Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

«Купите BMW за 170 000 юаней», «BMW выходит из ценовой войны», «BMW раскрывает условия повелителя и отказывается поставлять машину»…

В последнее время из-за интенсивных корректировок стратегии продаж BMW стали часто искать, что вызвало непрекращающиеся жаркие дискуссии. В условиях жесткой рыночной конкуренции этот автомобильный бренд с вековой историей переживает «смутные времена».

Недавно репортеры Securities Times e Company посетили ряд магазинов BMW 4S в Пекине. Нынешняя суматоха общественного мнения, похоже, не влияет на ежедневный маркетинг в магазине.

Многие сотрудники отдела продаж сообщили журналистам, что из-за ценовой войны ранняя стратегия снижения цен действительно повлияла на работу магазина. Теперь люксовые бренды, как правило, находятся под большим давлением.

«Наличные i3 по одной цене в день»

Днем 22 июля репортеры Securities Times e Company посетили ряд магазинов BMW 4S в Пекине. Среди них Baoxinxing и Yingzhibao — два магазина 4S, которые уже давно продают бренд BMW, а площадь их выставочных залов намного больше, чем у других дилеров.

В огромном выставочном зале не было выставлено ни одного BMW i3. Во время визита репортеров Securities Times e Company во второй половине 2023 года i3 также был помещен на более заметное место в двух вышеупомянутых магазинах 4S.

Сотрудники отдела продаж Baoxinxing сообщили журналистам, что на данный момент в магазине есть только тест-драйвы старшей версии i3, и если вы заинтересованы в ее покупке, вам придется подождать 1-2 месяца.

«Раньше покупка BMW за 170 000 юаней была очень популярна в Интернете. Дилеры на юге давали относительно большие скидки. Но если вы хотите купить машину в полной комплектации за 170 000 юаней, вам также нужно добавить 13 800 юаней на отделку и Плата за обслуживание составила 4500 юаней. Окончательная цена сделки с голым автомобилем составила около 180 000 юаней. Но самая низкая цена, проданная в Пекине некоторое время назад, составляла около 200 000 юаней, но эта цена больше не доступна».Вышеупомянутый продавец сообщил журналистам, что повышение цен на i3 предрешено, а существующих автомобилей очень мало, поэтому в основном требуется бронирование.

Особенно интересная деталь: в выставочном зале на втором этаже Baoxinxing сотрудники отдела продаж сообщили журналистам, что текущая цена младшей версии i3 составляет чуть более 200 000 юаней за голый автомобиль, а посадочная цена составляет около 220 000 юаней. Когда репортер и сотрудники отдела продаж вошли в выставочный зал на первом этаже, он внезапно показал репортеру последние групповые сообщения в WeChat. Пожелтевший лист Excel показывает, что цена на младшую версию BMW i3 была скорректирована до 226 500 юаней за голый автомобиль, а это означает, что если вы купите эту модель сейчас, посадочная цена достигнет более 240 000 юаней. Между двумя цитатами было всего около 10 минут.

“я3Сейчас в основном одна цена в день.«Вышеупомянутый продавец сказал, что предыдущие большие снижения цен повлияли на работу магазинов, и нынешняя тенденция должна заключаться в корректировке цен в сторону повышения.

В другом магазине BMW 4S, Инчжибао, сотрудники отдела продаж дали младшую версию i3 по розничной цене 220 000 юаней.

В магазинах 4S разные стратегии продаж.

В ходе расследования репортер обнаружил, что скидки на продукцию, предоставляемые одними и теми же дилерами BMW, были непоследовательными.

Например, что касается финансовых кредитов, сотрудники отдела продаж Baoxin Bank сообщили репортерам Securities Times e Company, что если вы купите i3 сейчас, вы сможете воспользоваться трехлетней беспроцентной кредитной услугой BMW Finance, позволяющей вам приобрести автомобиль. Автомобиль с нулевым первоначальным взносом.

В другом магазине BMW 4S, Инчжибао, продавец подчеркнул, что если вы хотите купить младшую версию i3 по розничной цене 220 000 юаней, вам необходимо взять кредит в рассрочку в банке и выплатить соответствующие проценты.

Когда репортер спросил, можно ли приобрести его полностью, ответ продавца был нерекомендуемым. Подразумевается, что если вы не возьмете кредит, вам придется заплатить более высокую цену, чтобы купить эту машину.

Кроме того, продавец также сообщил, что текущий ассортимент i3 очень ограничен. В крупном магазине BMW 4S в Пекине доступны только однозначные автомобили i3, а цвета не являются полными.

Недавно, с ростом цен на BMW i3, некоторые магазины BMW 4S отказались доставлять автомобиль, пытаясь продать i3 по более высокой цене потребителям, которые уже разместили заказы. Что касается такого рода «оговорки о повелителе», все продавцы магазинов BMW 4S, которые посетил этот репортер, заявили, что подобных проблем не возникнет. Они зафиксируют заказ и цену после оплаты.

Фактически, BMW China также опубликовал официальный ответ на отказ некоторых магазинов доставлять автомобили, заявив, что все рассматриваемые случаи являются индивидуальными, и конкретные обстоятельства каждого случая различны. BMW China активно общается с соответствующими дилерами и призывает авторизованных дилеров BMW соблюдать «Меры по управлению продажами автомобилей», а также соответствующие законы, правила и договорные соглашения для защиты прав и интересов потребителей.

Хотя ответ BMW может в определенной степени облегчить беспокойство потребителей. Однако ряд недавних действий дилеров BMW, в том числе противоречивые стратегии продаж различных магазинов, продемонстрировали тот факт, что BMW недостаточно сдерживает некоторых дилеров.

Публичная информация показывает, что сеть продаж и обслуживания BMW охватывает всю страну, насчитывая более 740 дилерских магазинов и сервисных центров в Китае.

В условиях жесткой ценовой войны многие дилерские магазины несут серьезные убытки и высокие запасы. Поэтому некоторые дилеры «ломают кости» и снижают цены на акции.

Столкнувшись с тяжелым положением дилеров, решение BMW состоит в том, чтобы «наступать и отступать вместе» с дилерами и обеспечить ряд политик субсидирования, чтобы облегчить давление на денежные потоки дилеров. Но реальность такова, что в отсутствие абсолютной сдержанности частые корректировки цен дилерами и невыполнение обязательств по поставкам нанесли определенный ущерб бренду BMW.

Новый i3 будет оснащен литиевой батареей Yiwei.

Из-за ограниченного ассортимента i3 сотрудники отдела продаж не с особым энтузиазмом рекомендовали эту модель журналистам. Многие продавцы в магазинах BMW 4S заявили, что BMW отзовет новую модель i3 в сентябре. Хотя общий стиль дизайна сильно не изменится, комплексная конфигурация все равно будет обновлена.

Кроме того, сотрудники отдела продаж Yingzhibao также раскрыли журналистам важную информацию: новый i3 перейдет с батареи CATL на батарею Yiwei Lithium Energy. Сообщается, что батарея Yiwei Lithium Energy, установленная в новом i3, представляет собой тройную литиевую батарею, конкретный запас хода не разглашается.

Сотрудничество между BMW и EVE Lithium Energy можно проследить с 2022 года. В сентябре того же года BMW Group объявила, что заключила контракт на производство аккумуляторных элементов на сумму более 10 миллиардов евро с компаниями CATL и EVE Lithium Energy. В начале 2023 года Yiwei Lithium Energy приступила к строительству проекта по хранению энергии и силовым батареям в Шэньяне, Ляонин. В октябре того же года Yiwei Lithium Energy инвестировала еще 1 миллиард евро в Дебрецен, Венгрия, в строительство завода по производству аккумуляторов. Сообщается, что эти два завода в основном поставляют BMW.

Монтажер: Пэн Бо

Корректура: Ян Лилинь