новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

geely galaxy — это совершенно новая серия энергетических продуктов, разработанная geely group. ее модели привлекли большое внимание благодаря своему уникальному дизайну, богатой комплектации и отличным экономическим характеристикам. geely galaxy e5, позиционируемый как чисто электрический компактный внедорожник, имеет хорошие характеристики, а ориентировочная цена производителя начинается от 109 800 юаней. многие называют его «королем объемов». так как же новый автомобиль ведет себя с точки зрения повседневной практичности? в этом выпуске «ежедневного отчета о тестировании на практичность» вы найдете ответы.

тестовый автомобиль: geely galaxy e5 530km starship edition 2024 года.

официальная цена гида: 145 800 юаней.

1. ссылка на тестирование функциональной конфигурации

тестовый автомобиль оснащен функцией бесключевого доступа для всего автомобиля и поддерживает индуктивную разблокировку. водитель автоматически разблокирует, когда поднесет смарт-ключ близко к автомобилю. когда вам нужно запереть автомобиль, вам нужно всего лишь выйти из автомобиля с помощью смарт-ключа, и он автоматически заблокируется. фактические процессы разблокировки и блокировки прошли очень гладко. при этом обзорная машина также оснащена bluetooth-ключом.

багажник поддерживает четыре способа открытия: центральный экран управления в автомобиле, кнопки снаружи автомобиля, дистанционный ключ и голос. управление простое и удобное, а практичность удовлетворительная.

выключатель открытия капота расположен в нижней левой части передней части водительского сиденья. чтобы открыть его, необходимо один раз потянуть переключатель внутри автомобиля, затем щелкнуть переключатель внутри капота и поднять его вверх. крышка кабины поддерживается односторонним ручным опорным стержнем, имеющим плохую устойчивость.

для потребителей высота порога от земли в определенной степени определяет удобство посадки и высадки из автомобиля. согласно фактическим результатам измерений, высота порога оценочного автомобиля составляет 440 мм от земли, что более удобно для водителей и пассажиров ежедневно садиться и выходить из автомобиля.

2. ссылка на тестирование комфортной конфигурации

что касается сидений, кнопки регулировки передних сидений обзорного автомобиля расположены в нижней части бокового сиденья, и расположение кнопок регулировки является разумным. основное/пассажирское сиденья оснащены 3 комплектами памяти сидений, что очень удобно. кроме того, передние сиденья также поддерживают 3-уровневый подогрев, 3-уровневую функцию вентиляции и функции массажа, а конфигурация комфорта является удовлетворительной.

в основном тесте сиденья водителя расстояние между передней частью и краем сиденья водителя оценочного автомобиля составляло 270 мм, что находится на верхнем уровне того же класса, а регулируемый ход сиденья очень значителен.

многофункциональное рулевое колесо поддерживает ручную регулировку вверх и вниз + переднюю и заднюю регулировку. согласно фактическим измерениям, расстояние регулировки рулевого колеса спереди и сзади составляет 40 мм, что находится на среднем уровне среди протестированных моделей. тот же уровень. регулируемый угол рулевого колеса вверх и вниз составляет 10,3°, что находится в среднем и верхнем диапазоне тестируемых моделей одного уровня.

задние сиденья обзорного автомобиля оснащены тремя подголовниками, каждый из которых поддерживает регулировку вверх и вниз. хотя средний подголовник немного меньше по размеру, он также может обеспечить определенную поддержку голов задних пассажиров. наполнители трех подголовников относительно мягкие, что обеспечивает комфорт при езде.

передний центральный подлокотник правильной формы и средних размеров. поверхность покрыта мягким материалом, подушка очень удобная. хотя он не поддерживает движение вперед и назад и регулировку угла, водитель все равно может опереться на него локтем во время движения.

3. ссылка для тестирования конфигурации мультимедиа

обзорный автомобиль оснащен 4 портами usb. среди них передний ряд оснащен 1 интерфейсом usb type-a и 1 интерфейсом usb type-c, расположенным в слоте для хранения данных под передней центральной консолью; задний ряд оснащен 1 интерфейсом usb type-a и 1 интерфейсом usb type-c; -c интерфейс расположен под воздуховыпускным отверстием кондиционера. расположение интерфейса разумное, совместимость хорошая. кроме того, в переднем слоте для хранения данных предусмотрен интерфейс питания 12 в.

кроме того, мы протестировали напряжение и ток интерфейса usb. среди них напряжение и ток переднего интерфейса usb type-c составляют 4,86 ​​в и 1,92 а соответственно. напряжение и ток заднего интерфейса usb type-c также составляют 9,17 в и 1,25 а соответственно.

поскольку умные автомобили в наши дни становятся все более популярными, все больше и больше моделей оснащаются умными голосовыми помощниками. для «интеллектуальной голосовой системы» мы используем следующие четыре фиксированные фразы для оценки производительности системы голосового взаимодействия с точки зрения скорости распознавания речи, скорости реакции и управляемых функций.

1. мне немного холодно/мне немного жарко

2. откройте окно автомобиля/откройте главное окно вождения/откройте люк на крыше.

3. я хочу послушать «хххх» (название песни)

4. я иду в здание beijing edition building.

после фактического тестирования оценочный автомобиль смог распознать все инструкции, распознавание голоса было точным, а скорость реакции была высокой. кроме того, оценочная машина также поддерживает голосовое пробуждение без слов, голосовое распознавание пробуждения в двух областях, непрерывное распознавание голоса, а также видимость и речь, а также хорошее удобство работы.

оценочный автомобиль также оснащен беспроводной зарядной панелью для мобильного телефона перед центральным передним подлокотником с мощностью зарядки 50 вт. расположение зарядной панели продумано так, что водителю легко получить доступ к своему мобильному телефону. в то же время беспроводная зарядная панель для мобильного телефона также обеспечивает функции рассеивания тепла и отключения.

4. ссылка на тестирование конфигурации пространства

в качестве космического теста, который тесно связан с потребителями, в предыдущей статье о тест-драйве «изысканный и сбалансированный тест-драйв семейного внедорожника geely galaxy e5 2024 года» мы испытали его пространство для езды, и на этот раз мы испытаем его из повседневной жизни. то же самое оценивается большое количество места для хранения и удобство.

при проверке пространства, используемого в автомобиле, основное внимание уделяется только пространству в пределах досягаемости переднего ряда, исключая перчаточный ящик, центральный подлокотник и другие места, которые необходимо открыть. метод испытания состоит в том, чтобы разместить все следующие фиксированные элементы в каждом месте хранения в первом ряду и оценить эффективность места для хранения транспортного средства на основе размещения фиксированных элементов. для теста выбраны следующие фиксированные предметы: 2 бутылки минеральной воды обычного размера, 1 мобильный телефон с большим экраном, 1 губная помада, 1 сумка через плечо, 1 пара солнцезащитных очков, 1 складной зонтик и 1 пачка папиросной бумаги обычного размера. .

после фактического тестирования, за исключением солнцезащитных очков, другие фиксированные предметы можно разумно разместить в различных местах для хранения в первом ряду оценочного автомобиля. задний подстаканник обзорной машины не имеет ограничителя, и детали требуют доработки.

внутренняя форма багажника относительно правильная, пол имеет хорошую ровность. задние сиденья поддерживают пропорциональное складывание, что позволяет еще больше расширить пространство багажника. что касается основных значений багажника оценочного автомобиля, мы также провели фактические замеры: длина проема — 920 мм, ширина проема — 1140 мм, высота по вертикали между полом багажника и верхом. 750мм.

5. ссылка для тестирования конфигурации безопасности

в ходе проверки переднего и заднего обзора автомобиля все сиденья в автомобиле были отрегулированы в самое нижнее положение. измеренные данные имеют некоторые отклонения от обычного использования водителем и предназначены только для справки.

при проверке обзора вперед мы использовали бочку сваи высотой 70 см в качестве эталонного объекта, а затем корректировали расстояние между транспортными средствами до тех пор, пока верхний край бочки сваи не был виден с главного сиденья водителя. после испытаний окончательные измеренные данные ствола и передней части сваи составили 2,2 м, что соответствует среднему и верхнему пределу тестируемых моделей одного и того же уровня.

во время испытания на вид сзади свайный ковш все еще находился неподвижно, а затем транспортное средство перемещали до тех пор, пока не стал виден верхний край свайного ковша. согласно фактическим измерениям, измеренное расстояние заднего поля зрения составляет 10,4 м, что находится в среднем и верхнем диапазоне тестируемых моделей одного и того же уровня.

при проверке поля зрения наружного зеркала заднего вида сначала дайте тестировщику встать на расстоянии 10 м по вертикали от левого и правого зеркал заднего вида, а затем начните перемещаться в левую и правую стороны, пока они не окажутся на крайних краях зеркал заднего вида на обоих. стороны и измерьте их поперечное расстояние. затем путем расчета формулы можно получить угол обзора зеркала заднего вида. чем больше угол, тем меньше слепая зона поля зрения зеркала заднего вида и, наоборот, тем больше слепая зона поля зрения зеркала заднего вида.

в наружных зеркалах заднего вида с обеих сторон оценочного автомобиля не используются линзы двойной кривизны. после фактического измерения поле зрения левого наружного зеркала заднего вида составляет 21,8°, а результаты испытаний соответствуют среднему и нижнему пределу того же класса. поле зрения правого наружного зеркала заднего вида составляет 17,7°, а угол обзора правого наружного зеркала заднего вида составляет 17,7°. результаты испытаний находятся на нижних и нижних уровнях одного и того же класса.

во время испытания радара задний радар оценочной машины мог обнаружить объекты сзади на расстоянии до 1,47 м, а мощность заднего радара была превосходной. ссылаясь на предыдущий опыт испытаний, чем ближе стадия непрерывного жужжания к 0,25 м, тем ближе она к привычкам повседневного использования. судя по фактическим данным измерений, минимальное расстояние во время стадии непрерывного жужжания заднего радара составляет 0,28 м, что составляет 0,28 м. немного отличается от значения тестового опыта.

передний радар может обнаруживать объекты впереди на максимальном расстоянии 0,95 м, а мощность радара средняя; непрерывный звуковой сигнал подсказывает, что расстояние составляет 0,28 м, что также является небольшим отклонением от значения, полученного при тестировании.

оценочный автомобиль оснащен панорамным изображением на 360 градусов и прозрачным шасси, позволяющим водителю видеть окружающую обстановку вокруг автомобиля. четкость изображения хорошая, контроль искажений вокруг автомобиля также разумный, а практичность хорошая.

в повседневной эксплуатации транспортные средства часто сталкиваются с поворотами или разворотами. в это время гибкость рулевого управления автомобиля становится очень важной. знание ширины дороги, необходимой при развороте вашего автомобиля, поможет вам избежать опасных ситуаций, таких как царапины. после фактических испытаний минимальная ширина дороги, при которой оцениваемый автомобиль может развернуться, составляет 9,7 м, а его характеристики находятся на среднем уровне в том же классе.

ручки в автомобиле необходимы маломобильным людям, а также могут играть определенную вспомогательную роль в безопасности пассажиров на ухабистых дорогах. за исключением основной водительской двери, обзорный автомобиль оснащен ручками над остальными дверями.

6. тест зарядки

в реальном тесте температура кондиционера в автомобиле была доведена до 18 градусов цельсия, включен стандартный режим и уровень вентиляции сидений 3. маршрут движения проходит по городским и кольцевым дорогам, средняя скорость автомобиля составляет 50±2 км/ч. по прибытии в пункт назначения отображаемые на дисплее автомобиля километры увеличились на 11 км, а запас хода уменьшился на 19 км. то есть средний расход запаса хода на каждый 1 км пути составляет около 1,7 км.

кроме того, мы также проверили эффективность зарядки. после того, как настоящий тестер использовал блок быстрой зарядки для зарядки в течение 10 минут (пиковое энергопотребление), мощность зарядилась с 27% до 47%, а запас хода увеличился на 106 км, что в основном соответствовало времени, ожидаемому транспортным средством. компьютер.

подведите итог:

как модель массового рынка, geely galaxy e5 имеет удовлетворительные характеристики с точки зрения места для сидения и хранения вещей. в то же время его богатые функции сидений также повышают комфорт езды. тем не менее, еще есть возможности для улучшения поля зрения наружных зеркал заднего вида с обеих сторон. в совокупности практические характеристики geely galaxy e5 соответствуют ожиданиям и могут удовлетворить потребности повседневного семейного использования.