समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

“यतो हि इदं नूतनं मॉडलं मूल्यं च न्यूनीकृतम् अस्ति।”

१९९५ तमे वर्षस्य अनन्तरं जन्म प्राप्य जूनमासे कारस्य वितरणं कृतवान् Xiao He इत्यनेन व्याख्यातं यत् सः विवादास्पदरूपेण नूतनं BMW 5 Series इत्येतत् किमर्थं क्रीतवन्। २०२१ तमे वर्षे तस्य प्रथमं बीएमडब्ल्यू आसीत् : सप्तमपीढीयाः ५ श्रृङ्खला । अस्मिन् वर्षे नूतनस्य BMW 5 Series इत्यस्य विमोचनानन्तरं Xiao He शीघ्रमेव कनिष्ठरूपस्य डिजाइनेन आकृष्टः अभवत् यदा मूल्यं 400,000 इत्यस्य महत्त्वपूर्णं मूल्यं यावत् पतितम् तदा सः निर्णायकं कदमम् अयच्छत्

Xiao He’s निर्णयस्य अनुरूपं BMW द्वारा प्रकाशितानि आँकडानि दर्शयन्ति यत् नूतने 5 Series इत्यस्मिन् 90 तमस्य दशकस्य अनन्तरं पीढी मुख्या उपभोक्तृशक्तिः अभवत् ।

पञ्चवर्षेभ्यः बीएमडब्ल्यू-कार-विक्रयणं कुर्वन् यू किआङ्गः अवदत् यत्, "न केवलं ५ सीरीज्-वाहनानि, अपितु वस्तुतः सर्वेषां बीएमडब्ल्यू-माडलानाम् ग्राहकाः युवानः भवन्ति यदा कदापि सः ग्राहकैः सह गपशपं करोति तदा सः नूतनस्य स्थाने बीएमडब्ल्यू किमर्थं चिनोति ऊर्जास्रोताः यथा टेस्ला?कारं क्रीणन् प्रायः एतत् उत्तरं प्राप्नोमि: "मम परिवारः दशकैः BMW चालयति, ते च सर्वे पुराणाः उपयोक्तारः सन्ति ये BMW-इत्यत्र विश्वासं कुर्वन्ति।

प्रेक्षकाः निरन्तरं युवानः भवन्ति, BMW इत्यस्य ब्राण्ड्-शक्तिः अपि विस्तारिता इव दृश्यते, परन्तु तदनन्तरं संकटः अपि अभवत् ।

युवानां उपभोगशक्तिः सीमितं भवति बीएमडब्ल्यू इत्यस्य सर्वाधिकविक्रयितकाराः क्रमेण प्रवेशस्तरीयमाडलं प्रति गच्छन्ति, तथा च औसतव्यवहारमूल्यं पतति। यस्य i3 इत्यस्य विक्रयमूल्यं २,००,००० युआन् इत्यस्मात् न्यूनं जातम्, सः विलासिता-ब्राण्ड्-प्रीमियम-स्तरं पुनः स्थापयितुं असमर्थः अभवत्, BMW-इत्यस्य ब्राण्ड्-प्रतिबिम्बे सूक्ष्मपरिवर्तनं आरब्धम् अस्ति

न्यूनमूल्येन उत्तेजितः युवानां उपयोक्तृणां अनुपातः वर्धते

BMW विक्रेतुः एकः व्यक्तिः 36Kr, 2019 इत्यस्मै अवदत्।न्यूनमूल्यानि, अधिकलचीलाः भुक्तिविधयः च युवानां ग्राहकानाम् भुगतानस्य प्रत्यक्षकारणानि सन्ति ।"बीएमडब्ल्यू ५ सीरीजं रोचमानाः युवानः सर्वदा एव आसन्, परन्तु मूल्यस्य न्यूनीकरणेन अधिकाः जनाः तत् स्वीकुर्वितुं समर्थाः अभवन्।"

प्रक्षेपणानन्तरं मासत्रयस्य अन्तः नूतनस्य ५ श्रृङ्खलायाः प्रायः कोऽपि छूटः नास्ति, तथा च मार्गदर्शकमूल्यं अवरोहणमूल्यं भवति, यत् ४३९,९०० युआन् तः आरभ्यते । त्रयः मासाः यावत् क्रमशः ५,००० यूनिट् तः न्यूनस्य विक्रयस्य दबावेन ५ श्रृङ्खला मूल्येषु कटौतीं कर्तुं आरब्धा, यत्र न्यूनतमं अवरोहणमूल्यं ४,००,००० युआन् इत्यस्मात् न्यूनं यावत् पतितम् मूल्यानां न्यूनतायाः अनन्तरं विक्रयः पुनः उत्थितः, जूनमासे BMW 5 Series इत्यस्य विक्रयः १०,००० तः अधिकः अभवत् ।

अनेकाः बीएमडब्ल्यू टर्मिनल् विक्रेतारः 36Kr इत्यस्मै अवदन् यत् बीएमडब्ल्यू वित्तं युवानां विपण्यस्य विकासाय अनुकूलं आकर्षणम् अस्ति। नूतनशक्तयः प्रेरिताः बीएमडब्ल्यू इत्यनेन ० डाउन पेमेण्ट्, ० व्याजः, वित्तीयपट्टे, आधिकारिकपुराणकारप्रतिस्थापनसहायता इत्यादीनां सेवानां आरम्भः अपि कृतः अस्ति मूल्येषु छूटः, वित्तीयनीतिः च युवानां कृते बीएमडब्ल्यू-वाहनस्य चालनस्य सीमां न्यूनीकृतवती अस्ति ।

परन्तु मूल्यं केवलं BMW इत्यस्य विचारस्य पूर्वापेक्षा एव, उत्पादः च आदेशं दातुं मूलकारणम् अस्ति । आधिकारिकसांख्यिकीयानाम् अनुसारं १९९० तमे दशके जन्म प्राप्य कारस्वामिनः BMW 5 Series इत्यस्य चयनं कुर्वन्ति इति मुख्यकारणम् अयं अनुपातः पूर्वपीढीयाः मॉडलस्य अपेक्षया अपि अधिकः अस्ति ।

सस्तायाः, युवानां मध्ये अधिकं लोकप्रियस्य डिजाइनस्य च BMW 5 Series इत्यस्य युवानां ग्राहकानाम् कुलसंख्या खलु वर्धमाना अस्तिपरन्तु कनिष्ठानां प्रवृत्तेः आकस्मिकवृद्धेः पृष्ठतः वस्तुतः विक्रयमात्रायाः कठिनीकरणं वर्तते ।

पूर्व बीएमडब्ल्यू ५ श्रृङ्खला

एकः वरिष्ठः बीएमडब्ल्यू विक्रेता 36Kr इत्यस्मै अवदत् यत्, कस्यापि पीढीयाः मॉडलस्य क्रयणस्य मुख्यकारणं रूपं भवति "यद्यपि जनानां डिजाइनविषये भिन्नाः मताः सन्ति तथापि प्रथमे नूतनस्य 5 श्रृङ्खलायाः मन्दविक्रयस्य मुख्यकारणम् अस्ति तस्य प्रक्षेपणस्य कतिपयान् मासान् खलु बाह्यविन्यासस्य नूतनशैली अस्ति।" . ३६ क्रिप्टोन् तत् ज्ञातवान्नूतनस्य ५ श्रृङ्खलायाः प्रारम्भात् प्रथममासे एव पुरातनस्य BMW ५ श्रृङ्खलायाः माङ्गल्यं वर्धमानं वर्तते, विक्रेतृभ्यः, सेकेण्डहैण्ड्-कार-विक्रेतृभ्यः च

चीनीयविपण्ये BMW 5 Series इत्यस्य विक्रयस्थानं क्रिस बङ्गर् इत्यनेन डिजाइनं कृतस्य पञ्चमपीढीयाः मॉडल् (E60) इत्यस्मात् उद्भूतम् अस्ति । शुद्धक्रीडाशैल्याः प्रथमचतुर्णां पीढीनां तुलने E60 व्यापारस्वभावस्य कोटं धारयति । २००३ तः २०२३ पर्यन्तं व्यापारिकक्रीडासेडान्-वाहनानां निरन्तरं डिजाइनेन चीनदेशे बीएमडब्ल्यू-इत्यनेन बहुसंख्याकाः निष्ठावान् उपयोक्तारः प्राप्ताः ।

विगतवर्षद्वये बीएमडब्ल्यू ५ श्रृङ्खला चीनदेशे क्रमशः १७१,१००, १३६,७०० च यूनिट् विक्रीतवान्, एकदा मर्सिडीज-बेन्ज् ई-क्लास्, ऑडी ए६ श्रृङ्खलां च अतिक्रम्य चीनीयविपण्ये सर्वाधिकविक्रयितविलासितासेडान् अभवत् उपयोक्तृणां लोकप्रियतायाः पृष्ठतः अस्ति यत् BMW 5 Series इत्यनेन वास्तवतः व्यावसायिक-व्यक्तिगत-आवश्यकताभिः सह मार्केट्-खण्डे प्रहारः कृतः अस्ति ।

परन्तु BMW 5 Series इत्यस्य नवीनतमपीढी भिन्ना अस्ति यत् इदं 2023 BMW 7 Series इत्यस्य डिजाइनशैलीं स्वीकुर्वति । मोटरेखाभिः बृहत्तरेण च युक्तेन अग्रे ग्रिल-इत्यनेन पुनः बीएमडब्ल्यू-इत्येतत् डिजाइन-दुविधायां स्थापितं यत् परिवर्तनं कर्तुम् इच्छन्ती बीएमडब्ल्यू-इत्येतत् क्रमेण पुरातन-उपयोक्तृणां सौन्दर्यशास्त्रात् दूरं गच्छति

२०२३ बीएमडब्ल्यू ७ श्रृङ्खला

उपभोक्तारः बीएमडब्ल्यू इत्यस्य नूतनपीढीयाः डिजाइनस्य प्रति स्वस्य दृष्टिकोणं दर्शयितुं स्वस्य आदेशानां उपयोगं कृतवन्तः - मूल्यं ८,००,००० युआन् इत्यस्मात् न्यूनं भवति चेदपि चीनदेशे ७ श्रृङ्खलायाः विक्रयः निरन्तरं न्यूनः अभवत् ७ श्रृङ्खलायाः समीपे एव निर्मितस्य ५ श्रृङ्खलायाः पूर्वपीढीयाः मॉडलस्य तुलने विक्रयः प्रायः आर्धः अभवत् । युवानां अनुग्रहं प्राप्तवती बीएमडब्ल्यू-संस्थायाः वृद्धग्राहकानाम् हानिः भवितुम् अर्हति ।

परन्तु उच्चस्तरीयकारक्षेत्रे अद्यापि बीएमडब्ल्यू-प्रतियोगिनां केवलं समानाः विलासिता-ब्राण्ड्-आदयः सन्ति, तथा च यदि बीएमडब्ल्यू स्वस्य आरामक्षेत्रात् बहिः गच्छति तर्हि अद्यापि अवसराः विद्यन्ते

परिवारस्य उपयोक्तारः नूतनशक्तयः प्रति गच्छन्ति।

एकः बीएमडब्ल्यू-विक्रेता 36Kr Automobile इत्यस्मै स्पष्टतया स्वीकृतवान् यत् नूतन-शक्ति-ब्राण्ड्-प्रभावः अवश्यमेव अस्ति, "X3 तथा X5, एतयोः मॉडलयोः सर्वाधिकं गम्भीरं उपयोक्तृहानिः भवति, तथा च SUV उपयोक्तृणां बृहत् भागः घरेलुब्राण्ड्-मध्ये स्विच् करोति ।”。

प्रथमं मध्यमतः बृहत्पर्यन्तं विलासिताकारः इति नाम्ना यत् आन्तरिकरूपेण निर्मितम्, BMW X5 इत्यनेन विगतवर्षद्वये उत्कृष्टपरिणामाः प्राप्ताः: २०२३ तमे वर्षे ९३,९०० यूनिट् विक्रीताः, यस्य औसतव्यवहारमूल्यं ६६०,००० अभवत्, यत् मार्केट्-शेयर-मध्ये प्रथमस्थानं प्राप्तवान् परन्तु नवीन ऊर्जावाहनानि मध्यमबृहत्कारविपण्ये आक्रामकरूपेण आक्रमणं कुर्वन्ति २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे BMW X5 इत्यस्य विक्रयः वर्षे वर्षे ४५.१४% न्यूनीभूतः, ४६,९०० यूनिट् यावत् ।

X5 इत्यस्मात् न्यूनमूल्यानां स्वदेशीयरूपेण उत्पादितानां मध्यमानां बृहत्नां च एसयूवी-वाहनानां विक्रयः तीव्रगत्या वर्धमानः अस्ति, २०२४ तमस्य वर्षस्य जनवरीतः जूनपर्यन्तं लिक्सियाङ्ग् एल९ इत्यस्य ४३,००० यूनिट्, वेन्जी एम ९ इत्यस्य ५८,००० यूनिट् विक्रीतम् । एकस्याः नूतनशक्तिकारकम्पन्योः रणनीतिज्ञः 36Kr इत्यस्मै विश्लेषणं कृतवान् यत् नूतन ऊर्जामध्यम-बृहत्-एसयूवी-वाहनानां बृहत्तमः उत्पाद-प्रकाशः अन्तरिक्षः अस्ति “एकः त्रिपङ्क्तिः, षड्-सीटर-एसयूवी-वाहनः केन्द्रीय-गलियारेण सह एकः विकल्पः अस्ति यः चीनीय-परिवारानाम् कृते अधिकं उपयुक्तः अस्ति (बालद्वयं, एकस्य छतस्य अधः त्रीणि पीढयः) परन्तु अन्तर्राष्ट्रीयब्राण्ड्-मध्ये अद्यापि समानानि उत्पादनानि नास्ति” इति ।

BMW X5 आन्तरिकस्थानं

गृहेषु उपयोक्तारः घरेलुब्राण्ड्-मध्ये गच्छन्ति, अद्यापि कोऽपि BMW SUV-इत्येतत् क्रीणाति?

बीएमडब्ल्यू-विक्रेतारः स्पष्टतया अवदन् यत् बीएमडब्ल्यू-संस्थायाः मूलभूतः आधारः उपयोक्तृणां धारणम् अस्ति, एते च उपयोक्तारः बीएमडब्ल्यू-विक्रयणस्य समर्थनं कुर्वन्ति ।"येषां मातापितरौ पुरातनौ BMW उपयोक्तारौ स्तः ते स्वसन्ततिभ्यः BMW-वाहनानि क्रीणन्ति एव; येषां BMW-चालन-अनुभवः रोचते, ते 3 Series/X3-इत्यस्य 5 Series/X5-इत्यस्य व्यापारं करिष्यन्ति, अथवा उन्नयनं निरन्तरं करिष्यन्ति।

नूतनग्राहकानाम् अधिग्रहणस्य कठिनता क्रमेण वर्धमाना अस्ति यत् बीएमडब्ल्यू-चैनलस्य समीपस्थैः जनाः 36Kr इत्यस्मै अवदन् यत् सुपरमार्केट-भण्डार-माडलस्य प्रभावात् बीएमडब्ल्यू-भण्डारयोः अफलाइन-नव-ग्राहकानाम् संख्या न्यूनीभवति ये तुल्यकालिकरूपेण दूरस्थाः सन्ति।

"भण्डारं गच्छन्तीनां अफलाइन-उपयोक्तृणां मध्ये Fuel 3 Series, i3, iX3 इत्येतयोः उपयोक्तारः विशेषतया स्पष्टाः सन्ति। तेषु अधिकांशः ऑनलाइन-रूपेण नियुक्तिं कृत्वा अथवा नूतन-माध्यम-मञ्चेभ्यः बृहत्-छूट-सूचनाः प्राप्त्वा गच्छन्ति।"मूल्य-रियायताः" क्रमेण "ब्राण्ड्" इत्यस्य स्थाने स्थापिताः इति भासते तथा च ग्राहक-प्राप्त्यर्थं BMW-समर्थनस्य महत्त्वपूर्णः उपायः अभवत् ।

परन्तु मूल्ययुद्धात् निवृत्तिः इति बीएमडब्ल्यू इत्यस्य नारा सत्यं भवति। जुलैमासस्य आरम्भे विभिन्नैः विक्रेतृसमूहैः क्रमिकरूपेण टर्मिनल् खुदरामूल्यानां समायोजनं कृतम्, तथा च बीएमडब्ल्यू चीनदेशः लेनदेनमूल्यानां सत्यापनम् अधिकं वर्धयति अयं विलासिताकारब्राण्ड् स्पष्टतया अवगच्छति यत् मूल्यकटनद्वारा आकृष्टानां उपयोक्तृणां दीर्घकालं यावत् परिपालनं कठिनम् अस्ति।

नूतनानां विद्युत्युक्तानां उत्पादानाम् आरम्भाय न्यूनातिन्यूनं २-३ वर्षाणि यावत् समयः स्यात् उपभोक्तृ-उत्साहं कथं निरन्तरं संयोजयितुं शक्यते? BMW इत्यस्य नूतनस्य उत्तरस्य अत्यन्तं आवश्यकता वर्तते।