новости

репортер новостей jiemian цай синчжуо

редактор новостей интерфейса лю хайчуань

ранним утром вторника (1 октября 2024 года) по местному времени тысячи докеров от новой англии до техаса объявили забастовку. это первое закрытие портов восточного побережья сша и побережья мексиканского залива с 1977 года.

по данным cbs по местному времени, 1 октября.перед забастовкой трудовые переговоры между международной ассоциацией грузчиков (ila) и морским союзом сша (usmx) зашли в тупик. usmx представляет основные судоходные компании (все они принадлежат иностранцам), операторов терминалов и портовые власти. в usmx заявили, что в забастовке, как ожидается, примут участие 25 000 рабочих, и она приведет к закрытию 14 портов, включая балтимор, бостон, майами и хьюстон. однако репортаж cnnв забастовке могут принять участие около 50 000 членов амп. майкл пирс из oxford economics заявил, что десятки тысяч рабочих, обслуживающих порты, могут столкнуться с увольнениями или сокращением рабочего времени в первые дни забастовки, при этом общее число пострадавших рабочих примерно в 2 раза превышает число людей.

основные требования ila заключаются в значительном повышении заработной платы и полном запрете на использование автоматических кранов, автоматических дверей и контейнеровозов для погрузки и разгрузки товаров. по данным американской радиовещательной корпорации (abc)однако между контрактным предложением usmx и требованиями ila по-прежнему существует большой разрыв.

в частности, usmx заявила, что увеличила повышение заработной платы до 50% в течение шести лет и пообещала сохранить ограничения на автоматизацию в старом контракте. usmx также заявила, что ее предложение утроит взносы работодателей в пенсионный план и расширит возможности здравоохранения. в заявлении, сделанном ранее во вторник, ila заявила, что отклонила последнее предложение usmx, поскольку оно «далеко не соответствует требованиям рядовых членов ila с точки зрения заработной платы и защиты от автоматизации». обе стороны не проводили официальных переговоров с июня.

1 октября 2024 года по местному времени докеры кричали у входа в терминал бэй в хьюстоне, сша. (источник изображения: visual china)

какое влияние окажет забастовка на экономику? в докладе говорится, что транспортная и складская отрасль первыми ощутит на себе последствия забастовки, и если забастовка продолжится, ожидается, что она окажет влияние на экономику в целом. по имеющимся данным, если забастовка продолжится, компании будут вынуждены платить грузоотправителям за задержку, в результате чего некоторые товары будут доставлены с опозданием во время сезона праздничных покупок. среди наиболее срочных хитов - десятки товаров, включая бананы и европейские спиртные напитки, а также нескоропортящиеся продукты, такие как автозапчасти и мебель, а также сырье, такое как хлопок и пиломатериалы, которые доставляются через восточное побережье и побережье мексиканского залива, импортируемые из порта. . в докладе говорится, что многие поставки невозможно перенаправить, поскольку «нет экономического или логистического смысла» транспортировать их самолетом или другими портами въезда.

аналитик oxford economicsзабастовка может стоить экономике сша от 4,5 до 7,5 миллиардов долларов в неделю, или потери 0,1% годового ввп сша. есть также сообщения о том, что, поскольку забастовка нарушила многие импортные и экспортные торговые операции в соединенных штатах, она может стать самой разрушительной забастовкой в ​​​​соединенных штатах за последние десятилетия.

однако, поскольку ущерб, нанесенный экономике забастовкой, тесно связан с ее продолжительностью, некоторые полагают, что краткосрочная забастовка не нанесет слишком большого ущерба экономике. джейсон миллер, профессор университета штата мичиган, сказал, что двух- или трехдневная забастовка не будет слишком разрушительной даже для наиболее зависимых от импорта отраслей. например, порты часто вынуждены временно закрываться из-за экстремальных погодных явлений, таких как ураганы, и серьезный ущерб случается редко.

cbs сообщает, что президент сша байден пока отказывается вмешиваться напрямую, ссылаясь на необходимость уважать права на ведение коллективных переговоров. но если забастовка продолжится, бизнес-группы, скорее всего, призовут к действию. в заявлении белого дома во вторник говорится, что президент джо байден и вице-президент харрис «внимательно отслеживают потенциальное воздействие на цепочки поставок и, при необходимости, оценивают способы устранения потенциального воздействия». кроме того, министерство транспорта сша заявило в своем заявлении во вторник, что оно в течение нескольких месяцев взаимодействует с грузоотправителями, морскими перевозчиками, портами, железными дорогами и другими партнерами по цепочке поставок, чтобы подготовиться к возможным забастовкам и попытаться смягчить их узкие места в поставках. цепь.