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[jiang ailing, journaliste du global network] l'agence france-presse a cité les dernières nouvelles des diplomates européens selon lesquelles l'union européenne a voté pour imposer des tarifs supplémentaires sur les véhicules électriques chinois le 4 octobre, heure locale. des politiciens et des représentants de l'industrie de nombreux pays européens ont déjà exprimé leur opposition aux enquêtes pertinentes de la commission européenne. la chine a également dénoncé la décision de l'ue d'imposer des droits de douane sur les véhicules électriques chinois comme étant un protectionnisme typique.

selon certaines informations, plusieurs diplomates européens ont déclaré à l'afp que malgré la forte opposition menée par l'allemagne, l'ue approuvait toujours l'imposition de droits de douane élevés sur les véhicules électriques chinois ce jour-là.

source de l'image d'informations sur le drapeau de l'ue : médias étrangers

l'agence france-presse a déclaré que, selon ces diplomates, 10 pays, dont la france et l'italie, sont favorables à l'imposition de droits de douane allant jusqu'à 35,3 % en plus des droits de douane initiaux de 10 %. cinq pays, dont l'allemagne et la hongrie, ont voté contre, tandis que 12 pays se sont abstenus.

selon la procédure de l'ue, si 15 états membres (représentant 65 % de la population de l'ue) votent contre, le projet d'imposer des droits de douane supplémentaires sera abandonné. dans le cas contraire, l’ue imposera des droits de douane supplémentaires allant de 7,8 % à 35,3 % sur les véhicules électriques importés de chine, en plus des droits de douane standard de 10 % sur les importations de voitures.

selon un précédent rapport de l'agence de presse latino-américaine, le ministre hongrois des affaires étrangères szijjarto a confirmé le 3 que la hongrie avait rejeté la proposition de la commission européenne d'imposer des tarifs sur les véhicules électriques chinois. szijjarto a déclaré via son compte facebook que le gouvernement hongrois opposerait son veto à la proposition de l'ue d'imposer des droits de douane allant jusqu'à 45 % sur les véhicules électriques importés de fabrication chinoise, car ce plan est « nocif et dangereux ». szijjarto a déclaré que les bureaucrates bruxellois étoufferaient systématiquement la future compétitivité de l'économie européenne le 4. le ministre allemand de l'economie, robert habeck, avait précédemment déclaré à berlin qu'il n'était pas favorable à l'imposition de droits compensateurs en raison de préoccupations concernant des différends ultérieurs. le premier ministre espagnol sanchez a également déclaré le 11 septembre que l'ue devrait reconsidérer son projet d'imposer des droits de douane sur les véhicules électriques chinois.

lin jian, porte-parole du ministère chinois des affaires étrangères, a déclaré en juin de cette année que la chine avait exprimé à plusieurs reprises sa position sur l'enquête anti-subventions menée par l'ue sur les véhicules électriques chinois. ce que je tiens à souligner, c'est que cette enquête anti-subventions est typique. protectionnisme. la partie européenne utilise cela comme prétexte pour imposer des droits de douane supplémentaires sur les véhicules électriques importés de chine, ce qui viole les principes de l'économie de marché et les règles du commerce international, nuit à la coopération économique et commerciale entre la chine et l'ue et à la stabilité de la production et de la chaîne d'approvisionnement automobiles mondiales. , et finira par nuire aux propres intérêts de l’europe. nous avons remarqué que des politiciens et des représentants de l'industrie de nombreux pays européens ont récemment exprimé leur opposition à l'enquête de la commission européenne. ils estiment que tenter de protéger les industries européennes en augmentant les taxes sur les véhicules électriques chinois est une mauvaise approche et que le protectionnisme n'a pas d'avenir. l'ouverture la coopération est la voie à suivre. nous exhortons l'ue à respecter son engagement à soutenir le libre-échange et à s'opposer au protectionnisme, et à travailler avec la chine pour sauvegarder la situation globale de la coopération économique et commerciale sino-européenne. la chine prendra toutes les mesures nécessaires pour sauvegarder fermement ses droits et intérêts légitimes.