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j'échoue généralement deux fois et je me relèverai certainement la troisième fois.

il y a quelques jours, yu chengdong de huawei a admis dans une émission en direct que la marque zhijie avait échoué les deux premières fois, mais il a également exprimé sa confiance en zhijie. il a fermement déclaré : le zhijie s7 finira certainement par augmenter.

cependant, zhijie n'a pas eu le temps de s'occuper du s7 récemment. ils ont mis toute leur énergie dans la livraison du nouveau modèle r7. les données officielles publiées par hongmeng zhixing montrent que les ventes quotidiennes de zhijie r7 ont dépassé 2 000 unités et que les ventes cumulées du 24 au 28 septembre ont dépassé 11 000 unités.

yu chengdong, qui adore publier sur moments, a également partagé la bonne nouvelle avec ses amis :

merci à l'équipe smart car pour son travail acharné ! c'est vraiment difficile et pas facile de construire une nouvelle marque ! zhijie s'est finalement relevé de l'endroit où s7 est tombé.

cependant, la résurgence intellectuelle n’est pas un cas isolé. après avoir connu un ralentissement en juillet et en août, les grandes marques ont toutes enregistré de bons résultats en septembre. les « golden nine et silver ten » de la nouvelle année semblent être tranquillement arrivés.

neuf or et dix argent, personne n'a à s'inquiéter de le vendre

la marque la plus vendue est naturellement ideal.

en septembre, le volume de livraison mensuel de li auto est revenu au niveau de 50 000 véhicules, atteignant 53 709 véhicules, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 48,9 % et une augmentation d'un mois sur l'autre de 11,6 %.

à mesure que le taux de pénétration des nouvelles énergies continue d'augmenter, l'effet de tête de marque devient de plus en plus évident. depuis le troisième trimestre, sur le marché des véhicules à énergie nouvelle d'une valeur de plus de 200 000 yuans, la concentration des marques top3 a atteint 50 %, la part de marché de li auto dépassant 17 %, se classant au premier rang. il est remarquable que les attributs du luxe convoités séduisent progressivement les consommateurs. en septembre, son volume de livraison hebdomadaire a dépassé pour la première fois les trois marques de luxe traditionnelles que sont mercedes-benz, bmw et audi.

li xiang, pdg de li auto, a déclaré que li auto inaugurerait le déploiement et la livraison de son millionième nouvelle voiture en octobre, ce qui constitue la première étape d'un million d'unités pour un nouveau constructeur automobile chinois.

un million de véhicules n'est pas seulement un chiffre de ventes, mais signifie également qu'avec l'accumulation des ventes, l'intelligence des véhicules à énergies nouvelles, en particulier le développement de technologies de conduite intelligente, entrera dans une nouvelle étape.

au salon de l'auto de chengdu fin août, lang xianpeng, vice-président de la recherche et du développement de la conduite intelligente chez li auto, a révélé que grâce aux énormes données de formation, à la puissance de calcul de 5,39eflops et au système d'évaluation des capacités de l'ia, la nouvelle génération de li la conduite intelligente automatique a une vitesse d’itération incroyable.

à l'heure actuelle, l'échelle de test utilisateur de la nouvelle architecture technologique de conduite autonome de lideal de bout en bout + système vlm est passée de mille à dix mille personnes, prenant en charge la conduite intelligente d'une place de stationnement à l'autre.

xiaopeng mona m03

d'autre part, xpeng motors, qui prétend amener la conduite intelligente dans la fourchette de prix de 150 000 yuans, s'est également appuyée sur la popularité de sa nouvelle voiture mona m03 pour établir une livraison mensuelle record de 21 352 unités.

après le lancement officiel de la xpeng mona m03, elle est rapidement devenue la berline électrique pure de classe a la plus vendue, et le volume des commandes a grimpé en flèche. comme l'a déclaré he xiaopeng lors de la conférence de presse, le plus gros problème est la capacité de production. afin de répondre aux besoins de livraison, xpeng a réalisé deux extensions de production.

dans l'ensemble, outre le mona m03, qui a un volume de livraison de plus de 10 000, les « vétérans » tels que xpeng g9 et p7i ont également bien performé, supportant un volume de livraison total de plus de 20 000, soit une augmentation mensuelle de 52 %.

xpeng p7+

il est à noter que le nouveau modèle p7+ de xpeng sera dévoilé au mondial de l'automobile de paris le 15 octobre. d'ici là, xiaopeng démontrera également ses capacités techniques, notamment ai dimensity xos 5.4.0 et le cockpit intelligent de nouvelle génération, sur cette scène internationale. le xngp dont he xiaopeng a annoncé au début de l'année qu'il ira à l'étranger, qui ne doit pas être loin. .

lan tu est une autre personne qui s'est appuyée sur la popularité des nouvelles voitures pour atteindre le sommet. les données montrent que lantu a livré un total de 10 001 voitures neuves en septembre, soit une augmentation mensuelle de 62 %, réalisant une croissance des ventes pendant cinq mois consécutifs, et le prix de vente moyen a atteint 336 000 yuans.

l'augmentation des ventes est due au nouveau dreamer, avec des livraisons dépassant les 5 000 unités en seulement 12 jours depuis son lancement.

rêveur lantu

dreamer a été lancé pour la première fois en mai 2022. il s'agit de l'un des premiers monospaces à énergie nouvelle à proposer deux configurations de puissance : électrique pure et hybride rechargeable. il présente certains avantages en termes de sécurité, de qualité de conduite et de trois systèmes électriques, et occupait autrefois une place dans le marché. le marché. mais il n'a pas fallu longtemps pour que les lacunes de dreamer en matière de configurations d'intelligence et de divertissement dans le cockpit soient progressivement révélées. surtout face aux nouveaux produits équipés de riches fonctions de divertissement, dreamer semblait incapable de faire ce qu'il voulait.

mais cette fois, huawei a injecté une nouvelle vitalité au lantu dreamer. le nouveau dreamer est équipé d'une nouvelle génération de cockpit hongmeng et du système de conduite intelligent huawei qiankun ads 3.0. il est équipé de 27 lignes de radar laser, dont 192 lignes lidar. et un radar à ondes millimétriques.

il convient de mentionner que le nouveau modèle de suv purement électrique de lantu, lantu zhiyin, sera officiellement lancé le 13 de ce mois. le prix de prévente actuel est de 209 900 yuans à 266 900 yuans.

ami intime de lantu

une autre voiture se dirigeant vers le model y.

en plus de celles mentionnées ci-dessus, de nombreuses marques ont obtenu des résultats remarquables grâce à leur propre force et leurs stratégies :

avec l'élan de son expansion à l'étranger, leapao s'est fermement établi dans le club des 30 000 ventes mensuelles. leurs c10 et t03 ont atterri avec succès sur le marché européen, et le premier modèle de la nouvelle série b sera également dévoilé au mondial de l'automobile de paris.

jikrypton a livré 21 333 unités en septembre, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 77 % et une augmentation mensuelle de 18 %. le vice-président lin jinwen a déclaré que la vitesse de livraison du jikrypton 7x était très rapide, avec 1 000 unités livrées le le deuxième jour après son lancement.

xiaomi a atteint son objectif de livraison de plus de 10 000 véhicules pendant quatre mois consécutifs. en octobre, l'usine automobile de xiaomi continuera d'augmenter sa production, avec un objectif de production mensuel de 20 000 véhicules. elle devrait atteindre l'objectif de livraison pour l'année complète de 100 000 véhicules. en novembre plus tôt que prévu.

même jiyue, qui fait face à des défis de communication de marque, a livré 4 537 nouvelles voitures en septembre, avec un volume de livraisons enregistrant une croissance record pendant trois mois consécutifs, démontrant la résilience et le potentiel de marché de la marque face à l'adversité.

les jours commencent à s’avérer prometteurs.

marché fou, nouvelles voitures folles

jeudi dernier (26 septembre) n'était peut-être qu'un jour de travail ordinaire pour beaucoup de gens. le seul souvenir est peut-être les plaintes de divers groupes de pêcheurs concernant le travail de rattrapage du week-end : "il ne reste qu'un jour avant le week-end". la mauvaise nouvelle, c'est qu'il n'y a qu'un seul jour le week-end. mais pour quiconque travaille dans l’industrie automobile, cela a dû être une journée inhabituelle.

selon des statistiques incomplètes, en plus du poids relativement lourd avita 07 et de la nouvelle ls6 de zhiji, au moins une douzaine de nouvelles voitures ont été choisies pour sortir ce jour-là, dont la nouvelle lynk & co 06, l'aion rt d'aion et le dongfeng feng xinghai s7. , changan qiyuan a07, etc., et même xpeng g9 a ajouté une version pro hautes performances à quatre roues motrices 650.

zhiji ls6

alors que les nouveaux acteurs de l’énergie déploient leurs efforts, les marques traditionnelles des joint-ventures ne sont pas en reste. dongfeng honda a lancé la berline purement électrique lingxi l au prix de 129 800 yuans, guangqi honda a lancé l'accord 2025 avec une conduite assistée supplémentaire et changan ford a lancé la mondeo à partir de 149 800 yuans.

la bataille entre l’ancien et le nouveau, l’innovation technologique et la concurrence sur les prix sont aujourd’hui étroitement liées.

en fait, pas seulement jeudi dernier, l'ensemble de l'industrie automobile a été rempli en septembre d'un fort engouement pour les sorties de nouveaux produits. hongmeng zhixing, geely, nio, byd et de nombreuses autres marques ont lancé de nouveaux produits à succès. un calcul approximatif montre qu'il y a plus de 50 nouveaux modèles lancés tout au long du mois.

tant de nouvelles voitures sont lancées ensemble pour une seule chose : l'or, le neuf et l'argent.

d'une manière générale, septembre et octobre sont chaque année les périodes de pointe des ventes d'automobiles, ce qui constitue un phénomène propre à l'industrie automobile chinoise. outre les activités promotionnelles diversifiées des constructeurs automobiles, les gouvernements nationaux et locaux introduisent généralement à cette époque une série de politiques promotionnelles. en prenant comme exemple guangzhou, où se trouve aifaner, le gouvernement a lancé une nouvelle série de subventions au remplacement le 1er septembre, le montant maximum de subvention atteignant 20 000 yuans par véhicule.

le marché actif a sans aucun doute intensifié la concurrence dans l'industrie. afin de rivaliser pour des parts de marché, les grands constructeurs automobiles ont redoublé d'efforts en matière de mise à niveau matérielle pour attirer l'attention des consommateurs.

2025 byd han

dans cette concurrence féroce, les constructeurs automobiles bien financés adoptent souvent des stratégies parallèles multisectorielles pour occuper rapidement le marché. byd, par exemple, a lancé quatre nouveaux modèles en un mois, mettant ses œufs dans des paniers différents.

dans le même temps, certains constructeurs automobiles se concentrant sur les véhicules purement électriques ont également commencé à rechercher de nouvelles opportunités de marché, élargissant leurs gammes de produits en lançant des modèles à autonomie étendue pour répondre aux besoins des différents consommateurs, avita en fait partie (vous voulez en savoir plus les informations sont disponiblescliquez ici). en outre, des marques telles que xiaomi et jikrypton planifient également activement des modèles à portée étendue.

dans cette guerre sans poudre à canon, les constructeurs automobiles doivent conserver une connaissance approfondie du marché et une capacité d'adaptation rapide afin de rester à flot dans la concurrence féroce du marché.

la nouvelle vague automobile de septembre n’est pas seulement une accumulation de chiffres, mais aussi une explosion concentrée de puissance d’innovation dans l’industrie automobile.

texte | li hua