berita

reporter berita jiemian |

antarmuka editor berita |

pada selasa (1/10/2024) dini hari waktu setempat, ribuan pekerja dermaga dari new england hingga texas melakukan aksi mogok. ini adalah penutupan pertama di pelabuhan-pelabuhan pantai timur dan pantai teluk as sejak tahun 1977.

menurut waktu setempat cbs pada 1 oktober, sebelum pemogokan, negosiasi perburuhan antara asosiasi pekerja longshoremen internasional (ila) dan serikat maritim amerika serikat (usmx) menemui jalan buntu. usmx mewakili jalur pelayaran utama (semuanya milik asing), operator terminal dan otoritas pelabuhan. usmx mengatakan pemogokan tersebut diperkirakan akan melibatkan 25.000 pekerja dan mengakibatkan penutupan 14 pelabuhan termasuk baltimore, boston, miami, dan houston. namun, laporan cnn, pemogokan tersebut dapat melibatkan hampir 50.000 anggota ila. michael pearce dari oxford economics mengatakan puluhan ribu pekerja yang melayani pelabuhan bisa menghadapi cuti atau pengurangan jam kerja pada hari-hari awal pemogokan, dengan jumlah pekerja yang terkena dampak sekitar 100.000, 2 kali lipat jumlah orang.

tuntutan utama ila adalah kenaikan upah yang signifikan dan larangan total penggunaan derek otomatis, pintu otomatis, dan truk kontainer untuk bongkar muat barang. menurut american broadcasting corporation (abc), masih terdapat kesenjangan besar antara tawaran kontrak usmx dan persyaratan ila.

secara khusus, usmx mengatakan pihaknya telah meningkatkan kenaikan gaji hingga 50% selama enam tahun dan berjanji untuk mempertahankan pembatasan otomatisasi dalam kontrak lama. usmx juga mengatakan proposalnya melipatgandakan kontribusi program pensiun pemberi kerja dan meningkatkan pilihan layanan kesehatan. dalam sebuah pernyataan pada hari selasa sebelumnya, ila mengatakan mereka menolak proposal terbaru usmx karena “tidak memenuhi tuntutan anggota ila biasa dalam hal upah dan perlindungan terhadap otomatisasi.” kedua belah pihak belum mengadakan negosiasi formal sejak juni.

pada 1 oktober 2024 waktu setempat, para pekerja dermaga berteriak di pintu masuk bay terminal di houston, as. (sumber gambar: visual china)

apa dampak pemogokan terhadap perekonomian? industri transportasi dan pergudangan akan menjadi pihak pertama yang merasakan dampaknya, dan jika aksi mogok terus berlanjut, diperkirakan akan berdampak pada perekonomian yang lebih luas, kata laporan tersebut. menurut laporan, jika pemogokan terus berlanjut, perusahaan akan terpaksa membayar biaya keterlambatan kepada pengirim barang, sehingga menyebabkan beberapa barang terlambat tiba selama musim belanja liburan. di antara yang paling terkena dampaknya adalah puluhan barang termasuk pisang dan minuman keras eropa, serta produk-produk yang tidak mudah rusak seperti suku cadang mobil dan furnitur, serta bahan mentah seperti kapas dan kayu, yang dikirim melalui pantai timur dan pantai teluk yang diimpor dari pelabuhan. . banyak pengiriman tidak dapat dialihkan karena “tidak masuk akal secara ekonomi atau logistik” untuk mengangkutnya melalui pesawat atau pelabuhan masuk lainnya, kata laporan itu.

analis di oxford economics, pemogokan tersebut dapat merugikan perekonomian as sebesar $4,5 miliar hingga $7,5 miliar per minggu, atau kerugian sebesar 0,1% dari pdb tahunan as. ada juga laporan bahwa karena pemogokan ini telah mengganggu banyak perdagangan impor dan ekspor di amerika serikat, maka ini mungkin menjadi pemogokan yang paling merusak di amerika dalam beberapa dekade terakhir.

namun, karena kerugian terhadap perekonomian yang disebabkan oleh pemogokan berkaitan erat dengan durasinya, sebagian orang percaya bahwa pemogokan dalam jangka pendek tidak akan menimbulkan kerugian yang terlalu besar terhadap perekonomian. jason miller, seorang profesor di michigan state university, mengatakan pemogokan selama dua atau tiga hari tidak akan terlalu mengganggu bahkan bagi industri yang paling bergantung pada impor. misalnya, pelabuhan sering kali harus ditutup sementara karena kejadian cuaca ekstrem seperti angin topan, dan jarang terjadi kerusakan serius.

cbs melaporkan bahwa sejauh ini, presiden as biden menolak untuk melakukan intervensi secara langsung, dengan alasan perlunya menghormati hak perundingan bersama. namun jika pemogokan terus berlanjut, kelompok bisnis kemungkinan akan menyerukan tindakan. gedung putih mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari selasa bahwa presiden joe biden dan wakil presiden harris “memantau dengan cermat potensi dampak terhadap rantai pasokan dan, jika perlu, mengevaluasi cara untuk mengatasi potensi dampak.” secara terpisah, departemen transportasi as mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari selasa bahwa pihaknya telah bekerja sama dengan pengirim barang, angkutan laut, pelabuhan, jalur kereta api, dan mitra rantai pasokan lainnya selama berbulan-bulan untuk mempersiapkan kemungkinan serangan dan mencoba memitigasi hambatan dalam pasokan rantai.