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[jian ailing, reporter della rete globale] l'agence france-presse ha citato le ultime notizie provenienti dai diplomatici europei secondo cui l'unione europea ha votato per imporre tariffe aggiuntive sui veicoli elettrici cinesi il 4 ottobre, ora locale. politici e rappresentanti dell'industria di molti paesi europei hanno precedentemente espresso la loro opposizione alle pertinenti indagini della commissione europea e la cina ha anche denunciato la mossa dell'ue di imporre tariffe sui veicoli elettrici cinesi come un tipico protezionismo.

secondo quanto riferito, diversi diplomatici europei hanno dichiarato all’afp che, nonostante la forte opposizione guidata dalla germania, quel giorno l’ue ha comunque approvato l’imposizione di tariffe elevate sui veicoli elettrici cinesi.

fonte immagine informazioni bandiera ue: media stranieri

l'agence france-presse ha affermato che, secondo questi diplomatici, 10 paesi, tra cui francia e italia, sono favorevoli all'imposizione di tariffe fino al 35,3% in aggiunta alla tariffa originale del 10%. cinque paesi, tra cui germania e ungheria, hanno votato contro, mentre 12 paesi si sono astenuti dal voto.

secondo la procedura dell’ue, se 15 stati membri (che rappresentano il 65% della popolazione dell’ue) voteranno contro, il piano per imporre tariffe aggiuntive verrà accantonato. in caso contrario, l’ue imporrà tariffe aggiuntive comprese tra il 7,8% e il 35,3% sui veicoli elettrici importati dalla cina, oltre alla tariffa standard del 10% per l’importazione di automobili.

secondo un precedente rapporto dell’agenzia di stampa latinoamericana, il ministro degli esteri ungherese szijjarto ha confermato il 3 che l’ungheria ha respinto la proposta della commissione europea di imporre tariffe sui veicoli elettrici cinesi. szijjarto ha dichiarato attraverso il suo account facebook che il governo ungherese porrà il veto alla proposta dell'ue di imporre tariffe fino al 45% sui veicoli elettrici importati di fabbricazione cinese perché il piano è "dannoso e pericoloso". szijjarto ha affermato che il 4 i burocrati di bruxelles soffocheranno regolarmente la futura competitività dell'economia europea. il ministro dell'economia tedesco robert habeck aveva già dichiarato a berlino di non essere favorevole all'imposizione di dazi compensativi a causa delle preoccupazioni per le successive controversie. l’11 settembre il primo ministro spagnolo sanchez ha anche affermato che l’ue dovrebbe riconsiderare il suo piano di imporre tariffe sui veicoli elettrici cinesi.

lin jian, portavoce del ministero degli affari esteri cinese, ha dichiarato nel giugno di quest'anno che la cina ha ripetutamente espresso la sua posizione sull'indagine antisovvenzioni dell'ue sui veicoli elettrici cinesi. ciò che voglio sottolineare è che questa indagine antisovvenzioni è tipica protezionismo. la parte europea usa questo come scusa per imporre tariffe aggiuntive sui veicoli elettrici importati dalla cina, il che viola i principi dell’economia di mercato e le regole del commercio internazionale, danneggia la cooperazione economica e commerciale cina-ue e la stabilità della produzione e della catena di fornitura automobilistica globale. e, in ultima analisi, danneggerà gli interessi stessi dell’europa. abbiamo notato che negli ultimi tempi i politici e i rappresentanti dell’industria di molti paesi europei hanno espresso opposizione all’indagine della commissione europea. ritengono che cercare di proteggere le industrie europee aumentando le tasse sui veicoli elettrici cinesi sia un approccio sbagliato apertura la cooperazione è la strada da percorrere. esortiamo l’ue a rispettare il suo impegno a sostenere il libero scambio e ad opporsi al protezionismo, e a collaborare con la cina per salvaguardare la situazione generale della cooperazione economica e commerciale cina-ue. la cina adotterà tutte le misure necessarie per salvaguardare fermamente i suoi diritti e interessi legittimi.