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텍스트 | "중국 기업가" 자오동산 기자

편집자｜마지잉

헤더 이미지 출처｜인터뷰 대상

최근 레이준은 네티즌들이 붙여준 새로운 호칭인 '레이 감독'을 좋아한다.

스마트폰부터 스마트 홈, 스마트 자동차에 이르기까지 14년 간의 사업 끝에 Lei Jun과 Xiaomi는 점점 더 제조 공정에 참여하고 있습니다. 그러나 자동차 생산은 복잡하고 공급망이 길기 때문에 레이준이 내려야 하는 경영 결정이 더욱 어렵다는 뜻이다. 7월 19일 저녁, 레이쥔은 2024년 개인 연설에서 처음으로 자동차를 만드는 여정을 회상했습니다.

레이쥔은 자동차를 만든 지 3년 동안 170대가 넘는 자동차를 시승했고 20만 단어가 넘는 시승 메모와 정보를 기록했다고 회상했다. 그는 또한 거대 자동차 회사들의 전기를 많이 읽었고 심지어 과거에 보았던 모든 레이싱 영화를 찾아서 다시 보기도 했습니다.그것을 읽고 나서 그는 많은 감정을 느꼈습니다.페라리、포르쉐창립자가 경주용 자동차 운전자였기 때문에 성공할 수 있었습니다.

그래서 레이준은 스스로 '작은 목표'를 세웠다. 운전면에서 국내 최고의 자동차 회사 오너가 될 수 있을까? 경주용 자동차를 운전할 수 있나요? 레이준은 레이싱을 잘 배우기 위해 7축 시뮬레이터를 구입해 집에서 몰래 연습을 했고, 이로 인해 많은 어려움을 겪었다.트랙을 벗어나 여러 번 충돌한 끝에 마침내 경주 면허를 취득하고 연설에서 운전 실력을 선보였습니다.샤오미 SU7표류하는 장면.

레이쥔은 자신이 처음 자동차를 만들겠다고 발표했을 때 많은 VC들이 그에게 제안을 했다고도 언급했다.샤오미 자동차 가격은 미화 100억 달러로 공개되었습니다. 그러나 그는 결국 거절했고, 자동차를 만드는 주기가 너무 길기 때문에 남의 돈을 빼앗으면 오랫동안 같은 생각을 유지하는 것이 거의 불가능하다고 믿었습니다. 결국 Lei Jun은 Xiaomi가 전액 자금을 조달하고 모든 돈을 직접 지불하며 모든 위험을 스스로 부담하기로 결정했습니다.

샤오미 SU7 출시를 2~3개월 앞두고 레이쥔은 자동차 업계 친구 23명을 초대해 소규모 소통 모임을 열고 의견을 물었다. 그가 결코 예상하지 못한 것은 대부분의 사람들이 그것에 대해 낙관적이지 않았다는 것입니다.이 차가 한 달에 3,000대 정도 팔리면 대박이 날 거라고 다들 생각한다.

레이쥔 역시 올해 2월 샤오미의 연간 생산능력을 확정할 때 매우 불안해했다. "너무 많이 주문하면 안 팔릴까 봐 걱정이고, 너무 적게 주문하면 안 팔릴까 봐 걱정이에요. 사람들이 배고픈 마케팅을 한다고 혼났어요."

많은 사람들은 Lei Jun의 연간 생산 능력을 30,000대로 설정할 것을 제안했습니다. 결국 Lei Jun은 연간 생산 능력을 76,000대로 설정했습니다. 즉, 램프업 시간을 제외하면 월 판매량이 10,000대에 도달한다는 의미입니다.순수 전기차 분야에서 월 판매량이 1만 위안인 자동차는 단 한 대뿐이다.테슬라~의모델 3。

레이준이 예상하지 못한 것은 SU7이 3월 28일 저녁 공개된 후 4분 만에 1만, 27분 만에 5만을 돌파했다는 점이다. 올해 5월 샤오미 자동차는 올해 10만 대의 차량 인도를 보장하고 12만 대의 차량 인도를 목표로 배송 목표를 재조정했습니다. 레이준은 연설에서 다음과 같이 밝혔다.샤오미의 연간 10만 대 SU7 납품 목표는 11월 예정보다 빨리 완료될 것으로 예상됩니다.

2024년에는 신에너지 자동차 시장의 경쟁이 극도로 치열해질 것입니다. 치열한 가격 전쟁과 더불어 배송 보장도 주요 자동차 제조사 간 경쟁의 핵심이 될 것입니다. 시장에 새롭게 진입한 샤오미 자동차의 경우 사용자 주문이 쏟아지는 가운데 생산 능력에 대한 압박도 가중되고 있다.

납품 압력

베이징 이좡(Yizhuang) 마주차오(Majuqiao)에 위치한 샤오미(Xiaomi) 자동차 공장은 설립된 지 두 달도 채 되지 않아 분주해졌습니다. 2024년 6월부터 이곳에서 '2교대 모드'가 시작돼 일일 생산 시간이 8시간에서 16시간으로 늘어난다.

오전 8시가 되기 전 루신좡 인근 공장 기숙사에서 노동자들이 잇달아 샤오미 자동차 공장으로 들어섰다. 샤오미 자동차 공장 관계자는 “지난 한 달 동안 샤오미 자동차 공장의 근로자 수가 1000명 이상에서 2000명 이상으로 급증했다”고 말했다.

공장 단지는 다이캐스팅, 차체, 도장, 배터리 등 6개의 작업장으로 나누어져 있으며, 작업장의 외관에는 눈길을 끄는 밝은 주황색과 숫자가 표시되어 있습니다. 차체 공장에서는 400대 이상의 로봇과 400대 이상의 고정밀 카메라가 공장 통로 사이를 왕복하며 다양한 액세서리와 원자재를 운반하고, 걸으면서 음악을 연주하고, 작업자의 작업에 협력합니다.

주문 증가로 인해 Xiaomi Motors의 배송 압력이 증가했습니다.

4월 3일, 샤오미 첫 번째 차량 인도식에서 레이쥔은 샤오미 SU7이 판매된 지 불과 며칠 만에 10만명이 넘는 주문이 접수됐고 잠긴 주문 수가 초과됐다고 말했다. 40,000. "샤오미 SU7의 주문량이 예상보다 3~5배 많습니다."

앞서 샤오미 오토 앱(Xiaomi Auto APP) 데이터에 따르면 샤오미 SU7 표준 버전은 주문 마감 후 29~32주 안에 배송될 예정이며, 샤오미 SU7 Pro는 주문 후 30~33주 안에 배송될 것으로 예상된다. 잠겨 있으며 Xiaomi SU7 Max는 주문이 잠긴 후 33~36주 내에 배송될 것으로 예상됩니다.

2023년 말, 레이준은 CCTV와의 인터뷰에서 "특히 처음에는 인기가 없고 아무도 사지 않을까봐 걱정이다. 더 걱정되는 것은 다들 사러 오면 1, 2년을 기다리면 반드시 혼날 것이라는 점이다. 사실 그것은 매우 불안한 ​​다양한 감정이다. "

2024년 5월 23일 Xiaomi의 1분기 재무 보고 성과 회의에서 Xiaomi 그룹 회장 Lu Weibing은 Xiaomi 자동차 공장이 6월에 10,000대를 납품할 자신이 있어 2024년에 100,000대 이상을 납품하고 세계에 도전할 것이라고 소개했습니다. 연간 목표는 120,000대이다.

2일 중국자동차딜러협회 승용차시장정보합작지회가 발표한 자료에 따르면 샤오미자동차의 6월 도매 판매량은 1만1603대였다.참조할 수 있는 데이터 세트는 이번 달엑스펭 모터스판매량은 10,668대로 샤오미보다 약간 낮았다.이상적인 자동차Tesla의 중국 판매량은 47,774대, Tesla China의 판매량은 71,007대입니다.BYD판매량은 340,211대이다.

Lei Jun은 Xiaomi 자동차 공장이 시간당 40대의 Xiaomi SU7을 생산할 수 있으며 새 자동차가 76초마다 조립 라인에서 나올 수 있다고 말한 적이 있습니다. 이 계산에 따르면, 2교대 생산을 시작한 후 Xiaomi 자동차 공장의 월간 전체 생산 능력은 약 20,000대까지 증가할 것으로 예상됩니다.

지난 4월 3일 첫 배송을 시작으로 샤오미 SU7의 배송량이 10,000대를 돌파하는 데 43일밖에 걸리지 않았습니다. Lei Jun은 또한 이것이 Xiaomi의 중요한 이정표라고 썼습니다.

피할 수 없는 생산지옥

자동차 분야에 진출하는 모든 신규 회사는 생산 능력을 늘리는 데 어려움을 겪는 것 같습니다. 특히 업계 전반에서 진입하는 도전자들은 더욱 그렇습니다.

니오 2018년 IPO 전 두 달 동안 총 17,000건의 ES8 주문이 입금되었으며, 1,300대 이상이 생산되었으며, 481대가 납품되었으며 납품률은 2.8%에 불과했습니다. 당시 Jiemian News는 "Nio의 3년 동안 총 자금 조달이 100억 위안을 초과했지만 아직 생산 능력 확대를 완료하지 못했다"고 보도했습니다.

7년 전 테슬라 역시 어려운 생산 지옥 단계를 겪었다. 2017년 7월, 모델 3가 공식적으로 생산 라인을 시작했고, 머스크가 테슬라 공장에서 설정한 목표는 주당 5,000대의 모델 3 차량을 생산하는 것입니다.그는 회사를 위해 다양한 계산을 했습니다. 이 대량 생산 속도를 달성하지 못하면 회사의 자금이 부족해질 것입니다.

이러한 양산 목표를 달성하기 위해 머스크는 2017년 3월부터 2018년 6월말까지 네바다주 테슬라의 배터리 생산 슈퍼공장부터 프리몬트 자동차 조립공장까지 하루 종일 공장에서 일하며 공장 현장에서 일하며, 하루에 4~5시간만 자고, 공장 바닥에서 일하는 경우도 많습니다.

아이작슨은 『머스크 전기』에서 “머스크는 전체 조립 라인의 작동을 볼 수 있고 신호등으로 표시되는 공장의 디스플레이 화면에 대해 가장 우려하고 있다. 머스크는 공장에서 곰만큼 빠르다. 빨간불이 보이는 곳마다 가서 이유를 물어보세요." 머스크는 직원들에게 모든 요구 사항에 대해 질문하고 불필요한 링크와 설정을 제거하라고 요청했습니다.그는 "멍청한" 로봇 자동화 장치를 분해하는 것을 포함하여 공장에서 하루에 최대 100개 이상의 주문을 내렸습니다.

2018년 5월 말까지 Tesla의 Fremont 공장은 주당 최대 3,500대의 Model 3 차량을 생산할 수 있었는데, 이는 여전히 Musk의 목표인 5,000대에 1,500대가 부족한 수치입니다. 이를 위해 머스크는 노동자들을 이끌고 공장의 오래된 주차장에 임시로 조립 라인을 건설해야 했다.

그해 7월 1일 오전 1시 53분, '5000번째 자동차'라는 배너를 단 검은색 모델 3가 조립 라인에서 굴러나오자 머스크는 테슬라 전 직원에게 메시지를 보냈다. 불가능을 돌파하는 솔루션... 이제 막 진짜 자동차 회사가 됐다는 신호다."

도로 위의 샤오미 자동차

Tesla는 항상 Xiaomi가 배울 수 있는 모델이었습니다.

레이쥔은 올해 3월 샤오미 자동차 출시 이후 '중국 기업가' 등 언론과의 인터뷰에서 "테슬라의 전력 소모는 우리보다 훨씬 좋고, 그 수준에 도달하기 위해 많은 돈을 투자했다. 테슬라는 확실히"라고 말했다. 적어도 3~5년 동안은 배울 가치가 있다.”

레이쥔은 테슬라 소유주이자 포르쉐 소유주다. 그는 전기차를 대표하는 브랜드와 스포츠카를 대표하는 브랜드 두 브랜드가 모두 자동차 산업 역사상 시대를 대표하는 벤치마크라고 믿는다. "샤오미가 자동차를 만들기로 결정하면 세계 최고의 자동차 제조업체와 경쟁해야 합니다. 감히 경쟁조차 하지 못한다면 분명히 성공하지 못할 것입니다."

생산능력 측면에서도 샤오미자동차는 테슬라 등 경쟁업체를 따라잡기 위해 안간힘을 쓰고 있다. 2024년 3월 19일, 샤오미 자동차 슈퍼팩토리가 공식적으로 공개되었습니다. 4월 3일은 샤오미 SU7의 공식 배송일로, 베이징, 상하이, 광저우, 선전 등 전국 29개 도시의 배송 센터에서도 동시에 1차 배송이 시작됐다.

생산 능력을 늘리고 배송 시간을 단축하기 위해 Xiaomi 자동차 공장은 모든 측면에서 효율성을 향상시킬 여지를 찾고 있습니다. 샤오미 자동차 공장은 2024년 노동절 연휴와 7월 초에 올해 생산 능력 및 납품 역량 향상을 준비하기 위해 공장 장비와 생산 라인에 대해 2차례의 유지 보수 및 개조 작업을 실시했습니다.

동시에 "China Entrepreneur"의 기자는 Xiaomi Auto 매장 직원으로부터 주문 및 생산 매칭의 효율성을 높이기 위해 Xiaomi Auto가 소비자가 대량 주문을 잠그는 데 주저하는 기간을 7일부터 7일로 늘릴 것이라는 사실을 알게 되었습니다. 6월 5일 0시. 불확실한 요인을 줄이고 조속한 주문 잠김 및 생산 준비를 위해 3일로 단축하였습니다.

Xiaomi Auto의 생산 능력 확장 계획도 공급업체에 대한 수요를 높이고 있습니다.앞서 월스트리트 뉴스는 샤오미 자동차가 상류 공급업체에 부품 공급량을 늘려달라고 요청하고 있다고 보도한 바 있다. 한 종류의 부품이 월간 약 10,000세트에서 최근 18,000세트 이상으로 늘어났다.

"중국 기업가"는 Xiaomi SU7의 표준 버전에 Fudi 배터리를 사용하는 것 외에도 CATL의 배터리도 추가했다는 사실을 알게 되었습니다. 둘 다 순항 범위, 15분 충전, 차량 및 측면에서 원래 배터리와 완전히 동일합니다. 3-전기 시스템 보증은 일관됩니다. 5월 25일 0시부터 잠길 표준 버전 주문은 Fudi 또는 CATL 배터리가 장착된 Xiaomi SU7 표준 버전에 무작위로 할당됩니다.

위의 조치 외에도샤오미 자동차 공장도 공장 면적을 확장하고 생산 라인을 추가해 생산 능력을 늘리고 있다. 샤오미 자동차 공장 2단계도 준비 중이다.

경제개발구가 발표한 '이좡 신도시 종합 실시 계획 ​​YZ00-0606 블록 0106 계획' 공개 정보에 따르면 샤오미 자동차 공장 2단계 위치가 산업 토지 승인을 받았다고 합니다. 연내 공장 준공을 목표로 착공해 2025년 준공 예정이다.

위에서 언급한 계획 계획에 따르면 Xiaomi 자동차 공장 2단계는 이좡 신도시의 Fangxindian 마을과 Xiaozhangwan 마을에 위치하고 있으며 연간 계획 생산 능력은 150,000대입니다. "중국 기업가" 기자들은 현장에서 다음과 같은 사실을 배웠습니다.현재 이 일대는 철거단계에 진입했다.랜드마크 건물인 "Fangxindian"의 아치형 입구가 철거되었습니다.

7월 2일, 샤오미 오토(Xiaomi Auto) 공식 계정은 샤오미 SU7 시리즈의 출시가 더욱 가속화될 것이라고 언급한 '샤오미 SU7 예비 소유자에게 보내는 편지'를 공개했습니다.주문이 확정되면 배송 주기가 최대 5주 단축될 것으로 예상됩니다.동시에 Xiaomi Auto의 판매 및 서비스 네트워크가 확장되고 있습니다. 6월 30일 Xiaomi Auto의 공식 계정은 Xiaomi Auto가 6월에 17개의 신규 매장을 오픈했으며 현재 전국 30개 도시에 87개의 매장이 오픈했다고 발표했습니다.

3년여 전, 레이준은 자동차를 만드는 기로에 섰을 때 무척 머뭇거리고 얽혀 있었다. 당시 샤오미는 대내외적 어려움을 겪으며 어려운 시기를 보내고 있었습니다. 샤오미는 자동차를 만드는데, 용기는 어디에서 나오며, 포위 공격에서 어떻게 탈출합니까?

우연히 레이준은 책장에서 '인류의 별이 빛날 때'라는 책을 펼쳤다. 책 속의 한 문장이 그로 하여금 최종 결정을 내리게 했습니다."기적에 대한 사람의 믿음은 항상 기적이 일어나기 위한 첫 번째 전제조건입니다."3년 넘게 자동차를 만든 레이준은 좌절과 망설임에 부딪힐 때마다 책에 기록된 운명의 순간, 빛나는 용기의 순간을 떠올릴 것이다.