новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

обычно я дважды терплю неудачу, а в третий раз обязательно поднимусь.

несколько дней назад ю чэндун из huawei признал в прямом эфире, что бренд zhijie потерпел неудачу в первых двух случаях, но он также выразил уверенность в zhijie. он твердо заявил: zhijie s7 в конечном итоге поднимется.

однако в последнее время чжицзе некогда заниматься s7. они вложили все силы в выпуск новой модели r7. официальные данные, опубликованные hongmeng zhixing, показывают, что однодневные продажи zhijie r7 превысили 2000 единиц, а совокупные продажи с 24 по 28 сентября превысили 11 000 единиц.

ю чэндун, который любит публиковать сообщения в moments, также поделился хорошей новостью со своими друзьями:

спасибо команде smart car за их труд! построить новый бренд действительно сложно и непросто! чжицзе наконец снова встал с того места, где упал s7.

однако интеллектуальное возрождение — не единичный случай. после спада в июле и августе все основные бренды получили хорошие результаты в сентябре. «золотая девятка» и «серебряная десятка» нового года, похоже, незаметно прибыли.

девять золотых и десять серебряных, никто не должен беспокоиться об их продаже.

самым продаваемым брендом, естественно, является ideal.

в сентябре ежемесячный объем поставок li auto вернулся на уровень 50 000 автомобилей, достигнув 53 709 автомобилей, увеличившись в годовом исчислении на 48,9% и в месячном исчислении на 11,6%.

поскольку уровень проникновения новой энергетики продолжает расти, эффект «головы бренда» становится все более и более очевидным. с третьего квартала на рынке новых энергетических транспортных средств стоимостью более 200 000 юаней концентрация топ-3 брендов достигла 50%, при этом доля рынка li auto превысила 17%, заняв первое место. примечательно, что желаемые атрибуты роскоши постепенно завоевывают расположение потребителей. в сентябре объем еженедельных поставок впервые превысил показатели трех традиционных люксовых брендов mercedes-benz, bmw и audi.

ли сян, генеральный директор li auto, заявил, что li auto начнет выпуск и поставку своего миллионного нового автомобиля в октябре, что является первой вехой в выпуске миллиона единиц для новой китайской автомобильной компании.

один миллион автомобилей - это не только показатель продаж, но также означает, что с накоплением продаж интеллект транспортных средств на новой энергии, особенно развитие интеллектуальных технологий вождения, вступит в новый этап.

на автосалоне в чэнду в конце августа лан сяньпэн, вице-президент по исследованиям и разработкам в области интеллектуального вождения li auto, сообщил, что благодаря огромным данным обучения, вычислительной мощности 5,39 эфлопс и системе оценки возможностей искусственного интеллекта новое поколение li автоматическое интеллектуальное вождение имеет потрясающую скорость итерации.

в настоящее время масштаб пользовательских испытаний новой комплексной архитектуры технологии автономного вождения lideal + системы vlm расширился с тысячи до десяти тысяч человек, поддерживая интеллектуальное вождение от парковочного места к парковочному месту.

сяопэн мона m03

с другой стороны, компания xpeng motors, которая претендует на то, чтобы обеспечить интеллектуальное вождение в ценовом диапазоне 150 000 юаней, также полагалась на популярность своего нового автомобиля mona m03, чтобы установить рекордную ежемесячную поставку в 21 352 автомобиля.

после официального запуска xpeng mona m03 он быстро стал самым продаваемым чисто электрическим седаном а-класса, а объем заказов резко возрос. как сказал хэ сяопэн на пресс-конференции, самой большой проблемой являются производственные мощности. чтобы удовлетворить потребности в поставках, xpeng завершила два расширения производства.

в целом, помимо mona m03, объем поставок которой превышает 10 000, «ветераны», такие как xpeng g9 и p7i, также показали хорошие результаты, поддержав общий объем поставок более 20 000, что на 52% больше, чем в предыдущем месяце.

xpeng p7+

стоит отметить, что новая модель xpeng p7+ будет представлена ​​на парижском автосалоне 15 октября. к тому времени xiaopeng также продемонстрирует свои технические возможности, включая ai dimensity xos 5.4.0 и интеллектуальную кабину следующего поколения, на этой международной арене. xngp, о котором хэ сяопэн сказал в начале года, отправится за границу, что должно быть недалеко. .

еще один человек, который для достижения вершины полагался на популярность новых автомобилей, — лан ту. данные показывают, что lantu поставила в сентябре в общей сложности 10 001 новый автомобиль, что на 62% больше, чем в предыдущем месяце, добившись роста продаж в течение пяти месяцев подряд, а средняя цена продажи достигла 336 000 юаней.

рост продаж обусловлен недавно выпущенным dreamer, поставки которого превысили 5000 единиц всего за 12 дней с момента его запуска.

ланту мечтатель

dreamer был впервые представлен в мае 2022 года. это один из первых минивэнов на новой энергии, обеспечивающий две конфигурации мощности: чисто электрическую и подключаемую гибридную систему. он имеет определенные преимущества в безопасности, качестве вождения и трехэлектрических вариантах, и когда-то занимал место в рейтинге. рынок. но прошло немного времени, и недостатки dreamer в конфигурации разведки и развлечений в кабине стали постепенно обнаруживаться. особенно на фоне новых продуктов, оснащенных богатыми развлекательными функциями, dreamer, казалось, был не в состоянии делать то, что хотел.

но на этот раз компания huawei вдохнула новую жизнь в lantu dreamer. новый dreamer оснащен кабиной hongmeng нового поколения и интеллектуальной системой вождения huawei qiankun ads 3.0. он оснащен 27-линейным лазерным радаром, включая 192-строчный лидар. и радар миллиметрового диапазона.

стоит отметить, что новая модель электрического внедорожника lantu lantu zhiyin будет официально представлена ​​13 числа этого месяца. текущая предпродажная цена составляет от 209 900 до 266 900 юаней.

закадычный друг ланту

еще одна машина направляется к модели y.

помимо упомянутых выше, существует множество брендов, добившихся замечательных результатов благодаря собственным силам и стратегиям:

благодаря стремительному выходу за границу leapao прочно зарекомендовала себя в клубе ежемесячных продаж 30 000 автомобилей. их c10 и t03 успешно поступили на европейский рынок, а первая модель новой серии b также будет представлена ​​на парижском автосалоне.

в сентябре компания jikrypton поставила 21 333 единицы, что на 77% больше, чем в прошлом году, и на 18% в сравнении с предыдущим месяцем. второй день после запуска.

xiaomi достигла поставленной цели по поставке более 10 000 автомобилей в течение четырех месяцев подряд. в октябре автомобильный завод xiaomi продолжит наращивать производство, планируя ежемесячный выпуск 20 000 автомобилей. ожидается, что годовой объем поставок составит 100 000 автомобилей. в ноябре раньше срока.

даже jiyue, которая сталкивается с проблемами коммуникации бренда, в сентябре поставила 4537 новых автомобилей, причем объем поставок достиг скачкообразного роста в течение трех месяцев подряд, демонстрируя устойчивость бренда и рыночный потенциал перед лицом невзгод.

дни снова начинают выглядеть многообещающими.

сумасшедший рынок, безумные новые автомобили

прошлый четверг (26 сентября), возможно, был для многих обычным рабочим днем. единственным воспоминанием могут быть жалобы различных рыбацких групп на работу в выходные дни: «до выходных остался всего один день». плохая новость в том, что на выходных только один день». но для любого человека, работающего в автомобильной промышленности, это, должно быть, был необычный день.

по неполным статистическим данным, помимо относительно тяжеловесной avita 07 и нового ls6 чжиджи, в этот день будет выпущено не менее дюжины новых автомобилей, в том числе новый lynk & co 06, aion rt от aion, dongfeng feng xinghai s7. , changan qiyuan a07 и т. д., и даже xpeng g9 добавил 650 полноприводную высокопроизводительную версию pro.

чжиджи ls6

в то время как новые игроки в энергетике прилагают свои усилия, традиционные бренды совместных предприятий не должны отставать. dongfeng honda выпустила чисто электрический седан lingxi l по цене 129 800 юаней, guangqi honda выпустила accord 2025 года с дополнительными системами помощи при вождении, а changan ford выпустила mondeo по цене от 149 800 юаней.

битва между старым и новым, технологическими инновациями и ценовой конкуренцией — все это сегодня переплетается.

фактически, не только в прошлый четверг, вся автомобильная промышленность в сентябре была наполнена сильным увлечением выпуском новых продуктов. hongmeng zhixing, geely, nio, byd и многие другие бренды выпустили новые продукты-блокбастеры. приблизительный подсчет показывает, что в течение месяца будет выпущено более 50 новых моделей.

столько новых машин запускается одновременно ради одного – золота, девятки и серебра.

вообще говоря, сентябрь и октябрь каждого года являются пиковыми сезонами продаж автомобилей, что является уникальным явлением для автомобильной промышленности китая. в дополнение к разнообразной рекламной деятельности автомобильных компаний, национальные и местные органы власти обычно в это время вводят ряд рекламных политик. взяв в качестве примера гуанчжоу, где находится айфанер, правительство 1 сентября запустило новый раунд субсидирования замены, при этом максимальная сумма субсидии достигает 20 000 юаней на автомобиль.

активный рынок, несомненно, усилил конкуренцию в отрасли. чтобы конкурировать за долю рынка, крупные автомобильные компании активизировали модернизацию оборудования, чтобы привлечь внимание потребителей.

byd хан 2025 года

в условиях этой жесткой конкуренции хорошо финансируемые автомобильные компании часто применяют многолинейные параллельные стратегии, чтобы быстро завоевать рынок. byd, например, за один месяц выпустил четыре новые модели, раскладывая яйца по разным корзинам.

в то же время некоторые автомобильные компании, специализирующиеся на чисто электромобилях, также начали искать новые рыночные возможности и расширять свои продуктовые линейки, запуская модели с расширенным ассортиментом для удовлетворения потребностей различных потребителей. avita — одна из них (хотите узнать больше). информация доступнакликните сюда). кроме того, такие бренды, как xiaomi и jikrypton, также активно планируют модели расширенного ассортимента.

в этой войне без пороха автомобильные компании должны сохранять четкое понимание рынка и быструю адаптацию, чтобы оставаться на плаву в условиях жесткой рыночной конкуренции.

волна новых автомобилей в сентябре — это не только скопление цифр, но и концентрированный взрыв инновационной мощи в автомобильной промышленности.

текст | ли хуа