nachricht

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normalerweise scheitere ich zweimal, und beim dritten mal werde ich auf jeden fall aufstehen.

vor einigen tagen gab yu chengdong von huawei in einer live-übertragung zu, dass die marke zhijie in den ersten beiden fällen gescheitert sei, drückte aber auch sein vertrauen in zhijie aus. er erklärte fest: zhijie s7 wird irgendwann aufsteigen.

allerdings hat zhijie in letzter zeit keine zeit, sich mit dem s7 zu befassen. sie haben ihre ganze energie in die auslieferung des neuen modells r7 gesteckt. offizielle von hongmeng zhixing veröffentlichte daten zeigen, dass die tagesverkäufe des zhijie r7 2.000 einheiten überschritten haben und die kumulierten verkäufe vom 24. bis 28. september 11.000 einheiten überschritten haben.

yu chengdong, der gerne auf moments postet, teilte die gute nachricht auch seinen freunden mit:

vielen dank an das smart car team für die harte arbeit! es ist wirklich schwierig und nicht einfach, eine neue marke von grund auf aufzubauen! zhijie stand endlich wieder auf, wo s7 hingefallen war.

das intellektuelle wiederaufleben ist jedoch kein einzelfall. nach dem abschwung im juli und august erzielten alle großen marken im september gute ergebnisse. die „goldenen neun“ und „silbernen zehn“ des neuen jahres scheinen stillschweigend angekommen zu sein.

neun gold und zehn silber, um den verkauf muss sich niemand sorgen machen

die meistverkaufte marke ist natürlich ideal.

im september kehrte das monatliche auslieferungsvolumen von li auto auf das niveau von 50.000 fahrzeugen zurück und erreichte 53.709 fahrzeuge, was einem anstieg von 48,9 % gegenüber dem vorjahr und einem anstieg von 11,6 % gegenüber dem vormonat entspricht.

da die durchdringungsrate neuer energien weiter steigt, wird der markenkopfeffekt immer deutlicher. seit dem dritten quartal hat die konzentration der top3-marken auf dem markt für neue energiefahrzeuge im wert von mehr als 200.000 yuan 50 % erreicht, wobei der marktanteil von li auto über 17 % liegt und damit an erster stelle steht. bemerkenswerterweise gewinnen begehrenswerte luxusattribute nach und nach die verbraucher für sich. im september übertraf das wöchentliche auslieferungsvolumen erstmals die drei traditionellen luxusmarken mercedes-benz, bmw und audi.

li xiang, ceo von li auto, sagte, dass li auto im oktober die markteinführung und auslieferung seines 1-millionsten neuwagens einläuten werde, was den ersten meilenstein für eine million einheiten für ein neues chinesisches automobilunternehmen darstellt.

eine million fahrzeuge sind nicht nur eine verkaufszahl, sondern bedeuten auch, dass mit der anhäufung der verkäufe die intelligenz neuer energiefahrzeuge, insbesondere die entwicklung intelligenter fahrtechnologie, in eine neue phase eintritt.

lang automatisches intelligentes fahren hat eine erstaunliche iterationsgeschwindigkeit.

derzeit hat sich der benutzertestumfang des neuen end-to-end-vlm-systems mit autonomer fahrtechnologiearchitektur von lideal von tausend auf zehntausend personen erweitert und unterstützt intelligentes fahren von parkplatz zu parkplatz.

xiaopeng mona m03

andererseits verließ sich xpeng motors, das behauptet, intelligentes fahren in die preisklasse von 150.000 yuan zu bringen, auch auf die beliebtheit seines neuen autos mona m03 und stellte mit 21.352 monatlichen auslieferungen einen rekord auf.

nach der offiziellen markteinführung des xpeng mona m03 entwickelte er sich schnell zur meistverkauften reinen elektrolimousine der a-klasse, und das bestellvolumen schoss in die höhe. wie he xiaopeng auf der pressekonferenz sagte, sei die produktionskapazität das größte problem. um den lieferbedarf zu decken, hat xpeng zwei produktionserweiterungen abgeschlossen.

insgesamt schnitten neben mona m03 mit einem auslieferungsvolumen von über 10.000 auch „veteranen“ wie xpeng g9 und p7i gut ab und unterstützten ein gesamtauslieferungsvolumen von über 20.000, was einer steigerung von 52 % gegenüber dem vormonat entspricht.

xpeng p7+

erwähnenswert ist, dass das neue modell p7+ von xpeng am 15. oktober auf dem pariser autosalon vorgestellt wird. bis dahin wird xiaopeng auch seine technischen fähigkeiten, darunter ai dimensity xos 5.4.0 und das smart cockpit der nächsten generation, auf dieser internationalen bühne unter beweis stellen .

eine weitere person, die auf die beliebtheit neuer autos vertraute, um an die spitze zu gelangen, ist lan tu. daten zeigen, dass lantu im september insgesamt 10.001 neuwagen ausgeliefert hat, was einer steigerung von 62 % gegenüber dem vormonat entspricht. das unternehmen verzeichnete fünf monate in folge ein umsatzwachstum und der durchschnittliche verkaufspreis erreichte 336.000 yuan.

der umsatzanstieg ist auf den neu eingeführten dreamer zurückzuführen, von dem in nur 12 tagen seit seiner einführung mehr als 5.000 einheiten ausgeliefert wurden.

lantu-träumer

dreamer wurde erstmals im mai 2022 auf den markt gebracht. es war eines der ersten neuen energie-mpvs, das reine elektro- und plug-in-hybrid-antriebskonfigurationen anbot. es verfügte über gewisse vorteile in bezug auf sicherheit, fahrqualität und drei elektrische antriebe und nahm einst einen platz auf dem markt ein . . doch es dauerte nicht lange, bis die defizite von dreamer in bezug auf intelligenz und cockpit-entertainment-konfigurationen nach und nach aufgedeckt wurden. insbesondere angesichts neuer produkte, die mit umfangreichen unterhaltungsfunktionen ausgestattet waren, schien dreamer nicht in der lage zu sein, das zu tun, was es wollte.

aber dieses mal hat huawei dem lantu dreamer neue vitalität verliehen. der neue dreamer ist mit einem hongmeng-cockpit und dem intelligenten fahrsystem huawei qiankun ads 3.0 ausgestattet. er ist mit 27 sensoren ausgestattet, darunter 192-zeilen-lidar und millimeterwellenradar . intelligente sensorhardware.

erwähnenswert ist, dass lantus neues rein elektrisches suv-modell lantu zhiyin am 13. dieses monats offiziell auf den markt kommt. der aktuelle vorverkaufspreis beträgt 209.900 yuan bis 266.900 yuan.

lantu busenfreund

ein weiteres auto auf dem weg zum model y.

zusätzlich zu den oben genannten gibt es viele marken, die aufgrund ihrer eigenen stärke und strategien bemerkenswerte ergebnisse erzielt haben:

leapmotor hat sich mit dem schwung, nach übersee zu gehen, fest im club der 30.000 monatlichen verkäufe etabliert. ihr c10 und t03 sind erfolgreich auf dem europäischen markt gelandet, und das erste modell der neuen b-serie wird auch auf dem pariser autosalon vorgestellt.

jikrypton lieferte im september 21.333 einheiten aus, was einer steigerung von 77 % gegenüber dem vorjahr und einer steigerung von 18 % gegenüber dem vormonat entspricht. vizepräsident lin jinwen sagte, dass die liefergeschwindigkeit von jikrypton 7x mit 1.000 ausgelieferten einheiten sehr schnell sei am zweiten tag nach seiner einführung.

xiaomi hat sein auslieferungsziel von über 10.000 fahrzeugen in vier aufeinanderfolgenden monaten erreicht. im oktober wird xiaomis automobilfabrik die produktion weiter steigern, mit einem monatlichen produktionsziel von 20.000 fahrzeugen. es wird erwartet, dass das gesamtjahresauslieferungsziel erreicht wird im november früher als geplant.

sogar jiyue, das vor herausforderungen bei der markenkommunikation steht, lieferte im september 4.537 neuwagen aus, wobei das auslieferungsvolumen drei monate in folge ein sprunghaftes wachstum verzeichnete, was die widerstandsfähigkeit und das marktpotenzial der marke angesichts von widrigkeiten unter beweis stellt.

die tage beginnen wieder vielversprechend auszusehen.

verrückter markt, verrückte neue autos

der letzte donnerstag (26. september) dürfte für viele menschen nur ein gewöhnlicher arbeitstag gewesen sein. der einzige erinnerungspunkt sind möglicherweise die beschwerden verschiedener angelgruppen über die nachholarbeit am wochenende: „es ist nur noch ein tag bis zum wochenende.“ die schlechte nachricht ist, dass es am wochenende nur einen tag gibt.“ aber für jeden in der automobilindustrie muss es ein ungewöhnlicher tag gewesen sein.

unvollständigen statistiken zufolge werden neben dem relativ schwergewichtigen avita 07 und zhijis neuem ls6 mindestens ein dutzend neuwagen für die veröffentlichung an diesem tag ausgewählt, darunter der neue lynk & co 06, aions aion rt und dongfeng feng xinghai s7 , changan qiyuan a07 usw. und sogar xpeng g9 hat eine 650 allrad-hochleistungs-pro-version hinzugefügt.

zhiji ls6

während neue energieunternehmen ihre anstrengungen unternehmen, sind traditionelle joint-venture-marken nicht zu übertreffen. dongfeng honda brachte die rein elektrische limousine lingxi l zum preis von 129.800 yuan auf den markt, guangqi honda brachte den accord 2025 mit weiterem fahrassistenzsystem auf den markt und changan ford brachte den mondeo ab 149.800 yuan auf den markt.

der kampf zwischen alt und neu, technologische innovation und preiswettbewerb sind an diesem tag eng miteinander verbunden.

tatsächlich war nicht nur am vergangenen donnerstag die gesamte automobilindustrie im september von einer starken begeisterung für neue produktveröffentlichungen erfüllt. hongmeng zhixing, geely, nio, byd und viele andere marken haben blockbuster-neuheiten auf den markt gebracht. eine grobe berechnung zeigt, dass im laufe des monats mehr als 50 neue modelle auf den markt kommen.

so viele neue autos werden gemeinsam für eine sache auf den markt gebracht – gold, neun und silber.

im allgemeinen sind september und oktober jedes jahr die hauptverkaufszeiten für automobile, ein phänomen, das nur in der chinesischen automobilindustrie auftritt. zusätzlich zu den vielfältigen werbeaktivitäten der automobilhersteller führen nationale und lokale regierungen zu diesem zeitpunkt in der regel eine reihe von werbemaßnahmen ein. am beispiel von guangzhou, wo aifaner seinen sitz hat, startete die regierung am 1. september eine neue runde von ersatzsubventionen, wobei der maximale subventionsbetrag 20.000 yuan pro fahrzeug erreichte.

der aktive markt hat zweifellos den wettbewerb in der branche verschärft. um marktanteile zu gewinnen, haben große automobilhersteller ihre hardware-upgrades intensiviert, um die aufmerksamkeit der verbraucher zu erregen.

2025 byd han

in diesem harten wettbewerb verfolgen gut finanzierte automobilunternehmen häufig parallele multi-line-strategien, um den markt schnell zu erobern. byd zum beispiel brachte innerhalb eines monats vier neue modelle auf den markt und legte dabei seine eier in unterschiedliche körbe.

gleichzeitig haben auch einige automobilhersteller, die sich auf reine elektrofahrzeuge konzentrieren, begonnen, nach neuen marktchancen zu suchen und ihre produktlinien durch die einführung von modellen mit erweiterter reichweite zu erweitern, um den bedürfnissen verschiedener verbraucher gerecht zu werden. avita ist einer von ihnen (ich möchte mehr wissen). informationen sind verfügbarklicken sie hier). darüber hinaus planen auch marken wie xiaomi und jikrypton aktiv modelle mit erweiterter reichweite.

in diesem krieg ohne schießpulver müssen die automobilhersteller ein ausgeprägtes marktverständnis und eine schnelle anpassungsfähigkeit bewahren, um im harten wettbewerb auf dem markt bestehen zu können.

die neuwagenwelle im september ist nicht nur eine anhäufung von zahlen, sondern auch eine geballte explosion der innovationskraft in der automobilindustrie.

text |. li hua