nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

geely galaxy nova industria notae producti series a geely group evoluta est. the geely galaxy e5, positis ut puro pacto electrica suv, bonum effectum habet et pretium dux fabricator incipiens tam humilis quam 109, 800 yuan dicitur. quomodo igitur currus novus agit secundum practicam quotidianam? haec quaestio "quotidiana practicality test report" tibi cum responsis praebet.

test vehiculum: 2024 geely galaxy e5 530km starship edition

officialis dux pretium: 145,800 yuan

1. eget configurationem temptat link

aestimatio autocinetorum cum ingressu clausulo functioni totius vehiculi instructa et adminiculis reserandis inductiva erit. cum currus claudere debes, solum vehiculum cum clavibus captiosis relinquere debes, et ipso facto claudere. ipsa reseratio et processus densis admodum lenis erant. eodem tempore, currus recensionis instructus est etiam clavis bluetooth.

truncus quattuor vias aperiendi sustinet: imperium velum centrale in autocineto, globulis extra autocinetum, clavis et vocis imperium remoti.

transitus ad cucullo aperiendum sita est in latere sinistro inferiore anterioris sedis aurigae. ut eam aperias, opus est semel transitum intra currus trahere, deinde in cucullo transitum vertere et leva. cameram operculum sustentatur uno latere manuali baculo sustentante, quod pauperem stabilitatem habet.

nam consumerent , altitudo portae a terra demissam commoditatem facit questus et vehiculum quodam modo . secundum ipsam mensurationem consequitur, portae culpae altitudo aestimationis 440mm e terra est, quae rectoribus vectoribusque cottidie ingredi et extra raedam commodior est.

2. consolatio configuratione test link

in terminis subselliorum, anterius sedis tionibus tesserae autocineticae in fundo sedis latere positae sunt, et positio globuli temperatio rationabilis est. sedes principales/transeuntes instruuntur cum 3 mutationibus sedis memoriis, quod est commodum. praeterea sedes anteriores adiuvant etiam 3 gradus calefactionis, 3 gradus evacuationis functiones et functiones massarum, et solatium configuratione satisfacit.

in praecipuo sede aurigae probatio, distantia inter sedem ante et finem aurigae aestimationis erat 270mm, quod est in gradu superiore eiusdem classis, et iter opportunum sedis valde notabile est.

multi-munus rota gubernatricis sursum et deorsum + adaptationes manuales ante et posticum sustinet. pro mensuris actualibus, frons et postrema distantia opportuna rotae gubernantis est 40mm, quae in medio gradu inferiori inter exempla probata est. aequo. angulus rotae gubernatricis sursum et deorsum aptabilis est 10.3°, qui est in mediis et supernis spatia probatarum eiusdem gradus.

recognitio currus posteriorum subsellia instructa sunt tribus capitibus, quae omnes adaptationes sursum deorsumque sustinent. licet medium caput capitis magnitudine paulo minore sit, potest etiam subsidia quaedam vectoribus posterioribus capitibus praebere. impletiones trium capitum inter se molles sunt, ad experientiam equitandi commodam procurandam.

anterius centrum armilla regularis est figura et magnitudine moderata. superficies in materia molli involuta et pulvinus valde commodus est. quamvis motus et angulus temperatio ante et retrorsus non sustineat, auriga tamen suum cubitum in ea gubernat dum innititur.

3. multimedia configurationis test link

raeda recensio instructa cum 4 usb portibus est. inter eos, ordo anterior instructus cum 1 usb type-a interface et 1 usb type-c interfacies, in repositione socors sub centro anterioris consolandi instructa est; -c interface sub aeris exitu conditionis aeris sita est. ratio interfacies est rationabilis et compatibilitas bona est. adde, 12v vis interfaciei in fronte reposita provisa est.

praeterea intentionem et impetum usb interface probavimus. inter eos, voltatio et impetus anterioris usb type-c interfaciei sunt 4.86v et 1.92a respective. voltatio et impetus usb type-c posterioris interfaciei sunt etiam 9.17v et 1.25a respective.

sicut carros callidi magis ac magis populares hodie fiunt, magis ac magis exempla sunt adiutores vocis acri instructi. pro "ratio vocis intellegentiae", his quattuor fixa phrasibus utimur, ut perpendamus agendi rationem vocis commercii in terminis sermonis recognitionem rate, celeritatem responsionem et functiones moderabiles.

1. sum parum frigidus / sum parum calidum

2. currus open fenestra / pelagus aperire fenestram incessus / sunroof aperire

3. audire volo "xxxx" (nomen canticum)

4. eo beijing edition aedificium

post actualem probationem, vehiculum aestimationis omnes instructiones agnoscere poterat, vox agnitio accurata erat, et responsio celeritas celeriter erat. praeterea aestimatio currus etiam vocem evigilans verbi liberorum sustinet, vox duplicata in area evigilationis agnitio, vocis continua cognitio et visibile et loquendum, et commoditas effectus est bonum.

aestimatio autocinetorum etiam cum mobili telephonico wireless caude decurrens ante mediam armi situs incurrens tabulae rationabiliter designatus est, ut facile ad suum mobile phone accederet. eodem tempore, codex telephonicus mobilis wireless praecipiens etiam caloris dissipationem et functiones shutdown praebet.

4. space configuration test link

cum spatium experimentum quod propinquum est ad consumers, in priore examinis articulo "exquisita et librata familia suv test coegi 2024 geely galaxy e5", equitandi spatium experti sumus, et hoc tempus ex vita cotidiana idem experiemur. magna copia spatii et commodorum repositionis aestimantur.

ad probationem spatii, quod in autocineto adhibetur, solum spectat spatium intra aleam anterioris ordinis, excepta cista globus, capsula centralis et alia spatia quae aperienda sunt. methodus probandi est omnia sequentia fixa in singulis spatii reposita ponere in ordine anteriori, et exercenda vehiculi spatium repositionis secundum collocationem rerum fixarum judicare. certae res probatae selectae sunt: ​​2 utres aquae mineralis amplitudinis regularis, 1 telephoni magni velum mobile, 1 lipstick, 1 sacculum humeri, 1 par ocularia, 1 umbella plicatura, et 1 fasciculus chartae textus mediocri regularis. .

post actualem probationem, praeter ocularia solaria, alia fixa rationabiliter collocari possunt in variis spatiis repositis in fronte ordinis currus aestimationis. recognitio poculi currus posterioris possessor limitem non praebet, et singula emendanda sunt.

interior figura trunci relative regularis est, et solum bonum planiciem habet. sedilia posteriora proportionaliter demissa fulciunt, quae ulterius spatium trunci ampliare possunt. quoad valores fundamentales trunci aestimationis car, etiam mensuras ipsas deduximus. ostium longitudo 920 mm est; 750mm.

5. securitatis configuratione temptationis link

in visione anteriore et posteriore experimentum vehiculi, omnes sedes in vehiculo ad imum locum adaequatae sunt. mensurata notitia nonnullas errores ab usu normali aurigae habet et ad solum referendum est.

in probatione anteriori visibilitatis, 70cm-altam acervum dolii tamquam obiecti obiecti probantes usi sumus, et deinde intervallum inter vehiculis adaequavimus donec superior marginem dolii acervi e sede auriga principalis videri posset. post experimentum, notitia finalis mensurata acervi dolii et finis anterioris erat 2.2m, quod erat in media et superiore gradu probatarum exempla.

per posteriorem sententiam test, pyramis situla fixe adhuc posita erat, et tunc vehiculum commotum est donec superior extremitas rogi situlae observari posset. secundum mensuram actualem, mensurata visendi campi posterioris distantia est 10.4m, quae in mediis et superioribus attingit exempla probata eiusdem campi.

cum tentat campum intuitionis speculi rearview exterioris, primum stet robustum 10m perpendiculariter a speculis sinistris et dextrorsum versos, et tunc incipit movere ad latera dextra et usque ad extremas margines speculi posterioris utrinque apparent. latera, et lateralem distantiam metiuntur. tum per formulam calculi angulus speculationis speculi rearview haberi potest. maior angulus, minor caecus area of ​​the rearview speculi campus visus, et econ- verso, maior caeca regio of the rearview specularis campus visus.

posterior speculatio exterior in utroque latere aestimationis currus non utitur lentis duplicatis curvaturae. post mensurationem actualem, campus intuitus speculi extremi posterioris sinistri est 21.8°, et eventus probatus ad medias et inferiores eiusdem classis pervenit; eventus testium in inferioribus et inferioribus eiusdem ordinis sunt.

per probationem radar, posterioris radar aestimationis vehiculum sentire objecta novissimos ad distantiam usque ad 1.47m potuit, et potentia radar posterioris excellens fuit. ad experientiam praecedens probationem referendo, quo propius statio continua ad 0.25m stridores est, eo arctior habitus cotidiano usu paullo differt a test experientia pretii.

anterius radar obiectis sensibilibus antecedere potest ad maximam distantiam 0.95m, et effectus virtutis radar mediocris est; continua beeping suggerit distantiam esse 0.28m, quod etiam parvum hiatum cum experimento pretii probat.

aestimatio currus cum 360-gradu panoramica imagine et chassis pellucens instructa est ad faciliorem aurigam ad explorandas condiciones circumstantias vehiculi. imago claritatis bona est, pravitas moderatio circa vehiculum etiam rationabilis est, et prudentia est bona.

in usu cotidiano, vehicula saepe congressus vices vel u-vica. scire viam latitudinem requiri cum currus tuus u-vicem facit, adiuvare te potest casus periculosos vitare sicut exasperat. post actualem probationem, minima latitudo itineris ad aestimationem vehiculorum ad faciendum u-turn est 9.7m, et effectus eius est in gradu medio in eodem genere.

aures in autocineto hominibus mobilitate limitata necessariae sunt, et certas auxiliares partes agere possunt in salute viatorum in viae asperis. praeter ostium aurigae principalis, currus recensionis manuculis super alias portas instructus est.

test 6. dato

in ipso experimento, temperies aeris conditionis in autocineto ad duodeviginti gradus celsius adaequata est, et vexillum modus et sedes in gradu evacuationis 3 versae sunt. iter incessus per vias urbanas et anulum viae transit et celeritas vehiculum mediocris 50±2km/h est. cum ad destinationem pervenerimus, chiliometrorum in ostentatione vehiculorum 11km auctis et televisificarum iactura per 19km decrevit.

insuper nos quoque efficientiam probata praecipientes. post testor actualis acervum festinanter incurrens ad 10 minutas (potentiam consummationem apicem), potestas accusata est a 27% ad 47%, et aucta per 106km iactura, quae plerumque convenit cum tempore vehiculi expectati. ornare.

summatim:

sicut exemplar massae-market, geely galaxy e5 satisfacit, secundum spatium sedendi et spatium repono. sed adhuc locus est ad emendationem in campo intuitu exterioris speculi rearview utrinque. simul sumptio practica observantiae geely galaxy e5 aequata est exspectationi ac necessitatibus occurrere usui familiae cotidiano.