νέα

[ρεπόρτερ του παγκόσμιου δικτύου jiang ailing] το πρακτορείο france-presse επικαλέστηκε τις τελευταίες ειδήσεις από ευρωπαίους διπλωμάτες που ανέφεραν ότι η ευρωπαϊκή ένωση ψήφισε να επιβάλει πρόσθετους δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα στις 4 οκτωβρίου, τοπική ώρα. πολιτικοί και εκπρόσωποι της βιομηχανίας από πολλές ευρωπαϊκές χώρες έχουν εκφράσει στο παρελθόν την αντίθεσή τους στις σχετικές έρευνες της ευρωπαϊκής επιτροπής.

σύμφωνα με αναφορές, πολλοί διπλωμάτες από την ευρώπη είπαν στο γαλλικό πρακτορείο ότι παρά την έντονη αντίθεση υπό την ηγεσία της γερμανίας, η εε εξακολουθεί να ενέκρινε την επιβολή υψηλών δασμών στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα εκείνη την ημέρα.

πηγή εικόνας πληροφοριών για τη σημαία της εε: ​​ξένα μέσα ενημέρωσης

το πρακτορείο france-presse ανέφερε ότι σύμφωνα με αυτούς τους διπλωμάτες, 10 χώρες, συμπεριλαμβανομένης της γαλλίας και της ιταλίας, υποστηρίζουν την επιβολή δασμών έως και 35,3% πέραν του αρχικού δασμού του 10%. πέντε χώρες, μεταξύ των οποίων η γερμανία και η ουγγαρία, καταψήφισαν, ενώ 12 χώρες απείχαν από την ψηφοφορία.

σύμφωνα με τη διαδικασία της εε, εάν 15 κράτη μέλη (που αντιπροσωπεύουν το 65% του πληθυσμού της εε) καταψηφίσουν, το σχέδιο επιβολής πρόσθετων δασμών θα ακυρωθεί. διαφορετικά, η εε θα επιβάλει πρόσθετους δασμούς που θα κυμαίνονται από 7,8% έως 35,3% στα ηλεκτρικά οχήματα που εισάγονται από την κίνα, επιπλέον του τυπικού δασμού εισαγωγής αυτοκινήτων 10%.

σύμφωνα με προηγούμενη αναφορά του λατινικού αμερικανικού πρακτορείου ειδήσεων, ο υπουργός εξωτερικών της ουγγαρίας szijjarto επιβεβαίωσε στις 3 ότι η ουγγαρία απέρριψε την πρόταση της ευρωπαϊκής επιτροπής να επιβάλει δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα. ο szijjarto είπε μέσω του λογαριασμού του στο facebook ότι η ουγγρική κυβέρνηση θα ασκήσει βέτο στην πρόταση της εε να επιβάλει δασμούς έως και 45% στα εισαγόμενα ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής επειδή το σχέδιο είναι «επιβλαβές και επικίνδυνο». ο szijjarto είπε ότι οι γραφειοκράτες των βρυξελλών θα καταπνίξουν συνήθως τη μελλοντική ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής οικονομίας στις 4. ο γερμανός υπουργός οικονομίας ρόμπερτ χάμπεκ δήλωσε προηγουμένως στο βερολίνο ότι δεν είναι υπέρ της επιβολής αντισταθμιστικών δασμών λόγω ανησυχιών για επακόλουθες διαφωνίες. ο ισπανός πρωθυπουργός σάντσεθ δήλωσε επίσης στις 11 σεπτεμβρίου ότι η εε θα πρέπει να επανεξετάσει το σχέδιό της να επιβάλει δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα.

ο lin jian, εκπρόσωπος του κινεζικού υπουργείου εξωτερικών, είπε τον ιούνιο του τρέχοντος έτους ότι η κίνα έχει επανειλημμένα δηλώσει τη θέση της σχετικά με την έρευνα κατά των επιδοτήσεων της εε για τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα αυτό που θέλω να τονίσω είναι ότι αυτή η έρευνα κατά των επιδοτήσεων είναι χαρακτηριστική προστασία των εγχώριων προϊόντων. η ευρωπαϊκή πλευρά το χρησιμοποιεί ως δικαιολογία για να επιβάλει πρόσθετους δασμούς στα ηλεκτρικά οχήματα που εισάγονται από την κίνα, γεγονός που παραβιάζει τις αρχές της οικονομίας της αγοράς και τους κανόνες του διεθνούς εμπορίου, βλάπτει την οικονομική και εμπορική συνεργασία κίνας-εε και τη σταθερότητα της παγκόσμιας αλυσίδας παραγωγής και εφοδιασμού αυτοκινήτων , και τελικά θα βλάψει τα ίδια συμφέροντα της ευρώπης. παρατηρήσαμε ότι πολιτικοί και εκπρόσωποι της βιομηχανίας από πολλές ευρωπαϊκές χώρες έχουν εκφράσει την αντίθεσή τους στην έρευνα της ευρωπαϊκής επιτροπής τον τελευταίο καιρό. πιστεύουν ότι η προσπάθεια προστασίας των ευρωπαϊκών βιομηχανιών με την αύξηση των φόρων στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα είναι λάθος προσέγγιση διαφάνεια η συνεργασία είναι ο δρόμος που πρέπει να ακολουθηθεί. προτρέπουμε την εε να τηρήσει τη δέσμευσή της να υποστηρίξει το ελεύθερο εμπόριο και να αντιταχθεί στον προστατευτισμό και να συνεργαστεί με την κίνα για να διαφυλάξει τη συνολική κατάσταση της οικονομικής και εμπορικής συνεργασίας κίνας-εε. η κίνα θα λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για να προστατεύσει σθεναρά τα νόμιμα δικαιώματα και συμφέροντά της.