новости

[репортер global network цзян айлин] agence france-presse процитировало последние новости европейских дипломатов о том, что европейский союз проголосовал за введение дополнительных тарифов на китайские электромобили 4 октября по местному времени. политики и представители промышленности многих европейских стран ранее выразили свое несогласие с соответствующими расследованиями европейской комиссии. китай также осудил решение ес ввести тарифы на китайские электромобили как типичный протекционизм.

согласно сообщениям, несколько дипломатов из европы сообщили агентству франс пресс, что, несмотря на сильную оппозицию во главе с германией, ес в тот день все же одобрил введение высоких тарифов на китайские электромобили.

источник изображения информации о флаге ес: зарубежные сми

агентство france-presse сообщило, что, по словам этих дипломатов, 10 стран, включая францию ​​и италию, поддерживают введение пошлин до 35,3% сверх первоначального тарифа в 10%. пять стран, включая германию и венгрию, проголосовали против, а 12 стран воздержались при голосовании.

согласно процедуре ес, если 15 стран-членов (а это составляет 65% населения ес) проголосуют против, план по введению дополнительных тарифов будет отложен. в противном случае ес введет дополнительные пошлины в размере от 7,8% до 35,3% на электромобили, импортируемые из китая, сверх стандартного 10%-го тарифа на импорт автомобилей.

согласно предыдущему сообщению латиноамериканского агентства новостей, министр иностранных дел венгрии сийярто подтвердил 3-го числа, что венгрия отклонила предложение европейской комиссии о введении тарифов на китайские электромобили. сийярто заявил через свой аккаунт в facebook, что правительство венгрии наложит вето на предложение ес о введении пошлин до 45% на импортируемые электромобили китайского производства, поскольку этот план «вреден и опасен». сийярто заявил, что брюссельские бюрократы регулярно будут душить будущую конкурентоспособность европейской экономики 4-го числа. министр экономики германии роберт хабек ранее заявил в берлине, что он не поддерживает введение компенсационных пошлин из-за опасений по поводу последующих споров. премьер-министр испании санчес также заявил 11 сентября, что ес следует пересмотреть свой план по введению тарифов на китайские электромобили.

линь цзянь, официальный представитель министерства иностранных дел китая, заявил в июне этого года, что китай неоднократно излагал свою позицию в отношении расследования ес по борьбе с субсидиями в отношении китайских электромобилей. я хочу подчеркнуть, что это расследование по борьбе с субсидиями является типичным. протекционизм. европейская сторона использует это как предлог для введения дополнительных тарифов на электромобили, импортируемые из китая, что нарушает принципы рыночной экономики и правила международной торговли, наносит ущерб торгово-экономическому сотрудничеству китая и ес, а также стабильности глобальной цепочки производства и поставок автомобилей. и в конечном итоге нанесет ущерб собственным интересам европы. мы заметили, что политики и представители промышленности многих европейских стран в последнее время выразили несогласие с расследованием европейской комиссии. они считают, что попытка защитить европейскую промышленность путем повышения налогов на китайские электромобили является неправильным подходом, и у протекционизма нет будущего. открытость сотрудничество – это правильный путь. мы призываем ес соблюдать свои обязательства по поддержке свободной торговли и противодействию протекционизму, а также работать с китаем над защитой общей ситуации в экономическом и торговом сотрудничестве между китаем и ес. китай примет все необходимые меры для надежной защиты своих законных прав и интересов.