комментируйте сейчас｜гибридные автомобили критикуют за то, что они занимают места для зарядки. как решить проблему с зарядкой?
2024-10-04
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
во время праздника национального дня пик поездок в различных местах. для транспортных средств на новых источниках энергии зарядные устройства на автомагистралях и в живописных местах также стали востребованным ресурсом. во многих зонах обслуживания дорог наблюдаются очереди на зарядку. но в целом тревога общественного мнения по поводу обвинений снизилась. по данным cctv news, многие владельцы новых энергетических автомобилей заявили, что количество зарядных станций в этом году значительно увеличилось, и большинство из них заряжаются быстро, а сотрудники всегда готовы оказать услуги на месте.
действительно, облегчение беспокойства по поводу зарядки среди владельцев новых энергетических автомобилей в основном связано с быстрой закладкой зарядных свай в последние годы. данные china charging alliance показывают, что по состоянию на конец июня 2024 года совокупное количество зарядных инфраструктур по всей стране составляло 10,243 миллиона единиц, в то время как количество новых энергетических транспортных средств по всей стране за тот же период достигло 24,72 миллиона единиц, и это соотношение достигло 2,4:1. кроме того, соотношение количества автомобилей к количеству электромобилей на растущем рынке китая в 2024 году достигнет 1:1.
однако нельзя отрицать, что такие объекты, как загрузочные отвалы, легко подвержены влиянию сезонных факторов. на некоторых участках дорог и в определенные периоды времени, особенно во время длительных праздников, таких как национальный день, дисбаланс спроса и предложения может внезапно вспыхнуть. данные показывают, что за два дня до национального праздника в этом году объем зарядки на автомагистралях достиг 15,58 миллиона киловатт-часов, что на 56% больше, чем за тот же период прошлого года, и является рекордным показателем. рост спроса неизбежно привел к тому, что некоторые автовладельцы стали стоять в очередях на зарядку в зонах высокоскоростного обслуживания и ждать слишком долго.
некоторые владельцы чисто электромобилей жаловались в видео, что у гибридных автомобилей есть топливные баки, и им не нужно беспокоиться о сроке службы батареи. они также конкурируют с чистыми электромобилями за слоты для зарядки. некоторые гибридные автомобили имеют максимальную мощность зарядки всего 20 квт. максимальный запас хода на чистом электричестве составляет всего более 200 километров или 100 километров при полной зарядке. для зарядки требуется 1 час. в результате некоторые владельцы чисто электромобилей усомнились в неразумности этих гибридных автомобилей, заявив: «вы превратили быструю зарядку в медленную».
возникновение такой ситуации на самом деле предсказать нетрудно. это всего лишь внутренние трения, вызванные обратным сжатием при нехватке ресурсов. однако проблема, очевидно, не может быть решена путем морального осуждения. расширение поставок – это правильный путь. особенно в условиях бурного роста туризма особые меры реагирования в часы пик стали темой, которой должна заниматься отечественная новая энергетическая отрасль.
объективно говоря, во многих местах уже проведена серьезная подготовка к празднованию национального дня в этом году. например, в шанхае впервые были применены интеллектуальные мобильные зарядные роботы в зонах обслуживания автомагистралей, чтобы обеспечить движение транспортных средств на новой энергии; все 850 зарядных станций в 220 зонах высокоскоростного обслуживания в провинции цзянсу завершили «замену старых на новые»; "; шаньдун досрочно завершил "замену старых на новые" в цзинане, циндао, цзыбо и вэйфане. ожидается ремонт и модернизация 86 зарядных станций в зонах обслуживания автомагистралей в 13 городах и т.д.
в ответ на бум туров по округам и сельской местности некоторые места также запустили услугу «зарядка в деревню», чтобы облегчить беспокойство владельцев новых энергетических транспортных средств по поводу беспилотных туров.
конечно, конфликты между различными моделями автомобилей также являются напоминанием: с быстрым развитием новой энергетической автомобильной промышленности проблемы с ресурсами могут проявляться в различных формах. конфликты вокруг распределения ресурсов между моделями автомобилей являются одним из примеров. тогда инновационные методы управления и использование множества средств регулирования также могут быть включены в идеи управления.
в ответ на это новое явление мы могли бы также скорректировать его с помощью ценового или технического рычага в некоторые пиковые периоды. например, механизм стоимости, который варьируется в зависимости от спроса и предложения, может использоваться для управления гибридными автомобилями с несколькими вариантами заправки бензина или, как предлагают некоторые автовладельцы, поскольку многие автомобили внедрили технологию быстрой зарядки, они могут попытаться установить ограничения на заправку; например, в определенное время и в особых местах он может заряжаться только до 80% мощности, тем самым увеличивая скорость обращения свай быстрой зарядки.
за последние годы новые энергетические автомобили моей страны добились больших успехов в развитии и лидируют в мире по объемам производства и продаж. в условиях бурного развития автомобильной промышленности, основанной на новой энергетике, строительство объектов или установление правил необходимо и дальше совершенствовать, чтобы сбалансировать противоречие между спросом и предложением и успокоить конфликты между владельцами автомобилей и моделями. в конце концов, будь то чистый электрический, гибридный или увеличенный запас хода, все владельцы новых энергетических автомобилей равны.
ключом к решению проблемы является начать с источника снабжения, обновить модель распределения ресурсов, гибко регулировать расположение зарядных штабелей, улучшить мобильность мобильных зарядных штабелей, лучше справляться с серьезными проблемами на специальных узлах и обеспечить, чтобы люди желаю вам беззаботного путешествия.
специальный комментатор the paper цзян чэн
(эта статья взята из the paper. для получения более оригинальной информации загрузите приложение «the paper»).
