новости

ли сяочжэ, главный репортер peninsula all media

30 сентября в штаб-квартиру в циндао был успешно доставлен крупнокалиберный двухтопливный морской тихоходный двигатель спг 9x92df-2.0+icer производства china shipbuilding industry corporation. двигатель имеет диаметр цилиндра 920 мм, ход поршня 3468 мм, длину хода поршня 3468 мм. максимальная мощность 65 117 лошадиных сил, высота 16,11 метра и вес 1 630 тонн, с применением интеллектуальной управляемой технологии рециркуляции выхлопных газов (icer), будет установлена ​​на контейнеровоз вместимостью 16 000 teu, построенный guangzhou shipyard international для средиземноморского судоходства. успешная поставка этого главного двигателя свидетельствует о том, что cssc engine имеет возможности для производства и испытаний крупнокалиберных двухтопливных судовых тихоходных двигателей на спг, а также означает, что компания добилась нового крупного прорыва в области экологически чистых судовых двигателей. строительство.

с 2022 года cssc engine активно реагировала на изменения спроса на рынке судоходства, активно реагировала на национальную политику «двойного углерода» и ускорила разработку крупнокалиберных двухтопливных морских тихоходных двигателей в первые три квартала. в этом году компания разработала платформу для доставки двухтопливных морских тихоходных двигателей спг. количество комплектов и мощность увеличились на 30% и 37,2% соответственно по сравнению с прошлым годом. компания уделяет особое внимание созданию стоимости и придерживается концепции бережливого производства, состоящей из «методов бережливого строительства, производства точно в срок, интенсивного сотрудничества и эффективной работы». она внедряет бережливое управление на протяжении всего процесса планирования, проектирования и производства. качество и построение хоста, а также комплексно внедряет модель «бережливое производство + «цифровая» модель», в конечном итоге обеспечивая короткий цикл, высококачественную единовременную поставку хоста и завоевывая доверие рынка.

кроме того, компания одновременно планирует строительство мощностей для испытаний двухтопливных морских тихоходных двигателей большого диаметра. ожидается, что в 2025 году у нее будут возможности для испытаний главных двигателей большого диаметра на аммиачном топливе. кроме того, компания также будет иметь годовую производительность. из 30 комплектов двухтопливных судовых тихоходных двигателей большого диаметра с годовой мощностью 1,5 миллиона лошадиных сил для удовлетворения различных потребностей мирового рынка судоходства.