소식

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나는 보통 두 번 실패하고 세 번째에는 반드시 일어납니다.

며칠 전 huawei의 yu chengdong은 생방송에서 zhijie 브랜드가 처음 두 번 실패했다고 인정했지만 zhijie에 대한 자신감도 표명했습니다. 그는 zhijie s7이 결국 상승할 것이라고 단호하게 말했습니다.

그러나 zhijie는 최근 s7을 다룰 시간이 없어 새 모델 r7을 출시하는 데 모든 에너지를 쏟았습니다. 홍멍지싱이 공개한 공식 데이터에 따르면 zhijie r7의 일일 판매량은 2,000대를 넘어섰고, 9월 24일부터 28일까지 누적 판매량은 11,000대를 넘어섰다.

moments에 글을 올리는 것을 좋아하는 yu chengdong도 친구들에게 좋은 소식을 전했습니다.

스마트카 팀의 노고에 감사드립니다! 처음부터 새로운 브랜드를 구축한다는 것은 정말 어렵고 쉽지 않은 일입니다! zhijie는 마침내 s7이 떨어진 곳에서 다시 일어났습니다.

그러나 지적 부활은 고립된 사례가 아닙니다. 7월과 8월 부진을 겪은 주요 브랜드들은 모두 9월 좋은 성과를 거뒀다.

금 9개 은 10개, 팔아도 걱정할 사람 없어

베스트셀러 브랜드는 당연히 이상형이다.

9월 li auto의 월간 배송량은 50,000대 수준으로 회복되어 53,709대를 기록했습니다. 이는 전년 동기 대비 48.9%, 월간 대비 11.6% 증가한 수치입니다.

새로운 에너지의 침투율이 계속 높아짐에 따라 브랜드 헤드 효과는 점점 더 분명해지고 있습니다. 3분기 이후 20만 위안 이상 규모의 신에너지 자동차 시장에서 top3 브랜드 집중도는 50%에 이르렀고, li auto의 시장 점유율은 17%를 넘어 1위를 차지했다. 놀랍게도 바람직한 럭셔리 속성이 점차 소비자의 마음을 사로잡고 있습니다. 지난 9월에는 주간 배송량이 처음으로 메르세데스-벤츠, bmw, 아우디 등 3대 럭셔리 브랜드를 넘어섰습니다.

li auto의 ceo인 li xiang은 li auto가 10월에 100만 번째 신차 출시 및 인도를 시작할 것이라고 말했습니다. 이는 새로운 중국 자동차 회사의 첫 번째 백만 대 달성이라는 기록입니다.

차량 100만 대는 판매 수치일 뿐만 아니라 판매량이 누적되면서 신에너지 차량의 지능화, 특히 지능형 주행 기술 개발이 새로운 단계로 진입한다는 의미이기도 합니다.

8월 말 청두 모터쇼에서 li auto의 지능형 운전 연구 개발 부사장 lang xianpeng은 방대한 훈련 데이터, 5.39eflops 컴퓨팅 성능 및 ai 기능 평가 시스템 덕분에 차세대 li가 탄생했다고 밝혔습니다. 자동 지능형 운전은 놀라운 반복 속도를 가지고 있습니다.

현재 lideal의 새로운 자율주행 기술 아키텍처 엔드투엔드 + vlm 시스템의 사용자 테스트 규모는 1,000명에서 10,000명으로 확대되어 주차 공간에서 주차 공간까지 지능형 주행을 지원합니다.

샤오펑 mona m03

한편, 스마트 드라이빙을 150,000위안 가격대에 구현한다고 주장하는 xpeng motors도 신차 mona m03의 인기에 힘입어 월간 21,352대라는 기록적인 판매량을 기록했습니다.

xpeng mona m03은 공식 출시된 후 빠르게 베스트셀러 a급 순수 전기 세단이 되었고, he xiaopeng이 기자회견에서 말했듯이 가장 큰 문제는 생산 능력입니다. 배송 요구 사항을 충족하기 위해 xpeng은 두 가지 생산 확장을 완료했습니다.

전체적으로 배송량이 10,000개가 넘는 mona m03 외에도 xpeng g9, p7i 등 '베테랑'도 좋은 성적을 거두며 총 배송량이 20,000개 이상으로 월별 52% 증가를 지원했습니다.

엑스펭 p7+

xpeng의 새 모델 p7+가 10월 15일 파리 모터쇼에서 공개될 예정이라는 점은 언급할 가치가 있습니다. 그때까지 xiaopeng은 이번 국제 무대에서 ai dimensity xos 5.4.0 및 차세대 스마트 조종석을 포함한 기술적 역량도 선보일 예정입니다. .

정상에 오르기 위해 신차의 인기에 의지한 또 다른 사람은 란투(lan tu)입니다. 데이터에 따르면 lantu는 9월에 총 10,001대의 신차를 출시해 전월 대비 62% 증가했으며, 5개월 연속 판매 성장을 달성했으며 평균 판매 가격은 336,000위안을 기록했습니다.

판매량 급증은 새롭게 출시된 드리머에 따른 것으로, 출시 12일 만에 납품량이 5,000대를 돌파했다.

란투 드리머

dreamer는 2022년 5월에 처음 출시되었습니다. 순수 전기 및 플러그인 하이브리드 전력 구성을 제공하는 최초의 신에너지 mpv 중 하나였으며, 안전성, 주행 품질, 3가지 전기 측면에서 확실한 이점을 갖고 있으며 한때 시장에서 한 자리를 차지했습니다. . 하지만 얼마 지나지 않아 드리머의 인텔리전스 및 조종석 엔터테인먼트 구성의 단점이 점차 드러나게 되었습니다. 특히 풍부한 엔터테인먼트 기능을 탑재한 신제품 앞에서 드리머는 원하는 대로 할 수 없는 것처럼 보였습니다.

그러나 이번에 huawei는 lantu dreamer에 새로운 활력을 불어넣었습니다. 새로운 dreamer에는 차세대 hongmeng 조종석과 huawei qiankun ads 3.0 지능형 구동 시스템이 탑재되어 있으며 192라인 라이더와 밀리미터파 레이더를 포함한 27개의 센서가 장착되어 있습니다. . 지능형 감지 하드웨어.

lantu의 새로운 순수 전기 suv 모델인 lantu zhiyin은 이달 13일 공식 출시될 예정이며, 현재 예약 판매 가격은 209,900~266,900위안입니다.

란투 가슴 친구

모델y로 향하는 또 다른 차량.

위에서 언급한 것 외에도 자신들만의 강점과 전략으로 눈부신 성과를 이룬 브랜드는 많습니다.

leapmotor는 해외 진출 기세로 월 3만 대 판매 클럽으로 확고히 자리 잡았으며, c10과 t03이 유럽 시장에 성공적으로 안착했으며, 신형 b 시리즈의 첫 번째 모델도 파리 모터쇼에서 공개될 예정입니다.

jikrypton은 9월에 21,333대를 납품했는데, 이는 전년 동기 대비 77%, 월간 18% 증가한 수치입니다. lin jinwen 부사장은 jikrypton 7x의 납품 속도가 매우 빨라서 1,000대가 납품되었다고 말했습니다. 출시 이틀째.

샤오미는 4개월 연속 차량 1만대 이상 납품 목표를 달성했다. 10월에도 샤오미 자동차 공장은 생산량을 지속적으로 늘려 월간 생산 목표인 2만대를 달성할 예정이다. 예정보다 빠른 11월.

브랜드 커뮤니케이션 과제에 직면한 jiyue도 9월에 4,537대의 신차를 납품했으며, 배송량은 3개월 연속 큰 폭의 성장을 달성하여 역경 속에서도 브랜드의 회복력과 시장 잠재력을 입증했습니다.

날이 다시 희망적으로 보이기 시작했습니다.

미친 시장, 미친 새 자동차

지난 목요일(9월 26일)은 많은 사람들에게 그저 평범한 근무일이었을지 모르지만, 주말 메이크업 작업에 대한 여러 낚시 단체들의 불만이 유일한 기억일 수 있습니다. 나쁜 소식은 주말이 하루밖에 없다는 거예요.” 하지만 자동차 업계에 종사하는 사람이라면 누구나 이례적인 날이었을 것입니다.

불완전한 통계에 따르면 비교적 무거운 avita 07과 zhiji의 신형 ls6 외에도 신형 lynk & co 06, aion의 aion rt, dongfeng feng xinghai s7을 포함하여 이날 출시 예정인 신차가 최소 12대 이상입니다. , changan qiyuan a07 등이 있으며 xpeng g9에도 650 4륜 구동 고성능 pro 버전이 추가되었습니다.

지지 ls6

신에너지 기업들이 노력을 기울이는 동안 전통적인 합작 브랜드도 이에 뒤처지지 않습니다. dongfeng honda는 순수 전기 세단 lingxi l을 129,800위안 가격으로 출시했고, guangqi honda는 추가 운전 보조 기능을 갖춘 2025 accord를 출시했으며 changan ford는 mondeo를 149,800위안부터 출시했습니다.

이날은 신구와의 전쟁, 기술 혁신, 가격 경쟁이 모두 얽혀 있습니다.

실제로 지난 목요일뿐만 아니라 9월에도 자동차 업계 전체는 강력한 신제품 출시 열풍으로 가득 찼습니다. hongmeng zhixing, geely, nio, byd 등 많은 브랜드가 블록버스터급 신제품을 출시했습니다. 대략적인 계산에 따르면 한 달 동안 50개 이상의 새 모델이 출시되었습니다.

금, 9, 은이라는 한 가지 목적을 위해 수많은 신차가 함께 출시됩니다.

일반적으로 매년 9월과 10월은 자동차 판매 성수기인데 이는 중국 자동차 산업 특유의 현상이다. 이때 자동차 기업의 다양한 판촉 활동과 더불어 국가나 지자체에서는 대개 일련의 판촉 정책을 내놓는다. aifaner가 위치한 광저우를 예로 들면, 정부는 9월 1일에 새로운 교체 보조금을 시작했으며, 최대 보조금 금액은 차량당 20,000위안에 이릅니다.

시장이 활발해지면서 업계 내 경쟁은 더욱 심화됐다. 주요 자동차 제조사들은 시장 점유율 경쟁을 위해 소비자들의 관심을 끌기 위해 하드웨어 업그레이드에 박차를 가하고 있다.

2025 byd 한

이러한 치열한 경쟁 속에서 자금력이 풍부한 자동차 회사들은 시장을 빠르게 점유하기 위해 다선 병렬 전략을 채택하는 경우가 많습니다. 예를 들어 byd는 한 달에 4개의 새로운 모델을 출시하여 계란을 다른 바구니에 담았습니다.

동시에 순수 전기 자동차에 초점을 맞춘 일부 자동차 회사도 새로운 시장 기회를 모색하기 시작했으며 다양한 소비자의 요구를 충족하기 위해 확장형 모델을 출시하여 제품 라인을 확장했습니다. avita도 그중 하나입니다(자세한 내용을 알고 싶습니다). 정보를 사용할 수 있습니다여기를 클릭하세요). 이 밖에도 샤오미, 직크립톤 등의 브랜드도 확장형 모델을 적극적으로 기획하고 있다.

화약 없는 전쟁에서 자동차 회사들은 치열한 시장 경쟁에서 살아남기 위해 예리한 시장 통찰력과 빠른 적응력을 유지해야 합니다.

9월의 신차 열풍은 숫자의 축적일 뿐만 아니라 자동차 산업의 혁신력이 집중적으로 폭발하는 현상이기도 하다.

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