του ποσοστού πιστοποίησης, υιοθέτηση νέων τεχνολογιών, νέων υλικών και νέων διαδικασιών και διαχείριση προμηθευτών από την αρχική διαχείριση προμηθευτών πρώτης κατηγορίας έως προμηθευτές δεύτερης και τρίτης βαθμίδας, κάθετη ολοκλήρωση κ.λπ.

Η Chery Automobile ζήτησε επίσης στο έγγραφο ότι δεν πρέπει να χαλαρώσει τις ποιοτικές απαιτήσεις της μειώνοντας ταυτόχρονα το κόστος. Επιπλέον, η Chery Automobile ερευνά επίσης ενεργά δευτερεύοντα και τριτογενή εξαρτήματα, διασφαλίζοντας την ποιότητα και τη συνέπεια των προϊόντων και αναζητά ευκαιρίες βελτιστοποίησης μέσω σύγκρισης και επιβεβαίωσης της πραγματικής κατανάλωσης υλικού και των δεδομένων σχεδιασμού. Εάν η Chery Automobile βρει προμηθευτή εξαρτημάτων δεύτερης ή τρίτης κατηγορίας με φθηνότερες προσφορές ή φθηνότερα υλικά και διαδικασίες, θα ζητήσει από τον προμηθευτή πρώτης κατηγορίας να αλλάξει.

Ένας προμηθευτής είπε ότι τα μέτρα της Chery είναι "γενικά ευνοϊκά" για να αναγκάσουν τους προμηθευτές να επιδιώξουν υψηλότερη απόδοση και ποιότητα, βελτιώνοντας έτσι συστηματικά την αποδοτικότητα και μειώνοντας το κόστος. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες διαστάσεις που θεωρούνται περισσότερο δεδομένες, όπως η επαναχρησιμοποίηση των απορριμμάτων Η βιομηχανία έχει ήδη κανονισμούς για τον τρόπο χρήσης των απορριμμάτων και είναι απίθανο να υπάρξουν μεγαλύτερες ανακαλύψεις.

Ο προμηθευτής είπε ότι λόγω του «πόλεμου τιμών» των πλήρων οχημάτων, όλες οι εταιρείες μελετούν πώς να μειώσουν το κόστος Ορισμένες εταιρείες έχουν υιοθετήσει μεθόδους όπως η μείωση της ποσότητας των υλικών και η μείωση ορισμένων διαδικασιών, αλλά αυτό έχει οδηγήσει σε προβλήματα ποιότητας. μερικά μοντέλα. «Οι πόλεμοι τιμών μπορούν να αναγκάσουν ολόκληρη την αλυσίδα της βιομηχανίας να βελτιστοποιήσει τα προηγούμενα μοντέλα εργασίας, αλλά δεν μπορούν να ξεπεράσουν το κατώτατο όριο ποιότητας και ασφάλειας (Yicai Global).

Ο κολοσσός αυτοκινήτων ανακοινώνει μαζικές απολύσεις 14.000 ατόμων, ο Διευθύνων Σύμβουλος μιλάει ανοιχτά

Σύμφωνα με νέα στις 28 Ιουλίου, σύμφωνα με το Agence France-Presse, ο γερμανικός γίγαντας ανταλλακτικών αυτοκινήτων ZF Group ανακοίνωσε ότι θα απολύσει περίπου 14.000 άτομα τα επόμενα χρόνια. Η εταιρεία είπε ότι η κίνηση έγινε ως απάντηση στις ραγδαίες αλλαγές στην αυτοκινητοβιομηχανία, ειδικά στον τομέα της ηλεκτροκίνησης. Η ZF σχεδιάζει να μειώσει σταδιακά τον αριθμό των οικιακών υπαλλήλων έως το 2028, με απώτερο στόχο τη μείωση 11.000 σε 14.000 θέσεις, αντιπροσωπεύοντας περίπου το ένα τέταρτο του συνολικού αριθμού των 54.000 εργαζομένων.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ZF, Holger Klein, παραδέχτηκε ότι η λήψη αυτής της απόφασης δεν ήταν εύκολη, αλλά τόνισε ότι αυτό είναι ένα βασικό βήμα για να διασφαλιστεί ότι η εταιρεία θα παραμείνει ανταγωνιστική σε μια ολοένα και πιο ανταγωνιστική αγορά. Είπε ότι η αναδιάρθρωση θα ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα της ZF και θα εδραιώσει τη θέση της ως ένας από τους μεγαλύτερους προμηθευτές ανταλλακτικών στον κόσμο.

Εκτός από τη ZF, προμηθευτές ανταλλακτικών αυτοκινήτων όπως ο Όμιλος Freya, ο όμιλος Continental και η Bosch έχουν επίσης ανακοινώσει απολύσεις. Στις 14 Φεβρουαρίου του τρέχοντος έτους, η Continental ανακοίνωσε μια σειρά νέων μέτρων που στοχεύουν στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων του ομίλου αυτοκινητοβιομηχανίας και ξεκίνησε επίσημα ένα σχέδιο απολύσεων. Η Continental Group ανακοίνωσε ότι θα καταργήσει 1.750 θέσεις Ε&Α στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας και θα βελτιστοποιήσει περίπου 5.400 διοικητικές θέσεις, με αποτέλεσμα συνολικά περίπου 7.150 απολύσεις, οι οποίες θα ολοκληρωθούν το αργότερο μέχρι το τέλος του 2025. Οι εμπειρογνώμονες του κλάδου τόνισαν ότι λόγω της χαμηλότερης από την αναμενόμενη αύξησης στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων και των πωλήσεων αυτοκινήτων σε ιστορικά χαμηλά, οι προμηθευτές ανταλλακτικών πραγματοποίησαν τεράστιες επενδύσεις στη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση και τώρα αντιμετωπίζουν κραδασμούς στην αγορά.

Ξαφνικά, οι τιμές όλων των μοντέλων SAIC Volkswagen αυξήθηκαν: 3.000-10.000 στον πρώτο γύρο και 2.000 στον δεύτερο γύρο.

Πρόσφατα, κυκλοφόρησε ευρέως στο Διαδίκτυο μια ανακοίνωση αύξησης της τιμής που εκδόθηκε από τη SAIC Volkswagen. Το στιγμιότυπο οθόνης δείχνει ότι μετά από ειδοποίηση από τον κατασκευαστή SAIC Volkswagen, προκειμένου να μειωθεί η πίεση λειτουργίας των αντιπροσώπων, από την 1η Αυγούστου, οι τιμές λιανικής πώλησης τερματικών όλων των μοντέλων θα προσαρμοστούν και οι εκπτώσεις στα τερματικά θα μειωθούν ως εξής:

Το πρώτο στάδιο της αύξησης της τιμής (1 Αυγούστου 2024 - 11 Αυγούστου 2024): Από την 1η Αυγούστου 2024, όλα τα μοντέλα θα υποστούν ανάκαμψη τιμών, με την αύξηση της τιμής να κυμαίνεται από 3.000 γιουάν έως 10.000 γιουάν/μονάδα. Το δεύτερο στάδιο της αύξησης της τιμής (ξεκινώντας από τις 12 Αυγούστου 2024): Από τις 12 Αυγούστου 2024, οι τιμές ολόκληρης της σειράς θα ανακτηθούν ξανά. Η προειδοποίηση θα αυξήσει την τιμή κατά 2.000 γιουάν/μονάδα με βάση την πρώτη στάδιο.

Η ειδοποίηση ανέφερε επίσης ότι η παραπάνω ανακύκλωση και προσαρμογές πολιτικής είναι ενοποιημένες ενέργειες σε όλη την πόλη. Συνιστάται να λάβετε μια άμεση απόφαση και να αξιοποιήσετε τις ισχυρότερες πολιτικές και τα οφέλη με τη βοήθεια του "Τεράστου οφέλους 40 εκατομμυρίων 40 ετών Guangwei". , 2024 10th Guangwei Car Buying Festival" μεγιστοποίηση εκδήλωσης.

Η γυναίκα αγόρασε Jiyue 01 και το πορτμπαγκάζ δεν μπορούσε να κλείσει την επόμενη μέρα Το προσωπικό είπε: ιστορικό σφάλμα

Σύμφωνα με τις ειδήσεις στις 29 Ιουλίου, σύμφωνα με το "1818 Golden Eye", η κυρία Xiong αγόρασε ένα Jiyue 01 σε ένα κατάστημα στο Ningbo για σχεδόν 220.000 Είπε ότι ενδιαφερόταν κυρίως για αυτό το αυτοκίνητο, επειδή είναι πιο έξυπνο την επόμενη μέρα μετά την παραλαβή του αυτοκινήτου, το πορτ-μπαγκάζ δεν μπορεί να κλείσει. Το βίντεο που παρείχε η κ. Xiong δείχνει ότι το προσωπικό της Jiyue μετά την πώληση είπε κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης ότι δεν της συνέστησαν να τραβήξει φωτογραφίες λόγω του «εμπιστευτικού απορρήτου της εταιρείας». Αφού συνδέθηκε με τον υπολογιστή, η κα Xiong είδε να εμφανίζονται πολλές πληροφορίες για σφάλματα και είπε ότι αυτό δεν ήταν σφάλμα. Μπορεί να μην είχε ενημερωθεί η έκδοση μετά την αναβάθμιση.

Είναι κατανοητό ότι η κυρία Xiong αγόρασε αυτό το αυτοκίνητο επειδή εκτιμούσε την ευφυΐα του. Είπε ότι χρησιμοποίησε την εφαρμογή για κινητά για να ανοίξει το πορτμπαγκάζ και μετά δεν μπορούσε πλέον να το κλείσει, χωρίς αποτέλεσμα, το προσωπικό μετά την πώληση έκλεισε με δύναμη την πόρτα του χώρου αποσκευών Δεν μπορούσε πλέον να το ανοίξει. Ζήτησε βοήθεια.

Η απάντηση που δόθηκε από το Jiyue Store είναι ότι το όχημα του χρήστη οδηγήθηκε αφού ελέγχθηκαν κανονικά όλες οι λειτουργίες και το όχημα δεν έχει κανένα αρχείο συντήρησης Η ομάδα έχει αποσταλεί για να επικοινωνήσει με τον χρήστη προληπτικά. Αργότερα, η κ. Xiong απάντησε στα μέσα ενημέρωσης και είπε ότι είχε επιτευχθεί συναίνεση για το θέμα, αλλά αρνήθηκε να αποκαλύψει το συγκεκριμένο σχέδιο. (1818 Golden Eye)

Η Xiaomi Motors αποκτά γη στο Πεκίνο, η κατασκευή του εργοστασίου δεύτερης φάσης πρόκειται να ξεκινήσει

Πρόσφατα, η Xiaomi Jingxi Technology Co., Ltd. κέρδισε με επιτυχία το δικαίωμα χρήσης του βιομηχανικού έργου του οικοπέδου 0106 στην περιοχή YZ00-0606, Yizhuang New Town, Πεκίνο, για 842 εκατομμύρια γιουάν Η έκταση του οικοπέδου είναι 531.130 τετραγωνικά μέτρα, και η περίοδος μεταφοράς είναι 50 χρόνια. Η γη που κέρδισε αυτή τη φορά βρίσκεται δίπλα στο Εργοστάσιο Αυτοκινήτων Xiaomi και βρίσκεται στη δυτική πλευρά της Ευφυούς Βάσης Κατασκευής Majuqiao στη Νέα Πόλη Yizhuang. Σχεδιάζεται να χρησιμοποιηθεί για την ανάπτυξη αυτοκινήτων υψηλής τεχνολογίας και βιομηχανιών έξυπνων αυτοκινήτων .

Σύμφωνα με τα έγγραφα του καταλόγου, η επένδυση πάγιου ενεργητικού του έργου δεν είναι μικρότερη από 2,6 δισεκατομμύρια γιουάν και η εκτιμώμενη ετήσια αξία παραγωγής δεν είναι μικρότερη από 16 δισεκατομμύρια γιουάν. Από την κυκλοφορία του στις 28 Μαρτίου, το πρώτο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής της Xiaomi Motors, το Mi SU7, έχει παραδώσει συνολικά 30.000 μονάδες μέχρι τα τέλη Ιουνίου. Επί του παρόντος, η Xiaomi Motors αντιμετωπίζει στόχο παράδοσης τουλάχιστον 100.000 οχημάτων εντός του έτους και απώτερο στόχο 120.000 οχημάτων, γεγονός που θέτει υψηλότερες απαιτήσεις όσον αφορά την παραγωγική ικανότητα και τις δυνατότητες παράδοσης της εταιρείας.

Οι αναλυτές του κλάδου πιστεύουν ότι η απόκτηση γης από τη Xiaomi αυτή τη φορά θα έχει περιορισμένο αντίκτυπο στην αύξηση της παραγωγικής ικανότητας του Xiaomi SU7, αλλά κυρίως για να προετοιμαστεί για τη μαζική παραγωγή του δεύτερου και του τρίτου αυτοκινήτου μαζικής παραγωγής. Το δεύτερο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής της Xiaomi Motors είναι ένα κουπέ SUV, εσωτερικά με την κωδική ονομασία MX11 και αναμένεται να λανσαριστεί το πρώτο εξάμηνο του επόμενου έτους. Επιπλέον, η Xiaomi Auto ολοκλήρωσε ανεξάρτητα την αλλαγή ονόματος της εταιρείας παραγωγής, παρέχοντάς της τόσο νομικές όσο και τεχνικές εγγυήσεις για την κατασκευή και την πώληση αυτοκινήτων. Η Xiaomi Motors στοχεύει να γίνει μία από τις πέντε κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο, κάτι που απαιτεί από την εταιρεία να συνεχίσει να κάνει επενδύσεις μεγάλης κλίμακας στην τεχνολογική καινοτομία και τις δυνατότητες παραγωγής. Με τη σταδιακή αύξηση της παραγωγικής ικανότητας της Xiaomi Automobile και την κυκλοφορία νέων μοντέλων, αναμένεται να εδραιώσει περαιτέρω τη θέση της στην αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων.

Ένας blogger ζήτησε συγγνώμη από τον Cyrus: Το κακόβουλο μάτισμα προκάλεσε τροχαίο ατύχημα

Σύμφωνα με νέα στις 29 Ιουλίου, ένας μπλόγκερ "Tianhe Auto" εξέδωσε μια δήλωση συγγνώμης λέγοντας ότι δημοσίευσε ψευδείς πληροφορίες που αφορούσαν το Wenjie Auto σε πολλές πλατφόρμες κοινωνικής δικτύωσης, επεξεργάστηκε και συνέδεσε κακόβουλα ατυχήματα στο Wenjie Auto, διέκοψε οπτικοακουστικές πληροφορίες και παραπλάνησε το κοινό.

Ο blogger δήλωσε ότι είχε σοβαρό αρνητικό αντίκτυπο στις μάρκες Sailis Auto και Wenjie Auto και ζήτησε συγγνώμη από τους χρήστες των Sailis Auto και Wenjie Auto. Προς το παρόν, σχετικό ψευδές περιεχόμενο έχει διαγραφεί από όλες τις πλατφόρμες. Υποσχέθηκε επίσης ότι δεν θα επέτρεπε να ξανασυμβούν τέτοια πράγματα στο μέλλον και ότι δεν θα δημοσιεύσει αποφασιστικά κανένα περιεχόμενο που μπορεί να επηρεάσει την εικόνα και τη φήμη των σημάτων Sailis Automobile και Wenjie ή να πληγώσει τα αισθήματα των ιδιοκτητών αυτοκινήτων Wenjie.

Η Leapmotor απαντά στις φήμες για απόσυρση δικαιωμάτων σε ορισμένα μοντέλα: Η επαλήθευση βρίσκεται σε εξέλιξη

Πρόσφατα, ένα ύποπτο Leapmotor PPT που κυκλοφόρησε στο Διαδίκτυο έγραφε: "Στη ζέστη του πολέμου των τιμών των αυτοκινήτων, η Leapmotor έγινε επίσης ένας υψηλού προφίλ συμμετέχων. Από την 1η Αυγούστου, η Leapmotor θα κάνει μια σημαντική στρατηγική προσαρμογή, αυτή την απόφαση να αποσύρει το Τα δικαιώματα ορισμένων μοντέλων δεν είναι μια μεταγενέστερη κίνηση, αλλά μια καλά μελετημένη στρατηγική διάταξη τη βιώσιμη ανάπτυξη της επιχείρησης και τη διασφάλιση της ποιότητας των προϊόντων μας».

Σχετικά με αυτή την είδηση, η Leapmotor απάντησε ότι δεν το γνώριζε ακόμα και το επαληθεύει εσωτερικά. (China Business News)

Huawei Yu Chengdong: Η AITO Wenjie θα εισαγάγει την έκδοση ADS 3.0 τον Αύγουστο, με ενσωματωμένες δυνατότητες end-to-end

Στις 29 Ιουλίου, στην τελετή κυκλοφορίας του 400.000ου νέου αυτοκινήτου της AITO, ο Yu Chengdong, Διευθύνων Σύμβουλος της Huawei, Πρόεδρος του Terminal BG και Πρόεδρος της Smart Car Solutions BU, παρευρέθηκαν και εκφώνησαν ομιλία. Κατά τη διάρκεια της ομιλίας, ανέφερε επίσης το επόμενο σχέδιο έξυπνης οδήγησης της Hongmeng Zhixing. Για παράδειγμα, τα μοντέλα της σειράς Wenjie θα κυκλοφορήσουν τον Αύγουστο του τρέχοντος έτους με την έκδοση Huawei Qiankun ADS3.0 και αναμένεται ότι η ώθηση αναβάθμισης θα ξεκινήσει από τον Αύγουστο. έως τον Σεπτέμβριο.

Σύμφωνα με αναφορές, η έκδοση Huawei Qiankun ADS3.0 έχει ενσωματωμένες δυνατότητες από άκρο σε άκρο και με τη βοήθεια του lidar, θα βελτιώσει σημαντικά τις δυνατότητες έξυπνης οδήγησης. Πριν από αυτό, η Avita, μια έξυπνη μάρκα υψηλής τεχνολογίας υπό την Changan Automobile, ανακοίνωσε ότι θα είναι η πρώτη μάρκα αυτοκινήτου που θα είναι εξοπλισμένη με Huawei Qiankun ADS3.0 high-end smart drive που θα κυκλοφορήσει τον Αύγουστο Το 6 θα είναι το πρώτο που θα χρησιμοποιήσει το Huawei ADS3.0. Σύμφωνα με αναφορές, το ADS3.0 υιοθετεί μια νέα αρχιτεκτονική από άκρο σε άκρο GOD (γενική αναγνώριση εμποδίων)/PDP (προγνωστική λήψη αποφάσεων και έλεγχος), η οποία μπορεί να πραγματοποιήσει τη λειτουργία NCA της έξυπνης οδήγησης από χώρο στάθμευσης σε θέση στάθμευσης. και επίσης αναβαθμίζει το σύστημα πανκατευθυντικής σύγκρουσης CAS3.0 Μπορεί να καλύψει το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και την αποφυγή πλευρικών εμποδίων σε περισσότερα εύρη ταχύτητας.

Lei Jun: Η Xiaomi στοχεύει να είναι μεταξύ των πέντε κορυφαίων αυτοκινήτων στον κόσμο και θα παγκοσμιοποιηθεί την κατάλληλη στιγμή

Σύμφωνα με νέα στις 29 Ιουλίου, κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων του Παρισιού 2024, ο Lei Jun ήρθε στη Γαλλία ως ο πρώτος σταθμός της ευρωπαϊκής του έρευνας και επικοινώνησε με τοπικά νουντλς ρυζιού. Ένας θαυμαστής ρώτησε, είναι δυνατόν για τους λάτρεις του ρυζιού να αγοράσουν το Xiaomi Mi SU7 στη Γαλλία, ίσως πριν από το 2030; Από αυτή την άποψη, ο Lei Jun είπε: «Εντάξει, στόχος μας είναι να είμαστε μεταξύ των πέντε κορυφαίων στον κόσμο, επομένως πρέπει να παγκοσμιοποιηθούμε την κατάλληλη στιγμή».

Ο Lei Jun είπε σε συνέντευξη Τύπου που πραγματοποιήθηκε στα μέσα αυτού του μήνα ότι ο ετήσιος στόχος της Xiaomi Motors για 100.000 μονάδες αναμένεται να ολοκληρωθεί νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα στις αρχές Νοεμβρίου. Με την αύξηση της παραγωγικής ικανότητας του Xiaomi SU7 και την ταχεία παράδοση, η πρόοδος εξελίσσεται ομαλά: μέχρι σήμερα, έχουν παραδοθεί συνολικά περισσότερες από 30.000 μονάδες.

Αναφέρεται ότι οι σωρευτικές παραγγελίες της Leapmotor τον Ιούλιο αναμένεται να ξεπεράσουν τις 30.000, με σχεδόν 8.000 νέες παραγγελίες σε μία εβδομάδα

Σύμφωνα με τα νέα στις 29 Ιουλίου, σύμφωνα με τον blogger @Sunshaojun09, οι νέες παραγγελίες της Leopao την περασμένη εβδομάδα ήταν κοντά στις 8.000 και οι σωρευτικές παραγγελίες αυτόν τον μήνα ξεπέρασαν τις 30.000 «Βασικά δεν υπάρχει πρόβλημα». Αξίζει να αναφερθεί ότι η Leapmotor παρέδωσε 20.116 μονάδες τον Ιούνιο του 2024, μπαίνοντας για πρώτη φορά στο «20.000 club», σημειώνοντας υψηλό ρεκόρ, με ετήσια αύξηση 52,3% και μηνιαία αύξηση 10,7 %. Ο αθροιστικός όγκος παραδόσεων της Leapmotor το πρώτο εξάμηνο του έτους έφτασε τις 86.696 μονάδες. Εάν τα νέα είναι αληθή, το Leapmotor θα συνεχίσει να έχει ισχυρές επιδόσεις.

Η Leapmotor μόλις κυκλοφόρησε το εξαθέσιο SUV C16 στις 28 Ιουνίου, προσφέροντας εκτεταμένης εμβέλειας/καθαρές ηλεκτρικές εκδόσεις διπλής ισχύος, με τιμές που ξεκινούν από 155.800 γιουάν. Το Leapmoon C16 έχει μέγεθος αμαξώματος 4915*1905*1770mm και μεταξόνιο 2825mm Είναι εξοπλισμένο με τσιπ NVIDIA Orin-X + lidar. Όσον αφορά την ισχύ, το αυτοκίνητο παρέχει εκτεταμένη εμβέλεια και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις διπλής ισχύος. λεπτά. Η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του αυτοκινήτου παρέχει έναν κινητήρα κίνησης 215 kW, σε συνδυασμό με μια μπαταρία 67,7 kWh και μια αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία CLTC 520 km, η έκδοση εκτεταμένης εμβέλειας είναι εξοπλισμένη με μια μπαταρία 28,4 kWh, μια αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία CLTC 200 km και μια ολοκληρωμένη εμβέλεια λειτουργίας CLTC 1.095 χλμ.

BYD: Η μάρκα Fangbao θα κυκλοφορεί νέα προϊόντα κάθε τρίμηνο ξεκινώντας από το 4ο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, συμπεριλαμβανομένων σεντάν που βασίζονται σε σπορ αυτοκίνητα.

Σύμφωνα με τα νέα στις 29 Ιουλίου, η μάρκα BYD Fengbao πραγματοποίησε μια συνάντηση επικοινωνίας στο τέλος του έτους, ο Xiong Tianbo, γενικός διευθυντής της μάρκας Fangbao, ανακοίνωσε την κυκλοφορία μιας «στρατηγικής ανανέωσης της επωνυμίας» στην πρώτη επέτειο της ίδρυσης της μάρκας. Όσον αφορά τον σχεδιασμό νέων προϊόντων, η Fangbao θα έχει ένα σκληροπυρηνικό ηλεκτρικό SUV εκτός δρόμου με δομή δέσμης παρόμοια με τα Leopard 5 και Leopard 8 στο μέλλον, και θα λανσάρει επίσης ένα νέο σκληροπυρηνικό SUV χωρίς δομή δοκού. Ταυτόχρονα, η μάρκα θα επεκτείνει επίσης μια σειρά σεντάν βασισμένη στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων Ξεκινώντας από το τέταρτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, νέα προϊόντα θα κυκλοφορούν κάθε τρίμηνο.

Η Fangbao εφαρμόζει επί του παρόντος μια σειρά προϊόντων "2+X", στην οποία το "2" αναφέρεται στη γραμμή εκτός δρόμου και στη σειρά σπορ αυτοκινήτων και το "X" αναφέρεται σε εξατομικευμένα προϊόντα σε άλλες κατηγορίες. Ο Xiong Tianbo είπε ότι η Fangbao ήταν λίγο αργή στο παρελθόν όσον αφορά την κυκλοφορία προϊόντων. Σύμφωνα με αναφορές, εκτός από την ευλογία της τεχνικής αρχιτεκτονικής DMO και του συστήματος "Cloud Chariot", το επερχόμενο Fangbaobao 8 θα φέρει επίσης εκπλήξεις στην έξυπνη εμπειρία οδήγησης και η τιμολόγηση θα υιοθετήσει μια πιο ευέλικτη μέθοδο λειτουργίας "σύμφωνα με τις ανάγκες της αγοράς". . (36 κρυπτόν)

Η προπώληση ξεκινά από 228.000 γιουάν, η μοτοσυκλέτα BMW R 1300 GS θα κυκλοφορήσει αύριο στην Κίνα

Σύμφωνα με νέα στις 29 Ιουλίου, η BMW Motorrad ανακοίνωσε ότι θα πραγματοποιήσει μια αποκλειστική εκδήλωση παρουσίασης προϊόντων BMW R 1300 GS Xintiandi στο BMW Motorrad Park στο Qionglai του Σιτσουάν στις 30 Ιουλίου. Αυτό το νέο προϊόν έχει προπωληθεί στο παρελθόν, με την τιμή προπώλησης να κυμαίνεται από 228.000 έως 268.000 γιουάν.

Οι πληροφορίες προπώλησης δείχνουν ότι η μοτοσυκλέτα BMW R 1300 GS υιοθετεί μια πιο απλοποιημένη δομή αμαξώματος, φέρνοντας πιο ομαλό σχήμα από πριν. της οικογένειας Γ.Σ. Όσον αφορά την ισχύ, η μοτοσυκλέτα BMW R 1300 GS είναι εξοπλισμένη με «τον πιο ισχυρό κινητήρα boxer 1300cc που υπήρξε ποτέ», με ισχύ αυξημένη στα 107 kW και ροπή 149 Nm.

Το σύστημα υποβοηθούμενης οδήγησης της BMW R 1300 GS έχει αναβαθμιστεί πλήρως, υποστηρίζοντας το ενεργό σύστημα cruise control ACC, το οποίο μπορεί να ελέγχει την ταχύτητα πλεύσης ανά πάσα στιγμή και να διατηρεί την απόσταση μεταξύ των οχημάτων, υποστηρίζει το σύστημα υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας SWW Σημειώνει εκ των προτέρων και υποστηρίζει επίσης το αποκλειστικό σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης FCW, παρακολουθεί τη ροή της κυκλοφορίας ανά πάσα στιγμή και παρέχει εκ των προτέρων προειδοποίηση. Ταυτόχρονα, λανσαρίστηκε το R1300 GS Cycling Lifestyle Package, συμπεριλαμβανομένης της θρυλικής περιοδείας BMW Motorrad "Siguniang Mountain Line" και του "Cycling Lifestyle Accessory Package", που παρέχει μαύρους βοηθητικούς προβολείς LED, ασημί προστατευτικό κάλυμμα κινητήρα και ρυθμιζόμενο κιβώτιο ταχυτήτων . (Αρχική Πληροφορικής)

Οι εσωτερικές κατασκοπευτικές φωτογραφίες Xiaopeng MONA M03 εκτέθηκαν, υιοθετώντας μινιμαλιστικό σχεδιασμό

Στις 29 Ιουλίου, κατασκοπευτικές φωτογραφίες του εσωτερικού του Xpeng MONA M03 εκτέθηκαν στο Διαδίκτυο Αν και το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε στις 3 Ιουλίου, το εσωτερικό κρατήθηκε μυστικό. Το Xpeng MONA M03 είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό συμπαγές αυτοκίνητο με μέγιστη αυτονομία πλεύσης έως και 620 χιλιόμετρα Το αυτοκίνητο θα κυκλοφορήσει τον Αύγουστο.

Κρίνοντας από τις εκτεθειμένες εικόνες εσωτερικού, το συνολικό εσωτερικό στυλ του αυτοκινήτου είναι απλό και αναζωογονητικό, παρόμοιο με το Tesla Model 3. Η έξοδος αέρα υιοθετεί μια μακρά ενσωματωμένη σχεδίαση, η κεντρική κονσόλα είναι εξοπλισμένη με μεγάλη οθόνη και υπάρχει μια έξοδος κλιματισμού κάτω από την οθόνη. Κρίνοντας από τις κατασκοπευτικές φωτογραφίες, δεν υπάρχει κανένας πίνακας οργάνων ή συσκευή προβολής στο εσωτερικό Αναμένεται ότι οι πληροφορίες οδήγησης του οχήματος θα εμφανίζονται στη μεγάλη κεντρική οθόνη ελέγχου. Αξίζει να σημειωθεί ότι το κεντρικό υποβραχιόνιο διαθέτει μόνο ασύρματη βάση φόρτισης για κινητά τηλέφωνα. (Αυτόματο σπίτι)

Βιομηχανική ανησυχία

ΕΠΙΚΕΝΤΡΩΣΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ

Η Lamborghini αντιμετώπισε την τάση και αναπτύχθηκε: τα έσοδα το πρώτο εξάμηνο του 2024 ήταν 1,621 δισεκατομμύρια ευρώ, ετήσια αύξηση 14,1% και τα λειτουργικά κέρδη σημείωσαν ρεκόρ

Σύμφωνα με τις ειδήσεις στις 29 Ιουλίου, τα στοιχεία που δημοσίευσε η Lamborghini έδειξαν ότι το πρώτο εξάμηνο του 2024 παραδόθηκαν 5.558 οχήματα, με ετήσια αύξηση 4,1% στα 1,621 δισεκατομμύρια ευρώ, αύξηση από έτος σε έτος 14,1% και τα λειτουργικά κέρδη αυξήθηκαν σε ρεκόρ 458 εκατ. ευρώ (περίπου 3,61 δισ. γιουάν). Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Lamborghini, Stephan Winkelmann, δήλωσε σε προηγούμενη συνέντευξη ότι η ικανότητα της εταιρείας να διατηρεί πλήρεις παραγγελίες σε όλους τους τομείς οφείλεται στην «ισορροπημένη» στρατηγική της στον δρόμο προς την ηλεκτροκίνηση. Τόνισε ότι η εταιρεία θα συνεχίσει να εστιάζει στην απόδοση και την οδηγική απόλαυση των κινητήρων εσωτερικής καύσης μειώνοντας παράλληλα τις εκπομπές ρύπων μέσω της υβριδικής τεχνολογίας, αντί να βιάζεται να στραφεί πλήρως σε ηλεκτρικά οχήματα.

Η Lamborghini πετυχαίνει σήμερα ισχυρά έσοδα και λειτουργικά κέρδη με μόλις τρία μοντέλα - το Urus SUV, το υπεραυτοκίνητο Huracán και το υβριδικό Revuelto. Οι Ηνωμένες Πολιτείες παραμένουν η μεγαλύτερη αγορά της Lamborghini, με παραδόσεις 1.621 οχημάτων το πρώτο εξάμηνο του έτους, ακολουθούμενες από τη Γερμανία (595), το Ηνωμένο Βασίλειο (514), την Ιαπωνία (354), την Κίνα, το Χονγκ Κονγκ και το Μακάο (337) και Ιταλία (268) . Αξίζει να αναφέρουμε ότι οι παραγγελίες για τα τρία μοντέλα της Lamborghini είναι ακόμα καυτές Ο αναμενόμενος χρόνος αναμονής για το Revuelto είναι ακόμη και περισσότερο από δύο χρόνια, ενώ ο χρόνος αναμονής για το υβριδικό SUV Urus SE που παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου τον Απρίλιο. ένας χρόνος. (Financial Associated Press)

Η Volkswagen σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει τεχνολογία και λογισμικό Rivian μετά το 2025, συμπεριλαμβανομένων εμπορικών σημάτων όπως η Porsche, η Audi και η Lamborghini

Σύμφωνα με νέα στις 29 Ιουλίου, ο γερμανικός γίγαντας αυτοκινήτων Volkswagen Group ανακοίνωσε τον Ιούνιο ότι θα επενδύσει 5 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (περίπου 36,339 δισεκατομμύρια γιουάν) στην αμερικανική startup ηλεκτρικών οχημάτων Rivian Automotive και θα ιδρύσει από κοινού μια κοινοπραξία. Οι λεπτομέρειες της συνεργασίας μεταξύ της Volkswagen και της Rivian αποκαλύπτονται τώρα περαιτέρω. Αυτή η συνεργασία επικεντρώνεται κυρίως στο λογισμικό, τον έλεγχο τομέα και την αρχιτεκτονική δικτύου της Volkswagen. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Rivian, RJ Scaringe, τόνισε ότι άλλοι τομείς όπως οι μπαταρίες ή η τεχνολογία ηλεκτροκίνησης δεν εμπίπτουν στο πεδίο της συνεργασίας.

Στο μέλλον, η Rivian θα παρέχει υποστήριξη λογισμικού για όλες τις μάρκες Volkswagen, συμπεριλαμβανομένων των Porsche, Audi, Lamborghini και άλλων εμπορικών σημάτων, οι οποίες θα χρησιμοποιούν την τυποποιημένη υποδομή της Rivian, η οποία θα μειώσει τον αριθμό των μονάδων ελέγχου ανά όχημα από 70-80 σε μόνο 7. Επιπλέον, μάρκες όπως η Porsche, η Audi, η Lamborghini, η Bentley και η Volkswagen θα χρησιμοποιούν όλες την ίδια υποδομή Rivian. Ο Scaringe εξήγησε: "Ένα αυτοκίνητο μπορεί να έχει δύο ή ακόμα και δέκα οθόνες, κάτι που είναι εύκολο να αλλάξει. Αλλά τα πάντα κάτω από το καπό θα είναι τυποποιημένα. Αυτό σημαίνει ότι η Volkswagen θα είναι υπεύθυνη για την ανάπτυξη της διεπαφής χρήστη στο μέλλον και της υποκείμενης τεχνολογίας." θα προέρχεται από τη Rivian Η νέα κοινοπραξία θα υποστηρίξει έναν ορισμένο βαθμό προσαρμογής, πράγμα που σημαίνει μια σημαντική αλλαγή στις εσωτερικές δυνατότητες του Ομίλου Volkswagen. (Ειδήσεις διεπαφής)

Η BMW Σειρά 7 και άλλα μοντέλα έχουν πλέον την επιλογή να απενεργοποιήσουν τη λειτουργία αυτόματης εκκίνησης-σταμάτησης κινητήρα

Σύμφωνα με νέα στις 29 Ιουλίου, η BMW Σειρά 7 που θα τεθεί σε παραγωγή τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους (μήνας παραγωγής) θα έχει μια νέα επιλογή για την απενεργοποίηση της αυτόματης λειτουργίας start-stop κινητήρα στην κεντρική οθόνη ελέγχου της BMW Σειρά 7 (G70) που παρήχθη προτού επιτευχθεί η απομακρυσμένη λειτουργία αναβάθμισης λογισμικού RSU. Σύμφωνα με αναφορές, αυτή η επιλογή βρίσκεται στο Driving Settings - Drive System and Chassis - Engine Energy Saving Start and Stop Settings και μπορεί επίσης να βρεθεί σύροντας προς τα κάτω την επάνω γραμμή μενού ή το εικονίδιο του αυτοκινήτου δίπλα στο μοχλό ταχυτήτων. Ο χρήστης μπορεί ενεργά να επιλέξει να το απενεργοποιήσει μία φορά ή να το ενεργοποιήσει ξανά, αλλά η λειτουργία θα ενεργοποιηθεί από προεπιλογή την επόμενη φορά που θα ξεκινήσει το όχημα.

Μετά από πραγματικές δοκιμές, η BMW X5 (G18) απέκτησε επίσης αυτή την επιλογή μετά την ενημέρωση στην έκδοση 07/2024 μέσω της λειτουργίας αναβάθμισης λογισμικού απομακρυσμένου RSU. Μπορεί να συναχθεί ότι η μέθοδος απόκτησης αυτής της νέας επιλογής μέσω RSU θα ισχύει τουλάχιστον εξίσου για τις BMW Σειρά 5, BMW X6 και BMW X7 εξοπλισμένες με κινητήρα iD8.5 (BMW iDrive εξοπλισμένο με το λειτουργικό σύστημα 8,5ης γενιάς). (Εξυπηρέτηση πελατών BMW)

Γερουσιαστές των ΗΠΑ ζητούν από την FTC να διερευνήσει μετά την πώληση των δεδομένων οδήγησης των ιδιοκτητών αυτοκινήτων από αυτοκινητοβιομηχανίες

Σύμφωνα με ειδήσεις στις 29 Ιουλίου, σύμφωνα με τους New York Times, δύο Αμερικανοί γερουσιαστές από το Όρεγκον και τη Μασαχουσέτη, ο Ρον Γουάιντεν και ο Έντουαρντ Τζ. Μάρκεϊ, έγραψαν πρόσφατα στην Ομοσπονδιακή Επιτροπή Εμπορίου (FTC) ζητώντας διεξοδική έρευνα για τη συλλογή και χρήση δεδομένων συμπεριφορά των αυτοκινητοβιομηχανιών. Πιστεύουν ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων χρησιμοποιούν χαμηλότερα ασφάλιστρα ως δόλωμα για να παρακινήσουν τους καταναλωτές να συμφωνήσουν να μοιραστούν δεδομένα, αλλά στην πραγματικότητα πωλούν τα δεδομένα σε τρίτους για κέρδος.

Η έκθεση επεσήμανε ότι η Hyundai Motor Company είναι η χειρότερη, αναγκάζοντας όλους τους νέους χρήστες αυτοκινήτων που ενεργοποιούν λειτουργίες δικτύου να συμμετάσχουν στο πρόγραμμα αξιολόγησης οδήγησης και να μοιραστούν τα δεδομένα με την εταιρεία δεδομένων Verisk. Από το 2018 έως το 2024, η Hyundai μοιράστηκε δεδομένα για 1,7 εκατομμύρια οχήματα με τη Verisk και κέρδισε 1.043.315,69 δολάρια (περίπου 7,569 εκατομμύρια γιουάν) σε έσοδα, κατά μέσο όρο 61 σεντς ανά όχημα. Η Hyundai δεν έλαβε ενημερωμένη συγκατάθεση από τους καταναλωτές πριν κοινοποιήσει τα δεδομένα τους.

Η General Motors και η Honda παροτρύνουν τους καταναλωτές να συμμετάσχουν σε προγράμματα «ασφαλούς οδήγησης» στο όνομα της «εθελοντικής», αλλά δεν αναφέρουν ξεκάθαρα ότι τα δεδομένα χρησιμοποιούνται μόνο για υπολογισμούς ασφαλίστρων. Οι γερουσιαστές πίστευαν ότι η κίνηση των αυτοκινητοβιομηχανιών ήταν μια σοβαρή παραβίαση του απορρήτου των καταναλωτών και ζήτησαν από την FTC να ζητήσει από τις σχετικές εταιρείες και τα στελέχη τους να λογοδοτήσουν. Είπαν ότι τα προβλήματα που έχουν εκτεθεί μέχρι στιγμής μπορεί να είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου και ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν πρέπει να πωλούν δεδομένα καταναλωτών χωρίς τη συγκατάθεσή τους. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες υποστηρίζουν ότι πρόκειται για προγράμματα "opt-in", αλλά δεν αρνούνται ότι τα δεδομένα πωλούνται σε τρίτους.

Η Xpeng Motors μπαίνει επίσημα στην αγορά της Σιγκαπούρης

Σύμφωνα με νέα στις 29 Ιουλίου, η Xpeng Motors ανακοίνωσε ότι εισήλθε επίσημα στην αγορά της Σιγκαπούρης πρόσφατα και άνοιξε ένα αναδυόμενο κατάστημα στο UOB Plaza στο κέντρο της κεντρικής επιχειρηματικής περιοχής της Σιγκαπούρης.

Σύμφωνα με αναφορές, η Xpeng Motors παρέχει επίσης μια δοκιμαστική εμπειρία οδήγησης του Xpeng G6 στο αναδυόμενο κατάστημα. Ταυτόχρονα, η Xpeng Motors ξεκίνησε τις προπωλήσεις προϊόντων για τους καταναλωτές στη Σιγκαπούρη. Η αγορά της Σιγκαπούρης, μαζί με τις εγχώριες περιοχές του Χονγκ Κονγκ και του Μακάο, θα γίνει ο πρώτος τόπος παράδοσης για τη δεξιοτίμονο έκδοση του Xpeng G6.

Τα δημοφιλή βίντεο του σήμερα

Αντίστροφη μέτρηση για τη ζωή και τον θάνατο της Star Smart Driving Company: Το μυστήριο των οικονομικών και της εσωτερικής τριβής του Heduo

Ο θάνατος παρόχων λύσεων έξυπνης οδήγησης δεύτερης κατηγορίας: αυτοκίνητα που δεν μπορούν να αγοραστούν, χρηματοδότηση που δεν μπορεί να αυξηθεί και ΚΑΕ που είναι δωρεάν