समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

पाठ |."चीनी उद्यमी" संवाददाता झाओ डोंगशान

सम्पादक!मा जियिंग

शीर्षक चित्र स्रोतःसाक्षात्कारकर्ता

अधुना लेइ जुन् इत्यस्मै नेटिजनैः दत्तं नूतनं उपाधिं रोचते - "निर्देशकः लेई" इति ।

स्मार्टफोनतः स्मार्टहोमपर्यन्तं स्मार्टकारपर्यन्तं १४ वर्षाणां व्यापारस्य अनन्तरं लेई जुन्, शाओमी च निर्माणप्रक्रियायां अधिकतया संलग्नौ स्तः । परन्तु वाहनस्य उत्पादनं जटिलं भवति तथा च आपूर्तिशृङ्खला दीर्घा अस्ति, यस्य अर्थः अस्ति यत् लेई जुन् इत्यस्य प्रबन्धननिर्णयाः अधिककठिनाः भवन्ति । १९ जुलै दिनाङ्के सायं २०२४ तमे वर्षे स्वस्य व्यक्तिगतभाषणे लेइ जुन् प्रथमवारं कारनिर्माणस्य यात्रां स्मरणं कृतवान् ।

लेई जुन् स्मरणं कृतवान् यत् सः कारस्य निर्माणात् परं वर्षत्रयेषु १७० तः अधिकानि काराः परीक्षणं कृतवान्, परीक्षणचालनटिप्पणीनां सूचनानां च द्विलक्षाधिकशब्दान् अभिलेखितवान् सः वाहनदिग्गजानां बहवः जीवनीः अपि पठितवान्, पूर्वं दृष्टानि सर्वाणि रेसिंग्-चलच्चित्राणि अपि ज्ञात्वा पुनः दृष्टवान् ।तत् पठित्वा तस्य बहु भावाः अभवन् सः तत् अवाप्तवान्फेरारी、पोर्शेसंस्थापकाः रेसकारचालकाः आसन् इति कारणेन तत् उत्तमं कृतवान् ।

अतः लेई जुन् स्वस्य कृते "लघुलक्ष्यं" निर्धारितवान् : किं अहं वाहनचालनस्य उत्तम-घरेलुकार-कम्पनी-स्वामिषु अन्यतमः भवितुम् अर्हति ? अहं रेसकारं चालयितुं शक्नोमि वा ? दौडं सम्यक् शिक्षितुं लेई जुन् सप्तअक्षीयं अनुकरणं क्रीत्वा गृहे गुप्तरूपेण अभ्यासं कृतवान्, येन बहु कष्टं जातम् ।पटलात् बहिः धावित्वा बहुवारं दुर्घटनाम् अकुर्वन् अन्ततः अहं रेसिंग-अनुज्ञापत्रं प्राप्य भाषणे मम वाहनचालनं दर्शितवान् ।शाओमी SU7बहन्त दृश्य।

लेइ जुन् इत्यनेन अपि उक्तं यत् यदा सः प्रथमवारं कारस्य निर्माणस्य घोषणां कृतवान् तदा बहवः वीसी-जनाः तस्मै प्रस्तावम् अयच्छन्शाओमी कार मूल्यं उद्घाटितम्, यस्य मूल्यं १० अरब अमेरिकीडॉलर् आसीत् । परन्तु सः अन्ततः अङ्गीकृतवान् यत् यदि भवान् अन्येषां धनं गृह्णाति तर्हि अन्येषां समानान् विचारान् दीर्घकालं यावत् स्थापयितुं प्रायः असम्भवः भविष्यति। अन्ते लेई जुन् इत्यनेन निर्णयः कृतः यत् शाओमी इत्यस्य पूर्णतया वित्तपोषणं स्वयमेव भविष्यति, सर्वं धनं स्वयमेव दास्यति, सर्वाणि जोखिमानि च स्वयमेव वहति इति ।

Xiaomi SU7 इत्यस्य प्रक्षेपणात् मासद्वयं वा त्रयः वा पूर्वं लेई जुन् इत्यनेन वाहन-उद्योगे २३ मित्राणि आमन्त्रितानि यत् ते स्वमतानि पृच्छितुं लघुसञ्चारसमागमं कुर्वन्तु। सः यत् कदापि न अपेक्षितवान् तत् आसीत् यत् अधिकांशजना: तस्मिन् विषये आशावादीः न आसन् ।सर्वे मन्यन्ते यत् यदि एतत् कारं प्रतिमासं ३००० यूनिट् विक्रेतुं शक्नोति तर्हि अतीव लोकप्रियं भविष्यति।

लेई जुन् अपि अतीव अनिश्चितः आसीत् यदा अस्मिन् वर्षे फेब्रुवरीमासे Xiaomi इत्यस्य वार्षिकं उत्पादनक्षमता निर्धारयितुं समयः आसीत् तदा सः अतीव विवादितः आसीत् । "यदि अहं अधिकं आदेशं ददामि तर्हि अहं चिन्तयामि यत् अहं तत् विक्रेतुं न शक्नोमि। यदि अहं बहु अल्पं आदेशं ददामि तर्हि अहं चिन्तयामि यत् एतत् पर्याप्तं न विक्रीयते। जनाः मां बुभुक्षायाः विपणनार्थं ताडयन्ति।

अनेके जनाः सुझावम् अयच्छन् यत् लेइ जुन् इत्यस्य वार्षिकं उत्पादनक्षमता ३०,००० वाहनानां कृते निर्धारिता भवतु अन्ते लेइ जुन् इत्यस्य वार्षिकं उत्पादनक्षमता ७६,००० वाहनानां निर्धारिता । अस्य अर्थः अस्ति यत् रैम्प-अप-समयं विहाय मासिकविक्रयः १०,००० यूनिट् यावत् भविष्यति ।शुद्धविद्युत्कारक्षेत्रे एकमेव कारं अस्ति यस्य मासिकविक्रयणं १०,००० युआन् भवति, यत्...टेस्लाइत्यस्यआदर्शः ३。

लेई जुन् इत्यनेन यत् अपेक्षितं तत् अस्ति यत् २८ मार्च दिनाङ्के सायं SU7 इत्यस्य प्रदर्शनानन्तरं ४ निमेषेषु १०,०००, २७ निमेषेषु ५०,००० च भग्नवती । अस्मिन् वर्षे मेमासे Xiaomi Motors इत्यनेन स्वस्य वितरणलक्ष्यं पुनः समायोजितम् : अस्मिन् वर्षे एकलक्षवाहनानां वितरणस्य गारण्टीं दत्त्वा १२०,००० वाहनानां वितरणार्थं प्रयत्नः कृतः लेइ जुन् स्वभाषणे प्रकाशितवान्,शाओमी इत्यस्य वार्षिकवितरणस्य लक्ष्यं एकलक्षं SU7 यूनिट् नवम्बरमासे समयात् पूर्वं सम्पन्नं भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति।

२०२४ तमे वर्षे नूतन ऊर्जावाहनविपण्ये प्रतिस्पर्धा अत्यन्तं तीव्रा भविष्यति, मूल्ययुद्धस्य अतिरिक्तं प्रमुखानां वाहननिर्मातृणां मध्ये प्रतिस्पर्धायाः कुञ्जी अपि गारण्टीकृता वितरणं जातम् उपयोक्तृआदेशस्य प्रवाहेन सह विपण्यां नूतनप्रवेशकस्य Xiaomi Motors इत्यस्य कृते उत्पादनक्षमतायाः उपरि अपि दबावः वर्तते ।

प्रसवस्य दबावः

बीजिंग-नगरस्य यिझुआङ्ग-नगरस्य माजुकियाओ-नगरे स्थितः शाओमी-वाहनकारखानः आरम्भस्य मासद्वयात् अपि न्यूनकालानन्तरं व्यस्तः अस्ति । २०२४ तमस्य वर्षस्य जूनमासात् आरभ्य अत्र "डबल शिफ्ट् मोड्" इति प्रक्षेपणं भविष्यति, दैनिकं उत्पादनसमयः ८ घण्टातः १६ घण्टापर्यन्तं वर्धते ।

प्रातः ८ वादनात् पूर्वं लौक्सिन्झुआङ्ग्-नगरस्य समीपे कारखाना-छात्रावासात् श्रमिकाः क्रमेण शाओमी-वाहनकारखाने प्रविष्टाः । “गतमासे शाओमी-आटोमोबाइल-कारखाने श्रमिकाणां संख्या १,००० तः अधिकानि यावत् वर्धिता अस्ति” इति शाओमी-आटोमोबाइल-कारखानस्य एकः अन्तःस्थः चीन-उद्यमी-सम्भाषणे अवदत्

कारखाना उद्यानं डाई-कास्टिंग्, बॉडीवर्क, पेंटिंग्, बैटरी इत्यादिभिः षट् कार्यशालासु विभक्तम् अस्ति । शरीरस्य दुकाने ४०० तः अधिकाः रोबोट्, ४०० तः अधिकैः उच्चसटीकतायुक्तैः कॅमेराभिः सह मिलित्वा कारखानस्य गल्ल्याः मध्ये शटलं कुर्वन्ति, विविधानि उपसाधनं कच्चामालं च परिवहनं कुर्वन्ति, गच्छन् सङ्गीतं वादयन्ति, श्रमिकाणां कार्ये सहकार्यं कुर्वन्ति च

आदेशानां वृद्ध्या शाओमी मोटर्स् इत्यस्य वितरणस्य दबावः वर्धितः अस्ति ।

एप्रिल-मासस्य ३ दिनाङ्के एव Xiaomi-कारानाम् प्रथमसमूहस्य वितरणसमारोहे Lei Jun इत्यनेन उक्तं यत् Xiaomi SU7 इत्यस्य विक्रयणार्थं प्राप्तस्य कतिपयेषु दिनेषु एव एकलक्षाधिकाः जनाः आदेशं दत्तवन्तः, तालाबद्धानां आदेशानां संख्या अपि अतिक्रान्तवती ४०,००० । "Xiaomi SU7 इत्यस्य आदेशस्य मात्रा अपेक्षितापेक्षया ३ तः ५ गुणाधिकम् अस्ति।"

पूर्वं Xiaomi Auto APP इत्यस्य आँकडानुसारं Xiaomi SU7 मानकसंस्करणं आदेशस्य तालाबन्दी 29 तः 32 सप्ताहेषु वितरितुं शक्यते, Xiaomi SU7 Pro आदेशस्य अनन्तरं 30 तः 33 सप्ताहेषु वितरितुं शक्यते locked, and the Xiaomi SU7 Max इत्यस्य वितरणस्य अपेक्षा अस्ति 33 तः 36 सप्ताहेषु आदेशस्य तालाबन्दी अभवत् .

२०२३ तमस्य वर्षस्य अन्ते लेइ जुन् इत्यनेन सीसीटीवी इत्यनेन सह साक्षात्कारे उक्तं यत् - "अहं विशेषतया चिन्तितः अस्मि यत् प्रथमं लोकप्रियं न भविष्यति तथा च कोऽपि एतत् न क्रीणति यत् यदि सर्वे एतत् क्रेतुं आगच्छन्ति तर्हि तेषां कृते एकवर्षद्वयं वा प्रतीक्षितव्यं चेत् तेषां ताडनं निश्चितरूपेण भविष्यति। वस्तुतः अतीव चिन्ताजनकभावनाः विविधाः सन्ति । " " .

23 मे 2024 दिनाङ्के Xiaomi इत्यस्य प्रथमत्रिमासिकवित्तीयप्रतिवेदनप्रदर्शनसभायां Xiaomiसमूहस्य अध्यक्षः Lu Weibing इत्यनेन परिचयः कृतः यत् Xiaomi Automobile Factory जूनमासे 10,000 यूनिट् वितरितुं विश्वसिति, येन सुनिश्चितं भवति यत् 2024 तमे वर्षे 100,000 तः अधिकानि यूनिट् वितरति, तथा च विश्वं चुनौतीं ददति The वार्षिकं लक्ष्यं १२०,००० यूनिट् अस्ति ।

चीन-आटोमोबाइल-विक्रेता-सङ्घस्य यात्रीकार-बाजार-सूचना-संयुक्त-शाखायाः कृते जुलाई-मासस्य २ दिनाङ्के प्रकाशितस्य आँकडानुसारं जून-मासे शाओमी-मोटर्स्-संस्थायाः थोक-विक्रयः ११,६०३ यूनिट्-रूप्यकाणि आसीत्एकः दत्तांशसमूहः यस्य सन्दर्भः कर्तुं शक्यते सः वर्तमानमासः इतिXpeng Motors इतिअस्य विक्रयमात्रा १०,६६८ यूनिट् आसीत्, यत् शाओमी इत्यस्मात् किञ्चित् न्यूनम् आसीत्;आदर्श कारचीनदेशे टेस्ला-संस्थायाः विक्रयः ४७,७७४ वाहनानि, टेस्ला-चीन-संस्थायाः ७१,००७ वाहनानि च विक्रयः अभवत् ।BYDविक्रयमात्रा ३४०,२११ यूनिट् आसीत् ।

लेई जुन् एकदा उक्तवान् यत् शाओमी-वाहनकारखाने प्रतिघण्टां ४० शाओमी-एसयू७-इकायिकाः उत्पादयितुं शक्यन्ते, तथा च प्रत्येकं ७६ सेकेण्ड्-मध्ये नूतनं कारं विधानसभारेखातः लुठितुं शक्नोति अस्याः गणनायाः आधारेण उत्पादनस्य द्वि-शिफ्ट-विधिं आरभ्य शाओमी-आटोमोबाइल-कारखानस्य पूर्णमासिक-उत्पादन-क्षमता प्रायः २०,००० वाहनानां यावत् वर्धते इति अपेक्षा अस्ति

एप्रिल-मासस्य ३ दिनाङ्के प्रथम-प्रसवात् आरभ्य Xiaomi SU7-इत्यस्य वितरण-मात्रायाः १०,००० यूनिट्-अधिकं भवितुं केवलं ४३ दिवसाः एव अभवन् । लेई जुन् इत्यनेन अपि लिखितम् यत् एतत् शाओमी इत्यस्य कृते प्रमुखं माइलस्टोन् अस्ति।

अनिवार्यं उत्पादकता नरकं

प्रत्येकं नूतनं कम्पनी यत् वाहनक्षेत्रे प्रविशति तत् उत्पादनक्षमतां वर्धयितुं कठिनं समयं गच्छति इव दृश्यते, विशेषतः ये आव्हानकर्तारः उद्योगस्य सर्वेभ्यः प्रविशन्ति।

NIO २०१८ तमे वर्षे IPO इत्यस्मात् पूर्वं मासद्वये कुलम् १७,००० ES8 आदेशाः प्राप्ताः येषां निक्षेपाः भुक्ताः, १३०० तः अधिकाः ES8 यूनिट् उत्पादिताः, ४८१ ES8 यूनिट् च वितरिताः, यत्र केवलं २.८% वितरणदरः अभवत् तस्मिन् समये जिमियन न्यूज इत्यनेन ज्ञापितं यत् "नियो इत्यस्य कुलवित्तपोषणं वर्षत्रयेषु १० अरब युआन् अतिक्रान्तम्, परन्तु अद्यापि तस्य उत्पादनक्षमतायाः वर्धनं न सम्पन्नम्" इति

टेस्ला ७ वर्षपूर्वं अपि कठिनं उत्पादनं नरकं मञ्चं गतः। २०१७ तमस्य वर्षस्य जुलैमासे मॉडल् ३ आधिकारिकतया उत्पादनरेखातः बहिः गन्तुं आरब्धवान्, ततः सामूहिकनिर्माणयोजना प्रारब्धा, टेस्लाकारखानस्य कृते मस्केन निर्धारितं लक्ष्यं प्रतिसप्ताहं ५,००० मॉडल् ३ वाहनानां उत्पादनम् अस्ति ।सः कम्पनीयाः कृते विविधानि गणनानि कृतवान् यदि सा एतत् सामूहिकं उत्पादनवेगं प्राप्तुं न शक्नोति तर्हि कम्पनीयाः धनं समाप्तं भविष्यति।

एतत् सामूहिक-उत्पादन-लक्ष्यं प्राप्तुं मस्कः २०१७ तमस्य वर्षस्य मार्च-मासतः २०१८ तमस्य वर्षस्य जून-मासस्य अन्ते यावत्, नेवाडा-नगरस्य टेस्ला-इत्यस्य बैटरी-उत्पादनस्य सुपर-कारखानात् आरभ्य फ्रेमोण्ट्-वाहन-संयोजन-संयंत्रपर्यन्तं सर्वं दिवसं कारखाने व्यतीतवान्, कारखानस्य तलस्य कार्यं करणम्, I इति विषये केन्द्रितः केवलं ४ तः ५ घण्टाः यावत् निद्रां करोमि, अहं च प्रायः कारखाने तलस्य उपरि कार्यं करोमि।

आइजैक्सन् "मस्क बायोग्राफी" इत्यस्मिन् लिखितवान् यत् "मस्कः कारखाने एकस्य प्रदर्शनपट्टिकायाः ​​विषये सर्वाधिकं चिन्तितः अस्ति, यत् सम्पूर्णस्य विधानसभारेखायाः संचालनं द्रष्टुं शक्नोति तथा च यातायातप्रकाशैः चिह्नितं भवति। मस्कः कारखाने ऋक्षस्य इव द्रुतगतिः अस्ति Move, सः पश्यति प्रत्येकं रक्तप्रकाशं गत्वा, कारणानि पृच्छतु।" मस्कः कर्मचारिभ्यः प्रत्येकं आवश्यकतां प्रश्नं कर्तुं अनावश्यकलिङ्कानि सेटिंग्स् च समाप्तुं पृष्टवान्।अधिकतया सः कारखाने प्रतिदिनं शताधिकानि आदेशानि निर्गच्छति स्म, यत्र "मूर्ख" रोबोट् स्वचालनयन्त्राणां विच्छेदनं च अभवत् ।

२०१८ तमस्य वर्षस्य मे-मासस्य अन्ते यावत् टेस्ला-संस्थायाः फ्रीमोण्ट्-कारखाने प्रतिसप्ताहं केवलं अधिकतमं ३५०० मॉडल्-३-वाहनानि एव उत्पादयितुं शक्यन्ते स्म, यत् अद्यापि मस्कस्य ५,००० वाहनानां लक्ष्यात् १५०० वाहनानि न्यूनानि आसन् एतदर्थं मस्क इत्यनेन श्रमिकानाम् नेतृत्वं कृत्वा अस्थायीरूपेण कारखानस्य पुरातनपार्किङ्गस्थाने विधानसभारेखा निर्मातव्या आसीत् ।

तस्मिन् वर्षे जुलै-मासस्य प्रथमे दिने प्रातः १:५३ वादने यदा "५००० तमे कारः" इति बैनरयुक्तं कृष्णवर्णीयं मॉडल् ३ विधानसभारेखातः लुठितम् आसीत् तदा मस्कः सर्वेभ्यः टेस्ला-कर्मचारिभ्यः सन्देशं प्रेषितवान् यत् "वयं सफलाः अभवम! ... We Creating a new असम्भवं भङ्गयति इति समाधानम्...एतत् चिह्नं यत् वयं अधुना एव वास्तविकः कारकम्पनी अभवमः।"

मार्गे शाओमी कारः

टेस्ला सर्वदा शाओमी इत्यस्य कृते शिक्षितुं आदर्शः अस्ति ।

अस्मिन् वर्षे मार्चमासे Xiaomi कारस्य प्रक्षेपणस्य अनन्तरं Lei Jun "चीनी उद्यमी" सहितं मीडिया सह साक्षात्कारे अवदत् यत् "टेस्ला इत्यस्य विद्युत् उपभोगः अस्माकं अपेक्षया बहु उत्तमः अस्ति, तथा च मया तस्य स्तरं प्राप्तुं बहु धनं निवेशितम्। , टेस्ला निश्चितरूपेण अस्ति शिक्षणयोग्यं न्यूनातिन्यूनं त्रयः पञ्च वर्षाणि यावत्” इति ।

लेइ जुन् टेस्ला, पोर्शे इत्येतयोः स्वामी च अस्ति । सः मन्यते यत् एतौ ब्राण्ड्-द्वयं, एकः विद्युत्-कारस्य प्रतिनिधित्वं करोति, अपरः क्रीडा-कारस्य प्रतिनिधित्वं करोति, उभयम् अपि वाहन-उद्योगस्य इतिहासे समयस्य मापदण्डः अस्ति "यदा Xiaomi कारनिर्माणस्य निर्णयं करोति तदा विश्वस्य उत्तमकारनिर्मातृभिः सह स्पर्धां कर्तव्या। यदि स्पर्धां कर्तुं साहसमपि न करोति तर्हि निश्चितरूपेण उत्तमं न करिष्यति।

उत्पादनक्षमतायाः दृष्ट्या शाओमी मोटर्स् अपि टेस्ला इत्यादीनां समवयस्कानाम् आकर्षणार्थं बहु परिश्रमं कुर्वन् अस्ति । २०२४ तमे वर्षे मार्चमासस्य १९ दिनाङ्के Xiaomi Automobile Gigafactory इत्यस्य आधिकारिकरूपेण अनावरणं कृतम् । ३ अप्रैल दिनाङ्कः Xiaomi SU7 इत्यस्य आधिकारिकवितरणतिथिः अस्ति, तथा च देशस्य २९ नगरेषु वितरणकेन्द्रेषु अपि, यत्र बीजिंग, शङ्घाई, गुआंगझौ, शेन्झेन् इत्यादिषु वितरणस्य प्रथमः समूहः अपि एकत्रैव आरब्धः अस्ति

उत्पादनक्षमतां वर्धयितुं वितरणसमयं न्यूनीकर्तुं च Xiaomi Automobile Factory सर्वेषु पक्षेषु दक्षतां सुधारयितुम् स्थानं अन्विष्यति। २०२४ तमे वर्षे मेदिवसस्य अवकाशस्य समये जुलाईमासस्य आरम्भे च शाओमी ऑटोमोबाइल फैक्ट्री इत्यनेन अस्मिन् वर्षे उत्पादनक्षमतायां वितरणक्षमतायां च सुधारस्य सज्जतायै कारखानासाधनानाम् उत्पादनपङ्क्तयः च द्वौ अनुरक्षणं नवीनीकरणं च कृतम्

तस्मिन् एव काले "चीन उद्यमी" इत्यस्य एकः संवाददाता Xiaomi Auto store कर्मचारिभ्यः ज्ञातवान् यत् आदेशानां मिलानस्य उत्पादनस्य च दक्षतां सुधारयितुम् Xiaomi Auto उपभोक्तृणां कृते बृहत् आदेशान् लॉक कर्तुं संकोचस्य अवधिं वर्धयिष्यति 7 दिवसात् आरभ्य 0:00 on June 5. अनिश्चितकारकाणां न्यूनीकरणाय तथा च शीघ्रमेव आदेशलॉकिंग्, उत्पादनव्यवस्था च प्राप्तुं ३ दिवसान् यावत् लघुकृतम् अस्ति।

Xiaomi Auto इत्यस्य उत्पादनक्षमताविस्तारयोजना अपि आपूर्तिकर्तानां कृते अधिकानि माङ्गल्यानि स्थापयति।वालस्ट्रीट् न्यूज् इत्यनेन पूर्वं ज्ञापितं यत् शाओमी मोटर्स् अपस्ट्रीम आपूर्तिकर्ताभ्यः भागानां आपूर्तिं वर्धयितुं वदति।

"Chinese Entrepreneur" इत्यनेन ज्ञातं यत् Fudi बैटरी इत्यस्य उपयोगस्य अतिरिक्तं Xiaomi SU7 इत्यस्य मानकसंस्करणेन CATL इत्यस्मात् बैटरी अपि योजिताः सन्ति, तयोः द्वयोः अपि क्रूजिंग रेन्ज, १५-मिनिट् रिचार्ज, वाहनस्य,... त्रि-विद्युत् प्रणाली वारण्टी। मानकसंस्करणस्य आदेशाः ये मे २५ दिनाङ्के ०:०० वादनात् आरभ्य ताडिताः भविष्यन्ति, ते Fudi अथवा CATL बैटरीभिः सुसज्जितस्य Xiaomi SU7 मानकसंस्करणस्य यादृच्छिकरूपेण नियुक्ताः भविष्यन्ति।

उपर्युक्तेषु उपायाणाम् अतिरिक्तं .Xiaomi Automobile Factory इत्यपि कारखानाक्षेत्रस्य विस्तारं कृत्वा उत्पादनक्षमतां वर्धयति, Xiaomi Automobile Factory इत्यस्य द्वितीयचरणस्य अपि सज्जता अस्ति।

आर्थिकविकासक्षेत्रेण "यिझुआङ्ग न्यूटाउन YZ00-0606 ब्लॉक 0106 भूखण्डनियोजनस्य व्यापककार्यन्वयनयोजना" इति विषये प्रकाशिता सार्वजनिकसूचनायां ज्ञायते यत् Xiaomi Automobile इत्यस्य कारखानस्य द्वितीयचरणस्य स्थानं औद्योगिकभूमिअनुमोदनं प्राप्तम् अस्ति। अस्मिन् वर्षे एव कारखानस्य निर्माणं सम्पन्नं भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति निर्माणं आरभ्यते, २०२५ तमे वर्षे च सम्पन्नं भविष्यति।

उपरि उल्लिखितायाः योजनायोजनायाः अनुसारं Xiaomi Automobile इत्यस्य कारखानस्य द्वितीयः चरणः Yizhuang New City इत्यस्मिन् Fangxindian Village तथा Xiaozhangwan Village इत्यत्र स्थितः अस्ति, यस्य वार्षिकं योजनाकृतं उत्पादनक्षमता १५०,००० वाहनानां भवति "चीनी उद्यमी" इति संवाददातारः क्षेत्रात् ज्ञातवन्तः यत्...सम्प्रति अयं क्षेत्रः ध्वंसपदे प्रविष्टः अस्ति ।"फाङ्गक्सिण्डियन" इति महत्त्वपूर्णभवनस्य तोरणं ध्वस्तम् अस्ति ।

जुलाई २ दिनाङ्के Xiaomi Auto इत्यस्य आधिकारिकलेखे "Xiaomi SU7 इत्यस्य सम्भाव्यस्वामिभ्यः पत्रं" प्रकाशितम्, यस्मिन् उल्लेखः अस्ति यत् Xiaomi SU7 श्रृङ्खलायाः वितरणं अधिकं त्वरितं भविष्यतिआदेशं ताडयित्वा प्रसवचक्रं ५ सप्ताहपर्यन्तं लघुः भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति ।तस्मिन् एव काले Xiaomi Auto इत्यस्य विक्रयणं सेवाजालं च विस्तारितम् अस्ति ।

वर्षत्रयाधिकं पूर्वं यदा लेइ जुन् कारनिर्माणस्य चौराहे स्थितवान् तदा सः अतीव संकोचम् अनुभवति स्म, उलझितः च आसीत् । तस्मिन् समये शाओमी-कम्पनी व्याकुलसमये आसीत्, आन्तरिक-बाह्य-कष्टानां सामनां कुर्वन् आसीत् । शाओमी काराः निर्माति, साहसं कुतः आगच्छति, कथं च घेरणात् बहिः गच्छति?

संयोगवशं लेई जुन् पुस्तकालयात् "When Humanity's Stars Shine" इति पुस्तकं पलटितवान् । पुस्तके एकं वाक्यं तस्य अन्तिमनिर्णयं कर्तुं प्रेरितवान् ।"चमत्कारस्य विषये मनुष्यस्य विश्वासः एव चमत्कारस्य प्रथमा पूर्वापेक्षा सर्वदा भवति।"वर्षत्रयाधिकं यावत् कारं निर्माय यदा कदापि लेइ जुन् विघ्नानां संकोचानां च सम्मुखीभवति तदा सः तान् दैवस्य क्षणानाम्, पुस्तके अभिलेखितानां च तानि दीप्तिमत्साहसस्य क्षणानाम् विषये चिन्तयिष्यति।