समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

“१७०,००० युआन् मूल्येन BMW क्रीणीत”, “BMW मूल्ययुद्धात् निवृत्तः”, “BMW overlord clauses प्रकाशयति तथा च कारं वितरितुं नकारयति”...

अधुना विक्रयरणनीत्यां गहनसमायोजनस्य कारणात् बीएमडब्ल्यू इत्यस्य बहुधा अन्वेषणं कृतम् अस्ति, येन निरन्तरं उष्णविमर्शाः आरब्धाः । तीव्रविपण्यस्पर्धायां अयं शताब्दपुराणः वाहनब्राण्ड् "कष्टप्रदः समयः" अनुभवति ।

अधुना एव सिक्योरिटीज टाइम्स् ई कम्पनी इत्यस्य संवाददातारः बीजिंगनगरे BMW 4S इति भण्डारस्य सङ्ख्यां गतवन्तः । वर्तमानजनमतस्य अशान्तिः भण्डारे दैनिकविपणनं प्रभावितं न करोति इति दृश्यते।

अनेके विक्रयकर्मचारिणः संवाददातृभ्यः अवदन् यत् मूल्ययुद्धस्य प्रभावात् प्रारम्भिकमूल्यकमीकरणरणनीत्या भण्डारस्य संचालनं प्रभावितं कृतम् अधुना विलासिताब्राण्ड् सामान्यतया अधिकदबावस्य अधीनाः सन्ति।

"नगदं i3 प्रतिदिनं एकमूल्येन"।

२२ जुलै दिनाङ्के अपराह्णे सिक्योरिटीज टाइम्स् ई कम्पनी इत्यस्य संवाददातारः बीजिंगनगरस्य बीएमडब्ल्यू ४एस भण्डारस्य सङ्ख्यां गतवन्तः । तेषु बाओक्सिन्क्सिङ्ग्, यिंग्झिबाओ च द्वौ 4S भण्डारौ स्तः येषु बीएमडब्ल्यू ब्राण्ड् दीर्घकालं यावत् वितरितौ, तेषां प्रदर्शनीभवनक्षेत्रं अन्येषां विक्रेतृणां अपेक्षया दूरं बृहत् अस्ति

विशाले प्रदर्शनीभवने BMW i3 इति प्रदर्शनं नासीत् । २०२३ तमस्य वर्षस्य उत्तरार्धे सिक्योरिटीज टाइम्स् ई कम्पनी-सञ्चारकर्तृणां भ्रमणकाले उपर्युक्तयोः ४S-भण्डारयोः i3 अपि अधिक-स्पष्टस्थाने स्थापितः

Baoxinxing इत्यस्य विक्रयकर्मचारिणः संवाददातृभ्यः अवदन् यत् सम्प्रति भण्डारे i3 उच्चस्तरीयसंस्करणस्य परीक्षणड्राइवः एव सन्ति, यदि भवान् एकं क्रेतुं रुचिं लभते तर्हि भवान् १-२ मासान् प्रतीक्षितुं प्रवृत्तः भविष्यति।

"पूर्वं १७०,००० युआन् मूल्येन बीएमडब्ल्यू-वाहनस्य क्रयणं अन्तर्जालस्य अतीव लोकप्रियम् आसीत् । दक्षिणे विक्रेतारः तुल्यकालिकरूपेण महतीं छूटं ददति स्म । परन्तु यदि भवान् १७०,००० युआन् मूल्येन सम्पूर्णं कारं क्रेतुं इच्छति तर्हि १३,८०० युआन् मूल्येन अलङ्कारं अपि योजयितुं आवश्यकम् अस्ति तथा च a 4,500 yuan service fee.उपर्युक्तः विक्रेता पत्रकारैः अवदत् यत् i3 इत्यस्य मूल्यवृद्धिः पूर्वनिर्णयः अस्ति, तथा च विद्यमानाः काराः अत्यल्पाः सन्ति, अतः मूलतः आरक्षणस्य आवश्यकता वर्तते।

एकः विशेषतया रोचकः विवरणः अस्ति यत्: Baoxinxing इत्यस्य द्वितीयतलस्य प्रदर्शनीभवने विक्रयकर्मचारिणः संवाददातृभ्यः प्रकटितवन्तः यत् i3 निम्न-अन्त-संस्करणस्य वर्तमानं मूल्यं नग्नकारस्य कृते 200,000 युआन् इत्यस्मात् किञ्चित् अधिकं अस्ति, अवतरणमूल्यं च प्रायः अस्ति २२०,००० युआन् । यदा संवाददाता विक्रयकर्मचारिणश्च प्रथमतलस्य प्रदर्शनीभवनं प्रति गतवन्तौ तदा सः सहसा संवाददातारं वीचैट् इत्यत्र नवीनतमसमूहसन्देशान् दर्शितवान्। पीतवर्णीयः एक्सेलपत्रः दर्शयति यत् BMW i3 इत्यस्य निम्नस्तरीयसंस्करणस्य मूल्यं नग्नकारस्य कृते २२६,५०० युआन् इति समायोजितम् अस्ति, यस्य अर्थः अस्ति यत् यदि भवान् इदानीं एतत् मॉडलं क्रीणाति तर्हि अवरोहणमूल्यं २४०,००० युआन् इत्यस्मात् अधिकं प्राप्स्यति। उद्धरणद्वयं केवलं प्रायः १० निमेषपर्यन्तं अन्तरं आसीत् ।

“i3अधुना मूलतः प्रतिदिनं एकं मूल्यम्।"उल्लिखितः विक्रेता अवदत् यत् पूर्वं बृहत् मूल्यकटनेन भण्डारसञ्चालनं प्रभावितम्, वर्तमानप्रवृत्तिः च मूल्यानि ऊर्ध्वं समायोजयितुं भवितुमर्हति।

अन्यस्मिन् BMW 4S भण्डारे Yingzhibao इति विक्रयकर्मचारिणः i3 निम्नस्तरीयसंस्करणस्य 220,000 युआन् इत्यस्य खुदरामूल्यं दत्तवन्तः ।

4S भण्डारेषु भिन्नाः विक्रयरणनीतयः सन्ति

वास्तविक अन्वेषणस्य समये संवाददाता ज्ञातवान् यत् समानैः बीएमडब्ल्यू-व्यापारिभिः दत्ताः उत्पाद-छूटाः असङ्गताः सन्ति ।

यथा, वित्तीयऋणस्य दृष्ट्या बाओक्सिन् बैंकस्य विक्रयकर्मचारिणः सिक्योरिटीज टाइम्स् ई कम्पनीयाः संवाददातृभ्यः अवदन् यत् यदि भवान् इदानीं i3 क्रीणाति तर्हि भवान् BMW Finance इत्यस्य त्रिवर्षीयव्याजरहितऋणसेवायाः आनन्दं लब्धुं शक्नोति, यत् भवान् a शून्यपूर्वभुगतानयुक्तः कारः।

अन्यस्मिन् BMW 4S भण्डारे Yingzhibao इत्यत्र विक्रेता बोधयति यत् यदि भवान् i3 इत्यस्य निम्नस्तरीयं संस्करणं 220,000 युआन् इत्यस्य खुदरामूल्येन क्रेतुं इच्छति तर्हि भवान् बैंकात् किस्तऋणं गृहीत्वा तदनुरूपं व्याजं दातव्यम्।

यदा संवाददाता पृष्टवान् यत् पूर्णतया क्रेतुं शक्यते वा इति तदा विक्रेतुः उत्तरं न अनुशंसितम् । तात्पर्यं यत् यदि भवान् ऋणं न गृह्णाति तर्हि एतत् कारं क्रेतुं अधिकं मूल्यं दातव्यं भविष्यति।

तदतिरिक्तं विक्रेता इदमपि प्रकटितवान् यत् वर्तमानः i3 इन्वेण्ट्री अतीव कठिनः अस्ति यथा बीजिंगनगरे बृहत्-परिमाणस्य BMW 4S भण्डारः केवलं एक-अङ्कस्य i3 काराः एव उपलभ्यन्ते, तथा च वर्णाः पूर्णाः न सन्ति।

अधुना BMW i3 इत्यस्य मूल्यवृद्ध्या केचन BMW 4S भण्डाराः कारस्य वितरणं कर्तुं न अस्वीकृतवन्तः, ये उपभोक्तृभ्यः पूर्वमेव आदेशं दत्तवन्तः तेभ्यः i3 अधिकमूल्येन विक्रेतुं प्रयतन्ते एतादृशस्य "overlord clause" इत्यस्य विषये अस्मिन् संवाददाता गतानां BMW 4S भण्डारस्य विक्रयकर्मचारिणः सर्वे अवदन् यत् ते भुक्तिसमये आदेशं मूल्यं च ताडयिष्यन्ति इति।

वस्तुतः बीएमडब्ल्यू चीनदेशः अपि केषाञ्चन भण्डाराणां कारवितरणस्य अस्वीकारस्य आधिकारिकप्रतिक्रियाम् अयच्छत्, यत्र तत्र सम्बद्धाः प्रकरणाः सर्वे व्यक्तिगतप्रकरणाः सन्ति, प्रत्येकस्य प्रकरणस्य विशिष्टपरिस्थितिः च भिन्ना इति बीएमडब्ल्यू चीन सक्रियरूपेण प्रासंगिकविक्रेतृभिः सह संवादं कुर्वन् अस्ति तथा च बीएमडब्ल्यू अधिकृतविक्रेतृभ्यः आग्रहं करोति यत् ते उपभोक्तृणां अधिकारानां हितानाञ्च रक्षणार्थं "ऑटोमोबाइलविक्रयप्रबन्धनपरिपाटानां" प्रासंगिककायदानानां, विनियमानाम्, अनुबन्धसम्झौतानां च पालनं कुर्वन्तु।

यद्यपि BMW इत्यस्य प्रतिक्रिया उपभोक्तृचिन्तानां किञ्चित्पर्यन्तं न्यूनीकर्तुं शक्नोति। परन्तु बीएमडब्ल्यू-व्यापारिणां हाले कृतानां व्यवहारानां श्रृङ्खलायाम्, यत्र विभिन्नविक्रय-भण्डारस्य असङ्गत-विक्रय-रणनीतयः अपि सन्ति, येन वास्तविकता प्रकाशिता यत् बीएमडब्ल्यू-संस्थायाः केषुचित् विक्रेतृषु अपर्याप्तं संयमः अस्ति

सार्वजनिकसूचनाः दर्शयन्ति यत् BMW इत्यस्य विक्रयसेवाजालं देशं कवरं करोति, चीनदेशे ७४० तः अधिकाः विक्रेतारभण्डाराः सेवाविक्रयस्थानानि च सन्ति ।

मूल्ययुद्धस्य तीव्रप्रतिस्पर्धायाः अन्तर्गतं बहवः विक्रेतारः गम्भीरहानिः, उच्चसूची च सन्ति अतः केचन विक्रेतारः "अस्थिभग्नाः" सन्ति, प्रचारार्थं मूल्यानि च कटयन्ति

डीलराणां दुर्दशायाः सम्मुखे बीएमडब्ल्यू इत्यस्य समाधानं डीलरैः सह "एकत्र अग्रे गन्तुं पश्चात्तापं च" कर्तुं तथा च डीलराणां नकदप्रवाहस्य दबावस्य निवारणाय अनेकाः अनुदाननीतयः प्रदातुं शक्यन्ते परन्तु वास्तविकता एषा यत् निरपेक्षसंयमस्य अभावे विक्रेतृणां नित्यं मूल्यसमायोजनं, डिफॉल्ट् डिलिवरी च बीएमडब्ल्यू ब्राण्ड् इत्यस्य किञ्चित् क्षतिं जनयति।

नूतनं i3 Yiwei लिथियम बैटरी इत्यनेन सुसज्जितं भविष्यति

i3 इत्यस्य सीमितसूचीकारणात् विक्रयकर्मचारिणः संवाददातृभ्यः एतस्य प्रतिरूपस्य अनुशंसा कर्तुं विशेषतया उत्साहिताः न आसन् । BMW 4S भण्डारेषु बहवः विक्रयकर्मचारिणः अवदन् यत् BMW सितम्बरमासे नूतनं i3 मॉडलं निवृत्तं करिष्यति यद्यपि समग्ररूपेण डिजाइनशैल्याः बहु परिवर्तनं न भविष्यति तथापि व्यापकविन्यासः अद्यतनः भविष्यति।

तदतिरिक्तं Yingzhibao इत्यस्य विक्रयकर्मचारिणः अपि संवाददातृभ्यः महत्त्वपूर्णां सूचनां प्रकाशितवन्तः, अर्थात् नूतनं i3 CATL इत्यस्य बैटरीतः Yiwei Lithium Energy इत्यस्य बैटरी प्रति परिवर्तयिष्यति। नूतन-i3 इत्यस्मिन् स्थापिता Yiwei Lithium Energy इत्यस्य बैटरी त्रिगुणात्मका लिथियम-बैटरी अस्ति, विशिष्टा क्रूजिंग्-परिधिः च न प्रकटिता इति कथ्यते

बीएमडब्ल्यू तथा ईवीई लिथियम ऊर्जा इत्येतयोः मध्ये सहकार्यं २०२२ तः आरभ्यतुं शक्यते ।तस्मिन् वर्षे सितम्बरमासे बीएमडब्ल्यू समूहेन घोषितं यत् सः CATL तथा EVE Lithium Energy इत्येतयोः कृते १० अरब यूरोतः अधिकस्य बैटरी सेल् उत्पादनस्य माङ्गलस्य अनुबन्धं प्रदत्तवान् २०२३ तमे वर्षे आरम्भे यिवेई लिथियम ऊर्जा इत्यनेन लिओनिङ्ग्-नगरस्य शेन्याङ्ग-नगरे ऊर्जा-भण्डारणस्य, विद्युत्-बैटरी-परियोजनायाः निर्माणं आरब्धम् । तस्मिन् एव वर्षे अक्टोबर् मासे यिवेइ लिथियम एनर्जी इत्यनेन हङ्गरीदेशस्य डेब्रेसेन्-नगरे बैटरी-कारखानस्य निर्माणार्थं अपरं १ अर्ब-यूरो-रूप्यकाणि निवेशितानि । एतयोः कारखानयोः मुख्यतया बीएमडब्ल्यू-संस्थायाः आपूर्तिः भवति इति कथ्यते ।

सम्पादकः पेङ्ग बो

प्रूफरीडिंग : यांग लिलिन्