한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

पाठ / ए आई भविष्य गाइड लेखक Zhou Xiaoyan

सम्पादक/हाओ बोयंग

अस्मिन् वर्षे मानवरूपी रोबोट्-पट्टिका अतीव "volumey" अस्ति, नित्यं वित्तपोषणवार्ता अस्ति, परन्तु सजीवपृष्ठस्य अधः, वास्तविकसामान्यीकरणक्षमतायुक्तं उत्पादं नास्ति, विक्रयणं नास्ति, अपि च more वास्तविकं सामूहिकं उत्पादनं नास्ति, हिमशैलस्य अधः आपूर्तिशृङ्खला च "वायुमध्ये दुर्गः" इव अस्ति ।

केवलं केचन सर्वकाराः संस्थाः वा वैज्ञानिकसंशोधनार्थं अथवा परिदृश्यप्रशिक्षणार्थं उद्यमभ्यः लघुपरिमाणेन लक्षितक्रयणं कुर्वन्ति । एते लघु "सामूहिकनिर्माणम्" मस्केन प्रतिनिधित्वं कृत्वा शीर्षस्थाः खिलाडयः दुःखिताः कर्तुं पर्याप्ताः सन्ति ।

"उन्मत्तः" इति नाम्ना मस्कस्य सदैव केचन उन्मत्तविचाराः भवन्ति, स्पेसएक्स्, न्यूरालिङ्क्, टेस्ला यावत्, मस्कः अथकतया अनेकानि आव्हानानि प्रयतते ये सामान्यजनानाम् अप्राप्यात् परे सन्ति । एतानि वस्तूनि कठिनानि इव भासन्ते चेदपि वयं तस्य पृष्ठतः कष्टानां विषये सार्वजनिकरूपेण वक्तुं दुर्लभाः एव शृणोमः, परन्तु मानवरूपी रोबोट् आपूर्तिशृङ्खला अपवादः अस्ति

२०२१ तमस्य वर्षस्य आरम्भे मस्कः टेस्ला-मुख्यालये वरिष्ठकार्यकारीसभायां "अस्माभिः गम्भीरतापूर्वकं रोबोट्-निर्माणं कर्तव्यम्" इति उल्लेखः कृतः । टेस्ला आन्तरिकरूपेण मानवरूपस्य रोबोट् ऑप्टिमस् इत्यस्य निर्माणस्य गहनतया योजनां कुर्वन् अस्ति । मस्कः मूलतः चिन्तितवान् यत् एषः एव कारनिर्माणस्य मार्गः भविष्यति, सर्वथा टेस्ला इत्यस्य सफलः अनुभवः तत्रैव आसीत् । एकदा सः चिन्तितवान् यत् रोबोट्-निर्माणं केवलं "चक्ररहितं वाहनम्" अस्ति तथापि सः शीघ्रमेव एकां समस्यां सम्मुखीकृतवान् यस्याः अपेक्षा सः नासीत् - मानवरूपी रोबोट्-आपूर्तिशृङ्खला

एकस्मिन् सार्वजनिके भिडियायां मस्कः असहायरूपेण अवदत् यत्, "यद्यपि विश्वे बहवः मोटर-आपूर्तिकर्तारः सन्ति तथापि तेषु कश्चन अपि मानवरूपी रोबोट्-कृते उपयुक्तः नास्ति, तथा च कश्चन अपि गियरबॉक्सः अस्माकं आकारस्य आवश्यकतां न पूरयति" इति

Figure01 संस्थापकः Brett Adcock अपि अस्मिन् एव दुर्गतायां पतितः सः सामाजिकमाध्यमेषु शोचति स्म घटकानां अपि पुनर्निर्माणस्य आवश्यकता वर्तते।”

अत्र कोऽपि उत्पादः उपलब्धः नास्ति तथा च प्रमुखघटकानाम् अपस्ट्रीम आपूर्तिः अपर्याप्तः अस्ति मानवरूपस्य रोबोट् इत्यस्य प्रत्येकं पदं अतीव कठिनम् अस्ति ।

एतादृशी दुविधा मानवरूपी रोबोट्-इत्येतयोः कृते एव विशिष्टा नास्ति परन्तु इतिहासः अस्मान् वदति यत् प्रत्येकायाः ​​समस्यायाः पृष्ठतः असंख्याः असफलताः, प्रयासाः च सन्ति ।

उत्पादानाम् आपूर्तिशृङ्खलानां च सम्बन्धः "कुक्कुटस्य अण्डस्य च" इव अस्ति । कदाचित् इतिहासः अस्मान् पूर्वमेव उत्तरं दत्तवान् अस्ति।

०१ “न तण्डुल” इति “चतुरस्त्री” विना न विद्यते ।

मस्कस्य X खातं दृष्ट्वा भवन्तः पश्यन्ति यत् यतः सः २०२१ तमे वर्षे ऑप्टिमसस्य निर्माणस्य निर्णयं कृतवान्, तस्मात् तस्य खाते बहुधा एकः कीवर्डः प्रकटितः अस्ति: आपूर्तिशृङ्खला (आपूर्तिशृङ्खला तथापि मानवरूपी रोबोट्-इत्यस्य सम्मुखीभूता दुविधा मस्कस्य पूर्वानुभवात् भिन्ना अस्ति कारनिर्माणम्।दुःखदः सर्वथा भिन्नः अस्ति;न केवलं पाकार्थं "तण्डुल" नास्ति, अपितु अपरिपक्वस्य उत्पादप्रौद्योगिक्याः व्यावहारिकप्रयोगपरिदृश्यानां अभावात् च पाकं कर्तुं "कुशलमहिला" अपि नास्ति

अतः यदि वयं विस्तरेण पश्यामः तर्हि मानवरूपस्य रोबोट् आपूर्तिशृङ्खलायाः दुविधा पक्षद्वये प्रतिबिम्बिता भवति प्रथमं, वास्तविकसामान्यीकरणक्षमतायुक्तः रोबोट् उत्पादः नास्ति, द्वितीयं, पाकं कर्तुं "तण्डुलः" नास्ति say, even if यदि भवान् अल्पमात्रायां उत्पादनं कर्तुम् इच्छति तर्हि कोऽपि आपूर्तिकर्ता नास्ति यः उपयुक्तान् भागान् उत्पादयितुं शक्नोति।

प्रत्येकं युगे हार्डवेयरस्य "नवीनजातयः" दृश्यन्ते ये ० तः १ पर्यन्तं उत्पादानाम् निर्माणं कुर्वन्ति मानवरूपिणः रोबोट् इत्यादीनि क्षेत्राणि सन्ति, यथा मस्कः कारनिर्माणं करोति, परन्तु किं मानवरूपेषु रोबोट्-मध्ये एतस्य अनुभवस्य पुनः उपयोगः कर्तुं शक्यते ?

२००७ तमे वर्षे ३६ वर्षीयः मस्कः रोड्स्टर्-उत्पादने कठिनसमस्याभिः सह जूझति स्म, तस्मिन् समये टेस्ला इत्यनेन अद्यापि सम्पूर्णं आपूर्तिशृङ्खला-व्यवस्थां पूर्णतया न व्यवस्थिता आसीत् । t help but sweat of Thailand.

तदनन्तरं रनिंग-इन-प्रक्रियायाः कालखण्डे मस्कः क्रमेण टेस्ला-कृते आपूर्तिशृङ्खलामार्गस्य योजनां कृतवान्: आपूर्तिशृङ्खलायाः लम्बवत् एकीकरणं कृत्वा स्वयमेव प्रमुखघटकानाम् उत्पादनं कृतवान्, न तु भिन्न-भिन्न-स्वतन्त्र-आपूर्तिकर्ताभ्यः शतशः घटकानां क्रयणं कृत्वा ततः तान् कार-रूपेण संयोजयितुं , सख्यं नियन्त्रणम् मुख्यघटकानाम् गुणवत्ता स्वयमेव।

कतिपयवर्षेभ्यः अनन्तरं स्वस्य इतिहासं पश्यन् मस्कः कारनिर्माणे यस्याः स्थितिः सम्मुखीभवति तस्याः सारांशः "चतुरस्य महिलायाः कृते तण्डुलं विना भोजनं कर्तुं कठिनम्" इति वक्तुं शक्यते - तत्र प्रौद्योगिकीः, उत्पादाः, सम्भाव्यग्राहकाः, विक्रयः च सन्ति, परन्तु न कश्चित् आपूर्तिशृङ्खला "तण्डुलाः" यत् घटे पचितुं शक्यते।

परन्तु मानवरूपिणः रोबोट् इत्यस्य समक्षं ये समस्याः सन्ति ते अधिकाः गम्भीराः सन्ति रोड्स्टरः To C उत्पादः "यदि सामान्यदिशि सम्भवः अस्ति तर्हि To C उत्पादानाम् कृते धनं दातुं इच्छुकाः जनाः सर्वदा भविष्यन्ति। विश्वे ८ अरब जनाः सन्ति,।" तथा च भवान् सदैव ८,००० वा १०,००० उपभोक्तृन् अन्वेष्टुं शक्नोति।" निवेशकाः दातुं इच्छन्ति," कुन्झोङ्ग कैपिटलस्य रोबोटिक्स ट्रैक इत्यस्य निवेशकः डेङ्ग ज़िगेङ्गः टेन्सेन्ट् टेक्नोलॉजी इत्यस्मै अवदत्, "किन्तु रोबोट् एतस्य तर्कस्य अनुसरणं न कुर्वन्ति। एषः 2B व्यवसायः अस्ति। अस्ति न तु 2C व्यापार इव सुलभं यत् आरम्भं कर्तुं आपूर्तिशृङ्खलायाः परिपक्वतां प्रवर्धयितुं च पर्याप्तं एन्जिल् ग्राहकं अन्वेष्टुं शक्यते।" .

युशु टेक्नोलॉजी इत्यस्य संस्थापकः मुख्यकार्यकारी च वाङ्ग ज़िंग्क्सिङ्ग् इत्यनेन एकदा टेन्सेन्ट् टेक्नोलॉजी इत्यस्मै उक्तं यत्, "मानवरूपी रोबोट् इत्यस्य हार्डवेयरं अड़चनं नास्ति। वर्तमानकाले मूर्तबुद्धेः विकासं यत् सीमितं करोति तत् एआइ इत्यस्य स्तरः अस्ति इति सः मन्यते यत् यदि रोबोट् अस्ति तर्हि तत् can be as capable as a human being, "यदि एकः यूनिटः 100 मिलियनं विक्रीयते तर्हि अद्यापि बहवः जनाः तत् क्रीणन्ति।"अतः सारतः मानवरूपिणः रोबोट् यत् सम्मुखीभवन्ति तत् न केवलं आपूर्तिशृङ्खलासमस्या, अपितु तस्य उत्पादाः प्रौद्योगिकीश्च पर्याप्तं सामान्यीकृताः न कृताः येन पर्याप्तग्राहकाः तस्य मूल्यं दातुं शक्नुवन्ति“ग्राहकाः १०० यूनिट् क्रेतुं इच्छन्ति इति रोबोट् कोऽपि निर्मातुम् न शक्नोति।”

०२ "कुक्कुटं अण्डं च, अण्डं च कुक्कुटं च" इति चक्रात् बहिः गन्तुं कोऽपि उपायः नास्ति

वर्तमानमानवरूपिणां रोबोट्-इत्यस्य कृते ते अद्यापि "० तः १ पर्यन्तं" इति शोधविकासपदे सन्ति, "१ तः १०० पर्यन्तं" इत्यादीनां सामूहिक-उत्पादनस्य "सुन्दर-क्लेशानां" विषये चिन्तयितुं न त्वरितम् परन्तु बहुपरिदृश्येषु मानवरूपेषु रोबोट्-अनुकूलतायां सुधारं कर्तुं "मूर्तबुद्धेः" क्षमतां प्राप्तुं च भिन्न-भिन्न-परिदृश्येषु प्रशिक्षणार्थं बहुविध-रोबोट्-उत्पादनं आवश्यकम्

अतः मानवरूपी रोबोट् "०.५ तः १० पर्यन्तं" लघुसामूहिकउत्पादनस्य कष्टं प्राप्नुयात्, यस्य अर्थः अस्ति यत् मानवरूपिणः रोबोट् "यत् प्रथमं आगच्छति, कुक्कुटं वा अण्डं वा, तत् किञ्चित् सामूहिकं उत्पादनक्षमतां विना भविष्यति" इति दुष्चक्रे पतन्ति बहुविधं परिदृश्यं प्रशिक्षणस्य परिणामः परिपक्वः रोबोट् उत्पादः भवति यदि रोबोट् उत्पादः पर्याप्तं परिपक्वः नास्ति तर्हि तत् अग्रे सामूहिकं उत्पादनं प्रभावितं करिष्यति।

अतः यदा मस्कः मानवरूपी रोबोट्-आपूर्ति-शृङ्खलायाः अभावस्य विषये शिकायतुं प्रवृत्तः अस्ति, तदा सः आपूर्ति-शृङ्खलायाः विषये अपि चिन्तितः अस्ति, यतः टेस्ला-इत्यनेन ऑप्टिमस्-रोबोट्-इत्यस्य आन्तरिकरूपेण पच्यते, यस्मात् मस्क्-इत्यनेन ऑप्टिमस्-रोबोट्-इत्यस्य निश्चित-मात्रायाः उत्पादनस्य आवश्यकता भवति २०२३ तमे वर्षे टेस्ला निवेशकदिवसस्य आयोजने ऑप्टिमसस्य "स्वयं निर्माणं" इति विडियोक्लिप् दर्शितम् अस्मात् दृष्ट्या रोबोटिक्सकम्पनीनां बहवः संस्थापकानाम् तुलने मस्कः पूर्वमेव "०.५ तः १० पर्यन्तं" इति चरणे अस्ति

अमेजन इत्यादि रोबोटिक्स कम्पनी अपि १५ कोटि अमेरिकीडॉलर् निवेशितवती, एकवर्षपूर्वं एजिलिटी रोबोटिक्स इत्यनेन ओरेगन-राज्यस्य सेलेम्-नगरे रोबोफैब्-कारखानं स्थापितं यत्र प्रतिवर्षं १०,००० डिजिट् रोबोट्-उत्पादनस्य योजना अस्ति अमेजन पूर्वमेव गोदामकार्यस्य कृते डिजिट् इत्यस्य उपयोगस्य परीक्षणं कुर्वन् अस्ति यत् डिजिट् इत्ययं बक्सा इत्यादीनां बृहत् वस्तूनाम् अनुभूतिम्, ग्रहणं, स्थानान्तरणं च कर्तुं शक्नोति, प्रकाशपरिचयप्रणाल्याः माध्यमेन परितः वातावरणं स्कैन् कर्तुं शक्नोति, मानवीय डिजाइनस्य आधारेण वातावरणं नेविगेट् कर्तुं च शक्नोति।

"किन्तु यदि वयं गोदामं परिवर्तयामः तर्हि डिजिट् कार्यं न कर्तुं शक्नोति।"

अतः मानवरूपी रोबोट्-इत्यस्य वर्तमानं "सामूहिक-उत्पादनं" मुख्यतया प्रारम्भिक-औद्योगिक-परीक्षणेषु वैज्ञानिक-संशोधन-आवश्यकतासु च केन्द्रितम् अस्ति, न तु वास्तविक-बृहत्-परिमाणस्य वाणिज्यिक-आवश्यकतासु एतादृशानां आवश्यकतानां संख्या शतशः क्रीतुं शक्यते

एतयोः प्रकारयोः आवश्यकतायोः कृते ।मानवरूपस्य रोबोट्-मुख्यघटकानाम् आतिथ्यनिर्मातृणां कृते रोबोट्-विषये एव शोधं कर्तुं अधिकं लाभप्रदं भविष्यति ।उदाहरणार्थं टेस्ला ऑप्टिमस् इत्यस्मै प्राकृतिकरूपेण समृद्धानि प्रशिक्षणपरिदृश्यानि प्रदातुं शक्नोति तदतिरिक्तं प्रमुखघटकसप्लायररूपेण टेस्ला विद्यमानस्य वाहनस्य आपूर्तिशृङ्खलायाः आधारेण रोबोट् इत्यस्य मोटर्, गियरबॉक्स्, सेन्सर् च ० तः १ पर्यन्तं डिजाइनं कर्तुं शक्नोति

एषः लाभः न केवलं समृद्धप्रशिक्षणपरिदृश्येषु प्रतिबिम्बितः भवति, अपितु अमानककोरघटकानाम् स्वतन्त्रनियन्त्रणे अपि प्रतिबिम्बितः भवति । यदि मनुष्याणां तुलने मानवरूपी रोबोट्-गतिः मुख्यतया द्वयोः वर्गयोः विभक्तः भवति - रेखीयगतिः, घूर्णनगतिः च अत्र त्रयः प्रकाराः सन्धिः, तत्सम्बद्धाः घटकाः च सम्मिलिताः सन्ति पेचकानि।

"Humanoid Robot Industry Chain Review" इति प्रतिवेदनस्य अनुसारं, Tesla Optimus Gen2 इत्यस्य उदाहरणरूपेण गृहीत्वा, घटकव्ययस्य मध्ये, रिड्यूसर + मोटर + स्क्रू इत्यस्य मूल्यं 50% अधिकं भवति

केवलं एकः मोटरघटकः अपस्ट्रीम कच्चामालः यथा दुर्लभपृथिवीचुम्बकाः तथा सिलिकॉन इस्पातपत्राणि, मध्यप्रवाहमोटरनिर्मातारः, अधःप्रवाहमानवरूपिणः रोबोट्कम्पनयः च सन्ति of motors.हल्कं लचीलं च, मोटरस्य संकुचितसंरचनायाः अधिका माङ्गलिका भवति ।

यदि केवलं अल्पमात्रायां आदेशमागधा भवति तर्हि अनुकूलितमोटरस्य उत्पादनार्थं उपरितः अधःप्रवाहस्य च बलानां लाभं ग्रहीतुं प्रायः कठिनं भविष्यति अस्मिन् स्तरे मानवरूपी रोबोट् आपूर्तिशृङ्खला मस्कस्य कारनिर्माणपद्धतिं स्वीकुर्वितुं अधिकं उपयुक्ता अस्ति, यत्र 0 तः 1 पर्यन्तं मूलनिर्माणं, उत्पादनं, क्रयणं च संयोजयितुं लंबवतरूपेण एकीकृता आपूर्तिशृङ्खलायाः उपयोगः भवति

भविष्ये यदि उत्पादः पर्याप्तं परिपक्वः भवति तथा च "१ तः १०० पर्यन्तं" इति चरणं प्राप्नोति तर्हि मानवरूपी रोबोट् आपूर्तिशृङ्खला प्रारम्भिकपदे शाओमी इत्यस्य दृष्टिकोणं अनुसर्तुं शक्नोतियदा मस्कः टेस्ला-इत्यत्र कार्यं कुर्वन् आसीत् तदा विश्वे विद्युत्वाहनानां सामूहिक-उत्पादनस्य सङ्गतिं कृत्वा परिपक्वः आपूर्ति-शृङ्खला-प्रणाली वा उत्पादन-मानकं वा नासीत् , परन्तु तत्कालीनपर्यावरणे अग्रणी आपूर्तिकर्ताः "इण्टरनेट् मोबाईलफोन" इत्यस्य अवधारणायाः विषये आशावादीः न सन्ति।

उत्तमगुणवत्तायुक्तानां आपूर्तिकर्तानां लाभं ग्रहीतुं लेई जुन् इत्यस्य द्वारेषु ठोकना, प्रत्येकस्य भ्रमणं कृत्वा स्वकीया आपूर्तिशृङ्खलायाः निर्माणस्य आवश्यकता वर्तते। तस्मिन् समये बहवः आपूर्तिकर्ताः "प्रतिलिपि-मोबाईल-फोन्"-इत्यनेन पीडिताः आसन् तथा च ते नूतन-मोबाइल-फोन-ब्राण्ड्-विषये अतीव सावधानाः आसन् यद्यपि केचन मोबाईल-फोन-ब्राण्ड्-संस्थाः प्रायः लक्षशः आदेशं ददति स्म, तथापि तेषां विक्रयः तालमेलं स्थापयितुं न शक्तवान्, आपूर्तिकर्ताः च अनिश्चितकालस्य सामनां कुर्वन्ति स्म विलम्बः, भुक्तिं स्वीकुर्वितुं असमर्थता च अन्तिमः भुक्तिः आगच्छति। तदानीन्तनस्य शाओमी इत्यस्य कृते "निर्मातारः सरलतमस्य पेचस्य कृते अपि Xiaomi इत्यनेन सह सहकार्यं कर्तुं न इच्छन्ति स्म।"

"Going Forward" इति पुस्तके, यस्मिन् Xiaomi इत्यस्य उद्यमशीलतायाः मार्गस्य वर्णनं कृतम् अस्ति, लेखकः उल्लेखितवान् यत्, "यदा हार्डवेयर-कम्पनीयाः कारोबारः प्रायः १० अरबं भवति तदा मूलतः वैश्विकः 3C (Compulsory Product Certification System) निर्माणस्य आपूर्तिश्रृङ्खलाप्रणाली भवतः नियन्त्रणे भवति "हार्डवेयरजगति कालः वास्तविकधनस्य व्ययः, किमपि निःशुल्कं नास्ति।"

मानवरूपस्य रोबोट् इत्यस्य उच्चः उत्पादनव्ययः समयस्य विलम्बं न सहते, एकः ब्लोगरः "निवेशसंशोधनविभागस्य" इत्यनेन टेस्ला रोबोट् इत्यस्य उपयोगेन मानवरूपी रोबोट् हार्डवेयरस्य व्ययस्य गणना कृता The total cost of the घूर्णनसन्धिषु, रेखीयसन्धिषु, निपुणहस्तेषु च त्रयः मूलघटकाः, येषां भागः ५०% अधिकं भवति, सः प्रायः २६०,००० युआन् भवति, सम्पूर्णस्य मानवरूपस्य रोबोट् इत्यस्य एकलव्ययः ५००,००० युआन् ($६८,९००) यावत् अधिकः अस्ति, यः अपि तस्य अनुरूपः अस्ति मोर्गन स्टैन्ले.

मस्कस्य दृष्ट्या ऑप्टिमसस्य आदर्शमूल्यं २०,००० अमेरिकीडॉलर् अस्ति पतितः, तस्य व्ययः च एलोन् इत्यनेन निर्धारितस्य २०,००० अमेरिकी-डॉलर्-रूप्यकाणां लक्ष्यं यावत् पतितुं शक्नोति” इति ।

अतः सामूहिकं उत्पादनं तात्कालिकं भवति, परन्तु अद्यापि उत्पादस्य परिपक्वतायाः कारणेन सीमितम् अस्ति ।

निगमन:

मनुष्याः काराः, रॉकेट्, रोबोट्-कुक्कुराः च निर्मातुम् अर्हन्ति । परन्तु "पुरुषः" प्रकृतेः चमत्कारिकः सृष्टिः अस्ति, शरीरस्य अङ्गाः च अत्यन्तं सुकुमारतया एकत्र कार्यं कुर्वन्ति । मनुष्याः स्वस्य व्यवस्थायाः परिष्कारस्य अध्ययनं अपि न कृतवन्तः, ततः पूर्वं स्वस्य अनन्तसमीपस्थं जातिं निर्मातुं प्रयतन्ते एतादृशे सुपर-जातिषु सम्बद्धस्य सॉफ्टवेयरस्य हार्डवेयरस्य च जटिलता द्रष्टुं शक्यते, तस्य आपूर्तिशृङ्खलायाः निर्माणस्य जटिलता अन्यहार्डवेयर्-अपेक्षया दूरतरं भवति

यदि एतावत् क्लिष्टं तर्हि किमर्थं तत् जितुम् त्वरितम् ?

Quora इत्यत्र एकः प्रश्नः अस्ति यत् मस्कः किमर्थं मानवरूपं रोबोट् निर्मातुम् इच्छति?

अत्यन्तं अपवोट् कृतं उत्तरम् अस्ति यत् उभयप्रश्नयोः उत्तरं दातुं शक्नोति।

यदि कस्यचित् व्यक्तिस्य किमपि विषये रुचिः अस्ति, तस्य कृते असीमितं धनं उपलब्धं भवति तर्हि ते किमपि सृजितुं शक्नुवन्ति यत् अन्यत् किमपि न चेत् अन्ये न शक्नुवन्ति इति सिद्धयितुं आग्रहं पूरयति

सम्भवतः, मानवरूपिणः रोबोट्-निर्माणं कुर्वन्तः जनानां समूहः सर्वे जनानां समूहः अस्ति येषां विजयस्य इच्छा वर्तते यद्यपि "मानवरूपिणः रोबोट्-निर्माणस्य" मार्गः उत्थान-अवस्थाभिः परिपूर्णः अस्ति, तथापि ते कष्टानि अतिक्रान्ताः सन्ति

"अहं त्वां प्रति धावन् अस्मि, त्वं तारा समुद्रः च असि।"

पदार्थ:

निवेशसंशोधनविभागात् याङ्ग मोयुः, "समग्रजालस्य सरलतमः स्पष्टतमः च!" मानवरूपी रोबोट्-समूहस्य कोर-घटकानाम् कठोर-कोर-विच्छेदनस्य २० मिनिट्》

मॉर्गन स्टैनले,《मानवरूपी:ऑप्टिमस प्राइम》

"२०२४ तमे वर्षे टेस्ला-भागधारकसभायां मस्कस्य वार्षिकभाषणम्" ।