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normalmente falho duas vezes e com certeza vou subir na terceira vez.

há alguns dias, yu chengdong da huawei admitiu em uma transmissão ao vivo que a marca zhijie falhou nas duas primeiras vezes, mas também expressou sua confiança em zhijie. ele afirmou com firmeza: zhijie s7 acabará subindo.

no entanto, zhijie não tem tempo para lidar com o s7 recentemente. eles colocaram toda a sua energia na entrega do novo modelo r7. dados oficiais divulgados por hongmeng zhixing mostram que as vendas de um único dia do zhijie r7 ultrapassaram 2.000 unidades e as vendas acumuladas de 24 a 28 de setembro ultrapassaram 11.000 unidades.

yu chengdong, que adora postar no moments, também compartilhou a boa notícia com seus amigos:

obrigado à equipe do carro inteligente pelo seu trabalho árduo! é realmente difícil e nada fácil construir uma nova marca do zero! zhijie finalmente se levantou de onde s7 caiu.

contudo, o ressurgimento intelectual não é um caso isolado. depois de experimentar a recessão em julho e agosto, todas as grandes marcas obtiveram bons resultados em setembro. os "nove de ouro e dez de prata" do novo ano parecem ter chegado silenciosamente.

nove de ouro e dez de prata, ninguém precisa se preocupar em vendê-los

a marca mais vendida é naturalmente ideal.

em setembro, o volume de entregas mensais da li auto voltou ao nível de 50.000 veículos, atingindo 53.709 veículos, um aumento anual de 48,9% e um aumento mensal de 11,6%.

à medida que a taxa de penetração de novas energias continua a aumentar, o efeito cabeça da marca torna-se cada vez mais óbvio. desde o terceiro trimestre, no mercado de veículos de energia nova no valor de mais de 200.000 yuans, a concentração das marcas top3 atingiu 50%, com a participação de mercado da li auto ultrapassando 17%, ocupando o primeiro lugar. notavelmente, os atributos de luxo desejáveis ​​estão gradualmente conquistando os consumidores. em setembro, seu volume de entregas semanais ultrapassou pela primeira vez o das três tradicionais marcas de luxo: mercedes-benz, bmw e audi.

li xiang, ceo da li auto, disse que a li auto dará início ao lançamento e entrega de seu milionésimo carro novo em outubro, que é o primeiro marco de um milhão de unidades para uma nova empresa automobilística chinesa.

um milhão de veículos não é apenas um número de vendas, mas também significa que, com o acúmulo de vendas, a inteligência dos novos veículos energéticos, especialmente o desenvolvimento da tecnologia de condução inteligente, entrará em uma nova etapa.

no salão do automóvel de chengdu no final de agosto, lang xianpeng, vice-presidente de pesquisa e desenvolvimento de direção inteligente da li auto, revelou que, graças aos enormes dados de treinamento, poder de computação de 5,39eflops e sistema de avaliação de capacidade de ia, a nova geração de li a direção automática inteligente tem uma velocidade de iteração incrível.

atualmente, a escala de teste do usuário da nova arquitetura de tecnologia de condução autônoma da lideal + sistema vlm de ponta a ponta expandiu de mil para dez mil pessoas, apoiando a condução inteligente de uma vaga de estacionamento em outra.

xiaopeng mona m03

por outro lado, a xpeng motors, que afirma trazer a direção inteligente para a faixa de preço de 150.000 yuans, também contou com a popularidade de seu novo carro mona m03 para estabelecer um recorde de entrega mensal de 21.352 unidades.

depois que o xpeng mona m03 foi lançado oficialmente, ele rapidamente se tornou o sedã elétrico puro da classe a mais vendido e o volume de pedidos disparou. como disse he xiaopeng na coletiva de imprensa, o maior problema é a capacidade de produção. para atender às necessidades de entrega, a xpeng concluiu duas expansões de produção.

no geral, além do mona m03, que tem um volume de entrega superior a 10.000, “veteranos” como xpeng g9 e p7i também tiveram um bom desempenho, suportando um volume total de entrega de mais de 20.000, um aumento mensal de 52%.

xpeng p7+

vale ressaltar que o novo modelo p7+ da xpeng será apresentado no salão automóvel de paris no dia 15 de outubro. até então, xiaopeng também demonstrará suas capacidades técnicas, incluindo ai dimensity xos 5.4.0 e cockpit inteligente de próxima geração neste cenário internacional. o xngp que he xiaopeng disse no início do ano irá para o exterior, o que não deve estar longe. .

outra pessoa que contou com a popularidade dos carros novos para chegar ao topo é lan tu. os dados mostram que lantu entregou um total de 10.001 carros novos em setembro, um aumento mensal de 62%. ele alcançou crescimento de vendas por cinco meses consecutivos, e o preço médio de venda atingiu 336.000 yuans.

o aumento nas vendas se deve ao recém-lançado dreamer, com entregas superiores a 5 mil unidades em apenas 12 dias desde seu lançamento.

sonhador lantu

o dreamer foi lançado pela primeira vez em maio de 2022. foi um dos primeiros mpvs de nova energia a oferecer configurações de potência puramente elétrica e híbrida plug-in. ele tem certas vantagens em segurança, qualidade de direção e três sistemas elétricos, e já ocupou um lugar no mercado. . mas não demorou muito para que as deficiências do dreamer nas configurações de inteligência e entretenimento da cabine fossem gradualmente expostas. especialmente diante de novos produtos equipados com funções de entretenimento ricas, o dreamer parecia incapaz de fazer o que queria.

mas desta vez, a huawei injetou nova vitalidade no lantu dreamer. o novo dreamer está equipado com uma nova geração de cockpit hongmeng e sistema de direção inteligente huawei qiankun ads 3.0. está equipado com 27 sensores, incluindo lidar de 192 linhas e radar de ondas milimétricas. hardware de detecção inteligente.

vale ressaltar que o novo modelo suv elétrico puro da lantu, lantu zhiyin, será lançado oficialmente no dia 13 deste mês. o preço de pré-venda atual é de 209.900 yuans a 266.900 yuans.

amigo do peito lantu

outro carro indo em direção ao model y.

além das mencionadas acima, há muitas marcas que alcançaram resultados notáveis ​​em virtude de suas próprias forças e estratégias:

leapmotor estabeleceu-se firmemente no clube de vendas mensais de 30.000 com o impulso de ir para o exterior. seus c10 e t03 pousaram com sucesso no mercado europeu, e o primeiro modelo da nova série b também será apresentado no salão automóvel de paris.

jikrypton entregou 21.333 unidades em setembro, um aumento anual de 77% e um aumento mensal de 18%. o vice-presidente lin jinwen disse que a velocidade de entrega do jikrypton 7x foi muito rápida, com 1.000 unidades entregues em. no segundo dia após seu lançamento.

a xiaomi atingiu sua meta de entrega de mais de 10.000 veículos por quatro meses consecutivos. em outubro, a fábrica de automóveis da xiaomi continuará a aumentar a produção, com uma meta de produção mensal de 20.000 veículos. espera-se que complete a meta de entrega anual de 100.000 veículos. em novembro antes do previsto.

até a jiyue, que enfrenta desafios de comunicação da marca, entregou 4.537 carros novos em setembro, com o volume de entregas a atingir um crescimento acelerado durante três meses consecutivos, demonstrando a resiliência da marca e o potencial de mercado face às adversidades.

os dias estão começando a parecer promissores novamente.

mercado maluco, carros novos malucos

a última quinta-feira (26 de setembro) pode ter sido apenas um dia normal de trabalho para muitas pessoas. o único ponto de memória podem ser as reclamações de vários grupos de pesca sobre o trabalho de reposição do fim de semana: “só falta um dia para o fim de semana”. a má notícia é que só há um dia no fim de semana.” mas para qualquer pessoa da indústria automotiva, deve ter sido um dia incomum.

de acordo com estatísticas incompletas, além do relativamente pesado avita 07 e do novo ls6 de zhiji, há pelo menos uma dúzia de novos carros escolhidos para serem lançados neste dia, incluindo o novo lynk & co 06, aion's aion rt, dongfeng feng xinghai s7 , changan qiyuan a07, etc., e até mesmo o xpeng g9 adicionou uma versão pro de alto desempenho com tração nas quatro rodas 650.

zhiji ls6

embora os novos intervenientes no sector da energia estejam a exercer os seus esforços, as marcas tradicionais de joint venture não devem ser superadas. a dongfeng honda lançou o sedã elétrico puro lingxi l com preço de 129.800 yuans, a guangqi honda lançou o accord 2025 com direção assistida adicional e a changan ford lançou o mondeo a partir de 149.800 yuans.

a batalha entre o antigo e o novo, a inovação tecnológica e a concorrência de preços estão todas interligadas neste dia.

na verdade, não só na quinta-feira passada, toda a indústria automobilística em setembro estava repleta de uma forte mania por lançamentos de novos produtos. hongmeng zhixing, geely, nio, byd e muitas outras marcas lançaram novos produtos de grande sucesso. um cálculo aproximado mostra que há mais de 50 novos modelos lançados ao longo do mês.

muitos carros novos são lançados juntos por um motivo: ouro, nove e prata.

de modo geral, setembro e outubro de cada ano são as épocas de pico de vendas de automóveis, o que é um fenômeno único na indústria automobilística da china. além das atividades promocionais diversificadas das montadoras, os governos nacionais e locais costumam introduzir uma série de políticas promocionais neste momento. tomando como exemplo guangzhou, onde está localizada a aifaner, o governo lançou uma nova ronda de subsídios de substituição em 1 de setembro, com o montante máximo do subsídio a atingir 20.000 yuans por veículo.

o mercado ativo intensificou, sem dúvida, a concorrência na indústria. para competir por participação de mercado, as principais montadoras intensificaram as atualizações de hardware para atrair a atenção dos consumidores.

2025 bydhan

nesta competição acirrada, as montadoras bem financiadas adotam frequentemente estratégias paralelas multilinhas para ocupar rapidamente o mercado. a byd, por exemplo, lançou quatro novos modelos em um mês, colocando seus ovos em cestas diferentes.

ao mesmo tempo, algumas montadoras com foco em veículos 100% elétricos também começaram a buscar novas oportunidades de mercado, ampliando suas linhas de produtos com o lançamento de modelos de autonomia estendida para atender às necessidades de diferentes consumidores, a avita é uma delas (quer saber mais a informação está disponívelclique aqui). além disso, marcas como xiaomi e jikrypton também estão a planear ativamente modelos de gama alargada.

nesta guerra sem pólvora, as empresas automóveis devem manter uma visão aguçada do mercado e uma rápida adaptabilidade para se manterem à tona na feroz concorrência do mercado.

a nova onda de automóveis em setembro não é apenas uma acumulação de números, mas também uma explosão concentrada de poder inovador na indústria automóvel.

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