informasi kontak saya
surat[email protected]
2024-10-01
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
li xiaozhe, kepala reporter peninsula all media
pada tanggal 30 september, mesin kelautan berkecepatan rendah berbahan bakar ganda lng bor besar 9x92df-2.0+icer yang dibuat oleh china shipbuilding industry corporation berhasil dikirimkan di kantor pusat qingdao tenaga maksimum 65117 tenaga kuda, tinggi 16,11 meter, dan berat 1630 ton, menerapkan teknologi resirkulasi gas buang yang dikontrol cerdas (icer), akan dipasang pada kapal kontainer 16,000teu yang dibangun oleh guangzhou shipyard international untuk pengiriman mediterania. keberhasilan pengiriman mesin utama ini menandai bahwa cssc engine memiliki kemampuan manufaktur dan pengujian untuk mesin kelautan berkecepatan rendah berbahan bakar ganda lng bor besar, dan juga menandai bahwa perusahaan telah mencapai terobosan besar baru di bidang mesin kapal ramah lingkungan. konstruksi.
sejak tahun 2022, cssc engine telah secara proaktif merespons perubahan permintaan pasar pelayaran, secara aktif merespons kebijakan nasional "karbon ganda", dan mempercepat tata letak pengembangan industri mesin laut berkecepatan rendah berbahan bakar ganda berbobot besar tahun ini, platform pengiriman mesin kecepatan rendah laut berbahan bakar ganda lng milik perusahaan jumlah set dan tenaga kuda meningkat masing-masing sebesar 30% dan 37,2% dari tahun ke tahun. perusahaan berfokus pada penciptaan nilai dan menganut konsep lean manufacturing tentang "metode konstruksi ramping, produksi tepat waktu, intensitas kolaboratif, dan operasi yang efisien". perusahaan ini menerapkan manajemen lean secara mendalam di seluruh proses perencanaan, desain, dan desain. kualitas, dan konstruksi host, dan secara komprehensif menerapkan model "lean manufacturing + "digital" pada akhirnya memastikan pengiriman host satu kali dalam siklus pendek dan berkualitas tinggi serta memenangkan kepercayaan pasar.
selain itu, perusahaan juga sedang merencanakan pembangunan kemampuan pengujian mesin utama bahan bakar amonia lubang besar berkecepatan rendah pada tahun 2025, dan juga memiliki hasil tahunan sebesar. 30 set mesin kelautan berkecepatan rendah berbahan bakar ganda dengan kapasitas produksi tahunan sebesar 1,5 juta tenaga kuda untuk memenuhi berbagai kebutuhan pasar pelayaran global.