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いつも2回失敗しますが、3回目は必ず上がります。

数日前、ファーウェイのyu chengdong氏は生放送で、zhijieブランドが最初の2回は失敗だったと認めたが、同時にzhijieへの信頼を表明し、「zhijie s7は最終的には間違いなく上昇する」と断言した。

しかし、zhijie は最近 s7 に取り組む時間がなく、新型 r7 の納入に全力を注いでいます。宏蒙志興が発表した公式データによると、志傑r7の1日の販売台数は2000台を超え、9月24日から28日までの累計販売台数は1万1000台を超えた。

moments への投稿が大好きな yu chengdong さんも、友人たちにこの良いニュースを共有しました。

スマートカーチームの尽力に感謝します！新しいブランドをゼロから構築するのは本当に難しく、簡単ではありません。 zhijie は s7 が落ちた場所からようやく再び立ち上がりました。

しかし、知的復活は特別なケースではありません。 7月と8月の低迷を経て、9月は主要ブランドが軒並み好決算を記録し、新年の「金九・銀十」が静かに到来したようだ。

金9枚と銀10枚なら、誰も売ることを心配する必要はありません

最も売れているブランドは当然アイデアルです。

9月、李汽車の月間納車台数は5万3709台となり、前年比48.9%増、前月比11.6%増となり、5万台の水準に回復した。

新エネルギーの普及率が上昇し続けるにつれて、ブランドヘッド効果はますます明白になります。第3四半期以降、20万元以上の新エネルギー車市場では、top3ブランドの集中度が50％に達し、李汽車の市場シェアは17％を超え、第1位となった。驚くべきことに、望ましい贅沢な属性が徐々に消費者の心を掴みつつあります。 9月には、同社の週間出荷台数がメルセデス・ベンツ、bmw、アウディの伝統的な高級ブランド3社を初めて上回った。

李汽車の李翔最高経営責任者（ceo）は、李汽車は10月に100万台目の新車の発売と納入を迎えると述べ、これは中国の新興自動車会社としては初の100万台達成のマイルストーンとなる。

100万台という数字は、単なる販売台数ではなく、販売の蓄積により、新エネルギー車のインテリジェンス、特にインテリジェント運転技術の開発が新たな段階に入るという意味でもある。

8月末の成都モーターショーで、li autoのインテリジェント運転研究開発担当副社長のlang xianpeng氏は、膨大なトレーニングデータ、5.39eflopsの計算能力とai能力評価システムのおかげで、新世代のli autoが開発されたことを明らかにした。自動インテリジェント運転は驚くべき反復速度を実現します。

現在、lidealの新しい自動運転技術アーキテクチャのエンドツーエンド＋vlmシステムのユーザーテスト規模は1000人から1万人に拡大し、駐車場から駐車場までのインテリジェントな運転をサポートしている。

シャオペン mona m03

一方、スマート運転を15万元の価格帯で実現すると主張するxpeng motorsも、新車mona m03の人気に頼って、月間納車台数2万1,352台という記録を打ち立てた。

xpeng mona m03 は正式に発売されるとすぐにベストセラーの a クラス純粋電気セダンとなり、注文量が急増しました。記者会見で何暁鵬氏が述べたように、最大​​の問題は生産能力です。配送のニーズを満たすために、xpeng は 2 つの生産拡張を完了しました。

全体としては、配信台数が1万台を超えるmona m03に加え、xpeng g9やp7iなどの「ベテラン」も好調で、総配信台数は前月比52％増の2万台を超えた。

xpeng p7+

xpengの新型モデルp7+が10月15日のパリモーターショーで発表されることは注目に値する。それまでに、xiaopeng は、ai dimensity xos 5.4.0 や次世代スマート コックピットを含む技術力をこの国際舞台で実証することになるでしょう。今年の初めに何 xngp が海外に進出する予定であるかは、そう遠くないはずです。 。

新車の人気に頼ってトップに上り詰めたもう一人の人物はラントゥだ。データによると、lantuは9月に合計1万1台の新車を納入し、前月比62％増となり、5か月連続の売上増加を達成し、平均販売価格は33万6,000元に達した。

売上の急増は新発売のドリーマーによるもので、発売からわずか12日間で納入台数が5,000台を超えた。

ラントゥ ドリーマー

ドリーマーは、2022 年 5 月に初めて発売されました。これは、純粋な電気とプラグインハイブリッドという 2 つの電源構成を提供する最初の新エネルギー mpv の 1 つであり、安全性、走行品質、および 3 つの電気の点で一定の利点があり、かつては世界のトップの座を占めていました。市場。しかし、特に豊富なエンターテイメント機能を備えた新製品を前に、dreamer のインテリジェンスとコックピットのエンターテイメント構成における欠点が徐々に露呈するまでに時間はかかりませんでした。

しかし今回、ファーウェイはlantu dreamerに新たな活力を注入し、新世代のhongmengコックピットとhuawei qiankun ads 3.0インテリジェント運転システムを搭載し、192ラインのライダーを含む27ラインのレーザーレーダーを搭載しています。インテリジェントセンシングハードウェア。

lantuの新しい純粋な電気suvモデルlantu zhiyinは今月13日に正式に発売され、現在のプレセール価格は209,900元から266,900元であることは注目に値します。

ラントゥの親友

モデルyに向かう別の車。

上記以外にも、独自の強みと戦略により目覚ましい成果を上げているブランドは数多くあります。

海外進出の勢いに乗って、leapao は月販 30,000 台のクラブで確固たる地位を確立しており、c10 と t03 は欧州市場への上陸に成功しており、新型 b シリーズの最初のモデルもパリ モーター ショーで発表されます。

jikrypton は 9 月に 21,333 台を納入し、前年比 77% 増、前月比 18% 増で、jikrypton 7x の納入速度は非常に速く、1,000 台を納入したと述べました。発売から2日目。

xiaomiは10,000台を超える納入目標を4か月連続で達成し、10月には月産20,000台の納入目標を達成する予定です。予定より早く11月に。

ブランドコミュニケーションの課題に直面しているjiyueでさえ、9月に4,537台の新車を納車し、納車台数は3か月連続で飛躍的な成長を達成し、逆境に直面してもブランドの回復力と市場の可能性を示した。

再び希望に満ちた日々が始まりつつあります。

クレイジーな市場、クレイジーな新車

先週の木曜日（9 月 26 日）は、多くの人にとって単なる普通の勤務日だったかもしれません。唯一の思い出は、週末の補習作業に関するさまざまな釣り団体からの苦情かもしれません。「週末まであと 1 日しかない」。悪いニュースは週末が1日しかないことだ。」しかし、自動車業界の誰にとっても、それは珍しい日だったに違いありません。

不完全な統計によると、比較的重量級の avita 07 と zhiji の新型 ls6 に加え、新型 lynk & co 06、aion の aion rt、dongfeng feng xinghai s7 など、少なくとも 12 台の新車がこの日発売に選ばれました。 、changan qiyuan a07 など、さらに xpeng g9 にも 650 四輪駆動の高性能 pro バージョンが追加されました。

ジジ ls6

新エネルギー企業が力を入れている一方で、伝統的な合弁ブランドも負けてはいません。東風ホンダは純電気セダンの凌渓lを12万9,800元で発売し、広汽ホンダは運転支援をさらに強化した2025年型アコードを発売し、長安フォードはモンデオを14万9,800元から発売した。

この日は、新旧の戦い、技術革新、価格競争がすべて絡み合います。

実際、先週の木曜日だけでなく、9月の自動車業界全体は新製品リリースに対する強い熱狂に満ちていました。宏蒙知興、吉利、nio、byd など多くのブランドが大ヒット新製品を発売しており、大雑把に計算すると、1 か月を通して 50 以上の新モデルがリリースされています。

非常に多くの新車が、ゴールド、ナイン、シルバーという 1 つの目的のために一斉に発売されます。

一般的に、毎年9月と10月が自動車の販売シーズンのピークとなるが、これは中国の自動車産業に特有の現象である。自動車会社の多様なプロモーション活動に加えて、通常、国や地方自治体もこの時期に一連のプロモーション政策を導入します。アイファナーが所在する広州市を例に挙げると、政府は9月1日から新たな買い替え補助金を開始し、補助金の上限は車両1台当たり2万元に達した。

市場の活発化により、業界の競争が激化していることは間違いなく、大手自動車会社は市場シェアを争うため、消費者の注目を集めるためにハードウェアのアップグレードに力を入れています。

2025 byd ハン

この熾烈な競争の中で、潤沢な資金を持つ自動車会社は、市場を迅速に占領するために複数ラインの並行戦略を採用することがよくあります。たとえば、byd は 1 か月で 4 つの新モデルを発売し、卵をさまざまな籠に入れました。

同時に、純粋な電気自動車に焦点を当てている一部の自動車会社も、さまざまな消費者のニーズを満たす長距離モデルを発売することで製品ラインを拡大し、新たな市場機会を模索し始めています。avita もその 1 つです (詳細を知りたい)情報が入手可能ですここをクリック）。さらに、xiaomiやjikryptonなどのブランドも、拡張範囲モデルを積極的に計画しています。

火薬のないこの戦争において、自動車会社は熾烈な市場競争で生き残るために、鋭い市場洞察力と迅速な適応力を維持しなければなりません。

9月の新車ブームは、数字の蓄積だけではなく、自動車業界における革新的な力の集中的な爆発でもある。

文 | 李華