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Testo |. Il giornalista "Imprenditore cinese" Zhao Dongshan

Editore｜Ma Jiying

Fonte immagine intestazione｜Intervistato

Recentemente, a Lei Jun piace il nuovo titolo assegnatogli dai netizen: "Direttore Lei".

Dopo 14 anni di attività, dagli smartphone alle case intelligenti alle auto intelligenti, Lei Jun e Xiaomi sono sempre più coinvolti nel processo produttivo. Tuttavia, la produzione automobilistica è complessa e la catena di fornitura è lunga, il che significa che le decisioni gestionali che Lei Jun deve prendere sono più difficili. La sera del 19 luglio, Lei Jun ha ricordato per la prima volta il viaggio della costruzione di un'auto nel suo discorso personale del 2024.

Lei Jun ha ricordato che nei tre anni trascorsi da quando ha costruito l'auto, ha provato a guidare più di 170 auto e ha registrato più di 200.000 parole di appunti e informazioni sui test drive. Ha letto anche molte biografie di giganti automobilistici e ha persino scoperto e riguardato tutti i film sulle corse che aveva visto in passato.Dopo averlo letto, ha provato molte emozioniFerrari、PorscheHa funzionato bene perché i fondatori erano piloti di auto da corsa.

Pertanto, Lei Jun si è posto un "piccolo obiettivo": Posso diventare uno dei migliori proprietari di case automobilistiche nazionali nella guida? Posso guidare una macchina da corsa? Per imparare bene a correre, Lei Jun ha acquistato un simulatore a sette assi e si è allenato segretamente a casa, il che ha comportato molte difficoltà.Dopo essere uscito di pista e essermi schiantato più volte, ho finalmente preso la patente e ho messo in mostra la mia guida durante il discorso.XiaomiSU7Scena alla deriva.

Lei Jun ha anche detto che quando ha annunciato per la prima volta la creazione di un'auto, molti VC gli hanno offertoAuto Xiaomi Il prezzo è stato aperto, con una valutazione di 10 miliardi di dollari. Ma alla fine rifiutò. Credeva che il ciclo di costruzione dell'auto fosse molto lungo Se prendessi i soldi degli altri, sarebbe quasi impossibile mantenere le stesse idee degli altri per molto tempo. Alla fine, Lei Jun ha deciso che Xiaomi si sarebbe finanziata completamente da sola, avrebbe pagato lui stesso tutti i soldi e si sarebbe assunta tutti i rischi.

Due o tre mesi prima del lancio dello Xiaomi SU7, Lei Jun ha invitato 23 amici del settore automobilistico a tenere un piccolo incontro di comunicazione per chiedere le loro opinioni. Ciò che non si sarebbe mai aspettato era che la maggior parte delle persone non fosse ottimista al riguardo.Tutti pensano che se quest'auto riuscisse a vendere 3.000 unità al mese, sarebbe molto popolare.

Anche Lei Jun era molto insicuro quando nel febbraio di quest'anno è arrivato il momento di determinare la capacità di produzione annuale di Xiaomi, era molto combattuto. "Se ordino troppo, temo di non riuscire a venderlo. Se ordino troppo poco, temo che non venderò abbastanza. La gente mi rimprovera per il marketing da fame", ha ricordato Lei Jun.

Molte persone hanno suggerito di fissare la capacità di produzione annuale di Lei Jun a 30.000 veicoli. Alla fine, Lei Jun ha fissato una capacità di produzione annuale di 76.000 veicoli. Ciò significa che escludendo il tempo di accelerazione, le vendite mensili raggiungeranno le 10.000 unità.Nel campo delle auto elettriche pure, c'è solo un'auto con un fatturato mensile di 10.000 yuan, che èTeslaDiModello 3。

Ciò che Lei Jun non si aspettava era che, dopo il rilascio di SU7, la sera del 28 marzo, avrebbe superato i 10.000 in 4 minuti e i 50.000 in 27 minuti. Nel maggio di quest'anno, Xiaomi Motors ha rivisto il proprio obiettivo di consegna: garantire la consegna di 100.000 veicoli quest'anno e sforzarsi di consegnarne 120.000. Lei Jun ha rivelato nel suo discorso,L'obiettivo di consegna annuale di Xiaomi di 100.000 unità SU7 dovrebbe essere completato prima del previsto a novembre.

Nel 2024, la concorrenza nel mercato dei veicoli a nuova energia sarà estremamente agguerrita. Oltre alla feroce guerra dei prezzi, anche la consegna garantita è diventata la chiave della concorrenza tra i principali produttori di automobili. Per Xiaomi Motors, nuovo concorrente sul mercato, con l'afflusso di ordini degli utenti c'è anche pressione sulla capacità produttiva.

Pressione di consegna

La fabbrica automobilistica Xiaomi situata a Majuqiao, Yizhuang, Pechino, è stata occupata a meno di due mesi dal suo avvio. A partire da giugno 2024 qui verrà lanciata la "modalità doppio turno" e il tempo di produzione giornaliero aumenterà da 8 ore a 16 ore.

Prima delle 8 del mattino, i lavoratori sono entrati uno dopo l’altro nella fabbrica automobilistica Xiaomi dai dormitori della fabbrica vicino a Louxinzhuang. "Nell'ultimo mese, il numero dei lavoratori nella fabbrica di automobili Xiaomi è aumentato da oltre 1.000 a oltre 2.000." Un membro della fabbrica di automobili Xiaomi ha detto a China Entrepreneur.

Il parco della fabbrica è diviso in sei officine tra cui pressofusione, carrozzeria, verniciatura e batteria. Gli esterni delle officine sono contrassegnati da accattivanti numeri e arancioni brillanti. Nella carrozzeria, più di 400 robot, abbinati a più di 400 telecamere ad alta precisione, fanno la spola tra i corridoi della fabbrica, trasportando vari accessori e materie prime, suonando musica mentre si cammina e collaborando al lavoro degli operai.

L'aumento degli ordini ha portato ad una crescente pressione sulle consegne su Xiaomi Motors.

Già il 3 aprile, durante la cerimonia di consegna del primo lotto di auto Xiaomi, Lei Jun ha affermato che pochi giorni dopo la messa in vendita dello Xiaomi SU7, più di 100.000 persone avevano effettuato ordini e il numero di ordini bloccati aveva superato 40.000. "Il volume degli ordini di Xiaomi SU7 è da 3 a 5 volte superiore al previsto."

In precedenza, secondo i dati dell'APP Xiaomi Auto, la versione standard dello Xiaomi SU7 dovrebbe essere consegnata tra le 29 e le 32 settimane dopo il blocco dell'ordine, la consegna dello Xiaomi SU7 Pro dovrebbe essere consegnata tra le 30 e le 33 settimane dopo l'ordine. bloccato e la consegna dello Xiaomi SU7 Max è prevista entro 33-36 settimane dal blocco dell'ordine.

Alla fine del 2023, Lei Jun ha dichiarato in un'intervista alla CCTV: "Sono particolarmente preoccupato che all'inizio non sarà popolare e nessuno lo comprerà. Ciò che è ancora più preoccupante è che se tutti venissero a comprarlo, verrebbero sicuramente sgridati se dovessero aspettare un anno o due. In realtà, si tratta di una varietà di emozioni molto ansiose. "

Alla riunione sulla performance del rapporto finanziario del primo trimestre di Xiaomi del 23 maggio 2024, il presidente del gruppo Xiaomi Lu Weibing ha annunciato che la fabbrica automobilistica Xiaomi è fiduciosa di consegnare 10.000 unità a giugno, assicurando che consegnerà più di 100.000 unità nel 2024 e sfidando il mondo l'obiettivo annuale è di 120.000 unità.

Il 2 luglio, secondo i dati rilasciati dalla Passenger Car Market Information Joint Branch della China Automobile Dealers Association, le vendite all’ingrosso di Xiaomi Motors nel mese di giugno ammontavano a 11.603 unità.Un insieme di dati a cui è possibile fare riferimento è quello del mese correnteMotori XpengIl suo volume di vendite è stato di 10.668 unità, leggermente inferiore a quello di Xiaomi;macchina idealeLe vendite di Tesla in Cina sono state di 47.774 veicoli e le vendite di Tesla in Cina sono state di 71.007 veicoli.BYDIl volume delle vendite è stato di 340.211 unità.

Lei Jun una volta disse che la fabbrica automobilistica Xiaomi può produrre 40 unità Xiaomi SU7 all'ora e che una nuova auto può uscire dalla catena di montaggio ogni 76 secondi. Sulla base di questo calcolo, dopo l’avvio della modalità di produzione a doppio turno, si prevede che l’intera capacità produttiva mensile della Xiaomi Automobile Factory aumenterà fino a quasi 20.000 veicoli.

A partire dalla prima consegna del 3 aprile, ci sono voluti solo 43 giorni perché il volume di consegna dello Xiaomi SU7 superasse le 10.000 unità. Lei Jun ha anche scritto che questa è una pietra miliare importante per Xiaomi.

L’inevitabile inferno della produttività

Ogni nuova azienda che entra nel settore automobilistico sembra attraversare un momento difficile di aumento della capacità produttiva, soprattutto per gli sfidanti che entrano da tutto il settore.

NIO Nei due mesi precedenti l'IPO nel 2018, sono stati ottenuti un totale di 17.000 ordini ES8 con depositi versati, sono state prodotte più di 1.300 unità ES8 e sono state consegnate 481 unità ES8, con un tasso di consegna solo del 2,8%. A quel tempo, Jiemian News ha riferito che "il finanziamento totale di Nio in tre anni ha superato i 10 miliardi di yuan, ma non ha ancora completato l'aumento della capacità produttiva".

Anche Tesla 7 anni fa ha attraversato una difficile fase di inferno della produzione. Nel luglio 2017, la Model 3 ha iniziato ufficialmente a uscire dalla linea di produzione ed è stato lanciato il piano di produzione di massa. L'obiettivo fissato da Musk per la fabbrica Tesla è quello di produrre 5.000 veicoli Model 3 a settimana.Ha effettuato vari calcoli per l'azienda. Se non riesce a raggiungere questa velocità di produzione di massa, l'azienda rimarrà a corto di fondi.

Per raggiungere questo obiettivo di produzione di massa, Musk ha trascorso tutta la giornata in fabbrica da marzo 2017 a fine giugno 2018, dalla super fabbrica di produzione di batterie Tesla in Nevada allo stabilimento di assemblaggio di veicoli di Fremont, concentrandosi sul lavoro in fabbrica, Dormo solo dalle 4 alle 5 ore al giorno e spesso lavoro per terra in fabbrica.

Isaacson ha scritto in "Musk Biography": "Musk è molto preoccupato per uno schermo in fabbrica, che può vedere il funzionamento dell'intera catena di montaggio ed è contrassegnato da semafori. Musk è veloce come un orso nella fabbrica Muoviti, vai a ogni semaforo rosso che vede e chiedi le ragioni." Musk ha chiesto ai dipendenti di mettere in discussione ogni requisito ed eliminare collegamenti e impostazioni non necessari.Al massimo, emetteva più di 100 ordini al giorno in fabbrica, compreso lo smantellamento di "stupidi" dispositivi di automazione robotica.

Fino alla fine di maggio 2018, la fabbrica Tesla di Fremont poteva produrre solo un massimo di 3.500 veicoli Model 3 a settimana, ovvero ancora 1.500 veicoli in meno rispetto all’obiettivo di 5.000 veicoli di Musk. A tal fine, Musk ha dovuto guidare i lavoratori a costruire temporaneamente una catena di montaggio nel vecchio parcheggio della fabbrica.

All'1:53 del 1 luglio di quell'anno, quando la Model 3 nera con lo striscione "5000th Car" uscì dalla catena di montaggio, Musk inviò un messaggio a tutti i dipendenti Tesla: "Ci siamo riusciti!... Stiamo creando una nuova soluzione che supera l'impossibile...questo è il segno che siamo appena diventati una vera azienda automobilistica."

Auto Xiaomi in viaggio

Tesla è sempre stata un modello da cui Xiaomi può imparare.

Dopo il lancio dell'auto Xiaomi nel marzo di quest'anno, Lei Jun ha dichiarato in un'intervista ai media tra cui "L'imprenditore cinese": "Il consumo energetico di Tesla è molto migliore del nostro e ho investito molti soldi per raggiungere il suo livello. , Tesla è sicuramente vale la pena imparare, almeno per tre o cinque anni”.

Lei Jun è proprietario sia di una Tesla che di una Porsche. Secondo lui questi due marchi, uno che rappresenta le auto elettriche e l'altro le auto sportive, sono entrambi punti di riferimento dei tempi nella storia dell'industria automobilistica. "Quando Xiaomi decide di costruire un'auto, deve competere con le migliori case automobilistiche del mondo. Se non osa nemmeno competere, sicuramente non andrà bene."

In termini di capacità produttiva, Xiaomi Motors sta lavorando duramente anche per raggiungere concorrenti come Tesla. Il 19 marzo 2024 è stata ufficialmente presentata Xiaomi Automobile Gigafactory. Il 3 aprile è la data di consegna ufficiale di Xiaomi SU7 e anche i centri di consegna in 29 città in tutto il paese, tra cui Pechino, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, ecc., hanno avviato contemporaneamente il primo lotto di consegne.

Al fine di aumentare la capacità produttiva e ridurre i tempi di consegna, Xiaomi Automobile Factory sta cercando spazio per migliorare l'efficienza sotto tutti gli aspetti. Durante le vacanze del Primo Maggio del 2024 e all'inizio di luglio, Xiaomi Automobile Factory ha condotto due interventi di manutenzione e ristrutturazione sulle attrezzature della fabbrica e sulle linee di produzione in preparazione al miglioramento della capacità di produzione e delle capacità di consegna quest'anno.

Allo stesso tempo, un giornalista di "China Entrepreneur" ha appreso dallo staff del negozio Xiaomi Auto che, al fine di migliorare l'efficienza della corrispondenza degli ordini e della produzione, Xiaomi Auto aumenterà il periodo di esitazione affinché i consumatori possano bloccare ordini di grandi dimensioni da 7 giorni a partire da 0:00 del 5 giugno. È stato ridotto a 3 giorni per ridurre i fattori di incertezza e ottenere il blocco degli ordini e l'organizzazione della produzione il prima possibile.

Il piano di espansione della capacità produttiva di Xiaomi Auto impone inoltre requisiti più elevati ai fornitori.Wall Street News ha precedentemente riferito che Xiaomi Motors sta chiedendo ai fornitori a monte di aumentare la fornitura di parti. Un tipo di parti è aumentato da circa 10.000 set al mese a più di 18.000 set di recente.

L'"imprenditore cinese" ha appreso che oltre a utilizzare le batterie Fudi, la versione standard dello Xiaomi SU7 ha anche aggiunto batterie CATL. Entrambe sono completamente identiche all'originale in termini di autonomia, ricarica di 15 minuti, veicolo e garanzia del sistema tre elettrico coerente. Gli ordini della versione standard che verranno bloccati a partire dalle 0:00 del 25 maggio verranno assegnati in modo casuale alla versione standard dello Xiaomi SU7 dotata di batterie Fudi o CATL.

Oltre alle misure di cui sopra,Xiaomi Automobile Factory sta inoltre aumentando la capacità produttiva espandendo l'area della fabbrica e aggiungendo linee di produzione. Anche la seconda fase della Xiaomi Automobile Factory è in preparazione.

Le informazioni pubbliche rilasciate dalla Zona di sviluppo economico sul "Piano di implementazione globale per la pianificazione del lotto Yizhuang New Town YZ00-0606 Block 0106" mostrano che l'ubicazione della seconda fase della fabbrica di Xiaomi Automobile ha ricevuto l'approvazione del terreno industriale. si prevede che lo stabilimento sarà completato entro quest'anno. La costruzione inizierà e sarà completata nel 2025.

Secondo il piano di pianificazione sopra menzionato, la seconda fase della fabbrica di Xiaomi Automobile si trova nel villaggio di Fangxindian e nel villaggio di Xiaozhangwan nella città nuova di Yizhuang, con una capacità di produzione annuale prevista di 150.000 veicoli. I giornalisti dell'"imprenditore cinese" lo hanno imparato sul campoAttualmente quest'area è entrata nella fase di demolizione.L'arco dell'edificio storico "Fangxindian" è stato demolito.

Il 2 luglio, l'account ufficiale di Xiaomi Auto ha pubblicato una "Lettera ai potenziali proprietari di Xiaomi SU7", in cui si afferma che la consegna della serie Xiaomi SU7 sarà ulteriormente accelerata.Dopo aver bloccato l'ordine, il ciclo di consegna dovrebbe essere ridotto fino a 5 settimane.Allo stesso tempo, la rete di vendita e assistenza di Xiaomi Auto si è ampliata. Il 30 giugno, l'account ufficiale di Xiaomi Auto ha annunciato che Xiaomi Auto ha aperto 17 nuovi negozi a giugno. Attualmente sono stati aperti 87 negozi in 30 città in tutto il paese.

Più di tre anni fa, quando Lei Jun si trovava al bivio per costruire un'auto, era molto titubante e intrappolato. A quel tempo, Xiaomi si trovava in un momento difficile, affrontando difficoltà interne ed esterne. Xiaomi costruisce automobili, da dove viene il coraggio e come riesce a uscire dall'assedio?

Per caso, Lei Jun ha sfogliato il libro "Quando le stelle dell'umanità brillano" dallo scaffale. Una frase del libro gli fece prendere la decisione finale."La fede di una persona nei miracoli è sempre il primo prerequisito affinché un miracolo avvenga."Dopo aver costruito un'auto per più di tre anni, ogni volta che Lei Jun incontra battute d'arresto ed esitazioni, penserà a quei momenti di destino e a quei momenti di splendente coraggio registrati nel libro.